Mateschitz: "Uitvalpercentage Verstappen onacceptabel"

Dat geloof je toch zelf niet. Ze hebben geen eigenaren uit Qatar. Het is het voetbal niet waar met geld gesmeten word. 100M is een serieus bedrag , en wat schieten ze er mee op. Ze staan 1 in bij de constructeurs. Investeren ok, maar in Max investeren is voor MB totaal niet nuttig tenzij Hamilton stopt

Ik denk ; gezien die afkoopsom. Bottas doet het nog prima....Zit Lewis niet in de weg.

Nee ik denk dat Mercedes de 100m. niet gaat betalen (als dit al echt het bedrag is...)
En voor seizoen 2019 proberen ze Max binnen te hengelen.

@Moetdatnou Hou er rekening mee dat een 'populaire' coureur ook geld oplevert.
Max verdient voor RedBull erg veel geld qua merchandise etc

Als ze m willen hebben tikken ze dat er gerust voor neer, maar zo hoog zal die afkoopsom niet zijn vermoed ik. En tot 2019 wachten is een risico, dat bijv. Ferrari met m aan de haal gaat. Mercedes is de meest reele optie, is ook niet voor niets dat Bottas nog geen contract heeft voor volgend jaar..

100M. is voor een bedrijf als Mercedes niets hoor... ofja niets. Een flinke duit. Maar Mercedes is meer als alleen de F1 tak he

@Brabham.
Vettel heeft zojuist 3 jaar bijgetekend bij Ferrari.
Dat houdt in dat Verstappen de aankomende 3 jaar daar niet zal rijden.
Ferrari heeft namelijk altijd 1 onderdanige coureur nodig en Vettel noch Verstappen zal dit doen.

Als Max naar Merc gaat voor een miljoen of honderd maken ze een mega bedrag aan merchandise gok ik. Iedereen wil dan een petje en shirtje hebben. Als je kijkt hoeveel mensen er net de oranje RB cap liep. Kijk maar naar Neymar en PSG, die shirtjes waren zo snel uitverkocht. En toch denk ik dat het niet gaat gebeuren. Heeft niks met de financieen te maken maar omdat Bottas een prima 2e viool is naast Ham. Tevens denk ik dat Ham er gewoon simpelweg niet op zit wachten..

@MOETDATNOU - Waarom niet? Mercedes heeft een budget van +/- 450 miljoen per seizoen.

De belangrijkste troef die Mercedes in een eventuele onderhandeling heeft, is niet het geld, maar zijn de motoren. Als Mercedes de motoren gratis zou leveren aan Red Bull met waarde van +/- 40 miljoen en eventueel nog een bepaald bedrag overmaakt in ruil voor Max, dan zou het zomaar kunnen zijn dat Red Bull hier wel mee akkoord gaat.
Ze zijn van Renault af, hebben de beste motor van het veld en Red Bull kan weer strijden om het kampioenschap en dat is iets wat met Renault de komende jaren nog niet gaat gebeuren.

Red Bull wil uiteindelijk slechts één ding en dat is kampioen worden, met of zonder Max.

Daarnaast is er gewoon nog plaats bij Mercedes, in tegenstelling tot wat Mateschitz zegt. Bottas heeft slecht een contract voor dis seizoen en ik zie hem de komende gp's nog niet bevestigd worden voor volgend jaar.

Mercedes wil echt niet iemand hebben die Max eventueel kan verslaan... Dan krijg je de situaties van vorig jaar.

Ben je een beetje in de warri@?
Mercedes zal nooit en te nimmer RBR van motoren voorzien, ook niet in ruil voor Max.

@warri welke line-up sterker vanuit het oogpunt van Mercedes?

Sainz - riciardo RedBull-Mercedes
Verstappen - Hamilton Mercedes

Of

Riciardo - verstappen RedBull-Renault
Hamilton - bottas - Mercedes

Ik denk toch echt de onderste voor Mercedes gezien. RBR met een Mercedesmotor is gewoon een gevaar voor Mercedes.

Investeren in een 'dure' aankoop van Max kan buitengewoon lucratief zijn voor een F1 team. Buiten dat is het voor de F1 in algemene zin van groot belang dat Max presteert en in beeld blijft omdat Max een nieuwe jonge generatie heeft aangesproken die in de toekomst nog veel geld uit zullen geven aan F1 gerelateerde producten. De 80.000 Max Verstappen toeschouwers op het circuit van Francorchamps brachten alleen al Euro 20.000.000,- ? in het laatje door kaartverkoop/merchandising/hotelovernachtingen etc.

@WARRI: Mercedes wil Red Bull geen motoren geven, omdat die met hun chassis, dan kampioen zullen worden.

Ps. Ik vermoed dat Sainz achter de sabotage van de Renaultmotor zit ...

@spacetime, leuke redenatie maar van die 20 miljoen? (merendeel zit voor weinig geld op de camping!) steek mercedes geen enkel moer op. Zei moeten gewoon 100 miljoen neerleggen voor 2 jaar? (2020 andere motoren) en het salaris van Max om niet te vergeten.Dan is 25% van hun budget alleen aan max besteed dan blijft er weinig over voor ontwikkeling van 2018, en 2019 en voor de nieuwe motor 2020.

@MOTORI-ARTE - Logsche gedachte, maar:

1) De Chassis van Red Bull zijn de laatste jaren helemaal niet zo sterk(uitzondering 2016). Ook dit jaar is het niet alleen de motor, maar ook het Chassis wat gewoon tekort komt, zeker de eerste helft.
Je ziet dit ook terug op circuits waar motorvermogen veel minder belangrijk is, zoals Monaco en Hongarije.
Kortom, het is nog maar afwachten of Red Bull ook met een Mercedes motor een winnende auto kan bouwen.

2) De Lineup Hamilton - Verstappen is vele male sterker dan Ricciardo - Sainz. Ricciardo is een geweldige coureur, maar op dit moment wordt hij echt om de oren gereden door Max. Iedere keer als Max uitvalt ligt Max voor op Ricciardo. En Sainz is veel te wisselvallig, rijd soms geweldig en soms als pannenkoek rond.

3) Meer concurrentie. Alhoewel het lijkt alsof Ferrari de strijd aan kan gaan met Mercedes, valt dit vies tegen. Ik verwacht dat ferrari het zeer moeilijk gaat krijgen de rest van het seizoen en Mercedes uiteindelijk als winnend constructeur en Hamilton als coureur winnend het seizoen gaan afsluiten.
Alhoewel men bij Sky, Channel4 en Ziggo iedere wedstrijd keihard roept hoe geweldig spannend de race wel niet was, haken de kijkers wereldwijd meer en meer af, omdat het met enige regelmaat een optocht is van dure auto’s. Een fellere concurrentiestrijd betekend uiteindelijk meer kijkers en dus meer inkomsten voor de teams.

4) Niet enkel Red Bull en Mercedes kunnen profijt hebben bij een deal, ook Mclaren zou er profijt van kunnen hebben. Red Bull wil niet dat Renault aan Mclaren levert en Mclaren wil van Honda af, mits goedkeuring FOM en/of eventueel terugtrekking Honda, kan Renault aan Mclaren leveren en behoud Mclaren Alonso waarschijnlijk als coureur.

5) Max is Hot property. Max heeft een enorme fanbase en dat niet enkel in Nederland, Max is jong, heeft een uitgesproken persoonlijkheid en spreekt ook de jongere generatie aan. De jonge generatie heeft en is ook bereid om meer te besteden, niet enkel merchandising, maar ook auto’s, Mercedes is tenslotte een autofabrikant die auto’s moet verkopen.

Kortom er zijn genoeg redenen te bedenken waarom het wel zou kunnen. Ik zeg niet dat het gebeurd, ik zou het ook van Max niet verstandig vinden, maar ben ook niet zo stellig als sommigen die menen te weten dat dit absoluut niet gaat gebeuren.

@ohnoname: Zijn ook periodes geweest bij Ferrari waarin men dat niet deed, Raikkonen tekenen ze steeds maar voor een jaartje en schat Marchionne wel zo in dat ie schijt aan Vettel heeft als de mogelijkheid zich aandient.

Coureurs krijgen vet betaald en moeten verder hun smoel houden. Dat is mijn standpunt.

Mercedes hoeft echt geen 100M te betalen. Red Bull heeft niks aan een Max die niet meer wil. Net zo min als ze iets hadden aan een Vettel met contract die niet meer wou. Als dit zo doorgaat, is Max gewoon weg. Volgend jaar gratis, nu eventueel tegen een nette prijs.

Vreemde redenering, hoogte van salaris bepalend voor of je wel of niet je mond mag opentrekken..

@Ben Dover

Inderdaad. Je rijder tussen de 3 en 5 miljoen per jaar betalen, maar wel met droge ogen beweren dat je hem op 100 miljoen waardeert. Bij RedBull snappen ze zelf ook wel dat een rechter dit bedrag nooit als schade zal toewijzen bij een eventuele geforceerde contractbreuk. Vermoedelijk is dit bedrag dus enkel genoemd om het statement dat Verstappen 'niet te koop' is kracht bij te zetten.

(Na lang meelezen ook maar een account aangemaakt. Je moet in deze periode toch ook eventuele frustraties van je af kunnen schrijven en zo nu en dan lekker mee fantaseren)

Haha dit is het voetbal niet met zulke grote budgetten :) nee, die duizend mensen die aan die auto meewerken zijn vrijwilligers zeker? Alle transportkosten krijgen ze kado van de vliegmaatschappijen? Denk dat de bedragen die in de ontwikkeling van dergelijke wagens worden gestoken om van te duizelen zijn! En 100 miljoen voor een rijder die dat waarschijnlijk dubbel en dik terugverdiend met merchandise en exposure is denk ik wel haalbaar voor een team als Mercedes!

Ik hoop dat warri gelijk krijgt!

Max is zeker een protégé van Mateschitz zolang hij Max als belangijkste mobiele visitekaartje kan gebruiken om zoveel mogelijk gore drankjes te verkopen.

Dat is trouwens niet als kritiek bedoeld want ‘such is daily life’.

Dat denk ik niet. Vettel wil inderdaad Verstappen niet naast zich, maar Hamilton is een heel ander persoon. Die ziet de uitdaging wel om Verstappen naast zich te hebben. Voordeel is ook dat Mercedes ze beide ook wel laat racen voor WDC zolang de WCC maar niet in het gedrang is (zie vorig jaar met Rosberg).

Hamilton gaat onderhand ook naar het einde van zijn F1 loopbaan. Denk dat Mercedes er veel aan gelegen is om te zorgen dat ze een nieuwe topper binnenhalen voor de lange termijn. Ik verwacht zeker niet dat ze Max nu al wegplukken, maar de kans dat Max in 2019 in een MB zit is na dit drama wel enorm gestegen.

Niet alleen druk op de ketel bij RB, maar ook bij de F1 organisatie lijkt me.. En dat is nog vele malen krachtiger.
Als je jongste goudmijntje het niet meer leuk vind om te racen in de F1 omdat er toch geen kansen zijn voor het team/compliceerde techniek en daarom liever stopt dan zomaar rondjes te rijden. Dan heb je pas een statement naar de buitenwereld. Vele jonge kijkers vallen af als Max in een klasse gaat rijden waar hij wel plezier kan hebben.

zal toch niet gebeuren alleen als max in staat is om vele miljoenen boete te betalen aan RBR voor contractbreuk.

Een coureur kan volgens mij gewoon zijn contract inleveren. Echter niet zomaar ergens anders gaan rijden.

Kijk naar wat Rosberg afgelopen winter deed.

Als.Max dat doet is RB er ook niks mee opgeschoten.

Ik word echt kotsbeu van je trol reacties, onder elke Max post gooi jij zoiets als dit. Puur om reacties uit te lokken.

Nou het is je weer gelukt

Sainz gooit gewoon, stiekem, suiker in zijn benzine...

@Pieterzji daar wordt de motor hyperactief van en dan gaat alles op zwart

Nee, Sainz is slimmer. Hij smeert gewoon een bougie in met wat vettige zooi. Werkt goed en je maakt niks stuk.

Plusje voor Brracing die nog wat humor brengt waar ik smakelijk om kan lachen. @koffermerk; weet je wat ;-) betekend?

Ja vast..

Ik denk dat hier nog geen 10% van klopt haha

Te lang boven de mesthoop blijven hangen @Nigel?;)

Hoop dat het waarheid zal worden ! Ferrari is mijn favo team en dan samen met Verstappen. !

Ja ik kijk graag door de oranje bril :)

Hamilton heeft eens gezegd dat het hem niet uitmaakt wie zijn teamgenoot is. Vettel is geen Schumacher die een expliciete teamgenoot wil die tweede viool speelt en hem naar de pijpen danst. Ferrari wil zo graag Verstappen hebben dat ze sowieso Vettel daar niks over willen laten zeggen. Bottas is nog steeds een goede om naast Stroll te rijden en Sainz kan eindelijk naar Red Bull. En de rest is gewoon ook waar.

Als ik er inderdaad maar 10 procent van goed heb ga ik met mijn glazen bol terug naar de Media Markt.

@schumi81

Dat Verstappen pech heeft; jammer maar helaas. Nog meer te zien in de F1. Het is puur wat ik verwacht dat er zal gebeuren.

Ferrari; leuk dat ze meedoen, niks meer dan dat.

Zelfs mijn glazen bol die ik gekocht heb bij de Action, doet het nog beter dan die van jou. Ik ken helemaal geen automerk met de naam Mercedez.

Nigel, met 8 voorspellingen wordt het dus zaak dat er 1 waar is. Dan heb je de 10% ruim te pakken.

Aan de andere kant denk ik dat met rai in 2019 er uit een goede kans maakt. De rest zou ik niet te veel op inzetten

@hoekie
Nee ik ook niet. Kan je nagaan hoe slecht die bol het doet.

Pure bluf dat hij dat eens gezegd heeft.

Mateschitz is een zakenman, rechtlijnig. Die kijkt gewoon naar cijfers. Hij moet Renault gewoon een ultimatum stellen qua prestaties. En als ze dan geen enkele andere motor kunnen krijgen dan moet hij er ook rucksichtlos de stekker uit trekken. Ze willen bij RedBull toch WDC en WCC worden. En binnen afzienbare tijd (laten we zeggen 2 jaar). Gaat niet gebeuren zoals het nu gaat bij RBR. Elk jaar na de winter maar weer hopen dat ze MB en FER voorbij zijn of hopen dat ze tijdens het seizoen wat dichterbij komen.

Jaa, RBR heeft in het verleden 4 keer het WDC gewonnen. Daar koop je niets voor.
Als je eerlijk analyseert hoe RBR dit seizoen presteert, is het gewoon heel duidelijk het derde team, maar echt niet in de buurt van het tweede of het eerste team. Jaa leuk af en toe komen ze iets dichterbij. Als je vertrouwen in volgend jaar zou kunnen hebben dan zouden ze nu (na 12 races) toch echt wel 2 of 3 races echt op eigen kracht moeten hebben gewonnen (zonder mazzel). Denk je nu echt dat ze volgend seizoen (2018) 8 of 9 races puur op eigen kracht kunnen winnen. Keep dreaming! Op basis waarvan zouden we dit kan kunnen geloven.
Laat RBR zien dat ze grip hebben op de problemen dit jaar?? NEE. Waarom zouden ze dit volgend jaar dan wel laten zien?
Laat Renault zien dat ze grip hebben op de problemen dit jaar?? NEE. Waarom zouden ze dit volgend jaar dan wel laten zien?
Worden er grote ingrepen gedaan qua personeel of werkwijze bij RBR of Renault?? NEE, waarom zou het volgend jaar dan beter gaan?
Het is echt geen 'rocket-science' hoor. Als er bij RBR en Renault niets wezenlijks veranderd voor volgend jaar dan is RBR gewoon weer het derde team volgend jaar (2018).
Tenzij er genoeg Nederlanders hopen en bidden voor een wonder natuurlijk.
Sorry mensen: RBR rijdt ook volgend seizoen (2018) weer gewoon voor plek 5 en 6 met hier en daar best een mooi podiumpje hoor.
Tenzij...................... er echt grote ingrepen gedaan worden bij zowel RBR als Renault.
Ik zie het niet gebeuren.

Was ik Mateschitz dan zou ik nu op dit moment al voor 4 keuzes gaan:
1. Kappen. Zo snel mogelijk RBR en STR uit F1 halen. Cut your losses.
2. Zo snel mogelijk STR uit F1 halen en je helemaal focussen op RBR.
3. Een heel scherp prestatie-contract met Renault afsluiten, niet nakomen van dat contract rucksichtlos uit de F1, tenzij binnen 2 weken een andere motorfabrikant wil leveren.
4. Flink ingrijpen in RBR en STR. En dan bedoel ook flink: Horner, Marko en Tost eruit gooien!
Ik ben denk ik nog wat rechtlijniger dan Mateschitz.
Al bovenstaande gaat binnen nu en een jaar niet gebeuren. Doormodderen dan maar!

Goed punt. We vergeten het bijna. Toch mogen we over dit gedeelte van z'n carrière wel oprecht ontevreden zijn en klagen

Ik denk persoonlijk dat je wel beter bij een team kan zitten dat zelf de motoren maakt.

Wat Max gister wel terecht opmerkte ; de situatie is ook anders als andere kampioenen die het geduld moesten hebben he. Schumi bijv. die al eens kampioen was geweest. Max gaf zelf ook aan ; ik wil winnen omdat ik de beste ben. niet omdat ik geluk heb gehad.

Ben het voor een heel groot deel met je eens, het is alleen dat de afgelopen jaren de Renault motor nooit geweldig is geweest ten op zichte van andere motoren (of gewoon heel erg goed) maar ze beloven wel de hele tijd beter, volgens mij zat Renault er vorig jaar dicht bij, maar nu lopen ze nog steeds/weer dik 60pk achter. Dus ik vrees toch het ergste als ze weer verbetering beloven.

Het tij al echt wel keren?? Wanneer dan??

Er zijn gewoon geen signalen dat het tij zal keren.
Iedereen is het er nu zo onderhand wel over eens dat 50% uitvalbeurten van Verstappen onacceptabel is.
Renault of RBR schuld? Het zal allemaal wel aan Renault liggen, maar op het team van RBR is dit seizoen toch echt ook wel een hoop op aan te merken.
Wat heeft RBR dit seizoen niet goed gedaan dan? (volgens mij dan)
1. Ze hebben in de winter gewoon niet een geweldige auto gebouwd. Dat lag allemaal aan de correlatie-problemen die er waren tussen de windtunnel/simulatoren en de werkelijkheid op de baan. Jaaa en, dat is toch ook gewoon RBR eigen verantwoordelijkheid (of ligt dit ook Renault ofzo?).
2. De uitvalbeurten liggen allemaal aan Renault. Da's gewoon niet waar, wel veel, maar niet allemaal.
3. Elke race weer worden er geheel onrealistische verwachtingen in de media geroepen. Vooral door Horner. Tsjaa na elke race vallen die weer verwachtingen weer tegen, maar Horner blijft daar meteen stug mee doorgaan om voor de volgende race weer mega verwachtingen voor de draaiende camera's te roepen.
4. Alles wordt verbloemt door de podiums die Ricciardo heeft gepakt. Is allemaal heel leuk hoor maar voor 80% toch ook gewoon mazzel. Laatste race in Spa mooie herstart van Ricciardo hoor, maar had Raikkonen die straf niet gehad was het ook geen podium geweest.
5. RBR is nu gewoon vrij stil naar Renault. Vorig jaar gingen ze nog tekeer tegen Renault, maar nu laten ze de kritiek over aan Max en Jos. Is toch eigenlijk een zwaktebod. Max rijdt voor RBR en het is gewoon hun verantwoordelijkheid dat ze een goede motor in de auto hebben liggen. Laat RBR nu gewoon dan een ultimatum naar Renault uitspreken. En als ze dan van niemand anders een motor kunnen krijgen moeten ze er gewoon ook de stekker uittrekken.
6. RBR is gewoon het zwakste team op de grid qua betrouwbaarheid dit seizoen. Is gewoon een feit, en daar kan je wel weer met allerlei excuses komen van ja je moet ook kijken wanneer ze in de race uitvallen en zo. Oke, dan zijn ze gewoon het twee-na-slechtste team op de grid qua betrowubaarheid.
7. Als we het er over eens zijn dat deze 50% uitvalbeurten van Verstappen onacceptabel zijn dan zou je toch verwachten dat ze bij RBR op een grote, zichtbare manier gaan ingrijpen. Gaat niet gebeuren, dus gewoon maar weer doormodderen de rest van dit seizoen.

Er zijn gewoon geen signalen dat RBR in staat is om deze crisis in hun team te kunnen handelen. Dus logisch gevolg is dat 2018 niet veel zal veranderen. Ook in 2018 is dan RBR gewoon het derde team.
En voor dit seizoen, wees eerlijk, het is gewoon wachten op de volgende uitvalbeurt.

RBR moet inzien dat het nu, en dan bedoel ik echt NU tijd is om te grijpen. Nog zo'n seizoen als dit en Ricciardo en Verstappen rennen naar de exit in 2019 (of eerder). STR loopt op dit moment ook al voor geen meter. 2021 het nieuwe motorreglement gaan zo op deze manier nooit halen.

OH JA tot slot. Het is pech!! En uitvallen hoort gewoon bij gemotoriseerde sport!! Sorry hoor, waarom dan alleen bij RBR en niet bij andere veel zwakkere teams. Er komt een moment dat je echt niet meer met deze dooddoeners kan aankomen. En dat moment lijkt me nu zo onderhand toch wel gepasseerd te zijn.

Het tij zal echt wel keren?? Ik hoop het, maar ik geloof er niets van.

Oh jaaaa nog vergeten.
@Larry Ik waardeer je optimisme hoor, echt!!

Nog een puntje waar ik absoluut niets van snap: Ricciardo!!

Heb hem toch echt in de winter horen zeggen dat hij nu onderhand voor het WDC wou gaan. Staat die daar dit hele seizoen lachend een shoey te doen voor een derde plek.
Snap niets van zijn mentaliteit. Leuk die 6 podiumpjes die hij meestal met mazzel pakt. En ik geloof echt wel dat het oprecht een hele positieve en leuke gast is. Maar met zo'n mentaliteit wordt je toch nooit WDC.
Ricciardo wordt dit seizoen al nooit meer WDC en waarom zou hij dat volgend seizoen wel worden in een auto van RBR. Denk je nu echt dat RBR en Renault in 3 maanden in de winter ineens zomaar voorbij MB en FER zijn. Die gaan ook heus niet stilstaan in de komende winter.
Als Ricciardo zichzelf enigszins serieus zou nemen dan zou hij bij elke derde plek heel ontevreden moeten zijn. Dan laat je zien dat je een winnaarsmentaliteit hebt.
Ik heb hem dit jaar nog niet horen zeggen dat hij ontevreden is met een derde plek.
Hij valt dan een stuk minder uit dan Verstappen, maar als hij een WDC wil worden moet hij toch ook gewoon ontevreden geluiden laten horen naar RBR.
Verstappen is niet al bijna het hele seizoen sneller in alle VT's en Qualies dan Ricciardo. Maar ook op het gebied van mentaliteit kan Ricciardo wat leren van Verstappen. Verstappen wil elke race eerste worden, als die met mazzel derde wordt dan staat hij daar niet leuk en grappig te doen zonder een kritische noot bij het media-vierkantje.

Ricciardo zou nu allang ook al heel kritische geluiden moeten laten horen. Zo wordt je bij dit team toch nooit WDC. Of misschien is het zo dat Ricciardo bij geen enkel team ooit WDC zal worden omdat hij gewoon de echte 'winnaarsmentaliteit' mist?

Vriend ik zeg niet dat Renault alles fout doet, maar ze doen ook niet alles goed, en ik heb vorig seizoen gehoord dat ze er dit seizoen bij zouden zitten (qua motor), en dat is gewoon niet het geval.

Ok @Warri... Omdat Mercedes RBR niet gaat promoveren naar directe concurrentie en als ik Max was mij achter de oren zal krabben omdat hij er dan direct 2 concurrenten bij heeft voor de WDC..

@maxiaans, klopt. Maar al de situatie bij RB niet verandert, is hij zelf geen concurrent voor de anderen en dat is veel moeilijker voor Max. Maar je achteraf kunnen we nog een terugkijken.

Ik wens hem succes bij de keuze (als die er al is)

Volgend jaar Porsche of Astonmartin motor erin?

Ben benieuwd hoeveel fabrikanten achter de schermen stiekem aan het testen zijn met een motor.

Niemand, er is geen fabrikant te vinden die voor 2021 in wil stappen.

Een Mercedes PU omgedoopt tot AstonMartin behoort tot de mogelijkheden.

Achter de schermen verwacht ik dat Ross Brawn druk bezig is om dat erdoor te krijgen. Een succesvolle Max Verstappen is belangrijk voor de opkomst en verkoop van kaartjes in in ieder geval België en Oostenrijk.
Als Mercedes wint in een strijd tussen 3 teams geeft de overwinning meer glans en houd de sport in leven.
De dominantie van Ferrari van 2000 t/m 2004 was iedereen ook snel beu.
In 2005 kwam de tegenstand voor Ferrari uit een onverwachte hoek, Renault.

Renault en Mercedes doen al hoop handje klap met elkaars commerciele producten.

In de C-klasse liggen renault diesels, de Citan van Mercedes is een Kangoo met een ster op de motorkap.
Dit gaat om veel grotere bedragen als 100 miljoen.

Het is aan Liberty om Mercedes wijs te maken dat het beter is voor de sport als ze niet zo dominant zijn.
Vanuit sportief oogpunt zullen duitsers dat nooit snappen, alles voor de winst is geoorloofd.
Nu is het overgrote deel van het F1 team bij Mercedes gewoon brits, brits met duitse euro's die het feestje betalen

Inderdaad die buitenom in Blanchimont 2 jaar geleden was van buitencategorie! Die van Ricciardo was leuk, maar als je al vanuit Le Source in de versnellingsbak zit bij Bottas is het niet heel apart dat je er buitenom langs kan op Kemmel straight.

Ik zie Lewis nog weleens naar McLaren vertrekken als nieuwe en laatste uitdaging??Alonso stopt ermee.Bottas en Max het nieuwe duo??

Lewis heeft dan weer gezegd dat hij bij mercedes zal blijven totdat hij stopt

Ik vind het een realistische weergave. Prima post. Wie weet komt de wagen ook een halve seconde tekort. Dan horen we niets over Renault. Ken de cijfers uiteraard niet.

ik deel je vrees, FE is de toekomst en F1 het verleden. of wellicht gaat de boel in de toekomst samen en krijgen we 1 topklasse vd autosport, elektrisch aangedreven uiteraard...

Max gaat eerst F1 kampioen worden, en gaat dan overstappen naar de FE om daar iedereen de moeder te rijden ;)

+ sen van mij Rimmer. Heb min of meer al voorspelt begin dit jaar dat F1 een aflopende zaak is en het dubieus is of Max ooit wel kampioen kan worden in F1.

Vooral Newey. Die had volgens de berichten 60% aandeel in de RB13. Laat hem maar 100% aandeel in de RB14 hebben en een geniale wagen bouwen zoals hij vaak heeft gedaan. Talenten bundelen van rijder en ontwerper.