Force India roept bakkeleiende coureurs tot de orde

  • Gepubliceerd op 28 aug 2017 09:06
  • comments 36
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Force India trekt het privilege voor coureurs Sergio Perez en Esteban Ocon om met elkaar te duelleren in. In de Grand Prix van België kwamen de twee tot twee keer toe in aanvaring met elkaar. Force India heeft het duo de kans gegeven om met elkaar te vechten. Nu het opnieuw mis is gegaan, grijpt de teamleiding in.

Force India-directeur Otmar Szafnauer: "In de toekomst mogen ze niet meer met elkaar strijden. We hebben ze tot nu toe altijd vrij gelaten om te racen, maar als ze daar niet op een manier mee om kunnen gaan die goed is voor het team, dan moeten we daar maar mee stoppen. Ze zouden geen contact met elkaar moeten maken. We hebben ze de vrijheid gegeven, maar ze wisten dat we bij een herhaling van Bakoe in zouden grijpen."

"Zover is het nu gekomen. We gaan voortaan vanaf de pitmuur bepalen hoe het loopt. Aangezien onze coureurs niet met hun vrijheid om kunnen gaan en tegen elkaar aan gaan rijden, zien wij ons genoodzaakt om de teugels fermer in handen te nemen." Perez viel uit op Spa-Francorchamps, Ocon finishte nog als negende.

Na afloop vlogen de verwijten over en weer tussen de twee. Ocon: "Sergio drukt me tot twee keer toe de muur in. Dat is gewoon gevaarlijk en onprofessioneel." Perez gaf toe dat hem in het eerste geval blaam trof. "De eerste was honderd procent mijn fout. Bij het tweede incident was Esteban wat te optimistisch. Daar was gewoon geen ruimte, hij had moeten wachten tot het rechte stuk bovenaan de heuvel, daar had hij me zo in kunnen halen."

Gelukkig luisteren ze toch niet. ;)

  • 7
  • 28 aug 2017 - 09:21

Reacties (36)

Login om te reageren
  • Jammer, weer een stukje minder spektakel!

    • + 1
    • 28 aug 2017 - 09:17
  • Bij de tweede was Sergio sowieso 100% fout in mijn ogen.. de eerste vond ik dan eerder een ongelukkige samenloop van omstandigheden.

    • + 0
    • 28 aug 2017 - 09:19
    • aap

      Posts: 1.366

      beide gevallen 200% perez

      • + 0
      • 28 aug 2017 - 09:47
    • Vince78

      Posts: 493

      En zelfs als je Perez bent, kennelijk ziet dat volgens hem het gaatje te klein is. Maar het is je teammaat, dan laat je die toch niet op een muur klappen.

      Zwenk uit (10 cm opzij, verder geen auto in de buurt) en doe achteraf je beklag.

      • + 2
      • 28 aug 2017 - 10:01
    • @Vince78, als dat gaatje te klein is dan was het dus een domme inschatting van Ocon waarmee hij zichzelf uit de race reed.

      • + 3
      • 28 aug 2017 - 10:13
    • Volgens mij was het ook 2 x de schuld van Perez. Ik vraag me serieus af waar die gast mee bezig is. Hij gooit al zijn glazen in. Zijn contract is nog niet verlengd en ik denk dat Force India liever Ocon ziet blijven dan Perez. Misschien gekke gedachte, maar wat denken jullie is Alonso een optie bij FI volgend jaar? Lijkt me mooie line-up: Alonso-Ocon.

      • + 0
      • 28 aug 2017 - 12:19
    • Patrace

      Posts: 4.273

      @rogier:
      Alonso bij FI is geen optie. Die wil bij een team rijden waar hij de potentie heeft om kampioen te worden. Dat dat er bij McLaren niet uit komt doet daar niets aan af. Bij FI weet hij zeker dat dat nooit zal gebeuren zolang er een Mercedes fabrieksteam is.

      • + 0
      • 28 aug 2017 - 12:41
    • Dat zijn typische Schum. actie's .
      Vergeet nooit dat jonge leeuwen hun kneepjes halen bij hun helden hé.
      Kwestie van leren met je ogen.

      • + 0
      • 28 aug 2017 - 13:47
  • Szafnauer: “Ik ben niet boos of verdrietig jongens, maar wel erg teleurgesteld.”

    • + 1
    • 28 aug 2017 - 09:19
  • John6

    Posts: 8.406

    Hoe willen ze dat aanpakken met de start van elke GP, ze zullen toch meest vrij dicht bij elkaar starten, dit gaat grote problemen geven de resterende GP's.

    • + 0
    • 28 aug 2017 - 09:28
    • Degene die zich het best weet te qualificeren houdt gewoon die plek.
      Niet inhalen dus, behalve als een van de twee niet wegkomt natuurlijk, krijg je daar weer gezeik over;)

      • + 0
      • 28 aug 2017 - 09:31
  • En als Perez een teamorder krijgt wordt er heel zielig gezegd: let us race. Please.

    • + 0
    • 28 aug 2017 - 09:28
    • Hoezo zielig? Toen Max Verstappen een team order negeerde door NO te roepen over de boordradio vond iedereen het geweldig.
      Maargoed, dan staat de oranje bril op.

      Als Perez wel naar teamorders luisterde hadden ze hem een watje gevonden.
      Zo is er altijd wat.

      • + 2
      • 28 aug 2017 - 09:43
    • Farsteps

      Posts: 475

      @Damon Perez deed het in vragende vorm. Please heb ik ook gehoord. Verstappen deed het in gebiedende vorm. Nogal een verschil. Vandaar zielig en niks oranje bril.

      • + 3
      • 28 aug 2017 - 09:56
    • waylon

      Posts: 2.285

      Damon toen Max NO riep vond NIET iedereen dat geweldig. Er werd ook geroepen dat hij zijn loopbaan in de F1 verpeste. En daar ben je weer met je oranje bril die komt bijna bij elke post bij jouw om de hoek kijken. En als dat niet genoeg is dan roep je dat ze zeker pas naar de F1 kijken.

      • + 3
      • 28 aug 2017 - 09:59
    • Precies wat Farsteps zegt. Er is een heel duidelijk verschil.
      Tevens heb ik geen oranjebril, die van mij is wit met blauw. ;)

      • + 2
      • 28 aug 2017 - 10:11
    • F0.99

      Posts: 70

      Rood, wit, blauw zeker! ;)

      • + 0
      • 28 aug 2017 - 21:14
  • Ergens snap ik Perez wel dat hij zegt dat Ocon z'n actie iets later had moeten inzetten, maar je teamgenoot zo in de fuik laten rijden dat beide dusdanig beschadigen dat er gepit moet worden is 'not done'.
    Elk coureur van een ander team was van het gas afgegaan als Perez op z'n lijn blijft zitten en hadden met DRS op Kemmel Perez gepakt.

    Nu mogen ze elkaar niet meer inhalen cq in gevecht gaan en worden in de hoek gezet als gestrafte kleuters..
    Moet Sergio nog ergens een handtekening onder zetten en wil graag in de belangstelling staan van een topteam (MB of Fer).

    Begenadigd coureur die Perez maar zou toch eens heel lang in de spiegel moeten kijken..

    • + 2
    • 28 aug 2017 - 09:28
    • Perez vindt dat hij in een Ferrari zou moeten zitten en dan zou Ocon zijn teamgenoot niet zijn. ;)

      • + 0
      • 28 aug 2017 - 10:49
  • Twee keer perez zijn fout, zeker de tweede keer. Al heeft hij wel een punt, als Ocon daar twee breedt naar boven wil dan is dat erg risicovol, zeker met een teamgenoot.

    • + 0
    • 28 aug 2017 - 09:34
  • Toch wel vreemd dat Ocon niet van zijn gas ging die 2e keer. Hij kan toch zien dat het gat te klein is. Hij kan niet verwachten dat Perez zomaar een heel andere lijn gaat rijden, zeker niet door Eau Rouge waar het al zo nauw luistert.
    Het kostte 'm z'n vleugel, terwijl hij inderdaad een stukje verder met DRS er gewoon langs had kunnen zeilen.

    • + 1
    • 28 aug 2017 - 09:41
    • Precies dit. Het was geen goede actie van Perez maar Ocon had ook iets meer na kunnen denken.

      • + 2
      • 28 aug 2017 - 09:44
    • Je gaat toch niet serieus de schuld bij Ocon neerleggen hoop ik??

      • + 2
      • 28 aug 2017 - 09:45
    • dacht ik ook, wellicht iets met jeugdigheid (jonge wilde hond),

      • + 1
      • 28 aug 2017 - 09:46
    • het gat was niet te klein.... Perez duwde hem met opzet in de muur.

      • + 0
      • 28 aug 2017 - 13:25
    • 919

      Posts: 2.602

      Hoezo vreemd? Hij laat zich niet door Perez intimideren en gelijk heeft hij, 'dag band, hobbel maar terug naar de pits'

      Karma is a bitch

      • + 0
      • 28 aug 2017 - 13:39
  • Ik vind dit gewoon slap van Force India. Nu worden de rijders over 1 kam geschoren terwijl er hier toch echt maar 1 schuldige was. Perez moet voor allebei de keren excuses aanbieden en niet slap ouwehoeren over waar Ocon hem wel en niet moet inhalen. Dat bepaalt hij helemaal niet. Zodra Ocon de kans krijgt pakt ie hem.
    Volgens zijn theorie had Ocon beter kunnen wachten omdat ie m op Kemmel toch wel in zou halen. Als meneer zo'n vooruitziende blik heeft, had hij hem dus net zo goed zijn gang kunnen laten gaan, zodat hij zelf Ocon weer in had kunnen halen op Kemmel met de slipstream. Dan hadden beide coureurs er nog in gezeten EN Perez had voor Ocon de bocht na Kemmel ingegaan.
    Perez straffen dus, Ocon deed helemaal niets verkeerd.

    • + 2
    • 28 aug 2017 - 09:51
    • Sieper

      Posts: 1.822

      Dan snap je denk ik niet goed wat dit betekend want de team orders zullen waarschijnlijk in het voordeel van Ocon zijn, zeker in de race heeft hij al wat meer pace.

      De rijders over één kam, en dat is onterecht? Baku deed Ocon dit ook. Beide zijn erg agressief, ook gisteren had Ocon het zelf slimmer, rustiger aan kunnen pakken, zeker I situatie 2, even slipstreamen en je bent weg. Meestal ben ik het met je eens maar hier toch niet.

      • + 0
      • 28 aug 2017 - 10:52
    • Dank voor je input Sieper. Eens dat beide rijders zich, in ieder geval in het verleden, niet professioneel hebben gedragen.
      Waar ik een beetje van uit ga is dat Force India bij de laatste keer (voor Spa dus) zeer duidelijk aan heeft gegeven dat dit niet nog een keer moet gebeuren. Dat soort teksten las ik iig n.a.v. Baku etc. En als ze zeggen vanaf NU is het afgelopen, dan moeten ze daar ook gevolg aangeven bij degene die het de eerstvolgende keer verkeerd zou doen.
      In mijn ogen was dat in Spa toch echt Perez en niemand anders.

      Maar goed. Het is allemaal niet zo makkelijk want er is geen slimme oplossing te bedenken waarmee je alleen Perez straft.

      • + 0
      • 28 aug 2017 - 11:13
    • Sieper

      Posts: 1.822

      Het is idd niet makkelijk, team orders of niet, in twee dezelfde wagens met twee coureurs die elkaar ook nog niet zo veel ontlopen ga je elkaar nu eenmaal tegen komen.

      Perez was gisteren idd de boosdoener maar ik wil maar zeggen dat Ocon het zelf ook niet super handig aanpakte en ook wel iets aan de te agressieve kant imho.

      Ocon zelf heeft niet alleen in Baku Perez maar ook op de norisring in de F3 iemand in de muur geparkeerd. Ook hij zal dit moeten verbeteren.

      • + 0
      • 28 aug 2017 - 12:57
  • The1Dijk

    Posts: 408

    Te laat Szafnauer. Jullie hadden veel eerder de twee heren met de koppen tegen elkaar moeten slaan, maar nee in Canada werd het akkefietje vergoelijkt en trof zogezegd niemand blaam. In Baku ging het niet anders. Gewoon slap management. Zachte heelmeesters maken stinkende wonden en het heeft Force India inmiddels zo'n 40 WK punten gekost schat ik.

    Voor de kijker is het overigens smullen. :)

    • + 2
    • 28 aug 2017 - 10:01
  • Kakatoe

    Posts: 1.246

    Het is jammer dat het moet, maar Perez en Ocon laten hun werkgever eigenlijk geen andere keuze.

    • + 2
    • 28 aug 2017 - 10:44
  • Een trieste maatregel van het team, echter in deze situatie wel een beetje begrijpelijk.
    Als teambaas moet het toch wel enorm slecht zijn voor je bloeddruk als je rijders punten wegsmijten met dit gedoe.
    En naar mijn mening valt beide rijders evenveel te verwijten, nee Perez liet hem geen enkele ruimte, maar Ocon was veel te enthousiast om daar te zitten, bovendien er nog niet eens écht naast. En ook Ocon zou Perez in een soortgelijke situatie in de muur gezet hebben.
    Twee ego's die elkaar niets willen toegeven, op zich heel mooi maar ze vergeten daarbij het team volkomen....

    • + 2
    • 28 aug 2017 - 11:21
  • Overdreven. Ze eindigen toch 4e bij de constructeurs. Juist leuk die spektakel.

    • + 0
    • 28 aug 2017 - 20:12

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.383
  • Podiums 35
  • Grand Prix 188
  • Land MX
  • Geb. datum 26 jan 1990 (34)
  • Geb. plaats Guadalajara, MX
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar