user icon
user icon

Jos Verstappen: "Vooral voor Max is het heel sneu"

  • Gepubliceerd op 19 sep 2017 08:23
  • comments 52
  • Door: Rob Veenstra

De Grand Prix van Singapore draaide voor Red Bull Racing-coureur Max Verstappen uit op een deceptie. Na een uitstekende kwalificatie op de eerste startrij werd de Nederlander bij de start in de mangel genomen door beide Ferrari's. Vader Jos Verstappen had er net als zijn zoon nog zoveel van verwacht, maar na een paar honderd meter was weer een kans op een mooi resultaat vervlogen. En dat terwijl Max Verstappen er zelf heel weinig aan kon doen.

Jos Verstappen beschrijft in Ziggo Sport-programma Peptalk hoe hij de startcrash in Singapore beleefde: "Je denkt dan: 'alweer'. Vooral voor Max vind ik het heel sneu. Als je goed naar de beelden kijkt zie je dat hij een normale start heeft, zelfs iets beter dan die van Sebastian Vettel. Kimi Raikkonen was waanzinnig weg en je ziet hem aankomen. Daarna zie je hoeveel Vettel naar links komt en naar Max toe gaat. Uiteindelijk gaat Kimi nog een klein beetje naar rechts en wordt Max gesandwicht."

"Dit kun je Max niet aanrekenen. Ik denk dat de fout bij Vettel ligt. Hij komt extreem naar links en ziet Kimi waarschijnlijk niet. Hij ziet Max wel en wil dan verdedigen. Vettel rijdt voor het kampioenschap en ik denk dat je dan toch dat extra beetje voorzichtig moet zijn. Wat mij ook opvalt, is dat de Ferrari-coureurs zich misschien druk maken als Max in de buurt staat. Dat zie je wel weer aan hoe ze reageren na de start."

"Ik dacht niet dat dit ging gebeuren. Mijn gevoel was dat Max de wedstrijd zou gaan winnen. Het heeft helaas niet zover mogen komen. Het enige wat hij heeft kunnen doen is zijn start. Ik had niet het idee dat Max gespannen was. Hij had er namelijk heel veel zin in. Vlak voor de start sprak ik hem nog en hij zag er erg ontspannen uit. Dat het dan zo afloopt verwacht je gewoon niet."

"Ik ben vervolgens weggelopen uit de pitbox en teruggelopen naar Max zijn kamertje. We hebben even over het voorval gepraat. Toen ben ik met een biertje voor de televisie gaan zitten, want het is wel een hele mooie race om te zien."

Sepang

De blik is alweer op de volgende race gericht; de Grand Prix van Maleisië op het circuit van Sepang. "Ik vond het zelf altijd een mooi circuit en ik denk dat Max er ook graag rijdt. In Maleisië is er altijd kans op wat regen, dus daar kan het ook weer spannend worden. De Red Bull wordt beter en beter, dus laten we hopen dat hij op de eerste of tweede startrij staat. Dan zijn er weer allerlei mogelijkheden", aldus Jos Verstappen.

Maar de gifbeker moet dit seizoen helemaal leeg voor Max Verstappen. Jos: "Laat alles maar dit seizoen gebeuren. Dan hebben we alles gehad en beginnen we volgend jaar weer opnieuw."

Reacties (52)

Login om te reageren
  • Leuk interview, altijd goed om Jos te horen. Het meest interessant was de laatste opmerking van Jos over de toekomst van Max, had het idee dat hij zich daar iets versprak.

    • + 2
    • 19 sep 2017 - 08:28
    • F1jos

      Posts: 747

      Dit zei hij:"We hoeven niet te lobbyen. We weten waar we naartoe kunnen en waar we kunnen blijven"

      • + 0
      • 19 sep 2017 - 08:32
    • Pjottervmr

      Posts: 62

      Jos versprak zich niet hij zei wat er al tijden bekend is, RB staat vast en de mogelijkheden nadien zijn bekend.

      • + 0
      • 19 sep 2017 - 08:33
    • Rimmer

      Posts: 6.952

      Denk dat Max in 2019 of uiterlijk 2020 weg is bij de Bulls. Niet uit onvrede maar Mercedes en Ferrari zullen hem gewoon betere opties gaan bieden die RBR niet kan bieden.
      Als je ziet hoe hij op snelheid Ricciardo gewoon compleet de baas is terwijl Daniël echt wel tot de absolute top gerekend kan worden en de afgelopen twee seizoenen in topvorm verkeerd, dan is het wel duidelijk dat deze 19-jarige knaap in ontwikkeling de man van de toekomst is. Vettel en Hamilton zijn nu nog de stercoureurs in hun team maar niet oneindig houdbaar dus het is zaak tijdig een even groot danwel groter talent vast te leggen, al is het maar om die bij de concurrent weg te houden.
      Ik denk zelf dat Ferrari met hem aan de haal gaat en Lewis nog bij Mercedes blijft tot ze eruit stappen aan het eind van 2020.

      • + 1
      • 19 sep 2017 - 08:38
    • Tuurlijk gaat Max wel weg uit onvrede, wat een onzin om te denken dat het niet zo zou zijn.

      • + 0
      • 19 sep 2017 - 08:59
    • Zou toch graag zien dat Max met een ander team dan Mercedes als eerste kampioen wordt. Zou tof zijn om die Mercs te verslaan met een ander team en de hegemonie te doorbreken!

      • + 0
      • 19 sep 2017 - 10:07
    • Stitch

      Posts: 4.787

      Wie weet wat er volgend jaar gaat gebeuren. De Renault word inderdaad steeds sterker. Het is en blijft koffiedik kijken. Maar het kan zomaar zijn dat ze Mercedes volgend jaar wel kunne verslaan. Ze hebben al drie jaar geroepne, dat 2018 het jaar wordt, waar men met de Renault competetief is. Zou leuk zijn als het nog met Red Bull lukt.

      • + 1
      • 19 sep 2017 - 10:44
    • Japiooo

      Posts: 413

      @WOUTER666

      Over die laatste opmerkingen van Jos volgen vandaag nog 2 topics op deze site; niet gelijk al het kruit verschieten he.

      • + 2
      • 19 sep 2017 - 10:48
    • Mafkees

      Posts: 240

      Ben het eens met zijn uitleg, alleen waarom is het vooral sneu voor Max. Is het dan niet sneu voor Kimi. Is het niet sneu voor Alonso? Goedkoop gelul weer.

      • + 0
      • 19 sep 2017 - 11:21
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @Mag Verslappen: Eens inderdaad. Dat hij een team opbouwt, ipv in een gespreid bedje terecht te komen. Al kan hij dit natuurlijk ook voor zijn tweede kampioenschap doen ;)

      • + 0
      • 19 sep 2017 - 12:07
    • Het is toch ook wel zuur voor ferrari

      • + 0
      • 19 sep 2017 - 12:15
    • Toch wel een beetje eng om in 2019 bij MB in te stappen. De geschiedenis leert dat er 1 team nooit meer dan 5 jaar dominant is geweest en vaak altijd 3 of 4 jaar.
      Mercedes begon in 2014 op te komen en als Max in 2019 instapt... tja flinke kans dat die dan instapt in een aftakelend team.. hopelijk weet RB het volgend seizoen te vinden!!!

      • + 0
      • 19 sep 2017 - 13:28
    • MSB195

      Posts: 91

      klinkt redelijk logisch. wat apart is 🤔

      • + 0
      • 19 sep 2017 - 20:46
  • Dale U

    Posts: 838

    Sepang is een mooi circuit, jammer dan men het van de kalender heeft afgehaald, met altijd die grote regenkans, maarja.

    • + 1
    • 19 sep 2017 - 08:32
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Is ook vaak een van de saaiste GP's geweest. Ondanks de brede baan, lastig om er in te halen. Regenraces zijn overal interessant. Niet alleen op Sepang. We kunnen ook een andere race in Azië een kans geven. Bijv. India waar ze sowieso terug naar toe willen (en daar kan het pas ècht regenen). Voor de auto-industrie sowieso meer interessant.

      • + 0
      • 19 sep 2017 - 12:24
    • DBGates

      Posts: 2.191

      Ik kan me nog wel een gevecht herinneren met Bernoldi in de Minardi waar een topcoureur (ik dacht Barrichello) ronde na ronde er niet langs kwam.
      Of een inhaalrace van Jos in de regen

      Ik vind het een geweldig circuit vooral omdat er door de hitte aan het einde van alles gebeurd

      • + 0
      • 19 sep 2017 - 21:57
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @DBGates: Dit lees je waarschijnlijk niet, maar dat van Bernoldi en Coulthard was in Monaco. Jos in de regen was wel op Sepang.

      • + 0
      • 25 sep 2017 - 18:30
  • het eerste Max bericht is de deur weer uit

    • + 0
    • 19 sep 2017 - 08:35
    • NicoS

      Posts: 10.881

      Gewoon emigreren, dan heb je er geen last van.;)

      • + 9
      • 19 sep 2017 - 08:40
    • jaapdeaap

      Posts: 838

      Nederlandse site, veel nieuws over een nederlander, is toch mooi zo.

      • + 7
      • 19 sep 2017 - 08:40
    • Musky

      Posts: 2.187

      Vindt het wel sneu voor Jos om emotioneel maar weer eens naar Sebastian te wijzen waar hij voorheen de schuld bij Kimi legde.Met een vader als Jos hoeft Max niet zomaar te rekenen op een stoeltje bij Ferrari!!

      • + 0
      • 19 sep 2017 - 11:53
  • mediF1

    Posts: 2.675

    Mooi maar nu maar weer andere dingen anders beginnen de jongens die hier net op het forum zitten en proberen zoveel mogelijk gif te strooien richting de mensen die het wel leuk en fijn vinden dat er een landgenoot mee doen in de hoogste klasse van de autosport weer te sputteren . Heb hier eigenlijk een beetje onbegrip voor maar dat zal dan wel aan mij liggen.

    • + 7
    • 19 sep 2017 - 08:36
  • jaapdeaap

    Posts: 838

    Al die uitvalbeurten dit seizoen zijn toch niet normaal. Ok hier kan niemand veel aan doen, hoort bij de start. Maar al die technische problemen, zelfs deze race had Ricciardo problemen met zijn versnellingen.
    Dit kan toch niet blijven duren voordat er koppen rollen, iemand moet de verantwoordelijkheid nemen. Zie Horner nog wel buiten vliegen na dit seizoen. Int voetbal zou de trainer ook al lang buiten liggen.

    • + 0
    • 19 sep 2017 - 08:38
    • Je kan het hele zooitje er wel uit knikkeren maar volgend jaar is er nog steeds een chassis met een stuur en remmen en ook een motor dat allemaal gebouwd moet worden en dat allemaal onderhouden moet worden. Tis al heul vaak vermeld maar nogmaals: Verstappen zijn monteurs werkte aan de kampioens auto van Vettel in die tijd. Wat zou een teambaas anders moeten doen dan volgens jou?

      • + 0
      • 19 sep 2017 - 10:57
    • jaapdeaap

      Posts: 838

      Juiste mensen op de juiste plaats zetten, motiveren, richting geven... en int geval van telkens opnieuw mechanische blunders mensen op de vingers tikken, waarschuwen en daarna vervangen.

      • + 0
      • 19 sep 2017 - 10:59
    • Ja Naja die lui doen het pas jaren dus ik denk heus wel dat ze snappen hoe een organisatie in elkaar zit en hoe ze moeten straffen en motiveren...

      • + 0
      • 19 sep 2017 - 11:36
  • We weten waar we naartoe kunnen en we weten waar we kunnen blijven, aldus Jos in hetzelfde interview bij DR Pepper.

    Waar kan Max naartoe?

    1. Mercedes
    2. Renault
    3. McLaren
    4. Force India
    5. Sauber

    2018 moet Max maximaal scoren, beleeft hij nog zo'n seizoen als dit jaar dan word het alweer wat lastiger. Zeker gezien er ook wat andere jongens klaar staan om hogerop te belanden. Mercedes lijkt hoe dan ook hun zinnen op Max te hebben gezet en ik zie dit als de grootste kans voor 2019. Het is ook nog maar de vraag wat Ricciardo na 2018 gaat doen. Voor hem lijkt Ferrari de beste optie.

    • + 0
    • 19 sep 2017 - 08:39
    • Het probleem voor Ferrari gaat worden dat noch Ricciardo noch Verstappen zich in de rol van 2e rijder wil schikken.....en dan heb je natuurlijk ook nog wat Vettel wilt, hij is immers al zwaar om de oren gereden door Ricciardo.
      Ik kan eigenlijk niet wachten tot dat 1 van deze rijders bij Ferrari zit.
      Dat zal in ieder geval niet Max worden denk ik zomaar.

      • + 2
      • 19 sep 2017 - 08:44
    • Max en Ferrari zie ik gewoon op 1 of andere manier niet gebeuren en dat heeft niets met afgelopen weekend te maken. Ik denk niet dat Max binnen de cultuur van Max past en zoals je ook aangeeft, zolang Vettel daar zit zie ik geen ruimte.

      Ik ben zelf benieuwd wat Red Bull volgend seizoen gaat brengen. Ik heb het idee dat de geldkraan langzamer zeker word dichtgedraaid en de mogelijke hoofdsponsoring van Aston Martin doet dit alleen maar sterker worden. De inbreng van Newey blijft ook een groot vraagteken voor de komende jaren. Horner heeft het al aangegeven, podiums worden alleen maar lastiger na 2017.

      Het zal mij dan ook niets verbazen wanneer McLaren en Renault gedurende het jaar 2018 op gelijke hoogte komen en dan word het achter Ferrari en Mercedes zwaar knokken voor podiumplekken. Voordeel hiervan is dan weer dat Max volgens een clausule in het contract vrij is om in 2019 Red Bull te verlaten.

      • + 1
      • 19 sep 2017 - 08:51
    • Ik zie ook Max eerder naar Mercedes gaan, de Verstappens onderhouden sowieso warme banden met de Mercedes teamleiding, en dat ze 2e man Bottas voor 'slechts' 1 seizoen hebben bijgetekend is voor mij ook een duidelijk signaal, die moet plaats gaan maken voor Max. Persoonlijk zou ik hem graag naar Ferrari zien gaan maar ik geloof nooit dat hij daar een duo gaat vormen met Vettel.

      • + 2
      • 19 sep 2017 - 08:58
    • En je denkt dat Vettel wel een duo wilt vormen met Ricciardo?

      • + 0
      • 19 sep 2017 - 09:02
    • Kakatoe

      Posts: 1.246

      Max heeft alleen in Hongarije een echte fout gemaakt. Verder is het een zeer snelle jongen die 10-4 (!) voor staat in competitie met zijn eveneens bloedsnelle teamgenoot. En verder laat Max buitencategorie staaltjes racen zien.

      Max zijn marktwaarde wordt alleen maar meer, daar doet dit seizoen echt geen afbreuk aan. Ik zie zelf in Max een talent wat inderdaad in de top 5 aller tijden zit. Ik heb daar hoge verwachtingen van en die zijn alleen maar bevestigd dit jaar.

      • + 6
      • 19 sep 2017 - 09:08
    • maxioos

      Posts: 1.664

      Red Bull heeft officieel naar buiten gebracht (moet in zo'n (concreet bod of voorcontract of in contract tussen Max en RB, enz.) situatie denk ik) dat Mercedes zich officieel bij hun hebben gemeld voor Verstappen, dus die optie lijkt me een zekerheid.

      • + 2
      • 19 sep 2017 - 09:50
    • Rare conclusie Brracing. Jij zegt dus dat de marktwaarde van Max zakt door pech die buiten zijn schuld ligt? Terwijl hij tijdens dit seizoen sterker dan ooit rijdt op de momenten dat hij rijdt. Hij is gehakt aan het maken van Ricciardo dit seizoen. En nee, niet met scorebordjournalistiek aankomen. Is altijd zo'n zwak argument van mensen :)

      • + 2
      • 19 sep 2017 - 10:18
    • Ik denk dat Vettel maar al te graag een revanche wil Dutch.

      • + 1
      • 19 sep 2017 - 11:15
    • @MORT_FUSTANG
      Als Max volgend seizoen geen potten weet te breken, gaat zijn marktwaarde zeker naar omlaag.
      En punten op het scorebord daar wordt zeer zeker naar gekeken.
      Het zijn die punten in een WCC die het team geld opleveren.

      • + 0
      • 19 sep 2017 - 11:33
    • @Stoffelman De teams kijken naar data. Niet zoals fans naar punten.

      • + 4
      • 19 sep 2017 - 11:45
    • Stoffelman. Leer eerst het spelletje kennen en kom dan pas meepraten :)

      • + 2
      • 19 sep 2017 - 12:18
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ook Vettel zal zich uiteindelijk moeten schikken met wat Ferrari wil. Willen ze Max dan kan Vettel hoog en laag springen, maar uiteindelijk beslist Ferrari en niet Vettel.

      • + 1
      • 19 sep 2017 - 12:37
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Al heb ik liever dat Max voor een competitief McLaren rijdt.

      • + 0
      • 19 sep 2017 - 12:41
    • Is de marktwaarde van Alonso ook opeens gedaald?
      Oude rot, valt veel uit, lang niet meer gewonnen. Dat andere teams hem niet willen, is gewoon vanwege 1ste en 2de rijder. Geen herrie in de tent. Jammer eigenlijk. Want Alonso is echt beregoed, maar daar zie je eeinig van.

      • + 0
      • 19 sep 2017 - 18:36
  • KoBus

    Posts: 2.382

    Ik vraag mij af hoe lang de Ferrari-leiding de capriolen van VET nog pikt. Heb gisteren ergens gelezen dat men bij Ferrari zich al zit te oriënteren op de mogelijkheden voor vervanging van RAI na 2018, zou volgens mij maar zo kunnen dat de stem van VET dan niet meer zo zwaar zal wegen.

    • + 1
    • 19 sep 2017 - 09:28
  • Taures

    Posts: 913

    Goed gezegd.

    • + 0
    • 19 sep 2017 - 10:17
  • Kenju

    Posts: 2.629

    Sneu. maar hij was wel de enige die het kon voorkomen, aangezien de twee Ferrari's niet wisten waar de ander zat en geen zicht hadden door de spray.

    Ondanks dat het niet eerlijk is, is het beter dan uitvallen. Hij had gewoon die positie moeten opgeven. Ik vraag me af of het een optie was om deze overweging te maken binnen de korte tijd waarin dit besluit genomen moet worden.

    Helemaal vergelijkbaar met toen hij Ricciardo uitschakelde is het niet, maar het gaat wel over een situatie waarin hij kan accepteren dat hij verliest en in leven kan blijven of door te kunnen vechten.

    • + 0
    • 19 sep 2017 - 12:05
    • @Kenju, ik begrijp je reactie, maar Max geeft hier wel een sterk signaal af naar zijn collega's. Dat is ook wat waard voor de jaren die nog gaan komen.

      • + 2
      • 19 sep 2017 - 12:45
    • Axel

      Posts: 2.148

      @Kenju, je weet het beter dan je collega's analytici van Sky Sports en ander media.

      Btw. Max Verstappen zal in een sandwich. Hoe had Max Verstappen het kunnen voorkomen? Hard in de remmen gaan? Leuk voor de coureurs achter hem.
      Bekijk de start eens terug www.f1today.net/nl(...)-crashen-in-bocht-1

      • + 0
      • 19 sep 2017 - 13:44
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @KENJU

      Had Max dan met 200+ p/u vol in de remmen gemoeten op een natte ondergrond en een heel veld met coureurs? Dan was de chaos helemaal niet te overzien geweest....
      Zoals je zelf al aangeeft, dit was echt geen optie...

      • + 0
      • 19 sep 2017 - 15:11
    • Vettel en Kimi hadden het ook kunnen voorkomen. Daarom is dit ook een raceincident: samenloop van omstandigheden.

      • + 0
      • 19 sep 2017 - 18:37
    • Axel

      Posts: 2.148

      Hoe had Max Verstappen het kunnen voorkomen?
      Hij zat in een sandwich.
      Kijk de video terug.
      Had hij moeten remmen? En achter hem crashes veroorzaken?

      • + 0
      • 19 sep 2017 - 19:46
  • walter33

    Posts: 561

    Jos weet wel beter,2019 Mercedes AMG voor Max,die jongen is een held en een wereldkampioen.

    • + 0
    • 19 sep 2017 - 16:18
  • m.youtube.com/watch?v=lyuO_gpyXKU

    • + 0
    • 19 sep 2017 - 16:58

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Wie gaat de eerste race van het seizoen winnen?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 948
  • Podiums 31
  • Grand Prix 102
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar