user icon

Gasly 'meest logische keuze' voor Scuderia Toro Rosso

  • Gepubliceerd op 25 sep 2017 11:52
  • comments 32
  • Door: Rob Veenstra

Pierre Gasly staat vooraan in de rij wat betreft kandidaten om Carlos Sainz op te volgen bij Scuderia Toro Rosso. De jonge Fransman veroverde vorig jaar de titel in de GP2 en maakt nu furore in de Super Formula. Het naderende vertrek van Sainz opent perspectieven voor Gasly.

Eigenlijk had hij na vorig seizoen al gehoopt de overstap te maken naar de Formule 1, maar Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko achtte hem nog niet rijp genoeg. Gasly heeft die teleurstelling goed verwerkt, getuige zijn prima resultaten in de Super Formula dit jaar.

Nu Sainz op weg is naar Renault (vanaf dit weekend in Maleisië al, anders na de winterstop) komt er in ieder geval één plek vrij bij Toro Rosso. Die lijkt voorbestemd voor Gasly. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner verklaarde aan Sky Sports F1: "Pierre is de meest logische keuze voor het stoeltje bij Toro Rosso, maar er is nog niks bevestigd."

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Phantom01

    Posts: 503

    Gasley en Wehrlein voor 2018, zou me niet verassen.

    • + 0
    • 25 sep 2017 - 11:57
    • Wehrlein? Zou een goede keuze zijn, maar Wehrlein is een Mercedes talent en heeft noch binding met Red Bull noch met Honda.

      • + 1
      • 25 sep 2017 - 11:59
    • Phantom01

      Posts: 503

      #Rogier
      Aston Martin hoodfsponser RBR, Wehrlein in ruil voor Mercedes motoren in 2019, kan raar lopen in F1.

      • + 0
      • 25 sep 2017 - 12:05
    • Mercedes wil niet leveren.

      • + 1
      • 25 sep 2017 - 12:09
    • @Phantom01: Wehrlein is een goede coureur, maar ik zie in hem geen Vettel, Hamilton, Verstappen of Ricciardo. Wisselgeld in een motorendeal geloof ik dus niet. Dan zullen ze eerder Ocon willen. Daarbij wil Mercedes vooralsnog RBR helemaal niet leveren. Dus én motoren leveren én een talent (Wehrlein) afstaan, geloof ik niet in.

      • + 0
      • 25 sep 2017 - 12:39
    • Hier sla je de plank mis Phantom, dit gaat nooit gebeuren :)

      • + 2
      • 25 sep 2017 - 13:17
    • @alonso fan : Destijds niet nee.

      Maar dingen kunnen veranderen. Zeker nu Aston Martin de titelsponsor is van RBR vanaf 2018. Aston Martin roept steeds harder dat ze als motorleverancier F1 in willen, maar hebben zelf daar niet de juiste middelen voor. Hoe komen ze dan toch op het idee om hun ambities toch uit te roepen?

      Dan moeten we even terug naar het moment waarop RBR in het nauw zat toen ze geen motorleverancier meer konden vinden. Uiteindelijk werdt de Renault motor omgedoopt tot TAG Heuer. Maar een flinke tijd werdt er onderhandeld met Mercedes.
      En wat was de insteek van Mercedes en RBR toen?

      Juist ! Mercedes zou RBR de motor leveren en deze zouden gebatched worden als Aston Martin motoren!

      Mercedes en Aston Martin hebben de laatste jaren een nauwe samenwerking op o.a. het gebied van motoren. Daimler heeft ook aandelen in Aston Martin gekocht.

      Voor Daimler zal het dus mooi uitkomen wanneer 2 van haar merken voor de overwinning strijden (ook al gaat het om dezelfde motor).
      Destijds werd de deal afgeketst. O.a. omdat er een grote tijdsdruk stond op die deal. Politiek zaten er nog wat haken en ogen aan.

      Opvallend is dat sindsdien Aston Martin op de RBR verscheen, en vervolgens nu het nieuws dat ze vanaf 2018 titelsponsor worden en beide partijen steeds luider praten over de ambities dat Aston Martin in de toekomst motors willen "leveren". En dat Renault juist aangeeft na 2018 te willen stoppen met RBR.

      Het zal me niet verbazen als RBR vanaf 2019 met Merc blokken rijdt.
      En op den duur dat RBR zich terugtrekt uit F1 als teams zodra ze voldaan hebben aan hun afspraken met F1. RBR wordt Aston Martin en STR wordt Honda... en in die deals blijft Red Bull nog enige tijd aan als sponsor.

      Ofwel... niets uitsluiten !

      • + 1
      • 25 sep 2017 - 13:29
    • @SennaDaSilva

      Dit zou heel goed kunnen, klink zeer aannemelijk, maar dan moet
      Mateschitz nu al definitief hebben besloten om een punt achter zijn
      F1 avontuur te zetten en de vraag is of hij dat al gedaan heeft.
      Hij is ( misschien inmiddels was) een enorme F1 liefhebber.

      • + 0
      • 25 sep 2017 - 13:55
    • @Pietje Bell : Dat klopt. Echter moet Mateschitz ook gewoon kijken naar de investering en opbrengsten.
      Sinds hij Infinity verloor heeft Red Bull meer moeten investeren in het RBR team. De vraag is of hij van plan is om dat te blijven doen. De deal met Aston Martin als titelsponsor voor volgend jaar zal de kosten weer een beetje drukken. Maar Aston heeft wellicht alleen deze deal gedaan met het voornemen op de duur de boel over te nemen...

      Daarbij komt dat Red Bull is ingestapt op het moment dat F1 in betere staat verkeerde.
      De fans huiverde van genot bij het geluid, en de sport was nog enigzins gevaarlijk. Een durfsport dus. En dat is waar Red Bull zich wilt nestelen. Intussen is F1 veel duurder geworden, door de komst van de nieuwe motors minder spectaculair, en is door de Halo ook het laatste beetje charme aan durf verloren gegaan vanaf 2018.
      Topjob by Todt... not.

      Ik kan me dus voorstellen dat Mateschitz liever gaat investeren in wat anders. Sponsor blijven is altijd nog een optie, dus volledig vertrekken uit F1 hoeft niet. Maar wellicht dus wel als team.

      • + 0
      • 25 sep 2017 - 16:55
  • Gasly + een Honda talent of Gasly + Kvyat bij gebrek aan beter verwacht ik

    • + 1
    • 25 sep 2017 - 12:00
    • Kvyat is na dit seizoen gewoon exit. Torro Rosso is een opleidingsteam om talenten klaar te stomen voor de toekomst in een Red Bull. Die toekomst er voor Kvyat niet meer in, die is door het ijs gezakt.

      • + 0
      • 25 sep 2017 - 12:03
    • Ik hoop Gasly + Buemi!

      • + 0
      • 25 sep 2017 - 12:04
    • Kvyat heeft duidelijk de steun van RB gehad en deze kans niet met beide handen gegrepen. Het zou eerder ongeloofwaardig dan verklaarbaar zijn als RB hem nog een jaar STR zou gunnen. Gasly heeft nu wel bewezen helemaal klaar te zijn om de F1 in te stappen. Hoe raar het ook klinkt, ik zie eerder Palmer instappen bij STR dan iemand anders. Ik zou mij zomaar kunnen voorstellen dat Palmer binnen een ander team met minder druk op de ketel ineens wel tot zijn recht komt.

      • + 0
      • 25 sep 2017 - 12:20
    • @DUTCHTREATH: Sorry maar juist Lotus en Renault waar Palmer voor gereden heeft is een team waar je relatief onder weinig druk staat. De druk bij de Redbull teams is vele male hoger... Bij TR om je te bewijzen in een prima middenmotor auto, bij RBR mee doen om de pegels... Renault is nog een team in opbouw en Lotus was gewoon een rustige middenmotor...

      • + 0
      • 25 sep 2017 - 12:30
    • @DutchTreath: Palmer? Get real. Er is geen link en geen interesse van Red Bull in Palmer. Ook zijn geld hebben ze niet nodig. Kvyat zou inderdaad klaar moeten zijn bij STR en in de F1, maar wellicht heeft hij geluk bij gebrek aan beter. Maar ik denk dat Red Bull een Honda talent adopteert en in de STR zet samen met Gasly en dat het inderdaad exit is voor onze Russische vriend.

      • + 0
      • 25 sep 2017 - 12:42
    • Musky

      Posts: 2.187

      Nu al door het ijs gezakt.... laten we eerst de warme herfst maar eens afwachten.:)

      • + 0
      • 25 sep 2017 - 12:56
    • Stitch

      Posts: 5.259

      @DAMON: ik begrijp dat je gecharmeerd bent van Buemi, maar ik denk niet dat een Torro Rosso zitje, met een motor waarvan je alleen maar kan hopen dat hij het doet, een ideaal scenario is voor hem. De kans dat het dan voor altijd voorbij is, is dan wel heel groot.

      • + 0
      • 25 sep 2017 - 13:07
    • @Stitch,
      Ik geef je gelijk en het is ook meer mijn hoop dan dat het realistisch is. Ik vind het ook jammer dat Williams geen hengel uitgooit naar Buemi, maar wellicht doorgaat met Massa of Di Resta kiest.

      • + 0
      • 25 sep 2017 - 13:59
    • Kvyat zal wel blijven in het belang van sponsor RB, hij is de enige Rus in het veld en hij is zeker niet traag, akkoord hij maakt te veel fouten zou ook mss wel liever een ander talent zien instappen maar die zijn er niet (Matsu onze Japanse vriend is me veel te traag), en wil het wel eens zien hoeveel wafeltjes Gasly gaat eten volgend jaar ..

      • + 0
      • 25 sep 2017 - 16:02
  • Buxoq

    Posts: 174

    Voor Gasly lijkt mij het beter als hij in 2018 pas instapt. Al zou het alleen maar zijn dat hij kans maakt op de titel in Super Formula en het laatste weekend daar is hetzelfde weekend als de Formula 1 in Austin is en met 0,5 punt achterstand maakt hij een goede kans op het kampioenschap.

    • + 1
    • 25 sep 2017 - 12:05
    • Ach, met de geboden kans om in de F1 te komen, zal het Gasly waarschijnlijk een worst wezen denk ik zo maar. ;)

      • + 0
      • 25 sep 2017 - 12:22
    • F1 heeft altijd prioriteit. Daar laat je zelfs een titel elders voor schieten. Echter ik denk dat Palmer zijn seizoen bii Renault afmaakt en dus Sainz ook bij STR. Wellicht dumpen ze Kvyat eerder om Galsy een kans te geven, maar ook dat zie ik eigenlijk niet gebeuren.

      • + 0
      • 25 sep 2017 - 12:44
    • Farsteps

      Posts: 474

      Had anders allang bekend geweest. Je wilt niet a la di Resta op laatste moment instappen maar minimaal week van tevoren acclimatiseren a la Verstappen. Dus Sainz gewoon bij STR.

      • + 0
      • 25 sep 2017 - 13:26
  • Musky

    Posts: 2.187

    Honda heeft Japanse coureurs in dienst die ook mee dingen naar een stoeltje bij Toro Rosso en vanwege de mentaliteit van Horner vindt hij Gasly wel op die plaats passen en gaat hiermee Honda voorbij. Hoe gaat Horner dat uitleggen aan Marco zonder dat er harde woorden vallen.

    • + 0
    • 25 sep 2017 - 12:52
    • Beamer

      Posts: 1.090

      Honda kan dan nog zoveel Japanse coureurs in dienst hebben, voor de F1 hebben ze eerst een super licentie nodig. Matsushita ligt het meest voor de hand, maar die heeft bij lange na nog niet genoeg punten.

      • + 1
      • 25 sep 2017 - 13:09
  • Het wordt dus Gasly + een Japanner.

    • + 1
    • 25 sep 2017 - 13:33
    • Dat is geen zekerheid. Die Japanner kan ook 3e coureur worden. Forumlid Motorsportencyclopedie schreef er een mooi realistisch stuk over.

      • + 0
      • 25 sep 2017 - 14:00
    • Totalia

      Posts: 906

      Nee het wordt:
      Gasly en Buemi of Ericson bij STR.
      Giovinazzi en Leclerc bij Sauber
      Stroll en Wehrlein of Kvyat / Kubica bij Williams

      • + 0
      • 25 sep 2017 - 14:26
    • Musky

      Posts: 2.187

      Beamer: Wat had je anders gedacht van een A-viertje in plaats van een super licentie.... In Japan worden verschillende races gehouden waar ze in Europa een puntje aan kunnen zuigen, maar ja er zijn ook Japanse coureurs bij die in de F1 willen racen.

      • + 0
      • 25 sep 2017 - 14:29
    • Ericsson bij STR? Welk spul rook jij? Ericsson heeft echt 0 maar dan ook 0,0 te maken met Red Bull of Honda.
      Bij STR nemen ze alleen coureurs die bij de Red Bull familie/opleiding horen. En naar geld kijken ze al helemaal niet (hebben ze ook nooit gedaan). Ericsson heeft daar niets te zoeken.

      Williams heeft (helaas) al aangegeven dat Wehrlein afvalt en de keuze gaat tussen Massa, Di Resta en Kubica. Gezegd moet worden dat Kubica niet waarschijnlijk is omdat hij een sevonde te traag was tijdens de Renault test. Er zit daar toch iets niet goed.

      • + 2
      • 25 sep 2017 - 14:33
    • Jello

      Posts: 573

      Totalia, ik geniet toch stiekem van de zekerheid waarmee jij claimt in de glazen bol te kunnen kijken en begint met "nee, het wordt:" om vervolgens in je eerste regel de grootste onzin die ik tot nu toe op dit forum heb gelezen op te schrijven.

      • + 0
      • 25 sep 2017 - 20:54
    • Geef Leclerc een Japans paspoort.. beetje cosmetische chirurgie en bam.. Gasly en Leclerc bij STR.

      Dynamisch duo zoals Max en Carlos.

      • + 0
      • 25 sep 2017 - 21:01

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Alpha Tauri
  • Punten 207
  • Podiums 2
  • Grand Prix 68
  • Land FR
  • Geb. datum 7 feb 1996 (25)
  • Geb. plaats Rouen, FR
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar