52
De Grand Prix van Singapore draaide voor Red Bull Racing-coureur Max Verstappen uit op een deceptie. Na een uitstekende kwalificatie op de eerste startrij werd de Nederlander bij de start in de mangel genomen door beide Ferrari's. Vader Jos Verstappen had er net als zijn zoon nog zoveel van verwacht, maar na een paar honderd meter was weer een kans op een mooi resultaat vervlogen. En dat terwijl Max Verstappen er zelf heel weinig aan kon doen.
Jos Verstappen beschrijft in Ziggo Sport-programma Peptalk hoe hij de startcrash in Singapore beleefde: "Je denkt dan: 'alweer'. Vooral voor Max vind ik het heel sneu. Als je goed naar de beelden kijkt zie je dat hij een normale start heeft, zelfs iets beter dan die van Sebastian Vettel. Kimi Raikkonen was waanzinnig weg en je ziet hem aankomen. Daarna zie je hoeveel Vettel naar links komt en naar Max toe gaat. Uiteindelijk gaat Kimi nog een klein beetje naar rechts en wordt Max gesandwicht."
"Dit kun je Max niet aanrekenen. Ik denk dat de fout bij Vettel ligt. Hij komt extreem naar links en ziet Kimi waarschijnlijk niet. Hij ziet Max wel en wil dan verdedigen. Vettel rijdt voor het kampioenschap en ik denk dat je dan toch dat extra beetje voorzichtig moet zijn. Wat mij ook opvalt, is dat de Ferrari-coureurs zich misschien druk maken als Max in de buurt staat. Dat zie je wel weer aan hoe ze reageren na de start."
"Ik dacht niet dat dit ging gebeuren. Mijn gevoel was dat Max de wedstrijd zou gaan winnen. Het heeft helaas niet zover mogen komen. Het enige wat hij heeft kunnen doen is zijn start. Ik had niet het idee dat Max gespannen was. Hij had er namelijk heel veel zin in. Vlak voor de start sprak ik hem nog en hij zag er erg ontspannen uit. Dat het dan zo afloopt verwacht je gewoon niet."
"Ik ben vervolgens weggelopen uit de pitbox en teruggelopen naar Max zijn kamertje. We hebben even over het voorval gepraat. Toen ben ik met een biertje voor de televisie gaan zitten, want het is wel een hele mooie race om te zien."
Sepang
De blik is alweer op de volgende race gericht; de Grand Prix van Maleisië op het circuit van Sepang. "Ik vond het zelf altijd een mooi circuit en ik denk dat Max er ook graag rijdt. In Maleisië is er altijd kans op wat regen, dus daar kan het ook weer spannend worden. De Red Bull wordt beter en beter, dus laten we hopen dat hij op de eerste of tweede startrij staat. Dan zijn er weer allerlei mogelijkheden", aldus Jos Verstappen.
Maar de gifbeker moet dit seizoen helemaal leeg voor Max Verstappen. Jos: "Laat alles maar dit seizoen gebeuren. Dan hebben we alles gehad en beginnen we volgend jaar weer opnieuw."
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
Red Bull speelt momenteel zowel op als naast de baan een hoofdrol in de Formule 1. Op de baan zijn ze dominant met Ma...
Het team van McLaren is op een positieve manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal vecht om de tweede...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
Leuk interview, altijd goed om Jos te horen. Het meest interessant was de laatste opmerking van Jos over de toekomst van Max, had het idee dat hij zich daar iets versprak.
Jos versprak zich niet hij zei wat er al tijden bekend is, RB staat vast en de mogelijkheden nadien zijn bekend.
Denk dat Max in 2019 of uiterlijk 2020 weg is bij de Bulls. Niet uit onvrede maar Mercedes en Ferrari zullen hem gewoon betere opties gaan bieden die RBR niet kan bieden.
Als je ziet hoe hij op snelheid Ricciardo gewoon compleet de baas is terwijl Daniël echt wel tot de absolute top gerekend kan worden en de afgelopen twee seizoenen in topvorm verkeerd, dan is het wel duidelijk dat deze 19-jarige knaap in ontwikkeling de man van de toekomst is. Vettel en Hamilton zijn nu nog de stercoureurs in hun team maar niet oneindig houdbaar dus het is zaak tijdig een even groot danwel groter talent vast te leggen, al is het maar om die bij de concurrent weg te houden.
Ik denk zelf dat Ferrari met hem aan de haal gaat en Lewis nog bij Mercedes blijft tot ze eruit stappen aan het eind van 2020.
www.ziggosport.nl/(...)jos-verstappen.html
Zou toch graag zien dat Max met een ander team dan Mercedes als eerste kampioen wordt. Zou tof zijn om die Mercs te verslaan met een ander team en de hegemonie te doorbreken!
Wie weet wat er volgend jaar gaat gebeuren. De Renault word inderdaad steeds sterker. Het is en blijft koffiedik kijken. Maar het kan zomaar zijn dat ze Mercedes volgend jaar wel kunne verslaan. Ze hebben al drie jaar geroepne, dat 2018 het jaar wordt, waar men met de Renault competetief is. Zou leuk zijn als het nog met Red Bull lukt.
Het is toch ook wel zuur voor ferrari
Toch wel een beetje eng om in 2019 bij MB in te stappen. De geschiedenis leert dat er 1 team nooit meer dan 5 jaar dominant is geweest en vaak altijd 3 of 4 jaar.
Mercedes begon in 2014 op te komen en als Max in 2019 instapt... tja flinke kans dat die dan instapt in een aftakelend team.. hopelijk weet RB het volgend seizoen te vinden!!!
Sepang is een mooi circuit, jammer dan men het van de kalender heeft afgehaald, met altijd die grote regenkans, maarja.
Is ook vaak een van de saaiste GP's geweest. Ondanks de brede baan, lastig om er in te halen. Regenraces zijn overal interessant. Niet alleen op Sepang. We kunnen ook een andere race in Azië een kans geven. Bijv. India waar ze sowieso terug naar toe willen (en daar kan het pas ècht regenen). Voor de auto-industrie sowieso meer interessant.
Ik kan me nog wel een gevecht herinneren met Bernoldi in de Minardi waar een topcoureur (ik dacht Barrichello) ronde na ronde er niet langs kwam.
Of een inhaalrace van Jos in de regen
Ik vind het een geweldig circuit vooral omdat er door de hitte aan het einde van alles gebeurd
het eerste Max bericht is de deur weer uit
Mooi maar nu maar weer andere dingen anders beginnen de jongens die hier net op het forum zitten en proberen zoveel mogelijk gif te strooien richting de mensen die het wel leuk en fijn vinden dat er een landgenoot mee doen in de hoogste klasse van de autosport weer te sputteren . Heb hier eigenlijk een beetje onbegrip voor maar dat zal dan wel aan mij liggen.
Al die uitvalbeurten dit seizoen zijn toch niet normaal. Ok hier kan niemand veel aan doen, hoort bij de start. Maar al die technische problemen, zelfs deze race had Ricciardo problemen met zijn versnellingen.
Dit kan toch niet blijven duren voordat er koppen rollen, iemand moet de verantwoordelijkheid nemen. Zie Horner nog wel buiten vliegen na dit seizoen. Int voetbal zou de trainer ook al lang buiten liggen.
Je kan het hele zooitje er wel uit knikkeren maar volgend jaar is er nog steeds een chassis met een stuur en remmen en ook een motor dat allemaal gebouwd moet worden en dat allemaal onderhouden moet worden. Tis al heul vaak vermeld maar nogmaals: Verstappen zijn monteurs werkte aan de kampioens auto van Vettel in die tijd. Wat zou een teambaas anders moeten doen dan volgens jou?
Ja Naja die lui doen het pas jaren dus ik denk heus wel dat ze snappen hoe een organisatie in elkaar zit en hoe ze moeten straffen en motiveren...
We weten waar we naartoe kunnen en we weten waar we kunnen blijven, aldus Jos in hetzelfde interview bij DR Pepper.
Waar kan Max naartoe?
1. Mercedes
2. Renault
3. McLaren
4. Force India
5. Sauber
2018 moet Max maximaal scoren, beleeft hij nog zo'n seizoen als dit jaar dan word het alweer wat lastiger. Zeker gezien er ook wat andere jongens klaar staan om hogerop te belanden. Mercedes lijkt hoe dan ook hun zinnen op Max te hebben gezet en ik zie dit als de grootste kans voor 2019. Het is ook nog maar de vraag wat Ricciardo na 2018 gaat doen. Voor hem lijkt Ferrari de beste optie.
Het probleem voor Ferrari gaat worden dat noch Ricciardo noch Verstappen zich in de rol van 2e rijder wil schikken.....en dan heb je natuurlijk ook nog wat Vettel wilt, hij is immers al zwaar om de oren gereden door Ricciardo.
Ik kan eigenlijk niet wachten tot dat 1 van deze rijders bij Ferrari zit.
Dat zal in ieder geval niet Max worden denk ik zomaar.
Max en Ferrari zie ik gewoon op 1 of andere manier niet gebeuren en dat heeft niets met afgelopen weekend te maken. Ik denk niet dat Max binnen de cultuur van Max past en zoals je ook aangeeft, zolang Vettel daar zit zie ik geen ruimte.
Ik ben zelf benieuwd wat Red Bull volgend seizoen gaat brengen. Ik heb het idee dat de geldkraan langzamer zeker word dichtgedraaid en de mogelijke hoofdsponsoring van Aston Martin doet dit alleen maar sterker worden. De inbreng van Newey blijft ook een groot vraagteken voor de komende jaren. Horner heeft het al aangegeven, podiums worden alleen maar lastiger na 2017.
Het zal mij dan ook niets verbazen wanneer McLaren en Renault gedurende het jaar 2018 op gelijke hoogte komen en dan word het achter Ferrari en Mercedes zwaar knokken voor podiumplekken. Voordeel hiervan is dan weer dat Max volgens een clausule in het contract vrij is om in 2019 Red Bull te verlaten.
Ik zie ook Max eerder naar Mercedes gaan, de Verstappens onderhouden sowieso warme banden met de Mercedes teamleiding, en dat ze 2e man Bottas voor 'slechts' 1 seizoen hebben bijgetekend is voor mij ook een duidelijk signaal, die moet plaats gaan maken voor Max. Persoonlijk zou ik hem graag naar Ferrari zien gaan maar ik geloof nooit dat hij daar een duo gaat vormen met Vettel.
Max heeft alleen in Hongarije een echte fout gemaakt. Verder is het een zeer snelle jongen die 10-4 (!) voor staat in competitie met zijn eveneens bloedsnelle teamgenoot. En verder laat Max buitencategorie staaltjes racen zien.
Max zijn marktwaarde wordt alleen maar meer, daar doet dit seizoen echt geen afbreuk aan. Ik zie zelf in Max een talent wat inderdaad in de top 5 aller tijden zit. Ik heb daar hoge verwachtingen van en die zijn alleen maar bevestigd dit jaar.
Rare conclusie Brracing. Jij zegt dus dat de marktwaarde van Max zakt door pech die buiten zijn schuld ligt? Terwijl hij tijdens dit seizoen sterker dan ooit rijdt op de momenten dat hij rijdt. Hij is gehakt aan het maken van Ricciardo dit seizoen. En nee, niet met scorebordjournalistiek aankomen. Is altijd zo'n zwak argument van mensen :)
Ik denk dat Vettel maar al te graag een revanche wil Dutch.
@MORT_FUSTANG
Als Max volgend seizoen geen potten weet te breken, gaat zijn marktwaarde zeker naar omlaag.
En punten op het scorebord daar wordt zeer zeker naar gekeken.
Het zijn die punten in een WCC die het team geld opleveren.
Stoffelman. Leer eerst het spelletje kennen en kom dan pas meepraten :)
Is de marktwaarde van Alonso ook opeens gedaald?
Oude rot, valt veel uit, lang niet meer gewonnen. Dat andere teams hem niet willen, is gewoon vanwege 1ste en 2de rijder. Geen herrie in de tent. Jammer eigenlijk. Want Alonso is echt beregoed, maar daar zie je eeinig van.
Ik vraag mij af hoe lang de Ferrari-leiding de capriolen van VET nog pikt. Heb gisteren ergens gelezen dat men bij Ferrari zich al zit te oriënteren op de mogelijkheden voor vervanging van RAI na 2018, zou volgens mij maar zo kunnen dat de stem van VET dan niet meer zo zwaar zal wegen.
Sneu. maar hij was wel de enige die het kon voorkomen, aangezien de twee Ferrari's niet wisten waar de ander zat en geen zicht hadden door de spray.
Ondanks dat het niet eerlijk is, is het beter dan uitvallen. Hij had gewoon die positie moeten opgeven. Ik vraag me af of het een optie was om deze overweging te maken binnen de korte tijd waarin dit besluit genomen moet worden.
Helemaal vergelijkbaar met toen hij Ricciardo uitschakelde is het niet, maar het gaat wel over een situatie waarin hij kan accepteren dat hij verliest en in leven kan blijven of door te kunnen vechten.
@Kenju, je weet het beter dan je collega's analytici van Sky Sports en ander media.
Btw. Max Verstappen zal in een sandwich. Hoe had Max Verstappen het kunnen voorkomen? Hard in de remmen gaan? Leuk voor de coureurs achter hem.
Bekijk de start eens terug www.f1today.net/nl(...)-crashen-in-bocht-1
m.youtube.com/watch?v=lyuO_gpyXKU
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.492 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
768.807 reacties op Red Bull Racing 673 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
NicoS
Posts: 17.033
Gewoon emigreren, dan heb je er geen last van.;)