user icon

Massa: "Verlies in titelstrijd mag niet doorsudderen bij Ferrari"

  • Gepubliceerd op 15 nov 2010 14:04
  • comments 18
  • Door: Rob Veenstra
Het verlies van het kampioenschap van 2010 was pijnlijk, maar Ferrari dient het vizier nu onmiddellijk alweer op volgend jaar te richten. Met die boodschap probeert coureur Felipe Massa zijn werkgever te hergroeperen. “We moeten denken aan volgend jaar en ons concentreren”, aldus de Braziliaan.

De vice-kampioen van 2008 vervolgt: “Het staat vast dat we veel dingen zullen horen en lezen over deze uitkomst. Dat is niet belangrijk, belangrijk is dat we dit verlies niet laten doorsudderen en dat we ons focussen op een sterk 2011. We testen hier met de nieuwe Pirelli-banden en hopelijk steken we daar veel van op. Dat is de juiste aanpak, meteen de aandacht verleggen naar volgend jaar en proberen dan nog sterker voor de dag te komen dan dit jaar.”

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Hmm. In 2007 won Kimi vervolgens kwam Massa in 2008 sterk terug

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 14:06
  • Ja dat kun je als Massa zijnde het best zeggen nu, dit seizoen was er voor hem zeker geen om met trots op terug te kijken. Als Ferrari de constructeurs titel wil pakken moeten ze toch echt gaan nadenken over de positie van Massa , je kunt je als team zijnde niet nog zon seizoen veroorloven, welk excuus je ervoor gebruikt ook. Massa sorry dat ik het zeg maar heb niet meer het vertrouwen dat je op het niveau van 2007-2008 en begin 2009 zult komen.

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 14:13
  • miauw

    Posts: 1.136

    Massa zal verdomd goed moeten gaan presteren op die Pirellibanden, anders is hij op zeker zijn plek kwijt. Ferrari had hoger in het constructeurskampioenschap geëindigd als Massa niet zo slecht gepresteerd had dit jaar, en Alonso had betere rugdekking gehad.
    Hij kan beter bij zichzelf te rade gaan als zijn werkgever te vertellen wat die moeten doen, want uiteindelijk hebben ze een goede tweede helft van het seizoen neergezet, waar Massa verstek liet gaan door slecht presteren.

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 14:16
    • L.H.

      Posts: 66

      snap inderdaad niet waarom Ferrari met Massa doorgaat, had Kubica graag bij Ferrari gezien.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 15:52
  • Zo, na gisteren de klap verwerkt te hebben met behulp van een kratje Dommelsch en een fles wodka ben ik nu weer in staat helder na te denken.
    En daarom allereerst; GEFELICITEERD AAN SEB VETTEL, RED BULL RACING EN ALLE FANS VAN SEB EN HET TEAM!

    Alonso heeft gelijk gehad. Als hij alle resterende races op het podium had gestaan was hij WK geworden, is hem helaas niet gelukt. Ferrari heeft de plank totaal misgeslagen met de strategie. Daar was ik al bang voor toen ik vorig jaar vernam dat Alonso naar Ferrari ging, Ferrari heeft de laatste jaren namelijk meer van dat soort rare momentjes. Daar komt nog bij dat er op Yas Marina moeilijk is in te halen. Ik heb altijd al liever Interlagos als afsluiter gehad en nu al helemaal. Er moet een laatste race goed ingehaald kunnen worden zodat de laatste race niet al in de Kwalificatie beslist wordt. (Dit was door de SC nu niet helemaal het geval maar toch.)

    Zo kan ik nog wel ff doorgaan maar dat mag toch allemaal niet baten. Feit blijft dat Alonso zich knap heeft teruggevochten en Ferrari een knap staaltje motormanagement heeft laten zien waardoor Alonso uiteindelijk 5 overwinningen heeft behaald en tot het laatst kon meestrijden. Het heeft allemaal niet geholpen, RedBull had dit seizoen de beste auto en Seb heeft net zoals Alonso 5 overwinningen maar een hoger puntentotaal en is daardoor, If I like it or not, de TERECHTE kampioen.

    Dit seizoen zal me nog lang heugen, net als 2007 trouwens. Maar Massa heeft gelijk, alle neuzen naar seizoen 2011. Dan pakt Alonso zijn 3e titel als hij het juiste materiaal krijgt.

    Tot die tijd, Nogmaals gefeliciteerd aan RB, Vettel en alle fans.

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 14:29
  • Ik denk toch dat het nog even blijft doordufferen en dat er eventueel koppen gaan rollen. Ondanks alle analyses van die slecht getimede pitstop van Alonso en de matte uitleg die Ferrari hiervoor gaf, kan ik me niet van de indruk ontdoen dat de Ferrari tactici op de pitmuur gewoon vergeten waren dat Rosberg en Petrov al hadden gepit.

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 14:43
  • Het verschil binnen de F1, tussen een tactische blunder en een tactische meesterzet zal soms niet meer, dan een nanometer uit elkaar liggen en volstrekt afhankelijk zijn, van het uiteindelijke verloop van de race.

    Het is dan ook redelijk goedkoop, om vandaag - met de wetenschap van nu - te oordelen over het optreden van het Ferrari-team gisteren.

    Wel mag men zich afvragen, hoe groot de (negatieve) invloed van Fiat-Ferrari directeur Luca Cordero di Montezemolo is geweest, op de fatale bandenwissel-beslissing door de Ferrari-teambaas Stefano Domenicali, want hij leek gedurende de hele race aan de commando-centrale van Ferrari gekluisterd.

    Door de Italiaanse minister Roberto Calderoli (minister van Vereenvoudiging (sic) en lid van de notoire racistische, populistisch-separatistische partij, Lega Nord) wordt overigens, naar verluidt, in dat verband inmiddels al - lach niet - het ontslag van diezelfde Di Montezemolo geëist....

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 14:53
  • arjanda

    Posts: 185

    Wat een ongelooflijke kneuzen bij Ferrari !!!Hoe kan je een kampioenschap zo vergooien,laat ze nu eerst eens beginnen die Massa in te ruilen want die gast is historie, gaat echt nooit wat worden .Alonso treft hier geen blaam voor verliezen van kampioenschap maar was de meest achtelijke strategie van Ferrari in jaren .Je zo laten uitspelen door red bull hoe kan je zo dom zijn .Tjezus wat baal ik van die Ferrari .

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 15:02
  • Alonso is wel degelijk mede debet aan het feit dat ze de titel hebben misgelopen. Een coureur die zoveel talent word toegedicht was niet bij machte om Petrov te passeren danwel in een foutje te dwingen.

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 15:11
    • Ik vind het ook raar dat hij Ferrari de grond in trapt en Alonso die heeft nagelaten om Petrov in te halen de hemel in prijst.

      Citaat van Ivo Pakvis:
      Nou ja, geen schim... Er was wel één dingetje wat hij maar niet af lijkt te kunnen leren. Hoe compleet de Spanjaard ook is als coureur, het feit dat hij verwacht dat iedereen als een geslagen hond aan de kant duikt zodra hij zich in de spiegels laat zien, is toch een bijzonder karaktertrekje. We wisten al dat hij dat gewend is van zijn teamgenoten (Fisichella, Hamilton en Massa weten er alles van), maar zijn verongelijkte gebaren richting Petrov waren wel ontzettend misplaatst.
      Slechts één halfslachtige inhaalpoging zat er in zijn repertoire. Met een wereldtitel op het spel, zou je mogen verwachten dat iemand van het kaliber Alonso wel wat meer risico zou nemen. De strategische fout om zich volledig te richten op Webber was al niet zo handig, maar het gebrek aan improvisatietalent was verbazingwekkend.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 16:23
    • Meneer Ivo Bakvis heeft wel makkelijk praten van achter zijn PC. Hoe veel wereldtitels F1 heeft meneer Bakvis ook al weer? Die gebaren richting Petrov hadden van mij ook niet gehoeven, hoewel ik de reactie wel begrijp op dat moment. Achteraf heeft hij ook te kennen gegeven dat hij niet boos is op Petrov en dat het door emoties kwam. Daarmee is de kous af.
      Alle critici hebben makkelijk ouwehoeren maar intussen krijgen die het nog niet voor elkaar om met een F1-wagen een fiat 500 te overtaken. Het is allemaal makkelijk praten.
      Feit blijft dat Massa in dit artikel zegt dat men niet teveel in de mineurstemming moet blijven hangen en vast voor 2011 moet gaan knokken. En daar heeft hij gelijk in.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 16:36
  • Np-F1

    Posts: 917

    Tja, Ferrari zonder Jean Todt, Ross Brawn, Rory Bryne.. Het is niet het team van 1998-2004 meer. Erg jammer, ze hebben geluk dat ze nog niet teruggevallen zijn in de vorm van 1986 tot 1995, maar als dit zo doorgaat willen de absolute toppers er niet meer rijden.

    (Niks tegen de mannen die er in die tijd reden, maar Alesi en Berger waren geen Prost en Senna.)

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 15:25
  • In tegenstelling tot de meesten hierboven vind ik dat Ferrari tevreden kan zijn over Massa. In hem hebben ze een goede wing-man voor Alonso. Niet alleen met betrekking tot Hockenheim, maar ook bijvoorbeeld in Korea waar hij na het probleem van Alonso in de pits het veld opgehouden heeft zodat niet anderen dan Hamilton Alonso konden passeren. Had hij dat niet gedaan had hij een serieuze kans op de overwinning gehad . En als zijn pitstop gisteren gladjes was verlopen had was hij voor Webber de baan op gekomen en had Alonso in het spoor van VETHAMBUT kunnen blijven en was er niets aan het handje geweest.

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 16:10
  • MENSEN! Hij heeft het niet over zichzelf gaan dan ook niet zo kinderachtig weer botvieren over zijn seizoen. Hij had een problemen met de banden maar hield zijn wagen uit de muur en deed zijn best. En heeft het team zeker wel geholpen! Kijk ff bijv in 2009 toen Massa vervangen moest worden. Geen van allen kwam door Q1 heen. Dus ga ff ergens anders klagen waar Massa daawerkelijk over zichzelf heeft!

    En hij heeft wel gelijk wat hij hier zegt

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 16:14
  • dus als ik het goed begrijp krijgt massa nu de de zwarte piet omdat alonso geen kampioen is geworden. dit is nou echt zielig te noemen.vergeet niet dat hij al een keer 7 puntjes heb moeten geven aan deze arrogante meneer.iets meer respect mag best.

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 16:42
  • Kenney

    Posts: 2.208

    Ik vind dat de Alonso-fans verdomd weinig respect hebben voor de vice-kampioen van 2008! Hij mag dan wel niet zo snel gegaan zijn dit seizoen, maar hij heeft Alonso zo goed geholpen. Hij had de team-order in Hockenheim gewoon kunnen negeren! Echt jammer hoe respectloos sommigen over Massa praten, het is niet altijd snelheid die telt in de Formule 1, maar ook respect voor ALLE rijders. Zélfs voor Yamamoto en zeker voor Petrov die een puik werk deed gisteren.

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 18:44
  • Kevin

    Posts: 4.885

    Het leuke van alles is, is dat er in Italië een enorm grote rel is ontstaan na het verliezen van de wereldtitel. Vooral de leiding moet het enorm ontgelden en een Italiaanse minister heeft zelfs het aftreden geëist van de baas van Ferrari. Fans zeggen met Briatore kampioen te zijn geworden en zijn echt furieus.

    Het is ook niet verwonderlijk. Aangezien Ferrari gewoon een geloof is in Italië. Ferrari is voor hun hetzelfde als het nationale voetbalelftal. Bouw een neppe Ferrari en de politie daar slaat de hele auto naar de filistijnen.

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 19:47
  • Kenney

    Posts: 2.208

    Ferrari is al gewend aan het verliezen, het was lang niet zo pijnlijk als 2008 voor de Ferrarifans denk ik. Dit jaar zagen ze het aankomen, in 2008 was het als een donderslag bij heldere hemel toen Glock nog werd ingehaald. Ik denk dat ze er wel over graken. Arme Montezemelo die nu alle schuld krijgt terwijl hij op zijn hotelkamer zat te kijken en niets toebracht aan die strategie.

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 20:41

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Brazilië
  • Geb. datum 21 apr 1981 (40)
  • Geb. plaats Sao Paulo, Brazilië
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis - Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar