user icon
user icon

Verzacht of vergroot deze zege de pijn van Ferrari?

  • Gepubliceerd op 13 nov 2017 11:33
  • comments 24
  • Door: Rob Veenstra

Sebastian Vettel bezorgde Ferrari een mooie overwinning in Brazilië. De Duitser toonde zich na de start het daadkrachtigst en wurmde zich langs Mercedes-rijder Valtteri Bottas. Een mooi doekje voor het bloeden, aangezien de wereldtitels al vergeven zijn aan de concurrentie. Het is dan ook maar de vraag of deze zege de pijn van Ferrari verzacht of juist vergroot.

Op Interlagos bleek namelijk andermaal dat Vettel en Ferrari zeker langer mee hadden kunnen doen om de kampioenschappen. Dat Lewis Hamilton al twee races voor het einde van het seizoen zeker was van de titel, was vooral te danken aan een reeks slechte resultaten van Vettel in het Aziatische drieluik na de zomerstop. In Singapore, Maleisië en Japan scoorde hij in totaal maar twaalf punten.

Op de vraag of hij er in Brazilië ook maar één seconde niet gerust op was gezien de aanstormende Hamilton, antwoordde Vettel: "Niet echt. Ik zag hem voor mij de pits induiken voor zijn enige stop, dus ik wist dat hij die tijd nog goed zou moeten maken. Het zou echter niet de eerste keer zijn geweest dit seizoen dat een gespiegelde strategie voordelen met zich mee zou brengen."

"Als je vooraan start, is het geen aantrekkelijke optie. Maar wanneer je uit positie bent, zoals Hamilton in Brazilië, dan is het zeker de moeite waard. De baan veranderde naarmate de race vorderde en de superzachte compound was in de slotfase de betere band. Lewis was hoe dan ook erg snel, maar ik geloof niet dat hij echt een bedreiging vormde."

Reacties (24)

Login om te reageren
  • aap

    Posts: 1.366

    vergroot omdat Lewis veel sneller was

    • + 2
    • 13 nov 2017 - 11:42
  • Een dubbel gevoel inderdaad, dat je sowieso brengt in de gedachtengang van: "Wat als...?"
    Maar op het einde is het niet anders: Ferrari en Vettel lieten steken vallen, Kimi was té vaak onregelmatig en Mercedes heeft gewoonweg een betere prestatie afgeleverd.

    Ik ben het niet eens met Lauda wanneer hij stelt dat Ferrari de beste wagen had. In het algemeen, over het ganse seizoen, had Mercedes het beste pakket. Wél is het zo dat de Scuderia niet heeft geoptimaliseerd en Seb wél een echte kans had.

    Als Ferrari fan snap ik Maurizio zijn uitspraak dat ze in vergelijking met 2016 een grote stap hebben gezet én dat ze dit moeten meenemen naar 2018. Zeker waar. Ze hebben Mercedes gepushed maar de GP's na de zomerstop deed hen geen goed.

    Ferrari moet streng zijn voor zichzelf willen ze in 2018 wél constant zijn gedurende het seizoen.

    • + 3
    • 13 nov 2017 - 11:42
    • 1 nuance. Mercedes heeft de beste motor. Ferrari een beter chassis.

      • + 3
      • 13 nov 2017 - 11:47
    • Naldor

      Posts: 716

      1 nuance op de nuance, Mercedes had over het hele jaar genomen het betere pakket.

      • + 1
      • 13 nov 2017 - 11:51
    • Een titel wordt verdiend op basis van een compleet seizoen, niet een paar races.
      Dat Ferrari enkel nog voor de dagsuccesjes kon meedoen wisten we al geruime tijd.
      Dus als Vettel 'm dan wint is dat gewoon lekker en heb ik geen 'wat als' gedachten meer...
      Ferrari heeft flinke stappen gezet alleen moeten ze toch nog wat verder verbeteren willen ze structureel MB bevechten een heel seizoen.
      En uiteraard heeft Vettel zelf ook wat stof tot nadenken.
      Volgend jaar beter....

      • + 0
      • 13 nov 2017 - 12:57
    • gp

      Posts: 3.734

      Nuance op nuance op nuance. Ferrari had over het gehele seizoen de betere wagen, Mercedes de betere rijder.

      • + 0
      • 13 nov 2017 - 17:37
    • Denk dat Brazilië wat dat betreft al geen invloed meer kon hebben op het algemene gevoel...

      Ferrari deed tweederde van het seizoen mee om de prijzen. Dat was een grote stap voorwaarts ten opzichte van 2016. Dat is positief en daar mag men tevreden op teugkijken, maar...

      Maar in het laatste derde deel hebben de Italianen het zelf weggegooid. Alles was ongeveer nog net zo competitief als in het grootste deel van het seizoen, maar de mensen die aan de knoppen draaiden hebben beslissende fouten gemaakt in het Aziatische drieluik. En toen was het gebeurd met de titelaspiraties.

      Ferrari was dit jaar top (positief) maar heeft het door haar handen laten glippen (negatief).
      De slotsom wat betreft 2017 zal voor de ambitieuze Italianen zijn dat er tot aan het nieuwe seizoen van start gaan het gevoel van balen sterk zal overheersen. Gelijktijdig zal men intern de rust moeten bewaren.

      Daarna kan Ferrari het seizoen 2018 ingaan met het zelfvertrouwen en in de wetenschap dat hét in principe kan.

      Omdat bovenstaande in feite al voor Mexico bekend was kon Brazilië daar geen invloed meer op hebben en zal Abu Dhabi daar ook geen invloed meer op hebben.
      Het zijn twee op zich staande wedstrijden geworden die alle drie de topteams willen/wilden winnen.

      Dat Ferrari de race won was evengoed mooi al zal de morele overwinning minder groots aanvoelen doordat Hamilton zichzelf uitschakelde voor de zege en daarmee eigenlijk Mercedes want de tweede coureur is Valtteri Bottas.

      Daarom was het m.i. ook niet passend dat Arrivabene zich vanwege de zege als een Bokito op de borst sloeg, maar dat zal Maurizio werkelijk worst wezen.

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 05:24
    • Aanvulling in de derde alinea:

      “mensen die aan de knoppen draaiden, op de baan en in de pitbox...”

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 05:50
  • Lewis heeft niet eens zijn beste seizoen gereden. Op een gegeven moment leek hij zelfs wat ingedut. Bottas bied hem gewoon te weinig tegenstand. Maar Ferrari en Vettel hebben het toch echt aan zichzelf te danken dat ze dit seizoen geen titel hebben gehaald. Vettel reed een paar keer te agressief, de Ferrari bleek niet altijd snel of betrouwbaar genoeg en Kimi is gewoon toe aan zijn pensioen. Ik ben benieuwd of Arrivabene er volgend jaar nog zit.

    • + 0
    • 13 nov 2017 - 11:47
    • Lewis is zeker niet ingedut, maar wist precies waar hij mee bezig was om de titel binnen te halen. Daar kan Vettel nog wat van leren, want die ging een paar keer ten onder aan de druk, met raar rijgedrag als gevolg.

      • + 1
      • 13 nov 2017 - 11:55
    • De Mercedes aan het begin van het seizoen lag Lewis niet zo, hebben ze met succes aangepast en dan gaat hij weer. Ferrari heeft een zeer goede basis dat is wat telt dit seizoen geen WK is zuur maar de vooruitgang is bemoedigend.

      • + 0
      • 13 nov 2017 - 18:02
  • Het is wat het is, een race win wordt altijd gevierd, tenminste door mij wel.
    Alhoewel Interlagos 2008 misschien iets minder ;)

    • + 2
    • 13 nov 2017 - 12:15
    • Zo is het!!

      • + 1
      • 13 nov 2017 - 13:12
    • Als je niet genoeg wint, win je niet genoeg...

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 05:36
    • @Larry,
      Soms zitten we toch allemaal in hetzelfde schuitje, Ferrari, McLaren, Williams, lange tijden zonder titel.
      Good Times Will Come again.

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 09:02
    • Yep, da’s de ‘ellende’ van één dominant team, maar aan de andere kant ook de uitdaging voor de anderen. En als het dan uiteindelijk toch weer lukt... Dan voelt dat beter dan heel veel andere dingen...

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 10:49
  • Moondust

    Posts: 535

    Vettel heeft wel zijn 2e plek in het WDC zo goed als veiliggesteld nu. Bottas kan die nog afpakken theoretisch maar dan moet Vettel buiten de top 10 eindigen en Bottas winnen. Not gonna happen!

    • + 0
    • 13 nov 2017 - 13:26
    • Lekker toch...best of the rest.

      • + 0
      • 13 nov 2017 - 13:28
    • Bottas was met zijn tweede plek feitelijk de grote verliezer.

      • + 1
      • 13 nov 2017 - 13:36
    • Trelas

      Posts: 555

      Bottas is altijd al een onopvallende rijder geweest in mijn ogen, niet van hetzelfde niveau als een Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, et cetera...

      • + 0
      • 13 nov 2017 - 16:18
    • Heb die Wolff zondag nog gebeld en hem verteld wat het manco van Bottas is: hij mist killer instincts...

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 05:39
  • waard500

    Posts: 480

    Vergroot. Als je halverwege het seizoen flink voor staat op Lewis, dan is dat een gemiste kans. Bovendien was de wagen minimaal gelijkwaardig aan de Mercedes.

    • + 0
    • 13 nov 2017 - 16:45
  • Raye34

    Posts: 103

    Vettel en Ferrari heeft het m.i. voor op strategisch vlak laten liggen,ipv er voor te zorgen vóór Hamilton te eindigen of er vlak achter en zich enkel om Hamilton te bekommeren en niet om Verstappen had het er nu heel anders uit gezien.
    Vettel had Verstappen gewoon moeten laten gaan en had zich moeten richten op de strijd met Hamilton,daar heeft Vettel (Ferrari) het laten liggen anders hadden wij met z'n allen een super spannende seizoenafsluiter gehad.
    Ondanks dat ik Vettel fan ben,heeft HIJ met een aantal domme acties zijn eigen glazen ingegooid.
    Maar das mijn mening......

    • + 0
    • 13 nov 2017 - 21:16

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.367
  • Podiums 54
  • Grand Prix 102
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (32)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar