Het gaat beter met het team van Sauber, maar de Zwitserse renstal is nog niet in rustig vaarwater. Teambaas Peter Sauber geeft zichzelf nog maximaal drie jaar om de equipe stabiel te maken en dan wil hij een stap terug doen.
Een jaar geleden zei ik dat ik niet op mijn zeventigste nog op de pitmuur wilde zitten. Dat is nog steeds het geval en ik ben nu 67 jaar. Cruciaal voor mij is om het team meer stabiliteit te brengen en een financiële basis op te bouwen waardoor de sportieve toekomst gewaarborgd is. Wanneer dat geregeld is doe ik een stap terug.
Ik bezit honderd procent van het team en op dit moment zijn er geen plannen om het team of een deel daarvan te verkopen. Het partnerschap met Telmex, die op 1 januari 2011 van start gaat, behelst geen vorm van aandelenverkoop en is puur een sponsorovereenkomst, aldus Sauber.
Sauber heeft wel 2 commercieel interessante rijders in het team. Ze hebben de enige (commercieel interessante) Japanner waar F1 toch nog een grote achterban heeft en de enige midden/noord amerikaanse rijder waar toch ook nog wel wat grote bedrijven zitten.
Het zijn geen pay drivers zoals Maldonado bij Williams, maar ze kunnen wel aardig wat sponsors meetrekken vanuit hun thuismarkt. Telmex is de eerste grote sponsor, zou leuk zijn als er ook nog wat Japans bijkomt op de auto.
Perez betaalt ook gewoon voor zijn zitje op dezelfde manier als Maldonado en Petrov dat doen, via sponsorgeld. Verder ben ik het wel met je eens, al heeft Kobayashi natuurlijk de nodige backing van Toyota gehad in zijn carrière.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
3
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
5 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (3)
Login om te reagerenmiauw
Posts: 1.136
Tja, geen gemakkelijke opgave!
AirJan
Posts: 1.396
Sauber heeft wel 2 commercieel interessante rijders in het team. Ze hebben de enige (commercieel interessante) Japanner waar F1 toch nog een grote achterban heeft en de enige midden/noord amerikaanse rijder waar toch ook nog wel wat grote bedrijven zitten.
Het zijn geen pay drivers zoals Maldonado bij Williams, maar ze kunnen wel aardig wat sponsors meetrekken vanuit hun thuismarkt. Telmex is de eerste grote sponsor, zou leuk zijn als er ook nog wat Japans bijkomt op de auto.
Runningupthathill
Posts: 18.514
Perez betaalt ook gewoon voor zijn zitje op dezelfde manier als Maldonado en Petrov dat doen, via sponsorgeld. Verder ben ik het wel met je eens, al heeft Kobayashi natuurlijk de nodige backing van Toyota gehad in zijn carrière.