user icon
user icon

McLaren verraste vriend en vijand met veto tegen haaienvin

  • Gepubliceerd op 24 nov 2017 13:39
  • comments 61
  • Door: Rob Veenstra

De haaienvin verdwijnt definitief voor 2018 en dat is voor een groot deel te danken aan McLaren. De Britse renstal schudde de overige negen teams ruw wakker door een veto tegen het behoud van de haaienvin uit te spreken. Daardoor verdwijnt ook de T-wing uit het straatbeeld in de Formule 1.

Een bittere pil voor de andere teams. De haaienvin geeft renstallen extra sponsorruimte en helpt met het dirigeren van luchtstromen richting de achtervleugel. Aangezien de deadline voor regelwijzigingen verstreken is, was er unanieme goedkeuring nodig om de haaienvin nog te toe te staan voor komend seizoen. En daar stak McLaren dus een stokje voor.

Dit tot grote verbazing van de overige teams. Volgens Auto Motor und Sport heeft McLaren de andere renstallen bewust op een dwaalspoor gezet. De in Woking gevestigde equipe wist al geruime tijd dat ze van hun vetorecht gebruik zouden maken om de haaienvin te verbannen. McLaren heeft een auto ontwikkeld die ook zonder haaienvin goed functioneert.

Daarmee denkt men een voorsprong te hebben op de overige teams. Andy Green, technisch directeur bij Force India, baalt in elk geval van het verbod op de haaienvin. "We hebben onze achtervleugel ontwikkeld in de gedachte dat de haaienvin behouden zou blijven. En ik denk dat dit voor de meeste teams geldt."

Reacties (61)

Login om te reageren
  • Mooi, weg met die lelijke vin en t-wing. En als ze toch aan het opruimen zijn "Vergeet die halo niet weg te flikkeren"!!!

    • + 11
    • 24 nov 2017 - 13:46
    • SolarCell

      Posts: 980

      Dubieuze gang van zaken dit. Vind de haaienvin ook helemaal geen lelijk ding, had van mij mogen blijven. Als alle teams inderdaad nou gewoon eisen dat die lelijke halo verdwijnt... Vooral de beelden van de on-board camera zie er niet uit met dat lelijke ding!

      • + 1
      • 24 nov 2017 - 14:02
    • The dre

      Posts: 2.184

      Van mij had de vin ook mogen blijven, gaaf wel.

      • + 1
      • 24 nov 2017 - 14:40
    • z0mer

      Posts: 2.007

      Hoe naïef ben je ook als team als je hier geen rekening mee hebt gehouden.

      • + 2
      • 24 nov 2017 - 14:43
    • Welkom bij de f1 haaievinnensoap.

      • + 2
      • 24 nov 2017 - 14:43
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.219

      Veel van het karakter van de 2017 bolide kwam van de Haaievin af. Wat mij betreft erg jammer dat het verdwijnt. In combinatie met de Halo worden de bolides volgend jaar nog grotere gedrochten...

      • + 1
      • 24 nov 2017 - 14:52
    • Zodra die Halo erop zit maakt het me eigenlijk nog maar weinig uit hoe de rest van die dingen eruit zien

      • + 1
      • 24 nov 2017 - 15:02
    • d@nny

      Posts: 1.900

      @Sun-Tzu

      Ieder zijn mening natuurlijk maar ik vindt die haaienvinnen spuuglelijk. De 2017 auto’s hadden er beter uitgezien als er geen haaienvinnen opzaten.

      • + 8
      • 24 nov 2017 - 15:03
    • ringo

      Posts: 2.749

      eindelijk weg, teams als mercedes die hebben zeker profijt omdat die wagens sneller zijn... zo word de f1 gelukkig meer onvoorspelbaarder :p

      • + 0
      • 24 nov 2017 - 15:14
    • Stitch

      Posts: 4.809

      @Solarcell: De teams waren unaniem tegen de halo bij de laatste stemming, maar de FIA heeft het er toch gewoon doorgedrukt ...

      • + 0
      • 24 nov 2017 - 15:49
    • SolarCell

      Posts: 980

      @Stitch

      Ja, I know. Dat maakt het des te erger. Wat ik bedoel is dat de teams als collectief zouden moeten optreden. Met halo wordt er niet geracet. Zoiets.

      Ja, ja... de wens is de vader van de gedachte...

      • + 1
      • 24 nov 2017 - 16:55
  • Yes!!! jammer Force India maar jullie auto is ongeveer een behangmuur geworden. Ik snap dat jullie zoveel mogelijk sponsorgeld moeten binnenharken maar maak aub eens die auto eens mooi ipv zo'n Berlijnse muur op je auto te willen om die zo duur mogelijk te verkopen.

    • + 0
    • 24 nov 2017 - 13:51
    • Ik denk dat wel meer teams hier even extra tijd mee kwijt zijn. De teams die er het meest mee hebben geexpirimenteerd in ieder geval. Force India inderdaad, Williams maar ook Mercedes heeft hier flink wat aandacht in gegooid. Red Bull wou het in 2017 al niet dus die zal er wel blij mee zijn.

      • + 0
      • 24 nov 2017 - 14:41
  • McLaren heeft die extra sponsorruimte dan ook niet nodig...

    • + 3
    • 24 nov 2017 - 13:52
  • Fortynine

    Posts: 67

    Eindelijk eens blij met dat veto recht! ;)

    • + 0
    • 24 nov 2017 - 13:53
    • rickf1

      Posts: 1.615

      McLaren heeft dat strategisch ingezet. Ze lopen al even mee en zonder Ron Dennis blijven ze gehaaid.

      • + 0
      • 24 nov 2017 - 14:17
    • Is alleen geen Veto. Bij last-minute wijzigingen van de regels moet iedereen er mee accoord gaan. Dat heeft McLaren dus niet gedaan.

      • + 0
      • 24 nov 2017 - 16:03
  • Even voor mijn beeldvorming:

    Dus de haaienvin was al geschrapt en de deadline voor een wijziging was inmiddels verstreken. Maar teams klaagden bij de FIA dat ze, omwille van sponsorruimte en betere geleiding van lucht richting achtervleugel toch de haaienvin wilden behouden. Daarna was het dus een kwestie van stemmen, en de beslissing moest unaniem zijn. En bijna alle teams namen de gok om er van uit te gaan dat alle teams eensgezind zouden zijn, want alle teams zijn normaal ook altijd zo lekker eensgezind. En teams gaan nu klagen tegen McLaren in plaats van zichzelf voor hun naïeve kop te slaan?

    Toch?

    • + 10
    • 24 nov 2017 - 13:55
    • Ik begrijp ook niet helemaal hoe het nu zit..

      "Aangezien de deadline voor regelwijzigingen verstreken is, was er unanieme goedkeuring nodig om de haaienvin nog te verbieden voor komend seizoen."

      Hier staat eigenlijk dat alle teams het er mee eens moeten zijn dat hij zou verdwijnen...

      • + 1
      • 24 nov 2017 - 14:04
    • Bullwhip

      Posts: 35

      Het artikel is inderdaad niet helemaal duidelijk hoe het nu zit.

      • + 2
      • 24 nov 2017 - 14:12
    • astridf1

      Posts: 331

      Dat zou je haast gaan denken Denis, want de tekst in het artiekel is allesbehalve duidelijk.

      • + 3
      • 24 nov 2017 - 14:17
    • Precies Dennis! Dat is ook mijn punt: het artikel is volstrekt onduidelijk.

      • + 1
      • 24 nov 2017 - 14:18
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Volgens mij snapt de auteur van het artikel nog het minst wat hij nou eigenlijk bedoelde te schrijven.

      • + 2
      • 24 nov 2017 - 14:36
    • Oké, de tekst is gewijzigd. Nu staat alles er duidelijk.

      Snap ik alleen nog steeds niet hoe teams zo naïef hebben kunnen zijn.

      • + 0
      • 24 nov 2017 - 14:43
    • In de regels van 2018 stond dat de haaienvin verboden was...Hiervan was de deadline verstreken. Om het toch toe te staan moet elk team akkoord gaan met dat verzoek. in dit geval betekende unaniem dat iedereen een veto zou hebben hierop. McLaren gebruikt het en voorkomt het verzoek van de F1 teams om de haaienvin te behouden. Ik hoop dat ik het wat goed heb uitgelegt hahaha

      • + 0
      • 24 nov 2017 - 14:44
    • TYLAHUNTER 24 nov 2017 14:44

      Zo ver was ik al. Maar in het artikel stond eerst dat er gestemd werd om de haaienvin alsnog toe te staan. Vandaar de verwarring bij iedereen.

      Al denk ik dat alle doorgewinterde bezoekers van deze site al lang wisten hoe het zat. Mij persoonlijk ging het er eigenlijk ook alleen maar om dat ik niet begrijp hoe teams zo naïef kunnen zijn.

      • + 0
      • 24 nov 2017 - 14:50
    • Overige teams naïef?

      Of McLaren is heel 'gehaaid' :-)

      • + 2
      • 24 nov 2017 - 15:15
    • VINdingrijk

      • + 2
      • 24 nov 2017 - 15:23
    • Aangezien de deadline voor regelwijzigingen verstreken is, was er unanieme goedkeuring nodig om de haaienvin nog te toe te staan voor komend seizoen

      Dat zegt duidelijk waar over het gaat.
      Alleen een unanieme stem kon het verbod nog tegenhouden.
      Dus Mclaren heeft het leep gespeelt.

      • + 0
      • 24 nov 2017 - 16:02
    • @JEAN ALESI

      Een vos verliest zijn haren, maar nooit zijn streken. :-)

      • + 0
      • 24 nov 2017 - 16:15
    • Ja, ja, maar het stond dus eerst anders in het artikel. De tekst is later gewijzigd.

      • + 2
      • 24 nov 2017 - 16:17
    • @DENNIS UIT DONGEN

      Dat heb ik ondertussen door.
      Het gebeurt wel vaker hier dat artikels een kromme zinsbouw hebben.
      Snel lezen is niet goed hier.
      Mja, we zijn er uit nu hé.

      • + 0
      • 24 nov 2017 - 16:27
    • Ben het met je eens @Dennis uit Dongen (Hamse Bok jonguh ;-p). Hoe kun je als team een auto ontwikkelen op basis van iets wat in de regelgeving nog niet is toegestaan. En dan klagen over het team wat eigenlijk gewoon de regelgeving wil volgen...tsja .

      • + 1
      • 24 nov 2017 - 18:25
    • Patrace

      Posts: 2.075

      Wat ik begrijp is dat de teams er onderling al over uit waren en dat iedereen dus voor zou stemmen.
      Kennelijk heeft McLaren iedereen zand in de ogen gestrooid (en keihard gelogen?) en heeft dus toch tegen gestemd.
      Tja, het blijkt dat je niemand op hun woord kunt geloven. Is dat nieuw in de F1? Nee, dat lijkt me niet. Dus kun je het naïef noemen van de overige teams dat ze hier niet op ingespeeld hebben.

      Overigens verwacht ik niet dat McLaren hier veel voordeel uit zal halen, want de andere topteams kunnen hierop nog inspelen want er is nog tijd voor de tests in februari plaatsvinden.

      • + 0
      • 24 nov 2017 - 21:14
    • @PATRECE

      ER blijkt meer aan de hand dan in het artikel op dit forum staat.
      De vin werd verboden tenzij de strategie groep een ander voorstel had.
      In die groep kwam men er blijkbaar niet uit " gewoon dezelfde vin, of een verkorte vin"
      Daarom heeft Mclaren dus besloten om zijn veto te gebruiken
      Dit geeft aan hoe erg de teams overeen komen.

      En dan nu Mclaren afschieten is gemakkelijk.

      • + 0
      • 24 nov 2017 - 23:33
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Prima dat ie weg is, maar die besluitvormingsstructuur is natuurlijk tenenkrommend.

    • + 0
    • 24 nov 2017 - 13:55
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Overigens hebben diverse teams al eerder laten weten dat de invloed van de haaienvin vrijwel nihil was - en dat voel je ook wel als leek aan je water aan. Dus krokodillentranen van FI - laat maar zien wat jullie hadden bedacht, het geldt toch niet meer.

    • + 0
    • 24 nov 2017 - 13:59
    • Ze zijn gewoon verdrietig omdat BTW nu een stickertje minder kan plaatsen... en ze konden het geld goed gebruiken.

      • + 0
      • 24 nov 2017 - 14:07
    • Voor zo ver ik uitmaak op de tekst hadden de meeste teams dus voor behoud gestemd.
      En daar op verder gebouwd.

      • + 0
      • 24 nov 2017 - 16:37
  • rickf1

    Posts: 1.615

    "Aangezien de deadline voor regelwijzigingen verstreken is, was er unanieme goedkeuring nodig om de haaienvin nog te verbieden voor komend seizoen. En daar stak McLaren dus een stokje voor."

    Dit is precies het omgekeerde dan de titel. Ben ik nu zo dom?

    • + 2
    • 24 nov 2017 - 14:15
    • Nee, jij bent gewoon slimmer dan degene die het artikel schreef. Die heeft vermoedelijk iets zitten vertalen zonder na te denken over waar het om gaat. Artikel rammelt dus!

      • + 1
      • 24 nov 2017 - 14:23
    • @ RICKF1: Als "verbieden" gewoon "goedkeuren" was geweest, dan had ik het begrepen.

      • + 2
      • 24 nov 2017 - 14:38
  • Wacht even! Er staat het volgende:

    "Aangezien de deadline voor regelwijzigingen verstreken is, was er unanieme goedkeuring nodig om de haaienvin nog te verbieden voor komend seizoen. En daar stak McLaren dus een stokje voor."

    Unanieme goedkeuring nodig om de haaienvin nog te verbieden betekent dus dat de haaienvin blijft, tenzij alle teams het er over eens zijn dat die weg moet. Als alleen McLaren nu wil dat de haaienvin verdwijnt, dan gebeurt dat dus niet.

    Oftewel: de tekst van het artikel klopt niet of er was helemaal geen unanieme goedkeuring nodig om 'm te verbieden.

    Graag opheldering!

    • + 0
    • 24 nov 2017 - 14:17
  • astridf1

    Posts: 331

    Prima gespeeld van McLaren. Zou elk team gedaan hebben als ze die ruimte niet verkocht hadden.

    • + 2
    • 24 nov 2017 - 14:18
  • JV fan

    Posts: 1.898

    iedereen weer naar het tekentafel.. (elk team ontwikkelde de volgende auto met de haaienvin in gedachte, behalve dus McLaren, mooi dat ze die veto zo laat mogelijk gebruiken :P

    • + 0
    • 24 nov 2017 - 14:54
    • Is geen Veto. Gewoon een stemronde.

      • + 0
      • 24 nov 2017 - 16:54
  • Fibonacci

    Posts: 504

    Master move van Mc Laren! Ook dit is F1. En inderdaad: weg met het kreng en die domme T-wing.

    • + 0
    • 24 nov 2017 - 15:00
  • Eindeijk weg met dat lelijke ding!
    We krijgen er alleen een ander lelijk ding voor terug,maar een een haaienvin en een Halo had echt teveel van het slechte geweest.

    • + 0
    • 24 nov 2017 - 15:35
  • Sponsorruimte is dat ding natuurlijk nooit vooor bedoelt ,dat is dus onzin..Rb wilde het in begin van het seizoen ook in eerste instantie niet gebruiken... Denk dat het ook mooier is zonder dat geval.. jammer van de HALO, maar wie weet hoe ze het nog enigzins weten in te passen in het geheel van cockpit en carrosserie,,,, zodat het er hopelijk niet zo vreselijk uitziet als nu met die losse proefopstellingen....

    • + 2
    • 24 nov 2017 - 16:02
  • PKracing

    Posts: 654

    Kan me herinneren dat RBR vorig jaar die Vin ook niet wilde. Dus top....nu nog dat walgelijk ding genaamd Halo

    • + 1
    • 24 nov 2017 - 16:06
    • Ja, kunnen de teams niet even unaniem verklaren dat ze weigeren dat ding toe te gaan passen?

      • + 0
      • 24 nov 2017 - 16:24
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Helaas is daar geen unanimiteit voor nodig, want dat bepaalt Jean Todt helemaal zelf.

      • + 0
      • 24 nov 2017 - 16:30
    • @BENNY DONKER

      Nee, dat kunnen ze niet.
      Het betreft veiligheid en daar hebben de teams geen stem in.

      • + 0
      • 24 nov 2017 - 16:31
    • De FIA heeft zelf ook een stem mbt regelwijzigingen. Zij kunnen die beslissingen waarvoor unanimiteit nodig is dus ook tegenhouden.

      • + 0
      • 24 nov 2017 - 16:56
    • @Stoffelman: de teams hebben WEL een stem: staking in Melbourne, maart 2018. Auto's van dit jaar meenemen en weigeren te gaan rijden als de FIA de inzet van die auto's verbiedt.

      Zal wel niet gebeuren want er is altijd een team dat zo'n staking breekt. Bijvoorbeeld dat team van gladjanus Bouillier...

      • + 0
      • 24 nov 2017 - 17:17
    • @BENNY DONKER

      Nee hoor, als teams dat doen verliezen ze hun superlicentie.
      Wat ben je daar mee verder dan ?

      • + 0
      • 24 nov 2017 - 17:37
    • @Stoffelman: Dan is er geen F1 meer en heeft de organisatie een majeur probleem.

      Slimmer zou zxijn om allemaal te starten en bij de eerste ronde naar binnen te gaan en over de boardradio roepen dat rijden met zo'n ding voor je neus te gevaarlijk is.

      Denk dat het dan precies 1 race duurt....

      • + 1
      • 24 nov 2017 - 20:01
    • Editfunctie: del x

      • + 0
      • 24 nov 2017 - 20:02
    • Dat is ook een optie, maar je zult zien dat Sauber dan als enige toch doorrijdt om de eerste overwinning van dat team te claimen...

      • + 0
      • 24 nov 2017 - 20:05
    • Dat zal dus nooit lukken, herinner de usa GP 2005?
      Het banden debacle.

      • + 0
      • 24 nov 2017 - 22:39
  • Gezanik van de bovenste plank...ieder team moet zelf weten hoe ze een auto bouwen...lengte breedte hoogte gewicht vastleggen....en voor de rest vrije hand

    • + 0
    • 24 nov 2017 - 16:56

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar