44
Haas F1-coureur Kevin Magnussen is vandaag jarig. De Deen blaast 25 kaarsjes op zijn verjaardagstaart uit. Magnussen debuteerde in 2014 in de Formule 1 bij McLaren. In 2015 keek hij noodgedwongen vanaf de zijlijn toe, in 2016 kreeg hij een herkansing bij Renault doordat de sponsors van Pastor Maldonado hun betalingsverplichtingen niet nakwamen en afgelopen winter maakte hij de overstap naar Haas F1 Team. De teller staat op 55 Grand Prix-starts, waarin hij 73 punten scoorde.
Naast Magnussen viert ook Michael Andretti zijn verjaardag. De Amerikaan heeft de leeftijd van 55 jaar bereikt. Andretti kwam in 1993 voor McLaren uit. Hij verscheen dertien maal aan de start en verzamelde zeven punten. De felicitaties gaan uit naar de jarige Magnussen en Andretti.
Michael Andretti - McLaren Ford 1993 pic.twitter.com/NjhVWgwgxK
— Autosports Diva (@Autosports_Diva) April 27, 2017
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Gefeliciteerd kevin ?je bent niet een van de toppers van het veld, maar zeker beter dan Palmer en Ericsson
Hoho,
Op speciaal verzoek van Larry moet ik een Lance breken voor mijn idool Marcus.
Als Marcus bij Haas zou rijden, zou hij zelfs croissant voorblijven.
Misschien niet 1 van de toppers maar ik mag hem wel. Hij is echt een karakter en naast de baan is die echt super aardig en relaxt kan ik uit ervaring vertellen.
Zo, dat zal ze leren!
Mooi gesproken ‘kerstman’ @Freek-Willem. ;)
@Aap, op speciaal verzoek van Larry heb ik de Marcus fanclub opgericht.
We zoeken nog een voorzitter.
Interesse?
Penningmeester en hoofd PR kan ook.
Je avatar suggereert echter wat anders :)
m'n felicitaties aan deze 2 middelmatige coureurs. Magnussen is te licht bevonden, een enkele leuke actie daargelaten, en zo ook Andretti in 93 die volledig werd zoekgereden door Senna, gelukkig stopte hij er halverwege seizoen mee en kon zo Hakkinen z'n racedebuut maken, die het Senna wél regelmatig moeilijk wist te maken
Andretti kreeg van McLaren amper testdagen (die gingen naar Hakkinen en Senna) waardoor hij de auto nooit helemaal goed leerde kennen. Wel een fout van hem om toen te blijven wonen in Amerika en steeds tussen races door naar huis te vliegen. Verder meervoudig Indycar kampioen in een tijd dat er veel grote namen rondreden.
ik doelde met middelmatigheid ook enkel op z'n f1 optreden, en inderdaad verkoos hij in de US te blijven wat verre van praktisch was. Vader Mario kreeg de Amerikaanse racerij nog goed gecombineerd met de F1, maar voor Michael die z'n raceopleiding ook in Amerika heeft genoten bleek het te moeilijk, ondertussen was de f1 natuurlijk ook behoorlijk geëvolueerd in de high tech klasse die het in 93 al was, niet helemaal een eerlijk vergelijk dus.
Inderdaad in de States gold hij als zeer verdienstelijk coureur.
juustm
In amerika een topper in de F1 een flop beetje hetzelfde als Bourdais toen bij Toro Rosso.
kleine kanttekening vwb dat heen en weer reizen trouwens, zowel Mario als later Michael maakte toen nog veelvuldig gebruik van de Concorde (geld speelde immers toch geen rol) waarmee je op een uurtje of 3 aan de andere kant van de grote plas stond.
Mario gaf in 'Legends of F1' al eens aan dat hij zo'n gecombineerde racecarriere met de hedendaagse transatlantische vluchten nooit zou kunnen bolwerken.
Michael Andretti leek niet dezelfde toewijding, en al zeker niet dezelfde fitheid als Senna te hebben. Wilde de avonturen van zijn vader herhalen maar had beter uit de f1 kunnen wegblijven.
Michael Andretti was m.i. van een duidelijk beter niveau dan Kevin Magnussen nu maar stond zijn raceleven lang in de schaduw van zijn vader Mario. Maar Mario is dan ook echt een (gelukkig nog levende) legende.
inderdaad absolute race legend die Mario Andretti met talloze successen in zowel stock car racing en open wheel racing, Indy 500, Daytona 500, F1 kampioen en weet ik wat nog meer.
Laatste f1 races reed hij in 1982 voor Ferrari toen hij de zwaar gewonde Didier Pironi verving.
Jammer dat hij niet bijtekende voor 83, dat had hem nóg een titel kunnen opleveren
Gefeliciteerd Kevin.
Met jou valt er tenminste nog wat te beleven in de F1.
Houden zo!
Succes in Japan.
Kevin is bekender van zijn acties naast de baan dan op de baan. Dan doe je iets niet goed.
Iets hogere cockpitranden en je hebt weer mooie en veilige wagens. Wie wil nou niet zulke wagens terugzien zoals de foto bij het artikel?
Michael Andretti 'Smith? Vukovich? It's the Andretti Curse'
Even een feitje in de Amerikaanse autosport. De Indianapolis 500 is de grootste race ter wereld, Smith is de meest voorkomende naam in de US. Maar nog nooit heeft een Smith zich weten te kwalificeren voor deze race. Sam Schmidt heeft zich gekwalificeerd, maar de echte Smith, die hebben we nooit gehad.
Billy Vukovich kwam deze week voorbij als 2 voudig GP winnaar, 2 voudige GP winnaars, iemand enig idee wat daar de bedoeling van is.
Maar nu komen we bij Andretti. Mario, Aldo, Michael, Jeff, John en Marco. Klinkt een beetje als de jongens die onderbazen waren in de tijd van Teflon John Gotti. Niks is minder waar. We praten over de autosportfamilie bij uitstek. De Andretti's van Italiaanse roots tegenwoordig gevestigd in Nazareth Pennsylvania.
Komen we bij Michael en we vallen meteen met de deur in huis. Mislukt als Formule 1 coureur. Meer crashes dan finishes, een klapper met Berger op Interlagos en zijn domme spin in San Marino. Michael heeft nooit kunnen slagen in de Formule 1. Travelde na iedere GP terug naar de States omdat hij zich nooit thuis kon voelen in Europa.
Dieptepunt van Michael was de kwalificatie in San Marino waar hij de auto van Ayrton Senna in de muur zette. Destijds lachte we er over, 1 jaar later huilde wij op Hockenheim toen onze Jos hetzelfde deed met de auto van 'De Michael' in de Ostkurve Chicane.
Michael ging terug naar de States, kwam bij Chip Ganassi en reed zijn 1e race in 1994 met het nieuwe Reynard Chassis naar de overwinning in avondlicht op Surfers Paradise. Ik stond die nacht vroeg op om te kijken, na uren vertraging ving de wedstrijd aan en even voor het middaguur Europese tijd was ik een gelukkig ventje. Michael had alles en iedereen de mond gesnoerd.
Zijn vele overwinningen kwamen voort uit het agressieve harde racen. Jarenlang domineerde hij met Bobby Rahal, Emerson Fittipaldi en Al Unser Jr de IndyCar series. Alleen die ene overwinning kwam er nooit. De overwinning op Indianapolis.
Er zit nog steeds een enorme zak aardappelen op de rug van Michael en de familie Andretti. 1969 Won Mario, maar de Andretti family heeft meer ongeluk dan geluk gekend op Indianapolis (als coureurs). In 1992 was Michael 'the man to beat'. Hij had een auto die kon winnen, reed rondelang aan de leiding tot 20 rondjes voor tijd de Ford motor er mee stopte. 1992 die koude Indianapolis 500 met de crashes van Jeff Andretti, Mario Andretti tijdens de race. Het explosieve ongeluk van rookie Nelson Piquet en de dood van Jovy Marcello. Indianapolis Bites! Al jaren, vanaf 1909 om precies te zijn.
Michael kwam na de split in 1995 terug in 2001 (mijn 2e Indy 500) en had een auto om te winnen. Helaas voor hem was Penske net iets te sterk en eind 2003 na de Indy 500 stopte hij ermee. Om in 2006 terug te komen met Marco. Een historische race waar de familie Andretti tot 100 yard van de overwinning kwam met Marco als 18 jarige. Helaas had Sam Hornisch een goede draft en konden de overwinningsplannen opnieuw de ijskast in.
Wat is het deze familie veel waard om 1 keer de Indy 500 als coureurs te winnen, maar met de hedendaagse vorm van Marco, valt dit te betwijfelen.
Ik kwam in 2012 op St Petersburg Zach Veach tegen, daar ontwikkelde zich een 'vriendschap' tussen mij en Zach. Ik kreeg via Zach de uitnodiging om eens een keer te komen kijken in de Shop bij Andretti in Indianapolis. Met veel zenuwen ging ik er naar toe. Vlak voor de month of may. Ik kwam in gesprek met Michael, Marco en Zach aan de voorkant van het complex en heb daar nog meer waardering voor hem gekregen als dat ik al had.
De Andretti familie is een racers familie, ze ademen autosport uit, zijn gentlemans, eerlijke hard werkende mensen. Wat ben ik blij dat ik daar die rondleiding gehad heb, heb mogen snuffelen aan autosport historie en de hand heb mogen schudden met de man die als laatste langer dan 3 wedstrijden de teamgenoot van Ayrton Senna was.
Ik weet niet hoe MSE erover denkt, maar vergeleken worden met Mart smeets is niet echt leuk :')
Inderdaad m'n complimenten aan MSE voor het mooie stuk! Ik reageer hier niet vaak (bijna nooit) maar ik lees ze met veel plezier.
ik lees de laatste tijd slechts mee, reageren is vrijwel zinloos, aangezien deze eens zo mooie site door alle verwensingen en schandalige verwijzingen is verworden tot een soort uithoek van het darkweb.
Maar jij Motorsport, bent een van de weinige lichtpuntjes.
Wat Pastor zegt.
Echt leuk stuk.
@aap,
Jammer jo. Misschien wil iemand je het voorlezen. Het is echt de moeite waard.
@Aap, ah geeft niks joh, ook jouw posts zijn van een zeer hoog niveau! :-/
Jezelf met Pastor Maldonado uitdossen en dan commentaar hebben op Smeets?..;)
Wat @MSE hier van vindt gaat het hier niet om, als ik z'n verhalen lees krijg ik automatisch een Smeets achtige persoon die het opleest in m'n hoofd...
Dat is de vergelijking en niet de persoon @Pastor.
je kunt ook elke dag een stukje lezen aap daarom zie je ook na elk stukje een regel zonder letters dan kun je goed zien waar je gebleven bent handig hè?
Beste mensen, Bedankt voor de positieve reacties.
Mart Smeets is als schrijver en commentator van Basketbal Wedstrijden natuurlijk een genie. Ja, ik vind Mart als presentator en gastheer van talkshows destijds behoorlijk arrogant en uit de hoogte. Zijn adoratie richting Armstrong ging tot het hysterische aan toe.
Daarnaast echt de credits voor zijn Basket verslaggeving, zijn fijne leuke duidelijke column in het programma Peptalk en de enorme passie en kennis die hij van de Amerikaanse sporten heeft. Mart is een eikel, maar wel een eikel die je kan waarderen omdat hij juist soms pakkende dingen kan zeggen.
Verder voor Pastor, ik vind je als coureur en als mens nog steeds geweldig. Je zorgde voor actie maar was vooral buiten de baan een geweldig persoon. Jou foundation voor de weeskinderen in Venezuela en de delen prijzengeld die jij daar aan geschonken hebt is van grote klasse. Ook jou karting-project om 'de nieuwe Maldonado' vanuit de sloppenwijken te vinden toont aan dat deze man een groot en goed hart heeft.
Verder is mijn ode en waardering voor Michael vandaag weer toegenomen. Een man van zijn woord! Ik ga er dadelijk iets over vertellen op het andere topic van Stefan Wilson.
@MSE,
thnx, de reden dat ik destijds de nickname Pastor heb gekozen is omdat ik het gewoon een leuk en afwijkend karakter vond in de f1, okay het was niet de meest getalenteerde piloot van het setje, maar daarentegen heeft hij ook niet écht de credits gekregen die hij verdient. Was bij vlagen lekker snel en kon leuk racen, weet Max alles van.
En toegegeven, het was zo nu en dan een brokkenpiloot, maar hield wél de teams van Williams en Lotus in moeilijke tijden mee overeind.
Voor wat betreft Mart Smeets, ik kon hem werkelijk niet uitstaan, idd die arrogantie, onlangs zag ik hem weer op de tv voorafgaand aan een of andere gp, op ziggo, ik weet niet of je dat gezien hebt?
Een item over Ayrton Senna, en er werd aan Mart Smeets (of all people) gevraagd naar de persoon Senna, hij kwam daar weer met een verschrikkelijk pseudo-poëtisch verhaal waar ik op slag misselijk van werd. De vertrouwde Smeets ten voeten uit.
Nee, dan valt Olav Mol nog goed mee ;-)
Anyway, keep up the good work MSE!
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
25 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Kevin Magnussen
68.943 reacties op Haas 16 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Haas
MotorsportEncyclopedia
Posts: 931
Michael Andretti 'Smith? Vukovich? It's the Andretti Curse'
Even een feitje in de Amerikaanse autosport. De Indianapolis 500 is de grootste race ter wereld, Smith is de meest voorkomende naam in de US. Maar nog nooit heeft een Smith zich weten te kwalificeren voor deze race. Sam Schmidt heeft zi... [Lees verder]