user icon

McLaren en Alonso moeten puntjes nog op de i zetten

  • Gepubliceerd op 14 sep 2017 12:08
  • comments 27
  • Door: Rob Veenstra

McLaren en Fernando Alonso zijn er nog niet klaar voor om dit weekend al nieuws naar buiten te brengen over een verlenging van de samenwerking. Dat meldt de Daily Mail. Alonso bezit een aflopend contract, maar het afscheid van Honda heeft hem overgehaald langer te blijven.

Officiële mededelingen over de breuk tussen McLaren en Honda, de overstap van McLaren naar Renault en de alliantie tussen Honda en Scuderia Toro Rosso worden morgen tussen de twee vrije trainingen in Singapore verwacht. Nieuws over Alonso laat echter langer op zich wachten.

De bedoeling was dat McLaren zaterdag na de kwalificatie in Singapore een aankondiging zou doen over een nieuwe verbintenis voor Alonso. Die aankondiging is uitgesteld omdat beide partijen de puntjes nog op de i moeten zetten. Alonso is wel opgeroepen voor de FIA-persconferentie van vandaag.

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Dus de laatste details over Alonso's ontsnappings clausules en zijn salaris.

    • + 0
    • 14 sep 2017 - 12:08
  • Hij blijft dus toch en nu alleen nog contract opstellen.

    • + 0
    • 14 sep 2017 - 12:09
  • "Die aankondiging is uitgesteld omdat beide partijen de puntjes nog op de i moeten zetten"

    Lees: Die aankondiging is uitgesteld omdat beide partijen onenigheid hebben over het aantal $....

    • + 1
    • 14 sep 2017 - 12:09
    • Musky

      Posts: 2.187

      Bij Mc Laren houden ze de banden.... spanning er wel goed in. Of het er nu financieel vanaf hangt is ook een vraag wat op zichzelf staat dat wordt in het bericht niet vermeld. zou Alonso blijven dan wordt hij door betaald door Honda wat contractueel is vast gelegd.

      • + 0
      • 14 sep 2017 - 12:55
  • Lemmens

    Posts: 273

    Ik vraag me af hoe ze de krater in de begroting gaan opvangen als 'de scheiding' doorgaat. Alleen Fernando's salaris al.... Geen hondacenten meer nauwelijks prijzengeld en nog steeds geen titelsponsor.
    Ik zie ze volgens jaar echt niet opeens beter presteren als het fabrieksteam van Renault.

    • + 1
    • 14 sep 2017 - 12:14
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Nee, en wat velen lijken te vergeten is dat McLaren juist van Mercedes is af gestapt om geen klantenteam meer te zijn.

      Tuurlijk gaat McLaren met Renault power een stap voorwaarts maken, maar terug aan de top komen?

      Nee, dat zie ik ze er niet mee doen.

      Ook kun je zeggen dat de afgelopen 3 ellendige Honda jaren door McLaren weggegooid zijn en straks wellicht TR en/of RBR de Japanse vruchten van hun testjaren kunnen gaan plukken. Want dat Honda de weg omhoog gaat vinden geloof ik wel, al is het alleen al omdat de F1 community er alles aan gelegen is Honda voor de F1 te behouden.

      • + 0
      • 14 sep 2017 - 13:05
    • Meer dan een half jaar geleden was er al aangekondigd dat er in 2018 een grote nieuwe sponsor zou opduiken voor McLaren. Zak is daar nu eenmaal een meester in... Komt helemaal goed! :)

      • + 0
      • 14 sep 2017 - 17:41
  • pietervs

    Posts: 94

    Mclaren heeft gewoon gezegd als je van Honda af wil, zal je salaris moeten inleveren. Daar proberen ze nog uit te komen, hoeveel dat inleveren zal zijn.

    • + 0
    • 14 sep 2017 - 12:16
    • Lemmens

      Posts: 273

      Maar dat salaris betaalde Honda. Plus dat ze nog meer geld meebrachten. Geld dat in t geval van een scheiding ergens anders vandaan moet komen, plus dat Renault's PU's ook geld kosten

      • + 0
      • 14 sep 2017 - 12:20
    • Musky

      Posts: 2.187

      Mc Laren kan wel zoveel zeggen maar dat hoeft niet te zeggen dat zij gelijk hebben. Het contract tussen Mc Laren en Honda wordt niet tussentijds verbroken met Honda.

      • + 0
      • 14 sep 2017 - 13:02
    • Honda betaalde de helft van de rijderssalarissen. Ik schat zo in dat Alonso van zijn huidige 30 miljoen daarom terug zal moeten naar maximaal 15 miljoen. Misschien wel minder (10 miljoen). Feitelijk heeft Fernando daarin ook geen keuze. Er is geen enkel ander team dat hem 10 miljoen of meer wil betalen en dergelijke salarissen zijn in de IndyCars ook zeker niet haalbaar. Als Zak Brown zegt: we willen je graag houden Fernando maar kunnen je nog maximaal 10 miljoen betalen, dan is het slikken of stikken. Maar Alonso is slim genoeg, die ziet ook wel in dat hij zijn huidige salaris volgend jaar wel kan vergeten. Daarvoor moet je eerste rijder bij Mercedes of Ferrari zijn, elders is dat niet (meer) haalbaar.

      • + 1
      • 14 sep 2017 - 13:45
  • Arie54

    Posts: 3.876

    Waar zou hij heen kunnen in de F1? Nergens toch?

    • + 0
    • 14 sep 2017 - 12:19
    • Musky

      Posts: 2.187

      Lemmens: contractueel heeft Mc laren sponsoren die niet op de bolide vermeld staan en die brengen genoeg geld in het laatje van Mc Laren, plus hebben ze een eigen vermogen waar je nog steeds U tegen kunt zeggen.

      • + 0
      • 14 sep 2017 - 13:11
  • terazino

    Posts: 612

    Als hij blijft moet het toch voor de pegels zijn. Sportief valt daar weinig eer te behalen lijkt me.

    • + 0
    • 14 sep 2017 - 12:31
    • Hoelang volg jij F1 echt? McLaren is één van de meest succesvolle teams ooit. Ze hebben vaker diepe dalen gehad en hebben uiteindelijk áltijd op nieuw de top bereikt.

      McLaren heeft het geld, de middelen en de mensen om weer voor overwinningen te gaan. Sterker nog, de laatste Ferrari titel is langer geleden dan de laatste McLaren titel.

      • + 4
      • 14 sep 2017 - 13:01
    • Laat maar nieuwe fans.... zucht!

      • + 0
      • 14 sep 2017 - 13:08
    • Lemmens

      Posts: 273

      Dat klopt maar McLaren gaat geen kampioenschappen pakken met Renault voor 2021.
      Volgens mij is het geld eindig in Woking en kunnen ze zich op dat gebied niet meer meten metde top 3.

      • + 0
      • 14 sep 2017 - 13:11
    • Lemmens

      Posts: 273

      En ja hun chassis en aero lijkt prima en met een Renault maken ze een dikke stap maar ze gooien wel hun fabrieksstatus weg.

      • + 0
      • 14 sep 2017 - 13:17
    • Red Bull won met Renault ook in 2010, 2011, 2012 en 2013 en in 2010 deed Renault ook gewoon met een eigen team mee.
      Sterker nog, in die jaren was Renault niet eens de sterkste motor maar werd Red Bull kampioen door een briljant chassis.

      F1 draait niet alleen om de motor, maar dat begrijpen velen niet. Williams kan bijvoorbeeld ook geen potten breken met de Mercedes motor en Manor reed er ook gewoon mee achteraan.

      McLaren kan ook met Renault motor echt wel races winnen, mits het chassis top is. Alonso is in ieder geval altijd top, aan hem zal het niet liggen.

      • + 1
      • 14 sep 2017 - 13:21
    • Lemmens

      Posts: 273

      De motor is inderdaad niet alles, dat begrijp ik. Ze zullen voor volgend seizoen ook beter af zijn maar ik zie ze op deze manier niet terug aan de top komen.

      Volgend jaar beginnen ze ook weer op nul meteen nieuwe PU.
      Vechten ze in het beste geval op een goede dag met RBR. Tegen de tijd dat ze competitief zijn loopt de motorformule af en hebben ze waarschijnlijk ook niks gewonnen.
      Laat de laatste 3jaren niet verloren gaan en blijf toch bij Honda en maak samen een kar die de Ferrari het leven zuur maakt.

      • + 0
      • 14 sep 2017 - 13:46
    • Maar gaat Honda er dan wel komen? Ook dat is koffiedik kijken. Je kan de F1 niet voorspellen. Als het zo makkelijk was zouden mensen slapend rijk worden.

      Het enige wat je wel weet is dat je met een Honda motor volgend jaar vast geen potten kan breken én Alonso wellicht ook kwijt bent.
      Ik snap de switch volkomen.

      • + 1
      • 14 sep 2017 - 13:55
    • @Damon,
      Maar refereren aan de succesperiode van Red Bull gaat niet helemaal op, dat was nog met de oude uitontwikkelde krachtbronnen die elkaar niet veel ontliepen, zo wist Red Bull zich met een goed chassis en aero te onderscheiden.
      Met de nieuwe krachtbronnen zijn de verschillen tussen teams met een klanten krachtbron en de fabrieksteams van MB en FER veel groter.

      • + 1
      • 14 sep 2017 - 14:13
    • waylon

      Posts: 2.257

      Damon: En daar gaan we weer "Hoelang volg jij de F1 echt" altijd maar weer de grote wijsneus uithangen met deze zin. Geef eens gewoon commentaar zonder dat neerbuigende gewauwel of lukt dat niet.

      • + 3
      • 14 sep 2017 - 14:24
  • Heitinga

    Posts: 379

    Si
    Of nog S

    Gr.
    Wim

    • + 0
    • 14 sep 2017 - 13:03
  • Alonso gaat naar Williams of Force India is wachten op perez

    • + 0
    • 14 sep 2017 - 16:33
    • Hij gaat geen puntjes zetten maar strepen

      • + 0
      • 14 sep 2017 - 16:38
    • Musky

      Posts: 2.187

      Alonso wacht wanneer zijn eigen lichamelijke motor weer normaal zijn werk gaat doen,je zal maar zo'n teammaat hebben dan is hij wel een maatje te klein voor mij:)

      • + 0
      • 14 sep 2017 - 19:06

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 158
  • Podiums 0
  • Grand Prix 88
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar