user icon
user icon

VT2: Vettel en Red Bull Racing zetten heerschappij in Brazilië voort

  • Gepubliceerd op 05 nov 2010 18:32
  • comments 30
  • Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing-coureur Sebastian Vettel heeft de eerste dag van de Braziliaanse Grand Prix gedomineerd. De Duitser was in de eerste vrije training al de snelste en in de tweede oefensessie dook hij als enige onder de 1:12. Stalgenoot Mark Webber legde opnieuw beslag op de tweede plek. De Australiër gaf een tiende op Vettel toe.

De tweede vrije training ging kampioenschapleider Fernando Alonso een stuk beter af dan de ochtendsessie. De Ferrari-coureur noteerde de derde tijd. Dit keer was teamgenoot Felipe Massa aan de beurt om stil te vallen. De Braziliaan reed bij het uitkomen van bocht 2 over de kerbs en raakte daar zijn aandrijving kwijt. Zelf sprak Massa over een probleem met de koppeling.

Aan het einde van de training deed zich nog een merkwaardig incident tussen Michael Schumacher en Jaime Alguersuari voor. Schumacher haalde Alguersuari voor bocht 1, de twee toucheerden elkaar waarna Schumacher heel langzaam uitaccelereerde wat leek op een brake test. Wellicht dat de stewards de zaak nog gaan onderzoeken.

Verder bleek bocht 3 een scherprechter. Kamui Kobayashi, Felipe Massa, Nico Hülkenberg en Jaime Alguersuari gingen wijd of driftend door de bocht naar links. Kobayashi vergaloppeerde zich ook in bocht 7 en slingerde aan het einde nog over het rechte stuk.

Reacties (30)

Login om te reageren
  • bmw f1

    Posts: 49

    heidfeld begint weer aardig op gang te komen leuk om te zien

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 18:43
  • Yazzy

    Posts: 392

    Dusss.. als de volgende twee races zo eindeigen dan is alonso champion

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 18:45
    • Dat zie ik nog niet zo snel gebeuren, volgens de BBC is er een nieuwe motor bij Ferrari binnen gereden na FP1. Wat er op kan duiden dat Alonso een nieuwe motor krijgt en dus 10 plekken straf. En we krijgen zeer waarschijnlijk een natte Q! ... Dan is het sowieso een loterij wie pole pakt.

      • + 0
      • 5 nov 2010 - 18:48
    • DRF

      Posts: 1.315

      Duuuh goeiemorgen!!

      • + 0
      • 5 nov 2010 - 19:03
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Als Alonso z\'n motor van Belgie er in gooit is er niks aan de hand. Die heeft zelfs nog geen hele race afstand voltooid dus kan makkelijk deze GP en Abu Dhabi voltooien.

      • + 0
      • 5 nov 2010 - 21:11
  • mclaren1

    Posts: 331

    nou die Redbulls gaan er een lap aan geven morgen

    ferrari zo tezien niet zo massa koppeling en kijken morgen alonso wat er daar mee scheelt
    mclaren nog even stabiel voor hoelang

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 18:48
  • Ik zie dat die praatjesmakers bij McLaren nog steeds achter de feiten aanlopen. Voorafgaand aan de grandprix van Silverstone riepen zij dat zij de volgende race de strijd met Red Bull en Ferrari konden aangaan, vanwege de nieuwe updates. Wat mij is opgevallen is dat Red Bull stabiel sneller is geworden, Ferrari sneller en McLaren eigenlijk gelijk gebleven. Dat krijg je ervan wanneer je je tijd stopt in het zeuren over een voorvleugel van de concurrent in plaats van je op je eigen wagen te concentreren. Tevens vind ik dat Lewis zijn kans op een mogelijke tweede titel op domme en knullige wijze heeft weggegooid door in zowel Monza als Singapore zichzelf te elimineren, waardoor hij een mooie voorsprong van 41 punten welke hij op Alonso had heeft weggegooid. Soms mis ik die oude vos van een Ron Dennis. Onder zijn leiding had het team er ogenschijnlijk beter voor gestaan dan onder die softe Martin Whitmarsch.
    Hopelijk gaan zowel Vettel als Horner eindelijk hun gezonde verstand gebruiken en geven ze Webber alle steun. Alleen zo kunnen zij het kampioenschap winnen. Ik gun iedereen het wk behalve Alonso. Webber moet op zijn beurt op zijn worden letten en de boel niet nog meer op scherp zetten met zijn gewaagde uitspraken. Eerlijk gezegd denk ik niet dat hij zijn toon zal matigen. Hij heeft immers Flavio Briatore als manager en daarom zou het mij niet verbazen als hij degene is die achter deze uitlatingen zit.

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 18:55
    • Felix, waarom beweer je dat McLaren niet sneller is geworden en Ferrari en Red Bull wel? Ik heb meer het idee dat de verhoudingen (bijna het gehele seizoen) rdelijk gelijk zijn gebleven, wel hebben ze gefaald door aan te geven de strijd met Red Bull aan te kunnen. En (ter intresse) waarom zou McLaren onder Ron Dennis er beter voor hebben gestaan? Wat had hij anders gedaan waardoor 1 van de coureurs er beter voor zou kunnen staan, persoonlijk denk ik dat het weinig uit had gemaakt, mischien was er in het begin van het seizoen een andere beslissing genomen wat zou kunnen schelen (slechte Q in China?), maar verder staan ze waar ze horen te staan gezien de snelheid van de concurrentie en vind ik de leiding in het WK van Hamilton toen een puike prestatie, wat hij op Monza vergooide en op Singapore was het risicovol maar niet dom of knullig actie zoals jij beweert (mijn mening). En dat je de titel Alonso niet gunt is hopelijk een persoonlijke voorkeur want (ook) hij verdient hem gewoon. Wie gun je het eigenlijk wel over Vettel en Button ben je meestal ook niet te spreken dan blijven er van de huidige kandidaten weinig over.

      • + 0
      • 5 nov 2010 - 19:46
    • Wat is jouw drijfveer om F1 te volgen? Om \'n bepaald team het goed te zien doen, of om McLaren het slecht te zien doen?

      Ik heb zelden zo\'n BS gelezen als deze post, hoe! kun je Lewis van 2 fouten de schuld geven als het 2 identieke incidenten waren waarbij in eerste instantie het Lewis was die achterop reed, en in tweede instantie onder dezelfde omstandigheden het Lewis was waarop achterop gereden werd? ...Leg jij maar eens uit hoe jij tot de conclusie komt dat Lewis de schuld is van beide ongelukken.

      Ik ben echt héél benieuwd.

      • + 0
      • 5 nov 2010 - 19:46
    • Maestrocan; sorry dat ik je naam verkeerd heb, waar het hart vol van zit... :D

      • + 0
      • 5 nov 2010 - 19:48
    • @Mika, volgens mij is het in de F1 niet veel anders als in het echte leven, als je ergens achterop klapt is het je eigen schuld. Begreep die actie zoiezo niet hij had veel beter die 4e stek kunnen behouden en kijken wat er evt. met de pitstops gebeurde maarja das achteraf.

      • + 0
      • 5 nov 2010 - 19:56
    • @Mika4ever:
      In Monza was Webber degene van wie Hamilton het meest kon verliezen en daarom was Webber zijn naaste concurrent. Tijdens de start wist hij Webber te verschalken en was het niet nodig geweest om tijdens zo\'n onrustige moment van de race (lees: de start)Massa nu in te halen. Een race wordt niet altijd gewonnen in de eerste bocht. Wanneer je aan de leiding gaat is het soms verstandig om, net zoals een Alonso je hersen te gebruiken en rustig af te wachten wanneer je naaste concurrenten met motor problemen uitvallen, een fout maken of wanneer je er zeker van bent dat de inhaalpoging geen risico\'s met zich meebrengt. Dat het kan heeft Kubica die dag meerdere keren laten zien. Had Hamilton dit gedaan, dan was hij en niet Alonso die aan de leiding van het kampioenschap zou staan.
      Onder Ron Dennis vond ik dat McLaren beter op bepaalde zaken inspeelde dan onder Whitmarsch. McLaren heeft veel te lang gewacht met het introduceren van de geblazen diffuser, waardoor zij een achterstand hebben opgelopen, die eigenlijk niet meer valt in te halen. Tevens hebben zij strategische beslissingen genomen die nergens opsloegen. Zo stuurden zij in Monza de langzaamste rijder van nota bene de vijf titelkandidaten met de F-duct op pad, terwijl Button bewezen heeft niet sneller te zijn dan een van de vier rijders.
      Ondanks dat ik een fan van Schumacher ben, heb ik het team van McLaren altijd bewonderd, voor hun strakke en gestructureerde manier van werken. Tevens ben ik ook een supporter van Hamilton en zie hem graag winnen. Dan is het begrijpelijk waarom ik zo pisnijdig op Whitmarsch ben!!!

      • + 0
      • 5 nov 2010 - 20:26
    • Ja Meastrocan goed en duidelijk verwoord, ik zie dat je nu niet Singapore erbij pakt, mag ik er dan vanuit gaan dat die actie niet dom of knullig was maar eerder pech?

      @Mika, ik heb waardering voor je dat je telkens weer in de verdediging schiet, ookal is het soms gewoon een fout van Hamilton. Je moet een keuze maken in \'\'split second\'\' vaak heeft Hamilton de juiste keuze gemaakt, een enkele keer niet, geeft niet dat maakt de sport zo boeiend het blijven keuzes van mensen. Wat mij als fan zijnde zorgen maakt is dat het vaak wel gebeurt op momenten dat het eigenlijk niet kan of hoeft. Denk aan de Qs op Hongarijen, Suzuka en de race op Monza, dat waren alle cruciale momenten (updates in Q punten Monza) in het kampioenschap waar hij het zichzelf onnodig moeilijk maakt. Ik vind dat niet erg, hij rijdt op (en soms dus over) de limit en de fouten die daaruit kunnen voortvloeien maakt hem een mens, big deal. Ik zie het liever zo dan het berekend rijden zoals bijvoorbeeld een Alonso doet, dat dat de beste manier is om kampioenschappen binnen te slepen mag duidelijk zijn. Het is vaak in de race iets minder aantrekkelijk om naar te kijken (met alle respect naar Alonso toe).

      • + 0
      • 5 nov 2010 - 21:01
  • Robbert89

    Posts: 305

    En nu maar hopen dat we morgen regen krijgen anders is het gewoon weer RBR wat de klok slaat.

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 19:05
    • Of je krijgt een Alonso op P1 en Massa op P3 drie en is daarmee gelijk het kampioenschap beslist. Ik hoop morgen op een spannende kwalificatie met Hamilton op 1, Vettel op 2, Webber op 3, Kubica op 4 en Alonso op 5

      • + 0
      • 5 nov 2010 - 20:29
  • gabini

    Posts: 783

    netjes gedaan van Nick Heidfeld!

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 19:05
  • als webber geen wereld kampioen word kan redbull afscheid nemen, word hij wereld kampioen zal dat zeer moeilijk worden (duitse televisie) vandaar ook dat alles op vettel word gezet, of het waar is weet ik niet, maar het werd op de duitse tv op zo\'n manier gezegt (ik heb geluk dat ik via de sateliet kan kijken)

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 19:14
    • op welke zender? dan hoef ik morgen niet via de pc te kijken.

      • + 0
      • 5 nov 2010 - 22:08
  • F1McLaren

    Posts: 631

    Ik zie een spannende Kwalificatie te gemoed... Ook netjes van Senna, mag ook wel gezegt worden. Bij P1 liep iedereen nog te zeuren dat hij er werd uitgereden door Klien.. :P

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 19:21
    • Alleen is het verschil heel erg minimaal en dat was in VT1 wel anders.

      • + 0
      • 5 nov 2010 - 21:25
  • Voor de ontwikkeling van Force India zou ik Heidfeld aanbevelen.
    Kunnen ze met Sutil en Heidfeld top 10 rijden in 2011.

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 19:26
  • kieko

    Posts: 435

    Zal voor Alonso geen fijn gevoel zijn dat hij stil viel, ook al weet je dat de motor aan het einde van zijn latijn was, hoe is het gesteld met de volgende motor voor de kwali en race, die zal toch ook enkele kilometers gereden hebben??
    Vettel wederom sterke start, alleen een keer goed eindigen

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 19:58
  • Dennoow

    Posts: 962

    Alonso nu wel 3e, dat zal hem dan weer wel sterken. Hij heeft nog wel wat motoren alleen een lekker begin is het idd niet. Deze race overleven en hopen op fouten bij Webber, Hamilton en Vettel en dan een nieuwe motor laten komen voor Abu Dhabi!

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 20:20
  • -Baron-

    Posts: 3.091

    Ik snap niet dat ze Vettel nu nog zoveel laten rijden tijdens de VT\'s. Vorig jaar deden ze dat ook niet toen hij een tekort aan motoren had dus waarom ze het nu wel doen snap ik helemaal niet.
    Alonso zal gewoon een gebruikte motor erin laten plaatsen. Ik denk niet dat Alonso nu het risico van het verliezen van z´n voorsprong zal nemen. En de motor van België is naar mijn idee nog prima (crash op Spa was niet schadelijk voor de motor).

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 21:23
  • Na wat snuffelen en wat vergelijken kom ik op de motoren gebruikt door Alonso op de volgende statistieken;
    Motor nr6; Duitsland, Hongarije, Korea
    Motor nr7; Spa, Singapore
    Motor nr8; Monza, Japan, Abu Dhabi

    Motor 7 lijkt me de enige die open staat voor een volle race, enkel zijn Spa en Singapore echt motorcircuits, toeren / schakelen, en heeft motor 7 echt serieus op zijn ballen gehad, daarnaast staat Interlagos er om bekend erg demanding te zijn op motorisch gebied.

    Iemand die de statistieken kan verifiëren?

    Ferrari lijkt mij het best er aan te doen om de motor van Alonso te vervangen door een nieuwe, beter de nodige punten dan een DNF.

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 22:10
    • Dennoow

      Posts: 962

      Hangt van de race af! Ik denk dat ie beter punten kan scoren en vooraan kan starten aangezien de weersomstandigheden niet heel goed lijken. Het zou wel gaaf zijn weer, Alonso die met een kersverse motor dwars door het veld blaast vanaf plaats 13 maar ik zie het niet gebeuren.

      • + 0
      • 5 nov 2010 - 23:36
  • sanderndk

    Posts: 586

    Alonso zit toch echt op rozen 2 keer deze uitslag over de komende 2 races en hij heeft het WK binnen gehengeld, hij hoeft voor zijn doen ook niet gek hard te pushen die 3e stek is gewoon permanent in handen van Alonso en dan verder kijkt hij voorruit of er wat te halen valt bij RB zoals pardoes in Korea. Betrouwbaarheid is alles voor Ferrari ze moeten gewoon hopen toch geen nieuwe motor nodig te hebben zo gezegd de motor uit Belgie zou makkelijk nog de laatste 2 races kunnen uitrijden.

    • + 0
    • 6 nov 2010 - 02:27
  • felix50

    Posts: 5.792

    Mr Marly ,maestrocan dat ben ik niet.Trouwens ik ben helemaal geen fan van Dennis .Al zeurt Whitmmarsh ik heb hem liever dan Dennis.

    • + 0
    • 6 nov 2010 - 10:25
    • Haha ja dat was dom van me ik las de eerste regel en zag dat er McLaren zeurt weer stond, en dacht vervolgens dat kan er maar 1 zijn :D. Mijn excuses iniedergeval.

      • + 0
      • 6 nov 2010 - 11:40

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar