Hybride F1-auto's geen belemmering voor Kubica

  • Gepubliceerd op 09 aug 2017 12:14
  • comments 12
  • Door: Rob Veenstra

Robert Kubica heeft vorige week tijdens zijn testdag op de Hungaroring totaal geen hinder ondervonden van de vele nieuwe functies van de hedendaagse Formule 1-auto's. Met de hybride technologie moeten de coureurs veel meer systemen in de gaten houden en managen dan vroeger, maar dat vormde geen enkel probleem voor de Pool.

Dat deelde Ricardo Penteado, engineer van Renault, mede aan Globo. "Schrap die vraag maar, de moderne bolides vormen geen belemmering voor Kubica. Hij had er geen moeite mee om alle knopjes op het stuur te bedienen. We vroegen hem gedurende de test om veel dingen via het stuurwiel aan te passen en daar had hij niet meer tijd voor nodig dan andere coureurs."

Kubica reed 142 rondjes in Hongarije en noteerde de vierde tijd. Penteado: "Het belangrijkste om te onthouden is de Robert meer brandstof bij zich had dan voor één rondje. Wat er verder uitspringt is zijn enorme hoeveelheid ronden. Hij legde meer dan twee Grand Prix-afstanden af. Het was heet en Kubica stapte niet één keer uit de auto om te klagen over vermoeidheid."

Dat vermoeden heb ik al een tijdje. Ik denk dat Kubica in Spa de VT1 rijd in Palmer zijn auto. Dan mag Palmer daarna laten zien hoeveel 'sneller' hij is dan Kubica. ;-)

  • 5
  • 9 aug 2017 - 12:36

Reacties (12)

Login om te reageren
  • Nou mooi, hij moet alleen nog even het uit de garage rijden onder de knie krijgen :)

    • + 3
    • 9 aug 2017 - 12:17
    • Waardoor het bord van Hülkenberg naar beneden kwam.
      Stel dat het het bord van Palmer was geweest, qua symbolische waarde...

      • + 5
      • 9 aug 2017 - 13:23
    • Ja dat zou wat geweest zijn haha

      • + 1
      • 9 aug 2017 - 13:27
    • Stel je voor dat hij het bord op zijn hoofd had gekregen, goed dat dat we volgend seizoen de Halo hebben ;-).

      • + 1
      • 9 aug 2017 - 15:06
  • Ik zie hem 25-08-2017 in België wel even in het echt rijden dan...

    • + 2
    • 9 aug 2017 - 12:22
    • Racefreak

      Posts: 269

      Ik hoop het!

      • + 1
      • 9 aug 2017 - 12:35
    • Dat vermoeden heb ik al een tijdje. Ik denk dat Kubica in Spa de VT1 rijd in Palmer zijn auto. Dan mag Palmer daarna laten zien hoeveel 'sneller' hij is dan Kubica. ;-)

      • + 5
      • 9 aug 2017 - 12:36
    • Dat zou een aardige showdown zijn dutchtreath maar geloof niet dat ze bij renault Palmer naar huis sturen nadat hij publiekelijk door Kubica is vernedert ! Zo'n hekel zullen ze toch niet aan hem hebben !?

      • + 1
      • 9 aug 2017 - 20:52
  • Kenju

    Posts: 2.629

    Het vernieuwde conceptuele aspect in dit opzicht is voor niemand een probleem. Ik kan geen voorbeelden noemen van coureurs die moeite hadden met de hybrides en na die introductie opeens niet meer snel waren. Misschien Vettel een tijdje, maar die heeft zich volledig herpakt.

    Dus dat hele verhaal over dat het lastig zou zijn om te wennen aan deze nieuwe auto's en dat het gegeven dat iemand snel is in de oude auto's dit niets zegt over hoe deze het in de huidige auto's zou doen, lijkt me redelijke onzin.

    • + 1
    • 9 aug 2017 - 13:55
    • hangt ervan af wat je onder oud bedoelt. In 2016 werd er op aan gedrongen de auto's moeilijker bestuurbaar te maken, het zou te makkelijk zijn voor rookies. Je ziet dat bv Palmer wel degelijk last heeft gehad van die sprong voorwaarts, net als Stroll en Giovinazzi. Maar idd, dat ging niet specifiek over de hybrides versus niet hybrides

      • + 1
      • 9 aug 2017 - 14:53
    • erwin93

      Posts: 893

      Nja ik denk vooral de omschakeling even wennen is. Zoals je al aangaf Palmer dit en vorig jaar, Vettel in 2013 naar 2014. Maar Kubica heeft al 6 jaar niet competitief in zo'n auto gereden dat maakt het toch ook anders.

      • + 1
      • 9 aug 2017 - 17:08
  • Hahaha NEED5SPEED dat was echt helemaal goud geweest ! ?

    • + 1
    • 9 aug 2017 - 20:45

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land PL
  • Geb. datum 7 dec 1984 (39)
  • Geb. plaats Krakau, PL
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,83 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar