Honda plant nog minstens twee upgrades voor dit jaar

Dat noemt men zichzelf indekken, of misschien ook wel zand in de ogen van de concurrentie strooien.

Beter dan;
Upgrade in mei, oh nee juni, oh nee julli......

inderdaad, zeg dan niks..

Honda deed het anders prima in Hongarije. En ja, wil je er volgend jaar bijstaan, dan zul je nu toch door die zure appel heen moeten bijten. Dus ik vind persoonlijk hun verhaal best geloofwaardig. Sterker nog. Ik denk zelfs dat Honda in de toekomst de snelste motor heeft samen met Renault.

Honda samen Renault de beste pu. Jajaaaa voorschot op het weekend bier genomen zeker.

Je verwoord precies wat ik dacht DUTCHTREATH ! Hoop dat je laatste voorspelling ook uitkomt ! Dat zou het kampioenschap volgend jaar wel spannend maken lijkt me zo. Mercedes Ferrari en redbull met Renault en McLaren die hen in de nek hijgen !

denk dat iedereen er wel van overtuigd is dat Honda uit eindelijk zijn zaakjes voor elkaar zal hebben. zoals ze zelf aangeven wordt er geen tijdspanne aangegeven, maar het zou mij niet verbazen dat ze na de winterstop al behoorlijk progressie laten zien (idd hongarije was al een mooi resultaat). feit blijft wel dat Honda zichzelf behoorlijk in de vingers heeft gesneden met dit f1 project, en daarmee McLaren met hun overstap naar Honda, dat het dus allemaal veel langer heeft geduurd dan gepland. Ik was altijd wel een groot fan van Alonso, maar ik had het nu wel degelijk extra met hem te doen de laatste jaren, wat een sof...

En in Monza kan je nog een beetje inhalen, dus daar achterin starten is niet meteen het eind van de race.

De kracht van de motor is allesbepalend in Monza dus wil je daar de sterkst mogelijke motor ook al kost je dat een gridstraf.

Mximo. RBR is nog te hoog gegrepen voor Honda, maar er vlak achterstaan dan is Honda in de juiste richting bezig.

Naja als Honda daadwerkelijk Renault voorbij is dan is het dus te hoog gegrepen voor McLaren en niet zozeer voor Honda.

Je hoeft niet raar te kijken dat Renault nu ook ineens het tempo gaat verhogen. Als je ziet waar Honda vandaan komt, dan lijkt het mij stug dat Renault dit zomaar laat gebeuren.

@dutchtreath: zou zomaar kunnen maar dat is mijn punt helemaal niet. Gaat erom dat als Honda Renault voorbij is maar McLaren niet de snelheid van RB heeft, het dan toch echt aan McLaren ligt en niet aan Honda.

Hondamp4/4. Als MC Laren geen motor heeft die Honda heet staan zij er bij MC Laren mooi bij te kijken. Geen motor, geen punten.

Renault het tempo verhogen? Ze rijden nog met 2016 mgu-h omdat de 2017 versie niet te vertrouwen is. Die kunnen niet opschakelen zonder dat euvel te verhelpen. Word hier lekker gespeculeerd terwijl de feiten bekend zijn.

@musky: ik heb geen idee waar je het over hebt eigenlijk.

Hij heeft het over stoere Biker-boys: Motor / MC Laren

Geen motor, geen toertochtjes op zondag.

@SanderF1, De enig feiten die wij kennen zijn de feiten die Renault naar buiten brengt in de media. Maar de uiteindelijke originele feiten liggen wel bij Renault op tafel buiten het zicht van de rest van de F1 wereld. Dus hou je nu maar niet te veel vast aan de feiten die jij denkt te kennen.

Ik zou het eerlijk gezegd wel jammer vinden als McLaren jarenlang door de zure appel aan het heenbijten is en RB er vervolgens met de prijzen vandoor gaat. Dan zie ik toch liever Stoffel, Norris of wellicht nog Fernando wereldkampioen worden.

@HondaMP4/4 tuurlijk zou dat jammer zijn maar lket wel het is de keuze van McL! niet van Honda! ik vrees dat McL zich straks voor zn kop gaat slaan!

Volgens mij zit er in de eerste regel een spelfout ;-)

Mijn vader zei altijd ; Je moet niet lopen mekkeren , tenzij je een geit bent.

heeft niks met harder of minder hard werken te maken! Japanners zijn trots, een fout zien ze als persoonlijk falen! ze geven niks uit handen en nemen alleen beslissingen aan van hun meerderen! de cultuur is daarin zodanig verankerd dat er (voor de westerlingen) geen doorkomen aan is! ze hebben bij Honda veel fouten gemaakt en ze zullen er -net zoals anderen- nog veel gaan maken, maar ze geven niet zomaar op! ik denk inderdaad dat honda nog enorme stappen gaan maken, e.e.a. naar aanleiding dat ze nu eindelijk de onbalans van de PU in orde hebben! ik voorspel dat ze aan het einde van het jaar de aansluiting met de topteams gaan maken!! tevens denk ik echt dat er een Honda bij TR in 2018 geplaatst gaat worden.

@Beerkuh: Ik ben het met je eens dat het niets te maken heeft met harder of minder hard werken.

Al het overige is gewoonweg onzin. Je neemt niets mee van de tokenregelementen in je redenatie, de keus voor het zero-size concept en het feit dat de ontwikkeling op dit moment wel degelijk snel gaat.

Die onzin over de cultuur is eveneens veel te makkelijk waarbij een hoop mensen elkaar napraten maar niet weten waar ze het over hebben en dus maar met een dom, simplistisch verhaal komen waarbij ook nog eens flink gegeneraliseerd wordt. Je houdt ook geen rekening met het verleden en wat ze doen in andere raceklassen. Daar zijn die elementen opeens geen probleem kennelijk?

@Kenju zo lust ik er ook nog 1, alsof Renault -gezien hun activiteiten in andere raceklasses- wel gebruik maken van hun kennis?, de PU van een F1 is simpelweg te complex en volledig anders dan de andere race klasses, het tokensysteem is wel degelijk een groot nadeel met name voor de mindere race teams of zei die nu eenmaal een achterstand hebben! feit blijft dat het nu wel naar elkaar komt immers Ferrari en Mercedes hebben ook weinig ruimte over! als je met andre race klasses ! ik zeg overigens niet dat ze de topteams benaderen in punten! maar alleen in snelheid en betrouwbaarheid, het zou al knap zijn als McL Renault zou benaderen of passeren in het constructeurs kampioenschap!
vwb het zero size concept Honda heeft het eigen ‘size zero’-concept in de prullenbak geworpen. Handais ervan overtuigd dat zij Mercedes alleen kan verslaan met een vergelijkbaar ontwerp, als je mijn eerdere reactie leest dan refereer ik aan een japans gezegde : als je een man helpt die honger heeft kan je hem beter leren vissen ipv hem een vis geven. Het feit is dat er geen perfecte oplossing is mbt de perfecte PU, maar alle fabrikanten kopiëren de opstelling van Mercedes omdat dit nou eenmaal de dominante motor is. Wat wel duidelijk is, is dat de afdelingen verantwoordelijk voor de krachtbron en het chassis nauwgezet moeten samenwerken om het totaalpakket te optimaliseren. Daarmee zijn alle fabrieksteams aanzienlijk in het voordeel

tjeemig