user icon

Meer ontwikkelingen voor Red Bull RB13 in aantocht

  • Gepubliceerd op 03 okt 2017 13:10
  • comments 66
  • Door: Rob Veenstra

Het heeft even geduurd, maar Red Bull Racing heeft de smaak eindelijk te pakken. Max Verstappen bezorgde de Oostenrijkse renstal in Maleisië de tweede overwinning van dit seizoen en als het aan Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko ligt, blijft het daar niet bij. Red Bull Racing ontwikkelt de bolide in ieder geval volop door, ook met het oog op 2018.

Marko deelde aan Auto Motor und Sport mede: "Alle benodigde maatregelen om volgend jaar niet opnieuw slecht uit de startblokken te schieten zijn getroffen. We hebben nieuwe procedures voor de windtunnel in het leven geroepen. Het gevoel is nu veel beter. Het einde van de ontwikkelingen voor de RB13 is nog niet in zicht, er zijn meer updates in aantocht. We stoppen niet."

Hoe verklaart de Oostenrijker dat Red Bull Racing nu opeens wel een te duchten tegenstander voor Mercedes en Ferrari is? "We hadden in België, Italië en Singapore ook al een snelle auto. Het is het gevolg van onze onophoudelijke ontwikkeling. Ongeacht het circuit, we zijn nu overal snel. We zagen vrijdag in de lange runs al dat we van het niveau van Ferrari en sneller dan Mercedes waren."

"In Singapore hadden we ook al een goede kans, maar Kerst, Pasen en hun verjaardag vielen die dag samen voor Mercedes. Bovendien mogen we niet vergeten dat onze beste regenrijder al na een paar honderd meter uitviel. Het enige dat ons nu nog nekt is het ontbreken van een kwalificatie-modus in de motor, daardoor zijn onze startposities minder."

"Op Suzuka zullen ze zeker weer rekening met ons moeten houden. Het enige dat ons nog parten zou kunnen spelen is de situatie met de aandrijflijn-componenten en eventuele grid penalty's. Onze auto is superieur in de bochten, zowel de langzame als de snelle. De tractie, de downforce; dat klopt allemaal. En onze bolide wordt steeds rijper", aldus Marko.

Reacties (66)

Login om te reageren
  • Het enige wat er nu moet gebeuren,, zorgen dat je er in 2018 vanaf dag 1 staat... Hartstikke leuk elke keer vanaf halverwege het seizoen nog wat succesjes pakken, met 2 coureurs die na een paar maanden eigenlijk al weten dat het weer kansloos is om constant bovenaan mee te doen.

    • + 3
    • 3 okt 2017 - 13:18
    • Tom

      Posts: 399

      Het feit dat die auto het nu goed doet is goed nieuws. Vorig jaar kwam men ook heel dichtbij, maar toen veranderden de regels compleet. Dat is in 2018 niet het geval. De RB14 zal een doorontwikkeling zijn van de RB13 en dus is het voor volgend seizoen al goed nieuws dat men nu vooraan meestrijdt.

      • + 7
      • 3 okt 2017 - 13:32
    • @Bschuit. Zoals ik het stuk lees, zegt Marko nou juist dat alles er op gericht is om er in 2018 vanaf dag één te staan.

      • + 4
      • 3 okt 2017 - 14:01
    • Sieper

      Posts: 1.288

      RB14 Unlucky for some(one else)

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 14:44
    • Sieper

      Posts: 1.288

      RB14 Lucky 4 some :-D (quatrootje)

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 14:46
    • F1jos

      Posts: 846

      Zelfs met een Roesbak 13 win hij een GP.

      • + 2
      • 3 okt 2017 - 14:58
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Jij snapt hem tom. De auto’s in seizoen 2018 zullen niet wezenlijk anders zijn dan die van nu. Ook de werking van de windtunnel met het flowprograma hebben ze nu goed voor elkaar. Al met al ingredienten om in 2018 vanaf het begin vooraan mee te doen.

      • + 3
      • 3 okt 2017 - 15:16
    • Ho ho, heren, vergeet die halo niet!

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 16:31
    • “Bovendien mogen we niet vergeten dat onze beste regenrijder al na een paar honderd meter uitviel. “

      BOEMMM het is nu wel duidelijk wie er de beste is in het RB team. Alle Ricciardo likers hebben nu tenminste ook duidelijkheid gekregen. Wat een heerlijke quote is dit dan!

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 17:23
    • Wat is daarmee Tonrossi?

      Iedereen krijgt in de basis dezelfde Halo, en er mogen slechts kleine aanpassingen aan gedaan worden. Verwacht je dat er een team 1,5 seconden sneeler dan de rest kan worden in 2018 dooe een trucje met de Halo? Lijkt me niet realistisch.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 19:52
    • Prima hoor het optimisme, vorig jaar was de stemming voor 2017 ook opperbest... Tja.. Ben pas happy als ze gelijk in Australië meedoen voor P1

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 20:12
    • d@nny

      Posts: 2.517

      @SennaDaSilva het klopt dat de Halo’s gelijk zijn maar de Halo op zich beïnvloed de gehele aërodynamica van de auto voor ieder team anders. Oftewel, je zal geen seconde sneller zijn dan de rest door een truucje met de Halo maar je kan er wel een seconde (meer/minder mag ook) langzamer mee zijn als je aero meer beïnvloed wordt.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 21:08
  • beerkuh

    Posts: 2.189

    Quote Herr dr Marko: Hij vervolgde: - “We hadden een relatief slechte start van het seizoen. Vervolgens hebben we in Barcelona ingegrepen. Sindsdien hebben we de opwaartse lijn te pakken. De pechreeks van Max heeft ervoor gezorgd dat we een aantal resultaten niet hebben kunnen boeken. Hij reed keer op keer op topposities toen hij uitviel. Mede daardoor kwam Daniel Ricciardo enkele malen op het podium. Max was qua snelheid vaak nog sneller. Dus de punten geven niet het ware beeld weer. Onze updates hebben allemaal gefunctioneerd. Het betaalt zich nu pas zo laat uit, omdat we de seizoensstart hebben verknald.” - met name de laatste alinea doet mij deugt! hij zegt zoals het is ze hebben het verknald... niks aan toe te voegen.

    • + 1
    • 3 okt 2017 - 13:20
    • DBGates

      Posts: 2.473

      Het zegt ook wie eerste rijder is in de ogen van Marko

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 13:29
    • DonKarst

      Posts: 173

      Yup, hij zegt dus ook dat Ricciardo zijn podiums grotendeels te danken heeft aan Max zijn pech. Ik denk ook wel dat zonder fan- of hatersbril iedereen ziet dat Max echt structureel sneller is dan Ricciardo dit seizoen. Volgend seizoen hopelijk zonder technische problemen zal het verschil pas echt duidelijk worden vermoed ik.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 13:43
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Ricciardo heeft in ieder geval genoeg reden zich zorgen te maken.

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 13:54
    • meister

      Posts: 2.524

      Wow, heeft hij dit echt gezegd.

      Ik zou geen oog meer dicht doen als ik Ricciardo heet

      • + 2
      • 3 okt 2017 - 13:56
    • Grommie

      Posts: 135

      Als Ricciardo beter rijdt dan Kimi en Bottas, dan zit Red Bull niet slecht.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 16:11
  • Als ie maar niet overrijp wordt

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 13:20
  • Rimmer

    Posts: 8.329

    Heerlijk woorden van Herr Marko.
    Nog steeds een wonder hoe ze zich met die Renaultmotor een achterstand van 1,5+ sec hebben teruggeknokt naar 0.5+ per ronde in Maleisië. En ja ja ik weet dat het enigszins vertekend is maar ze reden hem wel. Puur genieten zeg ik je!!

    • + 2
    • 3 okt 2017 - 13:23
    • Geen woorden maar daden. Laat ze eerst maar eens goed uit de startblokken knallen in 2018. Het is allemaal leuk en aardig om elk seizoen een inhaalslag te maken, maar op die manier wordt je natuurlijk nooit kampioen. Ze zullen wel moeten volgend jaar want anders zijn Max en Ric pleite en zit RBR helemaal in de problemen.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 13:40
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Nee hoor Schwantz.

      Dan hebben ze met Sainz nog altijd een topper in spe. :)

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 13:57
    • DRS-zone

      Posts: 266

      Ik heb het idee dat Renault ook in stilte gewoon een update heeft gedaan, alleen geen ruchtbaarheid aan wilde geven.

      Maar wat eerder is gezegd; laat ze nu ook eens het seizoen goed starten. Als dat gebeurt, wint RBR alle races na de zomerstop in 2018, zeker gezien hun fantastische doorontwikkeling tijdens het seizoen!

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 15:47
    • Van 1,5 seconde te langzaam naar een halve seconde sneller in de race bedoel je?
      Dus een winst van 2 seconden tov andere teams.

      De Renault wordt softwarematig steeds beter en heeft altijd de beste drivability gehad (ten koste van topvermogen).

      De achterstand opgelopen door het ingrijpen van de FiA bij de schokdempers is weggewerkt.

      T-wing is blijkbaar onzin, of het moet op hogere snelheid de drag verminderen van de achtervleugel en zo meer topsnelheid kunnen genereren.

      De RB6 was een doorontwikkeling van de RB5 welke aan het eind van het seizoen steeds sneller werd en zelfs dominant in 2009.

      De RB5 was het nog niet uitontwikkelde basisconcept voor de, achteraf zeer succesvolle jaren blijkbaar, RB6 na een reglementswijziging.

      Met de RB13 hadden ze gehoopt verder te zijn met ontwikkelen ervan bij de wintertests, ze bleken achter te liggen op mercedes en ferrari.
      Maar waar iedereen zich verbaasde over de cleane look van de RB13 aan het begin van het seizoen lijkt het een strategie te zijn ontwikkeld door Newey en overgenomen door de technische staf van RedBull voor de langere termijn.
      Eerst basisconcept, mechanische grip doorontwikkelen zover als mogelijk en een basis aerokit wat minimaal nodig is op alle circuits, de doorontwikkeling van de aerodynamica begint nu op stoom te komen, een specifieke aanvulling per type circuit wat de mechanische grip en het beschikbare koppel van de motor uitbuit om zo snel mogelijk gemiddeld te zijn over een rondje.
      Enige echte tekortkomingen van Renault op dit moment is dat het geleverde product met de franse slag gefabricieert en afgewerkt wordt, waar verstappen dit jaar te vaak de dupe van is geweest op de racezondagen en het ontbreken van de speciale motorstandjes om er effe een 30/40 pk bij te kunnen zetten in de top10 kwalificatiesessies.

      Als Maleisië de voorbode is van wat er komen gaat volgend jaar? Dan wordt het een saai jaar qua spanning, maar dan gaat het kampioenschap tussen Ricciardo en Verstappen, waarbij Helmut Verstappen zal voortrekken, wat Ricciardo zal doen besluiten te vertrekken.
      Interessant is ook wat RedBull gaat doen in 2019.
      Er kan van alles gebeuren.
      Doen ze mee om de titels samen met Renault krachtbron dan is een verdere samenwerking na 2018 niet uitgesloten.
      Maakt Honda grote stappen achterin de ToroRosso in 2018, dan is dat een zeer reële optie voor 2019.
      Aston Martin is titelsponsor, maar op motorisch vlak is de enige reële optie dat via Aston Martin en hun link met AMG dat er mercedes krachtbronnen zouden kunnen komen in combinatie met een deal over de toekomst van Verstappen

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 17:06
  • DBGates

    Posts: 2.473

    Onze beste regenrijder......ouw Riciardo

    • + 5
    • 3 okt 2017 - 13:28
    • @ dbgates
      Het woordje regen kan Marko inmiddels wel achterwege laten m.i.

      • + 3
      • 3 okt 2017 - 13:49
    • DBGates: familie van De Bill Gates?

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 14:04
    • Hij moet nog iets te vertellen voor volgend seizoen bewaren @Sjoemel.

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 14:07
  • MaxiDaans

    Posts: 141

    En nogsteeds geen enkel compliment mogelijk naar Renault..

    • + 1
    • 3 okt 2017 - 13:30
    • ontken

      Posts: 889

      Die geven ze pas als dat kwalificatieknopje werkt.

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 13:35
    • Tom

      Posts: 399

      Dat hoeft toch ook niet? Ze staan daar niet dankzij hen. Kijk maar naar de prestaties van het fabrieksteam en afgelopen zondag viel Sainz ook weer uit dankzij een kapotte Renault motor.

      • + 4
      • 3 okt 2017 - 13:36
    • Rimmer

      Posts: 8.329

      We hebben gezien waar het fabrieksteam van Renault staat. Het verschil wordt gemaakt door het chassis/team.
      Maar er zal achter de schermen zeker gesproken zijn met Cyril. Renault is ook gewoon blij dat ze nu kunnen zien wat het blok feitelijk al kan. Renault heeft de perfecte benchmark.
      Aan de andere kant is het ook even slikken voor Cyril want kijk eens waar RBR stond en waar Renault stond afgelopen weekend. Daar zal nog heeeeel veel werk verricht moeten worden.

      • + 2
      • 3 okt 2017 - 13:37
    • MaxiDaans

      Posts: 141

      Alsof die gasten ook niet keihard werken aan de motor? Uiteraard zie je wel duidelijk verschil in Chassis, maar zonder Renault had Red Bull nu letterlijk nergens gestaan want dan hadden ze geen eens een motor gehad.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 13:45
    • @Tom Sainz had geen kapotte motor, maar een elektrisch probleem. Best een aardige naam trouwens Tom Sainz ;)

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 13:47
    • En bovendien rijden ze met een TAG Heuer.

      ;)

      • + 2
      • 3 okt 2017 - 14:09
    • Axel

      Posts: 2.207

      @MaxiDaans, de gasten van Renault mogen dan wel hard werken, maar nog steeds (al jaren) is de motor de mindere van de andere motorfabrikanten. Elke jaar belooft Renault beterschap, maar het komt er maar steeds niet uit.
      Ik denk dat Renault blij mag zijn met Red Bull voor de data die Red Bull aanlevert.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 17:14
  • Dat komt door Max!
    Die heeft keihard met zijn vuist op tafel geslagen en Marko,Newey, Horner en Mateschitz deden het gelijk in hun broek!
    Aldus het orakel roestpuber.

    • + 1
    • 3 okt 2017 - 13:34
    • Rimmer

      Posts: 8.329

      Max heeft wel degelijk gesprekken gevoerd en aangegeven dat het zo niet verder kon.
      Bij RBR is het team rondom hem en zijn alle procedures tegen het licht gehouden en opnieuw bekeken. Renault leverde haar beste mensen om RBR terzijde te staan. Niets is aan het toeval overgelaten. Dat is allemaal gebeurd omdat Marko en Horner en zeker ook Mateschitz het idd net als Max ontoelaatbaar vonden. Dat komt in zekere zin door Max ja aangezien zijn presteren het rechtvaardigd dat zij zich er zo druk om maken. Ze willen hem houden en ze willen met hem winnen. Hij is hun investering en superster. Roestbak had in zekere zin wel degelijk gelijk Flipje.

      • + 5
      • 3 okt 2017 - 13:44
    • Rimmer: als je zo vaak zulke domme dingen roept als Roestbak doet, is een ding wat je ooit roept vanzelf wel waar.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 14:05
    • Daar is flipje weer, er komt uit jouw toetsenbord ook vaker stront als wat anders...
      anderen aanvallen en uitdagen is jou ook niet vreemd...

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 14:17
    • Tuurlijk!
      Tuurlijk!

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 14:21
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      En weer word er op de man gespeeld...

      De beste jongen roestbak13 heeft niet eens gepost of hij word al kapot gemaakt.
      Als je er zo'n last van hebt kun je iemand beter negeren.
      Hij heeft gewoon zijn visie , dat dat jullie visie niet is zegt niets of hij wel of geen onzin verkondigt.

      En zoals Rimmer zegt, Max en zijn kornuiten hebben wel degelijk gesprekken gevoerd hoe nu verder en dat het echt beter moet. Je zegt eigenlijk dat Roestbak in deze het goed ziet. ;-)

      • + 3
      • 3 okt 2017 - 14:28
    • "Als je er zo'n last van hebt kun je iemand beter negeren."
      AIF1: dat geldt ook voor jou.
      Sinds ik gisteren gezien heb dat jij Roestpuber met hand en tand verdedigt hebt neem ik jou al helemaal niet serieus.
      Roestpuber is een narcist PUNT. Hij hoort zichzelf graag praten en anderen met een andere mening, vooral over Max, scheldt hij uit.
      Eigenlijk is Roestpuber het broertje van NBTT.
      Einde verhaal!

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 14:36
    • Kijk maar uit met zulke posts, als je ziet welke shit Bill Gates over zich heeft gekregen nadat hij dit gisteren deed haha.

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 14:42
    • Laten we het afsluiten Flipje.
      Johnnada heeft gelijk. Ik heb m'n nek uitgestoken (Simpelweg met goede bedoelingen) en word nu met de nek aangekeken.
      Blijkbaar heeft een groot deel me zitten plussen gister, maar durft verder niks te zeggen.
      En F!T0d@y houdt ook de lippen stijf op elkaar (na melding en vraag om reactie).

      Het ligt ook een beetje aan mezelf. Ik heb moeite om de andere kant op te kijken terwijl de meesten daar blijkbaar geen moeite mee hebben.

      • + 3
      • 3 okt 2017 - 15:06
    • @Bill: wat jij gisteren gedaan hebt is alleen maar te applaudiseren.
      En het leukste is, je hebt er geen woord van gelogen.
      Ook mij heeft hij voor NSB-er en landverrader uitgemaakt.
      En zoals jij zegt F1-2d@y vindt het leuk om een eigen hofnar te hebben, was bij NBTT ook al.
      Maarrr. Mijn irritatie heeft niks met jouw betoog van gisteren te maken.
      Roestpuber heeft hier niets te zoeken, hij moet lekker naar Verst@ppen en nl gaan.Daar kan hij zijn blinde liefde voor Max voortzetten.
      En dat heeft niets te maken met mijn voorkeur. Die kleuter gaat zelfs zo ver dat hij hier fans heeft. Ik weet zeker dat wij binnenkort lezen dat hij het chacot ingaat wegens het stalken van Max.

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 15:24
    • @Bill, na de NSB en 75 jaar geleden Posts van @Roestbak13 heb je inderdaad je nek uitgestoken en heb ik je gesteund omdat zulke belediging niet thuis hoort waar dan ook.
      Daarna heb ik me ff niet meer met Roestbak bezig gehouden en zal dat ook zo weinig mogelijk doen.
      Zijn adoratie gaat veel te ver wat mij betreft, maar laat hem leven.
      Hij heeft gezegd dat hij spijt heeft van die Posts en daarmee is de kous maar af.

      Dat jou poll bericht heel veel is geplust zegt genoeg imo, en tegenstand zal je altijd krijgen.
      Het beste is om dit maar te negeren en het laten voor wat het is.
      Als het helpt zal ik je zeggen dat ik je in ieder geval niet met de nek aankijk.

      • + 2
      • 3 okt 2017 - 15:33
  • Beri

    Posts: 2.976

    Red Bull begon met een "clean" ontwerp om te zorgen dat ze richting te top kwamen vanaf het midden van het seizoen. Dat was het devies vanaf de winter. Daar waar Mercedes en Ferrari complexe architectuur en aerodynamica in had gebouwd, werd Red Bull geprezen om de "clean" look en de gedachtegang dat het daarmee de ontwikkeling verderop in het seizoen sneller zou kunnen laten gaan. Nou, dat is nu dus gebeurd. Nu door voor de jackpot in 2019.

    • + 1
    • 3 okt 2017 - 13:51
    • Je hoort Wolff ook zeggen dat de W08 een hele complexe auto is waar ieder minuscule aanpassing desastreuze gevolgen kan hebben.

      Zal mij benieuwen of RedBull met een compleet nieuwe auto gaan komen, want met dit chassis is niks mis.
      Mercedes zal zich nog eens bedenken om de langere wielbasis te behouden of wel compleet overnieuw te beginnen.

      Max zit naar mijn gevoel gewoon goed bij RBR, ze worden alleen maar beter.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 14:47
  • Kakatoe

    Posts: 1.246

    Stel je bent Daniel Ricciardo en je leest wat dr. Marko de afgelopen dagen heeft gezegd. Ik zou dat absoluut niet laten gebeuren. Daniel doet het heel goed dit jaar en met het juiste materiaal kan hij WK worden. Max heeft een streepje voor. En zelfs als daar reden toe zou zijn - en ik denk dat dit mee valt - dan nog communiceer je niet zo. Daniel is goud waard voor het team en heeft de meeste punten binnen geharkt.

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 13:55
    • DonKarst

      Posts: 173

      Ik denk oprecht niet dat Ricciardo wereldkampioenmateriaal is. In mijn optiek mist hij net dat stukje extra dat sommigen anderen op de grid wel hebben. Dat wil niet zeggen dat hij het niet kan worden in een superieure auto. Maar Max, Lewis en Vettel kunnen zouden het ook kunnen worden als ze niet in een superieure auto zitten. Al laat die laatste het dit seizoen wel liggen.

      • + 2
      • 3 okt 2017 - 14:24
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      Het blijft voor sommige moeilijk te verkroppen.
      Hij heeft de data , ze zien daar allemaal precies wat Max doet en wat Ric doet.
      Hij zegt gewoon dingen die feitelijk juist zijn.

      Dat hij zo communiceert met waarheden moet hij zelf weten, daar hebben jij, ik en de rest van deze site geen flikker mee van doen.

      • + 2
      • 3 okt 2017 - 14:32
    • BramG44

      Posts: 424

      ik ben het met jee eens Kakatoe, Max "lijkt" de snellere te zijn maar om het zo overdreven en duidleijk en vaak te communiceren lijkt me geen goede motivator voor Daniel. En het is natuurlijk maar de vraag waar Max echt had gestaan als hij die pech niet had geahd, hij reed in die gevallen vaak voor Daniel maar dat wil niet perse zeggen dat hijn er ook voor gefinished zou zijn. Die tweede overwinning is natuurlijk fantastisch maar ik krijg wel het idee dat iedereen vergeet dat 1 zwaluw nog geen zomer maakt.

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 15:11
    • Feit is dat als Max niet uitvalt Ricciardo niet voor hem eindigt.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 15:30
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      Daniel weet heel goed dat Max nu sneller is dan hij is. Hij weet ook dat hij heel veel rijker is geworden door Max verstappen. Elk punt levert wat 28k op? Hij weet ook dat zijn podium plaatsen gehalveerd waren als Max alles had uitgereden.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 15:42
  • Marko in 2017: “We mogen niet vergeten dat onze beste regenrijder al na een paar honderd meter uitviel.”

    Marko in 2018: “We mogen niet vergeten dat onze beste en eerste rijder al ruimschoots voor Abu Dhabi WK wordt.

    • + 2
    • 3 okt 2017 - 14:15
  • A.I.F1

    Posts: 1.080

    Helmut Marko heeft maar 1 oog maar deze kerel is niet te benijden.
    Alles wat hij zegt is feitelijk juist.

    Zij hebben de data die wij niet kunnen zien, hun weten donders goed dat Max Ric in zijn rugzak heeft.
    Max kampioen 2018... ik begin er steeds meer in te geloven.

    • + 1
    • 3 okt 2017 - 14:22
    • Herr Marko ziet het met dat ene oog anders een stuk scherper dan menigeen hier. ;-)

      • + 0
      • 4 okt 2017 - 00:30
  • RB14....gaat als gegoten zitten bij Max..nr.14 is Cruijff

    • + 2
    • 3 okt 2017 - 15:13
    • WAS! Cruijff is niet meer.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 15:28
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      Hij is de eeuwige nummer 14 @Flipje.

      • + 2
      • 3 okt 2017 - 17:22
    • noppex

      Posts: 236

      Max is in zekere zin wel de nieuwe Cruijf ;)

      • + 3
      • 3 okt 2017 - 17:24
  • Als ze deze lijn vast houden zijn ze volgend jaar titelkandidaat. Een open deur, ik weet het...

    • + 1
    • 3 okt 2017 - 17:00
  • Baksteen

    Posts: 704

    Simpel antwoord: Newey bemoeit zich er weer mee. Goedzo.

    • + 1
    • 3 okt 2017 - 17:17
  • tour71

    Posts: 834

    is redbull nu zo goed, of mercedes zo slecht

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 17:41

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar