user icon

Sebastian Vettel baalt van gat met Mercedes in kwalificatie

  • Gepubliceerd op 25 nov 2017 16:15
  • comments 13
  • Door: Mathijs Carolus

Ferrari-coureur Sebastian Vettel sloot de kwalificatie voor de Grand Prix van Abu Dhabi af op een derde plaats. De viervoudig wereldkampioen is tevreden met de prestaties van zijn bolide op het Yas Marina Circuit, maar baalt van het grote verschil met Mercedes-coureurs Valtteri Bottas en Lewis Hamilton

Ondanks het gat van zeven tienden ten opzichte van de pole position van Valtteri Bottas heeft Vettel vertrouwen in een goede race: "Het liep goed in de kwalificatie. Ik baal er wel van dat we zo ver van Mercedes afzitten, maar onze lange runs waren goed en dus zou het goed in de race kleiner moeten zijn. Ik hoop dat we morgen een goede race kunnen rijden en de mannen voor ons in kunnen halen. Ik kijk er zeker naar uit.

In de andere Ferrari kwalificeerde Kimi Raikkonen zich op een vijfde plaats, de Fin moest Red Bull-coureur Daniel Ricciardo voor zich dulden.

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Die motor van Mercedes is gewoon sterker als de Ferrari, En al helemaal als de Renault. Wat doe je er aan? Hopelijk weten ze volgend jaar wonderen te verrichten bij Fer en RB.

    • + 0
    • 25 nov 2017 - 16:25
  • Politik

    Posts: 6.803

    Ik vond de snelheid van Mercedes (Hamilton) in Brazilië ook al indrukwekkend, ook al had dat bepaalde redenen.
    Vandaag hebben ze opnieuw laten zien, dat hun PU van ongekend hoog niveau is en dan te bedenken dat dat het hele plaatje is, dus ook de betrouwbaarheid.
    Voorspelt weinig goeds voor volgend jaar.
    Enige hoop is dat de verhalen dat Mercedes voor een kortere wielbasis gaat, kloppen. Dat zou een nieuw ontwerp betekenen, dus kansen voor de concurentie om dichterbij te komen.

    • + 0
    • 25 nov 2017 - 16:29
    • Kevin-R34

      Posts: 882

      Ja klopt. Mercedes overweegt om de filosofie van Red Bull over te nemen volgend seizoen met meer rake en een kortere wielbasis. Huidige auto schiet tekort op circuits als Rusland, Hongarije, Monaco, Singapore.. Ze willen een nog completere auto neerzetten. Het is wel een risico om het hele ontwerp op de schop te gooien want de hele aero veranderd gelijk. Geen ruimte om de plank mis te slaan want dan zal de concurrentie gelijk toeslaan.

      • + 0
      • 25 nov 2017 - 16:51
    • Dit jaar reed iedereen aan het begin van het seizoen met een nieuwe auto en toen reed Mercedes ook meteen vooraan mee....dus waarom niet volgend jaar met de eventueel kortere wielbasis hetzelfde. Het zijn echt geen pannenkoeken bij Mercedes. Denk trouwens niet dat ze naar de lortere wielbasis gaan maar alleen de rake aanpassen.

      • + 1
      • 25 nov 2017 - 17:17
    • 919

      Posts: 1.829

      Mercedes zal met een stijlere geometrie in elk geval wat rechtelijn snelheid in gaan leveren. De grote vraag is, zal het genoeg zijn om de boel dichter bij elkaar te krijgen? Ik weet het niet, maar wat je zegt Kevin, ze zullen het in 1 keer goed moeten doen.
      Eerlijk gezegd denk ik dat ze de verlengde wielbasis die ze dit jaar geïntroduceerd hebben, voor volgend jaar weer overboord gaan gooien zodat ze de diva beter de bochten in kunnen hoeken ten koste van de rechtuit stabiliteit )

      • + 0
      • 25 nov 2017 - 17:26
    • Politik

      Posts: 6.803

      Zodra ze een hogere rake in combinatie met deze wielbasis ontwerpen, zal de achterkant van de auto veel te hoog komen twee liggen, wat ten koste gaat van de neerwaartse druk op de achterkant van de auto.
      Een hogere rake houdt automatisch een nieuw ontwerp in, zoals ik het zie.
      Anders zullen ze op de high-downforce circuits en de circuits met korte, langzame bochten niet meer winnen. Tel daarbij op dat Ferrari opnieuw dichterbij zal gaan komen qua performance van hun PU en ze zullen geen kampioen meer worden.

      Ik denk dan ook, dat ze geen andere keuze hebben, dan een nieuw ontwerp. Of ziet iemand een ander compromis?

      • + 0
      • 25 nov 2017 - 17:33
    • 919

      Posts: 1.829

      Eens Politik, al denk ik dat de stijlere hoek in combinatie met een lange wielbasis niet zozeer een lagere druk op de achterkant zal geven, maar dat het wel potentiele balansproblemen zal geven als ze de wielbasis niet inkorten.

      • + 0
      • 25 nov 2017 - 17:50
  • Beetle

    Posts: 1.446

    Volgens mij was het 5 tienden maar blijft veel.

    • + 1
    • 25 nov 2017 - 16:51
    • Ik dus

      Posts: 950

      Dat klopt , niks 0,7 maar 0,546 om precies te zijn...

      • + 0
      • 25 nov 2017 - 17:31
    • louc_

      Posts: 2.285

      Forza Vettel!

      • + 2
      • 25 nov 2017 - 18:05
  • A.I.F1

    Posts: 1.080

    Toto: We willen de F1 geweldig houden ! (Voor Mercedes)

    • + 0
    • 25 nov 2017 - 20:21
  • John6

    Posts: 5.419

    Mercedes die hebben gewoon een beest van een motor, en die ook heel betrouwbaar is al vele jaren.En als het tegen zit komen ze in 2018 nog sterker voor de dag.

    • + 0
    • 26 nov 2017 - 00:20
  • sinnedneep

    Posts: 20

    En nog blijven die grapjassen zeggen dat Ferrari de beste auto heeft.

    • + 0
    • 26 nov 2017 - 09:30

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.429
  • Podiums 56
  • Grand Prix 129
  • Land FI
  • Geb. datum 28 aug 1989 (31)
  • Geb. plaats Nastola, FI
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar