Mercedes heeft de banden eindelijk onder de knie

<< Naar nieuwsoverzicht

Mercedes heeft de banden eindelijk onder de knie

Gepubliceerd op 21 jul 2017 14:08
12
Door: Rob Veenstra

Het team van Mercedes maakte tijdens de Britse Grand Prix op Silverstone een gevaarlijk sterke indruk. Voor het eerst dit seizoen liet de Duitse renstal de concurrentie ruimschoots achter zich. Het geheim zit hem in de banden. Mercedes worstelde - bijvoorbeeld in Rusland en in Monaco - met de banden in het ideale raamwerk krijgen, maar het team heeft nu de oplossing gevonden.

Pirelli-manager Mario Isola legt uit: "Mercedes had in eerste instantie vooral last van bandenproblemen in weekenden waarin Ferrari juist sterk was. Ze hebben veel energie en tijd gestoken in het analyseren van de data om een oplossing te vinden, via de set-up, de opwarming van de banden en andere systemen. Mercedes heeft nu beter door hoe de banden functioneren en dat gaat gepaard met extra performance."

Meer over Mercedes

Mercedes in de problemen: "Russell en Antonelli zijn geen vrienden meer"

17 maa

Uitslag sprint kwalificatie onzeker: Antonelli naar de stewards

13 maa

De uitdaging voor de teams is om zowel de voor- als de achterbanden tegelijkertijd in het ideale raamwerk te brengen. Andy Green, technisch directeur bij Force India, schetst de situatie: "Je bent continu aan het proberen om de voor- én de achterbanden tegelijk aan de praat te krijgen. Het is mogelijk om de voorbanden op temperatuur te brengen zonder dat de achterbanden meeklappen en vice versa. De crux zit hem in alle vier de banden op temperatuur te krijgen."

En over welke temperaturen hebben ze het dan? Volgens Pirelli bevindt het ideale raamwerk voor de banden zich bij een lage buitentemperatuur tussen de 85-90 en 115 graden en bij een hoge buitentemperatuur tussen de 95-100 en 130 graden. "Het probleem is dat je die temperatuur in de compound zelf nodig hebt, dus niet aan het oppervlak of in de kern. Het is mogelijk dat het oppervlak heet is terwijl het binnen in de band veel minder warm is", aldus Isola.

AlonsoSF

Posts: 1.832

Geheime bandentest gehad misschien? Zijn ze niet vies van. ;)

2
21 jul 2017 - 14:12

F1 Nieuws Pirelli Mercedes

Reacties (12)

DutchF1

Posts: 12.432
Eerst maar eens een aantal races die banden op temperatuur krijgen en niet de ene race wel en de andere race niet.
- + 1
- 21 jul 2017 - 14:11
- Larry Perkins
  
  Posts: 63.390
  Voor Mercedes zou dat het mooiste zijn maar voor een spannende titelstrijd hoop ik dat het de ene race wel en de andere race niet blijft.
  
  Als Mercedes de ‘pneus’ de rest van het seizoen binnen het ideale raamwerk weet te houden en ook nog eens de auto/motor goed doorontwikkelt, gaat de strijd om het WK na de zomerstop als een nachtkaars uit.
  
  Wat dan nog rest is de interne Mercedes-strijd en die wint Lewis met 20 vingers in de neus.
  + 0
  
  21 jul 2017 - 15:57
AlonsoSF

Posts: 1.832
Geheime bandentest gehad misschien? Zijn ze niet vies van. ;)
- + 2
- 21 jul 2017 - 14:12
- F1Fan1993
  
  Posts: 5.857
  Nee heeft McLaren afgelopen week al gedaan.
  + 1
  
  21 jul 2017 - 20:35
- AyrtonS
  
  Posts: 3.984
  Nee dit jaar geen bandentest van mb.
  Dit jaar was het een italiiaanse onder onsje tussen pirelli en ferrari, getuige de overmacht van fer begin dit seizoen. En daar bovenop steun van fia , zie incident vet vs ham.
  Op gegeven moment gaat de rest ook die achterstand inhalen.
  Ik hoop niet veel want dat zou ten nadele zijn van het wk.
  + 2
  
  21 jul 2017 - 23:15
- Maximiliaan
  
  Posts: 2.969
  Alonsf, wist je dat 'skandalonso' betrokken is geweest bij de meest grootste schandalen van de afgelopen 25 jaar? Spygate, Crashgate, teamorder 2010 ( door Fia bestraft ) . Zet wel alles in perspectief, toch?
  + 1
  
  22 jul 2017 - 14:21
Maxiaans

Posts: 8.257
Héhe, de Segway's zijn eindelijk afgeleverd.. Toto is in z'n nopjes;)
- + 0
- 21 jul 2017 - 14:33
kooleracer

Posts: 975
Ik begrijp niet waarom Pirelli de banden gewoon een groter raamwerk meegeven. Kleinere teams hebben niet de middelen om afdelingen op te richten speciaal om de banden van Pirelli te ontrafelen. Je ziet nu dat de kleine teams veel meer problemen hebben dan de grote teams. Banden horen in mijn ogen geen onderscheidende factor te zijn in formule 1. Het moet zo makkelijk zijn als er onderzetten en gaan, bandenslijtage is een ander verhaal maar banden opwarmen zou geen probleem moeten zijn.
- + 1
- 21 jul 2017 - 14:35
- Warlord
  
  Posts: 2.495
  Zo dacht ik ook, maar banden zijn altijd en overal een onderscheidende factor. MotoGP heel erg, de WEC, 15 geleden met de gebruikelijke bandenoorlog in de F1 etc.
  + 0
  
  21 jul 2017 - 14:45
- schwantz34
  
  Posts: 41.849
  De banden leren begrijpen en de auto/motor daar optimaal op af te stellen hoort bij het spelletje, dat maakt het allemaal ook extra spannend.
  + 0
  
  22 jul 2017 - 00:59
Spielberg

Posts: 4.250
Waarom zit er zoveel verschil in temperatuur tijdens lage buitentemperatuur en hoge buitentemperatuur ?
Ik mag toch aannemen dat een band het beste presteert op een bepaalde temperatuur ?
- + 1
- 21 jul 2017 - 15:32
- Box1986
  
  Posts: 1.662
  Waarschijnlijk door de temperatuur van het asfalt. Er zal waarschijnlijk een beste ratio zijn tussen de temp van de band en het asfalt. Als deze te laag wordt zal er misschien grip verlies of extra slijtage ontstaan.
  + 0
  
  21 jul 2017 - 22:08