user icon

Force India stevent af op een nieuw puntenrecord

  • Gepubliceerd op 24 okt 2017 14:13
  • comments 28
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Force India is hard op weg om het vorig jaar gevestigde persoonlijke puntenrecord dit seizoen te verbeteren. De Indiase renstal verzamelde vorig seizoen in totaal 173 punten, goed voor de vierde plek bij de constructeurs. Dit jaar staat de teller op 159 punten, met nog drie races te gaan. Gezien de constante puntenfinishes van Esteban Ocon en Sergio Perez is de kans groot dat het vorige record gaat sneuvelen.

Eigenlijk wil Force India dat niet. Dat klinkt misschien gek, maar de Indiase renstal kijkt naar het financiële plaatje. Hoe meer punten een team scoort, hoe hoger het inschrijfgeld voor het volgende seizoen uitvalt. Aangezien Force India al nagenoeg zeker is van opnieuw een vierde positie is de renstal erbij gebaat om nu zo min mogelijk punten te pakken. Force India-directeur Otmar Szafnauer: "Als Williams drie keer een 1-2 behaalt, dan kunnen ze in theorie nog over ons heen. Maar in principe moeten we in Mexico onze vierde plaats officieel veilig kunnen stellen."

De vraag is of Force India ook daarna zal blijven aanzetten. Vice-teambaas Bob Fernley betwijfelt of dat de moeite loont. "We worden sowieso vierde. Echter, elk punt dat we scoren kost ons extra inschrijfgeld voor volgend seizoen. We bevinden ons in de paradoxale situatie dat het ons meer kost dan het ons oplevert om het beter te doen. We hebben zelfs even besproken of we de laatste twee races van dit jaar over zouden moeten slaan. Dat zou ons een hoop geld besparen."

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Nou, geef Ocon en Perez maar weer vrij spel... Oooh nee materiaal kostenpost...

    • + 0
    • 24 okt 2017 - 14:19
  • Rem

    Posts: 122

    bizar

    • + 3
    • 24 okt 2017 - 14:20
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Dat was ook mijn eerste gedachte. Klusje voor de Immer Falende FIA.

      • + 2
      • 24 okt 2017 - 14:23
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Dat geldt overigens ook voor de top 3, Sauber en McLaren. alleen in de middenmoot liggen de posities nog niet helemaal vast.

      • + 0
      • 24 okt 2017 - 14:29
    • aap

      Posts: 1.366

      ergens klopt er dus iets niet

      • + 0
      • 24 okt 2017 - 14:36
    • Aero

      Posts: 189

      Inderdaad bizar. Misschien ook lekker laten zitten die laatste twee races. Even een put naar de FIA maken dat het huidige systeem simpelweg niet deugd.

      • + 2
      • 24 okt 2017 - 14:41
  • weer zo'n puntje dat niet helemaal klopt, maar als alle teams dichter bij elkaar zouden zitten krijg je dit soort kwesties niet. alhoewel dit vanuit team perspectief natuurlijk wel te begrijpen valt, zou in principe Sainz nog boven Ocon kunnen eindigen in het kampioenschap, en Ocon boven Perez kan ook nog, dus vanuit coureurs oogpunt zou dit niet echt een fijne beslissing zijn als ze wat races skippen.

    • + 0
    • 24 okt 2017 - 14:20
  • Niets dan respect voor dit team. Elk jaar weer.

    - Alleen misschien de kleur terug veranderen...

    • + 5
    • 24 okt 2017 - 14:23
    • klopt, op alle punten ;-)

      • + 0
      • 24 okt 2017 - 15:11
    • ik vind het roze prachtig uitpakken; zoveel meer identiteit dan het jasje dat de force india droeg toen t doek eraf ging aan t begin vh seizoen. nu zijn het meteen 'die roze wagens' die zich direct onderscheiden. Meesterlijke zet dat roze.

      • + 2
      • 24 okt 2017 - 18:40
  • Nou snap ik ook direct waarom Williams net voor TR en Renault probeert te blijven ;-)

    • + 1
    • 24 okt 2017 - 14:29
    • Massa en Stroll blijven gewoon zitten dankzij deze regel, no worries ;)

      • + 0
      • 24 okt 2017 - 15:00
  • Jello

    Posts: 573

    Kijk dit zijn de goede (nieuws)berichten om te lezen, niet dat doordraven over 1 onderwerp.
    Gruwelijk knap wat Force India toch al een paar jaar voor elkaar bokst met weinig budget, geen paydrivers (nouja Perez soort van maar toch weer niet) maar gewoon 2 goede coureurs, kijk eens wat dat al scheelt, en daarnaast wordt er fantastisch werk geleverd in de fabriek. Echt klasse werk van het team, chapeau!

    • + 1
    • 24 okt 2017 - 14:33
  • Gewoon Perez en Ocon eruit en in de simulator zetten voor ontwikkeling van de 2018 auto.
    Kvyat en Palmer als plaatsvervangers. Buiten de kosten van wat schade aan de auto's probleem opgelost.

    • + 0
    • 24 okt 2017 - 14:39
  • Serieus? Na brandstof besparen nu ook al punten besparen?
    Hoe kan het zo zijn dat een extra punt meer inschrijfgeld dan het puntengeld? Is toch bizar?

    • + 0
    • 24 okt 2017 - 14:43
    • BMW E30

      Posts: 761

      Je betaald een bepaalde prijs per punt, Die ligt voor de kampioen hoger voor het andere team, maar meer punten is dus meer inschrijfgeld. Ze zouden er gewoon een vaste prijs van moeten maken, net als dat je het eerste jaar meedoet.

      • + 0
      • 24 okt 2017 - 21:19
    • BMW E30

      Posts: 761

      Om dan even daadwerkelijk je vraag te beantwoorden, de FIA verdient graag veel te veel geld, dit kan door fans te naaien, circuits te naaien (hoge prijzen voor een f1 race) en natuurlijk door teams te naaien.

      • + 0
      • 24 okt 2017 - 21:24
  • Roy

    Posts: 2.172

    Eigenlijk wil Force India dat niet. Dat klinkt misschien gek, maar de Indiase renstal kijkt naar het financiële plaatje. Hoe meer punten een team scoort, hoe hoger het inschrijfgeld voor het volgende seizoen uitvalt......

    Betalen sponsoren dan ook niet extra?

    • + 0
    • 24 okt 2017 - 14:50
  • geert61

    Posts: 1.099

    meer punten voor de rijder kost ook de rijder meer geld voor ieder punt moeten ze betalen om de licentie te verlengen .
    ja dure hobby 5000 $ plus 1000 $ per punt on je licentie te verlengen naar ik eens vernomen heb .
    max moet dus niet zo boos zijn die man heeft hem wel weer geld bespaard

    • + 2
    • 24 okt 2017 - 14:50
  • Wat een waardeloze regel. Dus je krijgt als het ware een "prestatie boete" waar eigenlijk een "prestatie bonus" op zijn plaats is.

    • + 1
    • 24 okt 2017 - 14:58
    • Precies dit! Waanzinnig absurde onwenselijke situatie.

      • + 0
      • 24 okt 2017 - 18:42
  • Inschrijfgeld gaat om duizenden euro's per punt... wanneer je dus net 1 puntje te kort zou komen voor een positie, kost je dit veel te veel geld. De situatie bij alle teams die nu nog op williams jagen voor P5.

    • + 0
    • 24 okt 2017 - 15:11
  • Sjors1991

    Posts: 207

    De gekozen titel is toch wel een puntje van feedback voor de schrijver. In mijn ogen gaat het artikel toch meer om de redenering waarom Force India juist liever geen puntenrecord wil halen.

    • + 0
    • 24 okt 2017 - 15:59
  • rickf1

    Posts: 1.623

    Een team met een "persoonlijk" record.

    • + 0
    • 24 okt 2017 - 20:24
  • Tjonge tjonge, weer een rare ,ongewenste situatie... Maar dan weten we iedergeval waarom het opeens ietsje minder gaat bij FI de laatste races .. ongelofelijk verhaal weer....

    • + 0
    • 24 okt 2017 - 22:06
  • Meer budget -> meer punten -> meer inschrijfgeld. Dit begrijp ik wel om budgetten eerlijk te houden. Echter zijn er soms teams die ‘boven hen budget’ presteren. Dat kan eigenlijk niet.

    Wanneer je positie van constructeursplek vaststaat dan moet op dat moment het aantal punten doorberekent worden. Alles wat je daarna haalt wordt niet belast.

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 00:57
  • astridf1

    Posts: 332

    Raar systeem. Bijna competitievervalsing, die regelgeving. Leveren die punten ook nog ergens wat op (financieel), of gaat dat alleen per behaalde positie?

    • + 0
    • 25 okt 2017 - 13:20

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 638
  • Podiums 10
  • Grand Prix 240
  • Land MX
  • Geb. datum 26 jan 1990 (31)
  • Geb. plaats Guadalajara, MX
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar