user icon

Honda-baas belooft plechtig met een oplossing te komen

  • Gepubliceerd op 25 okt 2017 08:30
  • comments 29
  • Door: Rik Klein Entink

Honda is druk bezig om de problemen met de power unit waar het afgelopen weekend tijdens de Grand Prix van Amerika op stuitte op te lossen. Honda F1-baas Yusuke Hasegawa heeft beloofd dat er maatregelen worden genomen om komend weekend in Mexico deze problemen te voorkomen. 

Kostte al 15 tot 20 punten

De problemen deden zich voor met de MGU-H. Stoffel Vandoorne startte als gevolg van problemen met het energie hergebruikende systeem al achteraan de grid, bij Fernando Alonso betekende het na 24 ronden einde race voor de Spanjaard. Alonso was begrijpelijkerwijs niet blij: "Het was weer een gemiste kans. Op het rechte stuk verloor ik vermogen en voelde ik vibraties in de motor. De afgelopen races hebben wij zoveel punten laten liggen, misschien wel 15 tot 20 punten. Dat is pijnlijk." Alonso startte de race vanaf de achtste positie en reed op het moment van uitvallen op de zevende plaats en het zag er goed uit voor de tweevoudig wereldkampioen.

Nieuwste specificatie Honda-motor

Hasegawa na de race: "Het is erg teleurstellend dat wij weer nieuwe problemen met de motor hadden. Juist omdat de betrouwbaarheid de afgelopen races relatief stabiel was. Wij zullen het probleem onmiddellijk met het Sakura-team bespreken." En de Japanner belooft plechtig: "Honda zal hard werken om voor het weekend in Mexico met een oplossing komen." Die oplossing ligt waarschijnlijk in de nieuwste specificatie Honda-motor voor Alonso. Dat betekent dat hij erop kan rekenen weer ergens achteraan op de grid te starten. 

Een Japanner zi'n woord is in ieder geval wel iets waard. Daar hebben ze nog eergevoel. Of het lukt de zaak op te lossen is een tweede, maar reken maar dat ze er alles aan doen. Amerikanen zijn in de verste verte niet te vergelijken met Japanners. Zeg het maar nooit tegen een ninja haha

  • 3
  • 25 okt 2017 - 10:29

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Altijd link voor een Japanner om iets plechtig te beloven. Iets met harakiri....
    Ik hoop voor hem en Toro Rosso dat ze het lek nu boven krijgen. McLaren moet maar wachten op het Renaultblokje.

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 08:36
    • Heitinga

      Posts: 382

      Amerikanen hebben er ook een handje van hoor:

      "Read my lips: NO NEW TAXES!"

      Ik verwacht geen wonderen van Honda, maar dat is wel wat er nodig is om het blok zo snel en betrouwbaar te krijgen dat TR minimaal op het huidige niveau kan blijven meedraaien.

      Gr.
      Wim

      • + 2
      • 25 okt 2017 - 10:00
    • Een Japanner zi'n woord is in ieder geval wel iets waard. Daar hebben ze nog eergevoel. Of het lukt de zaak op te lossen is een tweede, maar reken maar dat ze er alles aan doen. Amerikanen zijn in de verste verte niet te vergelijken met Japanners. Zeg het maar nooit tegen een ninja haha

      • + 3
      • 25 okt 2017 - 10:29
    • Dat eergevoel slaat meer op de historie van dat land dan op de hedendaagse toestand vrees ik.

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 18:23
    • In 1970 gaf de Keizer van Japan een statement : Seppuku is niet iets wat thuishoort in het moderne Japan. Sindsdien is er bijna geen sprake meer van zelfdoding op die manier.

      www.gizmodo.com.au(...)performing-seppuku/

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 18:28
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Sowieso is het vrij respectloos en cultureel ongepast om dit soort dingen te roepen. Hetzelfde geldt overigens voor banzai en kamikaze.

      Maar goed, we zijn er in het westen sowieso niet al te best in dit soort dingen op een juiste manier te begrijpen.

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 19:57
  • ''de Japanner belooft plechtig: "Honda zal hard werken om voor het weekend in Mexico met een oplossing komen, als dit niet lukt zal het hele Sakura-team harakiri plegen''.

    • + 1
    • 25 okt 2017 - 08:37
  • Trelas

    Posts: 867

    Het probleem is een beetje dat de cultuur aan die kant van de wereldbol is dat ze, ook al weten ze dat een deadline niet te halen is, ze toch zeggen dat ze de deadline zullen halen... En dan doen ze ook echt wel hun best ervoor, en het zal ook best eens in de zoveel tijd lukken, maar over het algemeen niet dus...

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 08:49
  • Arie54

    Posts: 4.694

    Alweer? Maar van mij mag het, hoe meer toppers hoe leuker het wordt.

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 08:56
    • rickf1

      Posts: 1.623

      Die vibraties waren begin van het jaar ook een probleem. Dus feitelijk hebben ze het nog niet opgelost, alleen binnen de perken weten te houden.

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 14:14
  • Dat eergevoel is ook niet meer wat het geweest is he... Zeg niet dat ze massaal zelfmoord moeten plegen, maar de excuses zijn vaak wel om te janken. Ze hebben absoluut progressie gemaakt dit jaar maar Honda staat voor weinigen meer voor kwaliteit en duurzaamheid. Zal toch wel even duren voordat ze hun reputatie/blazoen weer wat hebben hersteld

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 09:00
    • Ze hebben eigenlijk helemaal geen progressie gemaakt. Kijk maar naar het aantal keren uitval, achteraan starten.....En gewoon het puntenaantal, minder dan vorig jaar.

      • + 1
      • 25 okt 2017 - 09:06
    • De reputatie van Renault en Pirelli was nog niet zo lang geleden ook helemaal naar de knoppen, en kijk nu waar ze staan. Alles wat gebeurt is, is alweer vergeten en ze worden beiden weer als top materiaal bestempeld. Ik zie wel dat Honda dit ook weer in de juiste richting krijgt.

      • + 1
      • 25 okt 2017 - 09:48
    • z0mer

      Posts: 2.102

      Het probleem is dat Renault in al die jaren nooit zo hopeloos is geweest als Honda. Zij wisten bovendien hun problemen nog op te lossen. Honda is nog steeds bezig om problemen die ze in de winter hadden op te lossen en het is inmiddels bijna november.

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 10:21
    • F1 FAN het vergelijk met Renault gaat toch wel mank hoor....Zij hadden in feite 1 heel slecht jaar en niet 3 zoals Honda met geen enkel vooruitzicht op beter.

      • + 1
      • 25 okt 2017 - 10:24
    • @z0mer 25 okt 2017 10:21

      Dat klopt helemaal. Zelfs het allerslechtste jaar van Renault was nog altijd een pak beter dan het beste jaar van Honda. En de grootste teleurstelling bij RBR-Renault was dat ze niet meer op P1 reden. Vergelijk dat even de teleurstelling bij McLaren-Honda: een groot deel van de races de finish niet meer halen.

      • + 1
      • 25 okt 2017 - 10:38
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @DutchF1 ze komen nu wel richting Q3 en dat met een motor die potentieel heeft. Dit was vorig jaar nog niet zo, aangezien het zerosize-concept (kennelijk) op zijn einde zat.

      @Zomer: Renault heeft nooit het probleem gekend met een verkeerd gekozen concept (dat McLaren overigens ook gewoon wilde) plus de beperkende tokenregels. Renault heeft altijd aangegeven dat die tokenregels hen niet beperkte.

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 20:01
  • Cvdm

    Posts: 13

    Ik vind dat er toch een verandering moet komen in de huidige manier van testen. Honda is nu een jaar of 3 bezig en heeft het nog steeds niet voor elkaar. Hoe lang denken de bouwers van de motor nodig te hebben om een betrouwbare competitieve motor te hebben? En dan heb ik het nog niet over hoe lang het duur om de beste motor te hebben. Wat is de reden dat het nog niet lukt? Testen op een bank is blijkbaar toch echt anders dan een race rijden. Als dit nu zo gaat en met het nieuwe motorsysteem stappen er meer nieuwe fabrikanten in, krijgen we dan hetzelfde maar dan met wellicht 2 of 3 nieuwe motoren? Het is voor mij een beetje van een voetbalteam krijgt een nieuwe coach maar mag alleen trainingen simuleren.

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 09:05
    • z0mer

      Posts: 2.102

      Het zijn amateurs, dat is de hoofdreden.

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 10:06
    • Cvdm

      Posts: 13

      Zomer, dat lijkt me niet.

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 10:36
    • Musky

      Posts: 2.187

      Bij Honda kunnen zij beter een goud ader aan boren, die motor kost meer geld dan het opbrengt. De eigenschap wat Japanners bezitten is eigenwijsheid.....

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 13:13
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Ik zou ook wel voor open testen zijn. En dat je richting de kleine teams maar een gebaar maakt waardoor zij er ook van kunnen profiteren. Maar in werkelijkheid zouden ze altijd achteraan staan. Ok, ze staan nu, voor een deel, voor McLaren. Maar willen fans dit echt zien? Een worstelend McLaren-Honda met (j)A(nk)lonso?

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 20:03
  • Droopy

    Posts: 632

    Zou STR al met één schuin oog meekijken met Honda hoe het er aan toe gaat? Wat ze kunnen verwachten volgend jaar?

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 09:15
    • z0mer

      Posts: 2.102

      Een verschrikkelijk jaar. Volgend jaar drie motoren, denk dat Toro Rosso die na twee of drie weekenden al heeft verbruikt.

      • + 1
      • 25 okt 2017 - 10:22
    • @ZOMER

      Dat wordt inderdaad het kantelpunt.
      Als ze het kunnen beperken, gaat het meevallen, zo niet, is het een nieuw dieptepunt.

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 12:57
  • Honda is de enige motorleverancier die massaproductie draait voor zijn F1 blokken... Als die dingen heel bleven konden ze het hele veld voorzien :-)

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 09:42
  • Taures

    Posts: 1.278

    Zucht

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 09:47
  • Ooh!! Nu is het plechtig!! Dan zal alles wel goed komen daar! :D

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 18:21
  • Niet zo nauw kijken!

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 20:07

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 256
  • Podiums 1
  • Grand Prix 113
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (41)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
Bekijk volledige kalender
show sidebar