Vandaag reden McLaren-coureurs Fernando Alonso en Stoffel Vandoorne met de nieuwste specificatie van de Honda-motor, de zogenaamde spec-3. De Japanners lijken een stap gezet te hebben, getuige de achtste tijd voor Alonso in de tweede vrije training.
In de persconferentie voor teambazen en motorleveranciers schoven McLaren-teambaas Eric Boullier en Honda-baas Yusuke Hasagawe beiden aan, maar tot nieuws over een scheiding tussen McLaren en Honda kwam het niet. Beide heren lieten weten dat er absoluut geen sprake van is dat McLaren en Honda de wegen zullen scheiden.
Hasewaga is realitisch en concludeert dat er nog harder gewerkt moet worden om de prestaties van McLaren-Honda verder te verbeteren: "Het is tot nu toe een moeilijk seizoen. Niet leuk voor ons, maar zeker niet voor onze partner McLaren. Honda gaat door in de Formule 1 en onze relatie met McLaren blijft ook intact. Het lijkt erop dat we met de nieuwe motor een stap hebben gezet, maar het is nog te vroeg om te zeggen hoeveel we sneller zijn geworden."
Voor het podium strijden wil natuurlijk nog niet zeggen dat ze er ook op staan he.... Red Bull strijdt ook elke race wel voor het podium, maar ze hebben er dit jaar nog niet zo vaak op gestaan.... Het kan dus ook nog rustig plek 5 en 6 zijn in de uitslag...
Wanneer McLaren Honda de rug toekeert, dan heeft Honda een flink gezichtsverlies en dan is een schande. Dat zullen ze willen voorkomen koste wat het kost. Een nieuwe flinke kapitaalinjectie dan maar?
Ik verwacht toch dat ze samen doorgaan.
McLaren weet dat ze niet de absolute top gaan halen door gebruik te maken van een klantenmotor. Ik geloof nog altijd dat Honda die motor wel aan de praat krijgt, wellicht nog aan het einde van dit seizoen, en dan doet McLaren gewoon mee voor de podiumplaatsen.
Dat Honda nu zover achterloopt is niet alleen hen aan te rekenen, maar is mede de verantwoordelijkheid van McLaren, aangezien ze samen hebben besloten een compleet nieuwe motor te gaan ontwerpen nadat de eerste versie (size 0) wat problemen vertoonde. Wellicht was dat concept wel beter dan de huidige motor als de kinderziekten daaruit gehaald konden worden. Maar men werd ongeduldig en dan maak je niet altijd de beste beslissing.
@Caramba, ik denk dat jij dat verkeerd ziet. Natuurlijk krijgen ze veel financiële steun van Honda. Daarentegen lopen ze veel prijzengeld mis, geld dat ze met een betere pu wel zouden binnenhalen.
Vlak daarnaast de kracht van de aandeelhouders en het merk McLaren niet uit.
@Rogier: Je kan ook beargumenteren dat Honda juist gezichtsverlies lijdt voor bij McLaren te blijven. Flink geld betalen (100 miljoen, plus gratis motoren, plus helft van de salarissen van de coureurs), hard werken aan het verbeteren van een PU die dit jaar geïntroduceerd is en ondertussen allerlei denigrerende beledigingen ondergaan vanuit McLaren die zich als de dominante kracht in deze werkrelatie neerzet.
Hopelijk blijven ze bij elkaar de aankomende jaren en gaan ze alsnog successen boeken, met of zonder Alonso. Terug naar een klantenmotor van Mercedes is ook niet je dat.
McLaren is in het verleden al vaker kampioen geworden met Mercedes. Zou verstandig zijn om terug te keren. Red bull werd ook wk met de Renault klanten motor.
Dat was in de periode dat men nog het exclusiviteitscontract had bij MER.
In de periode dat MER een eigen team had zijn ze geen kampioen meer geworden.
Sinds Mercedes begon kampioen te worden is geen enkel anders team wk geweest. De eerste jaren van het team Mercedes versloeg McLaren Mercedes ook met Mercedes motoren... . Volgens jou kan red bull Dan ook geen wk worden omdat ze met klanten Renault motor rijden. Enige wat McLaren moet doen is een contract voor levering van de laatste spec Mercedes motoren en niet een oudere versie nemen.
McLaren zal altijd een klantenmotor krijgen (net als de rest).
En wat betreft de eerste 2 jaar van het eigen MER team, daar heb je gelijk - maar toen was het MER team nog in opbouw en kun je moeilijk een vergelijking maken.
Wat betreft de RBR-Renault combi, zelfs REN heeft aangegeven dat voor RBR het ijkpunt is - immers zelfde motor dus beter chassis en rijders.
@Jaap:
Je wordt geen kampioen met een Mercedes klantenmotor zolang er ook een Mercedes fabrieksteam is dat één van de grootste budgetten heeft.
Ik denk ook dat Red Bull op termijn geen kampioen meer zal worden met een Renault klantenmotor ALS het Renault fabrieksteam er een vergelijkbaar budget in gaat pompen. Dan hebben ze namelijk altijd een voordeel ten opzichte van de klantenteams. Mede daarom wil Red Bull meer motorleveranciers in de F1.
Vooralsnog is Renault niet zover en zitten ze nog zo'n 2 jaar nog in de opbouw van hun team. En daarbij is Red Bull voor hen het ijkpunt, zoals Kobus al aangeeft. Daarnaast is het budget van Renault op dit moment nog een stuk lager dan dat van Red Bull.
Hopelijk gaan ze uit elkaar en boekt Honda successen zonder McLaren.
@Jaap: Ze zijn ook met Honda kampioen geworden. En de laatste jaren was het niet veel met Mercedes, al lag dat vooral aan het McLaren chassis (dat McLaren altijd een topchassis zal bouwen is dan ook bullshit).
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
19
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
78 leden hebben dit team als favoriet
MrStef85
Posts: 6.556
Ik hoop dat ze bij elkaar blijven. Met of zonder Alonso.