user icon

Officieel: Sauber ziet af van samenwerking met Honda

  • Gepubliceerd op 27 jul 2017 16:17
  • comments 42
  • Door: Rob Veenstra

Sauber heeft Honda op de hoogte gebracht dat de beoogde samenwerking met Honda voor 2018 niet doorgaat. Dat heeft de Zwitserse renstal net naar buiten gebracht. Het gonsde al langer van de verhalen dat Sauber af wilde zien van de samenwerking met Honda. Het team zal binnenkort bekendmaken met welke motoren ze dan wel zullen rijden volgend jaar.

Sauber-teambaas Frederic Vasseur: "Het is spijtig dat we de geplande samenwerking met Honda op dit moment hebben moeten annuleren. Echter, deze beslissing is ingegeven door strategische beweegredenen, waarbij we het belang van Sauber voorop hebben gesteld. We willen Honda bedanken voor de medewerking en wensen hen het beste voor de toekomst."

De deal tussen Sauber en Honda kwam tot stand onder leiding van Monisha Kaltenborn, de voorganger van Vasseur. Zij moest echter voor de Azerbeidzjaanse Grand Prix het veld ruimen. Sauber gaat nu waarschijnlijk door met huidige partner Ferrari, dat daarvoor in de plaats wel een stoeltje voor een van de talenten Antonio Giovinazzi of Charles Leclerc eist.

Reacties (42)

Login om te reageren
  • Goed nieuws voor Leclerc!

    • + 0
    • 27 jul 2017 - 16:20
    • Ligt eraan welke motor ze erin hangen natuurlijk maar jij doelt natuurlijk op een Ferrari. In mijn ogen ook de meest verstandige keuze. Meer data, vertrouwd, Leclerc idd of Gio.
      Anders zitten ze met een Renault. Aangezien Merc aardig aan zijn tax zit

      • + 0
      • 27 jul 2017 - 17:55
  • rickf1

    Posts: 1.623

    De deur zwaait open voor Torro Rosso.

    • + 1
    • 27 jul 2017 - 16:20
    • Misschien wel Rick.
      En McLaren gaat gewoon verder met Honda.

      • + 1
      • 27 jul 2017 - 16:33
    • Totalia

      Posts: 909

      Zeker weten Rick en dat is wat mij betreft goed nieuws ze krijgen die motor in 2018 samen Illien beslist Op Ferrari niveau, kan die 2019 in de red Bull

      • + 1
      • 27 jul 2017 - 17:49
    • ap

      Posts: 953

      Dacht ik ook gelijk! Eerst motor goed dan ook RB!

      • + 2
      • 27 jul 2017 - 18:35
    • erikworld

      Posts: 927

      Toro Rosso Honda, Sauber dan toch Renault?

      • + 0
      • 27 jul 2017 - 21:44
  • Er wordt nu onderhandeld met Torro Rosso voor Honda motoren met als voorwaarde Matsushita als driver las ik net op een grote site (Italiaanse versie)
    Sauber gaat of verder met Mercedes(kan Wehrlein blijven) of met Ferrari (kansen voor Giovi of Leclerc denk ik.

    • + 2
    • 27 jul 2017 - 16:22
    • rickf1

      Posts: 1.623

      Sauber als 2e Ferrari team en dan hernoemen: Cavallo Rosso.

      • + 1
      • 27 jul 2017 - 16:27
    • Sauber Alfa Romeo natuurlijk !

      • + 3
      • 27 jul 2017 - 16:33
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Ferrari staat los van FCA dus zo logisch is dat gebrander helemaal niet. En in hey geval van Alfa, heeft men het idee dat mensen voor de naam van Alfa wil betalen terwijl het normaal gesproken juist andersom is.

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 06:26
  • In moves Leclerc met ferrari power

    • + 0
    • 27 jul 2017 - 16:25
  • Taures

    Posts: 1.126

    Mooi zooitje, moet meer motor merken komen in de F1. Honda heeft het echt moeilijk!

    • + 0
    • 27 jul 2017 - 16:31
  • rice

    Posts: 1.964

    Sauber volgend jaar officieel het opleidingsteam van Ferrari? Hoop het wel dan kan Leclerc een paar jaartjes ervaring opdoen en is die klaar voor Ferrari en kan die met Verstappen uitvechten wie de beste is. En dan ook gelijk een upgrade naar 2018 motoren ipv de oude motor.

    • + 0
    • 27 jul 2017 - 16:32
  • Tjonge jonge, wat toch altijd een gedoe bij Sauber. Een grote soap daar.

    Persoonlijk denk ik dat de samenwerking met Honda best wel eens een hele goede had kunnen zijn. Honda heeft nog een lange weg te gaan, maar ik denk dat de commitment van Honda wel heel goed zou zijn geweest en dat ze ook in financieel opzicht hadden bij kunnen dragen. Wellicht zelfs als (semi) fabrieksteam?

    Nu wordt het ongetwijfeld een Ferrari motor waarvoor ze een korting krijgen door een Ferrari protegé te laten rijden. Leuk en aardig, maar op die manier komen ze niet verder dan de achterhoede.

    • + 1
    • 27 jul 2017 - 16:39
    • rickf1

      Posts: 1.623

      Nieuwe leiding, nieuwe ideeën.

      Blijkbaar was de deal met Honda niet zo gunstig. Als ze Ferrari motoren tegen een gunstiger prijs en met een Ferrari talent kunnen krijgen. Wat is het verschil met Honda motoren en een Honda talent?

      Ik hoop dat ze design talent oppikken die een keer een geweldige auto voor ze weet te maken. Maar ben bang dat succes op dit vlak ook al teveel afhangt van computer simulaties en dus puur geld en mankracht.

      • + 0
      • 27 jul 2017 - 16:45
    • Kubica

      Posts: 4.084

      Denk dat ze daar schoon schip aan het maken zijn....

      • + 0
      • 27 jul 2017 - 17:08
    • delongi

      Posts: 172

      @Richardt, Honda en commitent? ? Als ze dat eind 2008 ook hadden gehad waren ze in 2009 WK geweest. Brawn heeft het team oren kunnen redden door een deal te maken met Mercedes. Dat ze in 2009 WK werden had niks met de motor te maken maar met de geniale ontwikkeling van de dubbele diffuser waar Brawn mee op de proppen kwam. Ik verwacht nu eigenlijk weer het zelfde van Honda. Als ze niet binnen een paar jaar aan de top staan kan door de hoge bazen in Japan zomaar weer van de een op de andere dag de stekker er uit getrokken worden.

      • + 0
      • 27 jul 2017 - 17:40
    • erikworld

      Posts: 927

      Ferrari en ook Mercedes proberen de ontwikkeling van Honda zo veel mogelijk te remmen. Immers 2e team is 2 keer zoveel data waardoor McLAren ze de baas kan worden. Door Sauber te steunen met Ferrari motoren wordt Honda klein gehouden. Allemaal politiek de F1.

      • + 0
      • 27 jul 2017 - 21:51
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      @ Rick

      Het komt denk ik niet alleen aan op simulaties, aangezien Sauber een van de meest geavanceerde windtunnels heeft. Ik denk dat het vooral de juiste mensen op de juiste plek plaatsen is.

      • + 0
      • 27 jul 2017 - 23:37
    • rickf1

      Posts: 1.623

      @Bonsai Die geavanceerde windtunnel is al een aantal jaar oud. Je zou verwachten dat andere teams nu ook toegang hebben tot een vergelijkbare tunnel.

      In de F1 regels zijn bovendien simulaties and windtunnel tijd gelimiteerd, als ik het goed heb.

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 00:45
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @DeLonghi: Honda moest weg wegens de crisis. Het was overigens puur een symbolisch iets, aangezien ze de meeste rekeningen wel bleven betalen bij Brawn. Je kan moeilijk massa's mensen ontslaan en bezuinigingen doorvoeren terwijl je daarnaast een zeer duur F1 team runt.

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 06:29
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @rickf1 Nog altijd een goede windtunnel. Het is niet zo alsof die na een paar jaar opeens outdated is. Aërodynamica werkt nog steeds hetzelfde. Vergeet ook niet dat het niet zo lang geleden is dat Sauber nog podiums wist te scoren.

      • + 1
      • 28 jul 2017 - 06:30
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Precies! Beperkte tijd, dus komt het vooral aan op de juiste mensen die weten hoe ze die beperkte tijd moeten benutten.

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 09:41
  • Dom dom dom! De motoren zijn nu goedkoop en Honda komt er zeker bovenop. Had een super slimme deal kunnen zijn, maarja.
    Die Kaltenborn was echt zo gek nog niet.

    • + 1
    • 27 jul 2017 - 16:44
    • Helemaal mee eens... Gemiste kans ... (Denk ik)

      • + 0
      • 27 jul 2017 - 17:33
    • Hoewel je financieel gezien helemaal gelijk heb ga ik niet mee in je laatste zin;)

      • + 0
      • 27 jul 2017 - 18:03
    • Kakatoe

      Posts: 1.246

      Eens. Kaltenborn was goed bezig! Nu wel hopen op vigerende spec klantenmotor.

      • + 0
      • 27 jul 2017 - 19:17
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @dutchiceman: Kaltenborn heeft zich bewezen als een geweldige teambazin. Niet dan respect voor wat ze met het tegen faillissement aanliggende Sauber heeft weten te doen en hoe ze het team in leven heeft gehouden.

      @Damon Hill: Ze hadden buiten goedkope motoren ook toegang tot support van Honda, wat echt een flink verschil maakt. Zie het verschil tussen RBR met fabriekssupport van Renault, en wat ze nu zijn.

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 06:33
  • m anbeek

    Posts: 214

    Ik denk dat dit nadelige gevolgen kan hebben voor Wehrlein. De sponsor van Ericsson heeft aandelen in het Frans is die zullen ze waarschijnlijk niet wegsturen en Ferrari wil een talent van hun in de auto hebben inruil voor korting op de motoren. Misschien exit voor Wehrlein of zou er nog een kans zijn bij een ander team?

    • + 0
    • 27 jul 2017 - 17:37
    • m anbeek

      Posts: 214

      Moet zijn: heeft aandelen in het team dus die zullen ze waarschijnlijk niet wegsturen

      • + 0
      • 27 jul 2017 - 17:38
    • Onderschat de invloed in het hele circus van Toto niet.
      Hij is nog altijd zeer gecharmeerd van Pascal en zal heel graag motoren willen leveren aan Sauber mits Pascal blijft.Mocht dit niet lukken dan wordt het wel een heel moeilijk verhaal want ik zie bij FI en Williams volgend jaar geen wijzigingen komen.

      • + 0
      • 27 jul 2017 - 19:18
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @m anbeek: Zijn sponsor heeft geen aandelen, zijn sponsor is onderdeel van Longbow.

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 06:35
  • Kijk haas wil continuïteit dus om de auto te kunnen ontwikkelen willen ze de opleidingsrijders niet hebben. Dus ferrari zat met een probleem en heeft sauber dus ff flink wat korting gegeven om een of twee coureurs te laten rijden.

    • + 0
    • 27 jul 2017 - 18:00
  • ap

    Posts: 953

    Sauber is en blijft gewoon een zooitje ongeregeld!

    • + 0
    • 27 jul 2017 - 18:37
  • Ferrari had ook een B-team moeten oprichten, zoals RBR het heeft gedaan, Minardi kopen en er Toro Rosso van maken; Ze hadden net zo goed een F1-team van Alfa Romeo kunnen maken; heel veel talenten zijn vergaan door de F1 "academie" van Ferrari

    • + 0
    • 27 jul 2017 - 20:07
  • Zijn teruggefloten door Ferrari; kunnen ze Leclerc en/of Giovenazzi laten rijden.

    Jammer voor Honda, maar te slap uitgespeeld.

    • + 0
    • 27 jul 2017 - 20:36
  • HSV10GT

    Posts: 76

    Ik had het al eerder ook een keer gezegd.

    2018 Honda-Toro Rosso.
    2019 Honda TR en Red Bull.

    McLaren heeft dit onderhand ook begrepen, daarom zijn ze nu poeslief tegen Honda, maar de Honda bazen vinden allemaal dat McLaren de pot op kan na alle disrespectloze en arrogante opmerkingen tegenover Honda.

    • + 0
    • 27 jul 2017 - 21:19
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      McLaren is tot op heden nog altijd heel netjes geweest tegenover Honda. Veel netter dan bijvoorbeeld Red Bull was tegenover Renault in 2015.

      • + 1
      • 27 jul 2017 - 23:41
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @Bonsai: Zo groot vind ik het verschil niet. En Ferrari en Mercedes ook niet.

      @HSV10GT: Vind je ze poeslief doen? Zeker nu ze weten dat Honda meer van ze afhankelijk is, hebben ze natuurlijk meer macht in de discussie. Ik zie Honda niet zo snel besluiten een eigen chassis te bouwen.

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 06:38
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Ik heb het niet over het motorenverschil, maar over het verschil tussen Mclaren en Red Bull in het omgaan met de leverancier.

      • + 0
      • 28 jul 2017 - 09:40
  • erikworld

    Posts: 927

    Alfa Romeo voor niks.

    • + 0
    • 27 jul 2017 - 21:42

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar