user icon

Vandoorne: "Red Bull toont ons wat er mogelijk is"

  • Gepubliceerd op 15 nov 2017 08:15
  • comments 37
  • Door: Rob Veenstra

Het team van McLaren kan niet wachten om met de nieuwe motorenpartner Renault aan de slag te gaan. De Franse autofabrikant lost na dit seizoen Honda af als motorleverancier voor de Britse renstal. In Woking koestert men hooggespannen verwachtingen. Red Bull Racing geldt daarbij als het voorbeeld van de eindeloze mogelijkheden met Renault-motoren.

McLaren-coureur Stoffel Vandoorne is vol vertrouwen. Aan Formula1.com laat hij weten: "Om heel eerlijk te zijn is me nog niet heel veel verteld over volgend jaar. De focus van het team ligt uiteraard volledig bij het pakket voor komend seizoen. Hetgeen ik wel heb gehoord tot dusver is positief. De auto wordt geen compromis, ondanks de grote omschakeling op motorisch vlak. En wat we van Renault zien bij Red Bull Racing is veelbelovend."

"Met hun overwinningen en podiumplekken toont Red Bull Racing ons wat er mogelijk is met Renault-motoren. Ja, dat zet ons wel onder druk, maar dat is positieve druk. We krijgen een mooie meetlat. McLaren is nog altijd een van de grootste teams in de Formule 1. De voorbije jaren zijn misschien minder geweest, maar we pushen allemaal keihard om het team terug te brengen naar de top. En we zullen er komen! Ik weet zeker dat ik daar ook thuishoor, het is de juiste plek voor ons."

Reacties (37)

Login om te reageren
  • Dat er mooie gevechten uit voort mogen vloeien! Moet de rest van het pakket ook nog goed zijn natuurlijk.

    • + 0
    • 15 nov 2017 - 08:35
  • ap

    Posts: 953

    Zal zeker nog wel ff duren voor ze echt met RB de strijd aan kunnen!

    • + 0
    • 15 nov 2017 - 08:36
    • Taures

      Posts: 1.127

      Met een identieke chassis wel, ben bang dat McLaren nivo Renault is, net geen podiumplaats.

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 09:37
    • Hoe weten we dat toch allemaal?

      • + 1
      • 15 nov 2017 - 10:35
    • @AP; inderdaad, ik krijg het idee dat ze bij McLaren zelf denken dat ze qua chassis en aero op het niveau van RBR zitten en dat is op niets gebaseerd.
      En dan 'vergeet' ik nog dat het niet per definitie zo is dat wat met 60 pk minder goed presteert het automatisch beter gaat doen als je sneller rondgaat.... Let wel, ik hoop dat McLaren competitief is vanaf de start van 2018, maar als het zo simpel was dan ging Force India ook wel een klap harder hé...

      • + 1
      • 15 nov 2017 - 10:59
    • z0mer

      Posts: 2.086

      Ik maak me meer zorgen over jouw NIVEAU.

      Dat is op niets gebaseerd? Nee klopt, bij McLaren werken ze nog alleen met pen en papier en hebben ze geen tools om enigszins in te schatten waar ze ongeveer zouden kunnen staan.

      Het voorbeeld van Force India snap ik bovendien niet zo, want die doen het toch altijd boven verwachting? Of denk je dat de fabriek en het budget van Force India met McLaren is te vergelijken?

      Laten we volgend jaar eerst maar eens even afwachten voordat je weer conclusies maakt op basis van een brain fart.

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 16:04
  • pixel

    Posts: 623

    Vandoorne: "Alonso toont me wat er mogelijk is"

    *bukt*

    • + 1
    • 15 nov 2017 - 08:38
    • @PIXEL

      We zullen zien.
      Stoffel heeft vaak gewoon te weinig track time.

      "bukken helpt nie"

      • + 3
      • 15 nov 2017 - 09:02
    • Axel

      Posts: 2.238

      Stoffel Vandoorne zei ooit in een interview dat hij een inferieure auto naar de top vijf kan brengen.

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 15:33
    • z0mer

      Posts: 2.086

      Stoffel te weinig track time, eerder te weinig talent. Ik geef hem nog een jaartje, daarna is die weg bij McLaren. Totaal geen verbetering en heeft altijd 'pech'.

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 16:05
    • Max in een Red Bull toont me wat allemaal mogelijk is.

      Bukt nog lager..

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 19:39
  • ringo

    Posts: 3.404

    zullen de auto toch wel aan moeten passen... ze kijken nu al naar redbull :p ze kunnen beter naar renault kijken hahaha, moet je maar eens zien hoelang het duurt voor hun van mercedes terug naar renault

    • + 0
    • 15 nov 2017 - 08:52
  • Kraai

    Posts: 682

    'Eindeloze mogelijkheden met renault motoren' ?
    Of de motor doet het of hij doet het niet.
    Ik zou de verwachtingen voor volgend jaar maar iets temperen als ik McLaren was, zo goed zijn ze niet, die renault motoren.
    Als ze de betrouwbaarheid niet op orde krijgen gaat dat ten koste van het vermogen.
    Maar goed, na 3 jaar honda is zelfs een trapauto een verademing.

    • + 1
    • 15 nov 2017 - 09:23
    • @KRAAI

      Slechter dan dit seizoen kan niet meer.
      Niemand heeft meer motorwissels gehad dan Mclaren.

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 10:25
    • Nog een kleine toevoeging @Kraai:
      Of er zijn nog motor-onderdelen of de onderdelen zijn op.

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 10:29
    • 'Eindeloze mogelijkheden met renault motoren'

      Sainz: " Gasly mag ik van jou één MGU-H"

      Gasly: "Dat mag Carlos, maar ik ben op zoek naar 1 turbo en een MGU-K voor Hartley"

      Hulkenberg: " Hartley van mij krijg je de MGU-K en van verstappen krijgt Sainz een turbo"

      Verstappen: "Oprotten ik geeft niks"

      Hulkenberg: "Kleuter" " Hé lachebekje Riciardo heb jij nog een turbootje voor Sainz"

      Riciardo: "Suck my balls Hulk, ja tuurlijk heb ik nog een turbo, heb jij voor mij dan nog een torretje?"

      Enzovoorts

      • + 8
      • 15 nov 2017 - 10:37
  • Hè, hè. Goeie, stevige, Nederlandse taal op het laatst van Stoffel, dat mag hij nog wat vaker doen.

    Hoop voor Vandoorne en Alonso dat alles op zijn plek valt maar één (chassis) en één (motor) is nog geen twee in de F1.
    Maar okay, het besef dat een omschakeling niet zo maar geregeld is, is aanwezig en dat is een verstandig uitgangspunt.

    Vraag is of het chassis in 2017 echt zo top was als men steeds beweerde en als dat zo was, krijgt Mclaren dat in 2018 dan weer voor elkaar?

    Vraag is natuurlijk ook hoe betrouwbaar en snel de vernieuwde Renault-motor zal zijn. Ja, we weten wat Red Bull ermee kon in 2017, maar ook wat er allemaal niet mee kon...

    Het enige waarvan Mclaren zeker kan zijn in 2018 is tot nu toe alleen de uitstekende line-up met een groot talent als reservecoureur.
    Niet geheel onbelangrijk overigens...

    • + 0
    • 15 nov 2017 - 09:42
    • Vraag is het chassis van Red Bull top in 2018.

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 10:52
    • Trelas

      Posts: 742

      En wie bedoel je dan met die reservecoureur? Ze hebben er nogal wat namelijk...

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 11:28
    • @AF. Vraag is wat dat Vandoorne zal uitmaken, waar dit artikel en mijn post over gaat?

      @Trelas. Ze hebben er niet nogal wat hoor, ze hebben welgeteld één reservecoureur, dit seizoen is het nog Jenson Button.
      Button viel in Monaco in voor Alonso toen hij meedeed aan de Indy 500.

      En als je het nieuws had gevolgd, dan had je sinds 6 november geweten dat in 2018 Lando Norris hun (tot nog toe) enige reservecoureur zal zijn.

      • + 1
      • 15 nov 2017 - 12:22
    • Trelas

      Posts: 742

      Je hebt helemaal gelijk, ze hebben een aantal testcoureurs, en maar 1 reserve.

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 14:57
  • Politik

    Posts: 6.852

    Ik ben er van overtuigd dat de Renault motor een grote vooruitgang is ten opzichte van de Honda.
    Het vermogen is er, dat hebben we in Mexico gezien. Aankomende winter de betrouwbaarheid en RB zal er het meeste van profiteren.
    McLaren zal tijd nodig hebben, om chassis en PU goed op elkaar af te stemmen. Wanneer ze dat voor elkaar hebben, zal menigeen nog verbaasd opkijken waartoe McLaren in staat is.

    • + 2
    • 15 nov 2017 - 10:31
    • Mexico had weinig met vermogen te maken. Door de ijle lucht hadden de auto's een stuk minder downforce, en was de mechanische grip veel belangrijker. Dat is een sterk punt van de RB13, dat vertelde Max Maandagavond in Peptalk.

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 22:00
    • Politik

      Posts: 6.852

      @Schwantz34, dat klopt wat je zegt. Maar Renault had het vermogen ook opgeschroefd. Gevolg was een hogere topsnelheid èn een bult Renault aangedreven auto's die uitvielen.

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 06:24
  • Ik hoop en gun het McLaren dat ze er volgend jaar bij zitten.

    • + 1
    • 15 nov 2017 - 11:09
  • De zelfverheerlijking bij McLaren stijgt de laatste tijd naar ongekende hoogtes. Noord-Korea zou er jaloers op zijn. Het leedvermaak zal groot zijn indien McLaren alsnog tegenvalt in 2018. Wat mij betreft mogen ze echter weer terug aan de top komen maar met een Renault opboksen tegen een Mercedes blijft ook volgend jaar erg lastig.

    • + 1
    • 15 nov 2017 - 11:10
    • Politik

      Posts: 6.852

      Misschien kun je een of meerdere zinnen uit dit stuk citeren die duiden op zelfverheerlijking, maar ik zie ze niet.

      Ik zie wel een coureur die ambitieus is en het een uitdaging vindt om de strijd met de andere Renault aangedreven teams aan te gaan.

      • + 1
      • 15 nov 2017 - 12:45
    • Ik doel met name op de zelfverheerlijkings berichten van de afgelopen maanden inzake Alonso, McLaren en hun fabuleuze chassis.

      • + 1
      • 15 nov 2017 - 13:08
    • @DARLOS CAINZ

      Ze moeten zich natuurlijk ook ergens verdedigen hé.
      Als de Honda goed genoeg was liep het anders.
      Je moet ook ergens een houvast hebben voor de toekomst.
      Verheerlijken doen de media en fans wel.

      • + 1
      • 15 nov 2017 - 14:19
    • z0mer

      Posts: 2.086

      Dat is 'toevallig' alleen te lezen in de geschreven media. In de interviews op televisie hoor ik ze vrijwel altijd zeggen, we hebben nu een uitstekende auto, laten we eens afwachten wat er volgend jaar gaat gebeuren, maar we hebben goede hoop en een goed team. Blijkbaar zie jij dat als zelfverheerlijking op ongekende hoogte, ik vind het wel meevallen.

      • + 1
      • 15 nov 2017 - 16:10
  • Klopt! Ik kijk wel eens naar Roger Federer (tennis voor de F1nerds). Dat niveau is ook mogelijk. Helaas kom ik gigantisch veel talent te kort om dat niveau te halen!

    • + 0
    • 15 nov 2017 - 17:03
    • Inderdaad, als ik een potje zal tennissen tegen Federer zal het 0-6 0-6 0-6 worden MAAR ik zal zeker een keertje 15 - X tijdens een opslagbeurt halen. Niet meer helaas.

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 19:43
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Helaas tonen ze ook de gebreken van de Renault motor .

    • + 0
    • 15 nov 2017 - 17:05
  • McLaren moet volgend jaar onvoorstebaar veel werk verrichten om echt mee te kunnen doen, ik verwacht ze niet op het podium. Hooguit Alonso bij regen ofzo. En of Vandoorne nou nog iets gaat inbrengen qua tempo, geloof ik ook niet echt in. Die moet gewoon een stabiele wagen hebben en dan komt hij nog wel ergens, maar een potentieel winnaar? misschien..

    • + 0
    • 15 nov 2017 - 21:30
  • ha heerlijk, volgendjaar eindelijk die epische gevechten Vandoorne Verstappen, tenminste dat beloven de Vandoorne fanboys ons (ondertussen) al jaren... Zodra Stoffel in een F1 zou zitten kon Verstappen het wel schudden....

    • + 0
    • 15 nov 2017 - 21:42
    • zo erg was het toch niet? maar dat hij minstens zo goed zou zijn heb ik weleens gelezen..

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 23:54
    • Ach ja, @Bschuit, je hebt in het algemeen gezegd fanboys met f1-knowhow en fanboys zonder F1-knowhow en alles wat daar tussen zit. Het is dus maar net wie er daar van reageert.

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 01:16

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land BE
  • Geb. datum 26 maa 1992 (29)
  • Geb. plaats Kortrijk, BE
  • Gewicht 65 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar