user icon

Verstappen coureur met minste raceronden in 2017

  • Gepubliceerd op 28 jun 2017 09:59
  • comments 79
  • Door: Rob Veenstra

Max Verstappen is van de vaste racecoureurs degene met het minste aantal raceronden achter zijn naam na acht races in 2017. De jonge Nederlander viel al vier keer uit en staat daardoor pas op 277 raceronden. Eerder was al berekend dat zijn team Red Bull Racing dit seizoen minder raceronden heeft gereden dan het geplaagde McLaren-Honda.

Red Bull Racing is het team met het minste aantal raceronden van alle renstallen; 685. Dat komt vooral door de vele uitvalbeurten van Verstappen, waar de Nederlander zelf overigens niets aan kon doen. Ook teamgenoot Daniel Ricciardo is twee keer uitgevallen dit jaar, maar de Australiër is nu bezig aan een sterke serie en staat inmiddels op 408 ronden.

Verstappen heeft zelfs minder ronden geracet dan McLaren-rijder Fernando Alonso (318 ronden) en Sauber-coureur Pascal Wehrlein (347 ronden). Alonso sloeg de Grand Prix van Monaco over om deel te nemen aan de Indy 500, terwijl Wehrlein de eerste twee races van het seizoen miste met een blessure. Titelrivalen Sebastian Vettel en Lewis Hamilton zijn nog geen enkele keer uitgevallen en hebben beiden het maximale aantal raceronden, namelijk 487.

Terneergeslagen

Oud-coureur Martin Brundle schrijft in zijn column voor Sky Sports F1 over Verstappen: "Het management van Max kent zijn contract natuurlijk woord voor woord en zullen op zoek gaan naar een manier om hem bij Ferrari of Mercedes onder te brengen. Zondag liet zijn auto hem opnieuw in de steek, en hij had zo makkelijk kunnen winnen in Bakoe in plaats van zijn teamgenoot. Op het vliegveld maakte hij een terneergeslagen en boze indruk. Van berusting was in elk geval geen sprake."

Reacties (79)

Login om te reageren
  • Kop op max. Word je sterker van!

    • + 1
    • 28 jun 2017 - 10:02
    • Makkelijk lullen. Ga er maar aan staan.

      • + 1
      • 28 jun 2017 - 10:22
    • Rano

      Posts: 243

      @Dutchtreath: ik wil graag. Maar ik kom er niet in. Waarschijnlijk niet de juiste toegangspas.

      • + 1
      • 28 jun 2017 - 11:15
    • Max is een milieuridder, de meest groene coureur van de F1-grid.

      • + 2
      • 28 jun 2017 - 11:55
    • De nieuwe sponsor van Verstappen Calvé Pindakaas zal deze week nog een nieuw spotje op de buis brengen met Max.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 15:52
    • AUDI_F1

      Posts: 1.751

      Lijkt er ook op dat Max na elke uitval beurt sneller wordt.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 22:17
  • Politik

    Posts: 6.585

    Verrassend nieuws.... Renault heeft de boel ook nog steeds niet op orde.
    De FIA moet zichzelf eens goed achter de oren krabben met de 'nieuwe' motorformule.
    Heeft eerst geleid tot het sportieve failliet van McLaren; het leidt nu tot het sportieve failliet van 1 van de grootste talenten van de afgelopen 20 jaar.
    Dat kan nooit de bedoeling zijn geweest.

    • + 0
    • 28 jun 2017 - 10:04
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Ach niet zo dramatisch joh. Hoeveel van die uitvalbeurten zijn bewezen fouten van Renault?

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 13:11
    • Politik

      Posts: 6.585

      Ik heb het niet alleen over Renault.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 16:34
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Je hebt het over de motorformule en ik vraag mij gewoon af hoeveel uitvalbeurten bewezen motorgerelateerd waren.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 17:12
    • erwin93

      Posts: 893

      Nee motoren vallen altijd uit. Wat jij bedoeld is het overgrote verschil. Vroeger waren de motoren met minder vermogen vaak wel betrouwbaarder, en de snellere motoren minder.Dit is een van de weinige tijdperken waarin de motoren met minder vermogen ook onbetrouwbaarder zijn als de motoren met meer vermogen.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 17:55
    • Politik

      Posts: 6.585

      Jij begint over Renault, terwijl ik het breder zie.
      Wat er momenteel met McLaren gebeurt, is in en in triest.
      Een legendarisch team met een rijke historie die de dupe worden van een veel te complexe motorformule. Zowel qua vermogen als qua betrouwbaarheid. En dat laatste issue is wat uitvalbeurten betreft echt de grootste boosdoener; lees de verslagen er maar op na.

      Renault wordt geacht wat verder te zijn dan Honda en qua vermogen zijn ze dat ook wel, maar de betrouwbaarheid blijft een groot probleem, dat blijkt maar weer. Ze begonnen met een achterstand op Mercedes en Ferrari en die halen ze voorlopig ook niet meer in.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 19:12
    • @Politik 28 jun 2017 19:12: Renault is ook op het gebied van betrouwbaarheid verder dan Honda. Ik heb de Renault teams nog niet zulke straffen zien krijgen als McLaren. En volgens de laatste overzichtjes die ik heb gezien heeft Ferrari ook al meer onderdelen ingezet dan Renault.

      En toen de RB van Max in Canada uitviel was dat de eerste DNF van een RB vanwege een mogelijk motorisch probleem sinds Australie 2016.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 20:40
    • Politik

      Posts: 6.585

      @Draconiadevil, nee dat klopt.
      Maar daarbij vergeet je wel twee essentiële dingen te vermelden.
      Ten eerste hebben ze bij McLaren ook vaak van PU (onderdelen) gewisseld omdat het een update betrof, zoals afgelopen weekend. Of uit voorzorg. Ten tweede is de Renault motor op cruciale momenten stuk gegaan. Het is niet voor niets dat ze minder ronden dan McLaren hebben gereden.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 23:31
    • @Politik 28 jun 2017 23:31

      Sorry, maar je schrijft toch een beetje onzin. De reden dat MCLaren meer rondjes heeft gereden dan Verstappen is omdat de MCLarens praktisch iedere race met een nieuwe PU aan de start staan. Die nieuwe PU's van Honda zijn niet vanwege de upgrades, maar gewoon omdat ze zo vaak stuk gaan.


      Renault staat er gewoon slecht op vanwege het constante gejank van een aantal mensen bij Red Bull, waaronder Verstappen zelf. Terwijl de feiten toch anders liggen: de uitvalbeurt in Canada was de eerste (!) PU gerelateerde DNF van Verstappen sinds zijn carriere bij Red Bull. Maar wat laat Verstappen optekenen in een interview na Canada:

      Max Verstappen admitted to media after the 2017 Canadian Grand Prix he’s “tired” of the constant power unit reliability issues Red Bull have suffered throughout the first seven rounds of 2017.

      Ricciardo zijn laatste PU gerelateerde DNF is uit Spa 2015 (!).

      Het zal me niets verbazen dat wanneer Renault de zaken op orde heeft bij hun eigen team ze RBR er zelf als klant uitgooien.

      • + 0
      • 29 jun 2017 - 11:45
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      @politik

      Dan kun je ook zeggen dat ze aerodynamisch te moeilijk zijn. Sauber, ook een grote naam, krijgt dat al jaren niet op orde namelijk.

      • + 0
      • 29 jun 2017 - 13:29
  • ap

    Posts: 953

    Makkelijk geld verdienen toch

    • + 1
    • 28 jun 2017 - 10:05
  • RB13.

    • + 1
    • 28 jun 2017 - 10:06
    • In Australie is nummer 13 een geluksgetal ;-)

      • + 2
      • 28 jun 2017 - 10:08
    • Nou moet je nagaan, dan klopt het al helemaal inderdaad.

      • + 1
      • 28 jun 2017 - 10:47
    • Patr

      Posts: 317

      Hahaha :P arme Max...

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 10:50
    • Unlucky for some... Max dus :(

      • + 6
      • 28 jun 2017 - 10:59
    • Ricciardo: “Kunnen we de RB14 niet overslaan?”

      • + 1
      • 28 jun 2017 - 11:59
  • Robertpb

    Posts: 54

    Gelukkig krijgt hij niet per ronde betaald

    • + 0
    • 28 jun 2017 - 10:07
    • Uiteindelijk wel. Ben er zeker van dat hij een bonus krijgt op basis van het behaalde # punten. Het # ronden die hij racet heeft hier zeker invloed op.

      • + 2
      • 28 jun 2017 - 10:13
    • Patr

      Posts: 317

      Als RBR wil dat hij weggaat moeten ze vooral dat doen. Lijkt mij erg onwaarschijnlijk tbh.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 10:51
    • Dp1998

      Posts: 994

      Behaalde punten is lekker makkelijk als je in de laatste 6 wedstrijden 4 keer uitvalt. Hoeft rbr niet zo veel uit te betalen.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 11:20
    • En dan zeggen ze dat het basisonderwijs achteuit gaat. ;)

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 12:01
    • @ Larry Perkins: achteuit??
      Ik ben geen taalpurist maar deze kon ik niet laten liggen..

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 15:09
    • erwin93

      Posts: 893

      Ik denk dat een topteam als Red Bull eerder WK posities uitbetaald. Top 3 is een bonus iets in die richting.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 17:56
    • @Jas. Twee vraagtekens en twee punten?
      Het blijkt wel dat jij geen taalpurist bent.
      Deze kon ik makkelijk laten zitten. ;)

      • + 2
      • 28 jun 2017 - 18:13
  • Als ik Max zijn activiteiten op Instagram bekijk, dan staan er heel wat domme stjes klaar om hem te troosten. Komt wel goed met Max.

    • + 4
    • 28 jun 2017 - 10:09
    • meister

      Posts: 2.524

      Heb even gekeken.
      De vrouwen die ik zag op foto's waren een kind, zijn moeder, zijn zusje en wat domme plichtplegende grid/podium girls.
      Wie zijn volgers zijn of wie hij volgt weet ik niet maar dat zegt niets toch.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 12:32
  • Eens met Brundle, ook ik zie Max vertrekken aan het eind van dit seizoen. Ik denk en hoop dat Max Bottas vervangt bij Mercedes en teamgenoot wordt van Hamilton. Sterkste lineup ever als je het mij vraagt.

    • + 0
    • 28 jun 2017 - 10:10
    • dan mot mercedes een flinke afkoopsom betalen van tientallen miljoenen aan redbull of ze haalt alonso gratis bij mclaren en over 2 jaar max gratis ophalen bij redbull wat zou jij doen?

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 10:18
    • Dat zal helemaal afhangen hoe RBR nu met Max omgaat.
      Ric heeft nu heel veel punten en zal een gooi willen doen
      naar het kampioenschap.
      Als RBR hem daarbij gaat helpen ten koste van Max, is Max vertrokken.
      Ook ik hoop dat Max dan Bottas gaat vervangen. Daar zit hij goed.
      Mooie duels tussen Ham en Max. Super line-up.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 10:18
    • Taures

      Posts: 1.075

      Ik zie Max sterker uitkom
      en het tweede deel van het kampioenschap.
      Redbull gaat alle energie inzetten.

      • + 1
      • 28 jun 2017 - 10:20
    • Robertpb

      Posts: 54

      Het was bij red bull al lang bekend voor wie ze kiezen , voor die belachelijk call al

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 10:23
    • Pieterzji

      Posts: 919

      Ik weet niet of dat een goeie carrière move is. Tuurlijk zit het tegen maar het is nog altijd red bull. Als die auto heel was gebleven hadden ze nu gewoon meegedaan om het constructeurskampioenschap. Het valt steeds slecht voor Verstappen maar Ricciardo scoort aan de lopende band (Dit had dus ook een eerste en tweede plaats moeten worden). Dus de potentie is er. Met zijn rijstijl hoeft hij niet eens in de allerbeste auto te zitten. Nu al zwalken door de teams dan is zijn carriere gedoemd om op die van Alonso te gaan lijken.

      Maar het zou zeker een leuke line up zijn. Maar met die van nu is ook niets mis.
      Persoonlijk zie ik hem liever met Vettel in één team...

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 10:24
    • rice

      Posts: 1.944

      Heb je er wel eens aan gedacht dat Mercedes Verstappen momenteel helemaal niet wilt als teamgenoot van Hamilton? Ze hebben nu een goede line up met een duidelijke 1e rijder en een 2e rijder die zijn rol prima vind en als de kans er is zelf voor de winst kan gaan.

      Hamilton en Verstappen in 1 team staat garant voor conflicten aangezien Hamilton en Verstappen beide niet als 2e coureur willen rijden en ik twijfel of Verstappen Hamilton de baas kan worden. Hamilton is namelijk één van de beste van het veld en ik denk dat ie beter is als Verstappen in dezelfde auto. Ze hebben echt wel geleerd van het seizoen waar Hamilton en Rosberg elkaar het leven zuur maakte en zo kostbare wk punten hebben verspeelt.

      En uiteindelijk moet 1 van de twee de andere gaan helpen in het kampioenschap. Op basis van Verstappen zijn gedrag de afgelopen 2 jaar weet ik zeker dat Verstappen dat niet gaat doen, want die vind net iets te vaak dat alles om hem draait en begint gelijk te zeuren als zijn teamgenoot achteraf de betere pitstop strategie heeft gekregen.

      • + 1
      • 28 jun 2017 - 10:31
    • Pieterzji

      Posts: 919

      je zult gelijk hebben Rice. Maar ik denk dat het geldt voor elke line up waar je de beste renners naast mekaar zet. In mijn suggestie met Vettel verwacht ik hetzelfde. Hoewel ik verwacht dat Vettel rechter voor zijn raap is dan een Hamilton. Daarom ook, gewoon bij red bull blijven en afwachten hoe het gaat. Ricciardo heeft al aangegeven dat hij voor 99.99% zeker blijft. De kaarten zijn dan ook wel geschud tussen die twee.
      volgend jaar, in de RB-14, dat wordt zijn jaar..

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 10:42
    • Robertpb

      Posts: 54

      Zoals Alonso zei, dat er dit jaar heel veel verschuivingen zullen gebeuren, zelfs bij teams waar je het niet verwacht, en ik denk dat hij veel meer weet als ons wat er in die wandelgangen zich afspeelt

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 10:58
    • Patr

      Posts: 317

      @Pieter. Ik denk dat hij het tweede deel van dit seizoen al aan een geweldige comeback gaat beginnen. Daarbij Ricciardo in de schaduw zet en uiteindelijk meer punten scoort.

      • + 1
      • 28 jun 2017 - 10:58
    • Smietzer

      Posts: 76

      bij peptalk had max het over de motor die al vaker problemen gaf. waarschijnlijk rijd hij met een nieuwe motor vanaf de volgende race dus dan kan het allemaal wel weer meevallen.

      is zeker wel balen dat hij al zovaak is uitgevallen dit jaar voor hem en voor ons. maar weggaan bij RBR, ik denk dat hij daar wel goed zit.

      en laat ric dit jaar maar een gooi doen naar de titel. zou mooi zijn als hij hem nog binnenhaald (bericht f1today vorig jaar: ric is al 27 en wil graag wk worden)dan is max volgend jaar aan de beurt.

      Mocht het zo zijn dat 1 vd 2 voordeel geniet vanuit het team(ik betwijfel het) dan zal dat nadat ric wk is zoiezo wel een beetje bijdraaien.

      of klinkt dat allemaal heel gek?

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 11:28
    • @PIETJE BELL:
      Lijkt me niet dat Ric nog een gooi naar het kampioenschap kan doen. Daar ligt ie veel te ver voor achter op Hammie en Seb. Bovendioen is de RB13 niet goed genoeg daarvoor, en dat weet iedereen bij RB. Die vlieger gaat echt niet op.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 11:43
    • Kakatoe

      Posts: 1.246

      Lijkt me zeer onwaarschijnlijk dat Max weg gaat bij RBR. De pech is vervelend, maar ze zaten er dichtbij in Bakoe. En dat is knap gezien de baan. Reken maar dat Max slim calculeert waar hij wil racen. En ik denk dat RB nog steeds het meeste groeipotentieel heeft tov de top. Wet van de remmende voorsprong geldt voor Mercedes en Ferrari. Lijkt me niet dat Max veel te winnen heeft met een vertrek op dit moment.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 12:10
    • Dat Max op het vliegveld een terneergeslagen en boze indruk maakte geloof ik wel. Maar m.i. rijdt Verstappen ook volgend seizoen gewoon bij Red Bull.
      - Max heeft momenteel gewoon pech.
      - Daardoor lijkt het alsof Daniel wordt bevoordeeld maar daar is geen reden voor: onzinnig dus.
      - Horner en Marko zien ook dat Max al een tijd de snellere is en Marko heeft dat zelfs ook uitgesproken.
      - Het duo zou gek zijn als ze voor de mindere coureur kiezen.
      - Het duo heeft ook gezien dat Daniel met geluk de podia heeft gescoord.
      - Daarbij past het besef dat Ricciardo dit seizoen geen WK kn worden.
      - Er is dus geen reden om alles op de Autraliër te zetten.
      - De teamleiding zal maar één doel hebben, nog zoveel mogelijkscoren voor het constructeuerskampioenschap en de auto zoveel mogelijk verbeteren naar 2018 toe.
      - Max heeft veel pech maar heeft ook gezien dat de Red Bull met stappen verbeterd wordt.
      - De pech valt echt wel weg en dan herpakt de Nederlander zich met – eventueel na de zomer – nog wat fraai vuurwerken overwinningen. - Aan het eind van het jaar zijn Max en Red Bull klaar om er in 2018 een historisch seizoen van te maken.

      • + 5
      • 28 jun 2017 - 12:22
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      @ Larry

      Helemaal eens! Het argument dat RIC voorgetrokken wordt is sowieso onzin en ik heb ook het idee dat Marko en Horner wel zien dat Max dit seizoen beter presteert dan RIC. Daarnaast denk ik ook dat de ontwikkeling van Max harder gaat dan Marko en Horner hadden gedacht en dat ze dit lastig vinden. Hun ideale situatie was dat RIC er al zou staan terwijl Max zou wennen, echter Max staat er eigenlijk al vanaf het begin.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 13:26
    • Max blijft lekker bij Red Bull als z'n contract afloopt kan hij verder kijken.En met een zak geld kunnen ze Max ook niet ophalen helaas.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 16:05
  • kortvdl

    Posts: 1.051

    Dat zal toch wel pijn doen bij RBR, eerste de auto niet goed veel tijd en geld instoppen om het chassis te verbeteren. is ie eindelijke beter is ie nog niet betrouwbaar.
    Zeker wetende dat je de sterkste line-up hebt van dit seizoen en een daarvan amper rijdt.

    • + 0
    • 28 jun 2017 - 10:18
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    Snap nooit dat die mensen zoals Brundle in hun column hier over moeten schrijven. Zulke invloeden zijn nergens voor nodig.

    • + 0
    • 28 jun 2017 - 10:20
  • lada

    Posts: 300

    Moeilijk, moeilijk...
    Een Toddebak is die Tag-Heuer!

    • + 0
    • 28 jun 2017 - 10:26
  • silsur

    Posts: 1.017

    Als je dit zo leest... is het nog onvoorstelbaar knap hoe beheerst Verstappen reageert im de media. Vergelijk dat eens met de opmerkingen van Alonso.

    Moeilijke keuze.... persoonlijk hoop ik dat hij nog even bij RBR blijft. De auto lijkt qua rijstijl bij hem te passen en jong dynamisch red bull imago zie ik liever bij Verstappen dan de deutsche grundlichkeit. Maar goed.... moet de bull wel heel blijven.

    • + 0
    • 28 jun 2017 - 10:33
  • silsur

    Posts: 1.017

    Zelf de vrachtwagens van Red Bull kappen ermee ;-)

    https://youtu.be/Jpu2tDJsDYA

    • + 0
    • 28 jun 2017 - 10:44
    • Born2Ron

      Posts: 3

      Ook Renault

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 12:42
  • groep1B

    Posts: 170

    Ik zou voorlopig Le Mans maar uit je hoofd zetten

    • + 0
    • 28 jun 2017 - 11:00
  • buuts

    Posts: 722

    Ik zie het anders. Max krijg het meeste betaald voor de gereden ronden momenteel.
    (niet allemaal gelijk gaan rekenen) ;-)

    • + 2
    • 28 jun 2017 - 11:10
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      Ik hoef niet te gaan rekenen om te weten dat Alonso spekkoper is. Die rijd niet veel meer, maar wel 35miljoen verdienen in tegenstelling tot 2,5m van max.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 12:52
  • Bossbartje

    Posts: 3

    Ik kom voor Verstappen op 276 ronden, achtereenvolgens: 57, 56, 11, 52, 0, 78, 10 en 12
    Waar ga ik de mist in???

    • + 1
    • 28 jun 2017 - 12:08
    • Samsonait

      Posts: 574

      Vrije training en qualificatie? Opwarmrondes... Ik kom er ook niet uit

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 12:12
    • Bossbartje

      Posts: 3

      Vettel Ferrari 487
      Hamilton Mercedes 487
      Ocon Force India 484
      Perez Force India 472
      Ericsson Sauber 424
      Magnussen Haas 422
      Bottas Mercedes 421
      Räikkönen Ferrari 416
      Ricciardo Red Bull Racing 408
      Hülkenberg Renault 394
      Massa Williams 387
      Grosjean Haas 387
      Kvyat Scuderia Toro Rosso 380
      Sainz Jr. Scuderia Toro Rosso 369
      Stroll Williams 358
      Wehrlein Sauber 347
      Palmer Renault 344
      Alonso McLaren 318
      Vandoorne McLaren 309
      Verstappen Red Bull Racing 276
      Giovinazzi Sauber 58
      Button McLaren 57
      Sirotkin Renault 0

      • + 1
      • 28 jun 2017 - 12:21
    • Verstappen en Vandoorne hebben de minste ronden gereden van de vaste rijders zo te zien.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 13:16
  • Geweldig nieuw record voor de jonge Nederlander... IN de tour de France doen ze toch ook altijd hun best voor de rode lantaarn.... ha ha ha...... En dan zijn er mensen die Verstappen een zeurpiet vinden omdat hij als topsporter hier gigantische van baalt...

    • + 1
    • 28 jun 2017 - 12:12
  • Bossbartje

    Posts: 3

    Force India 956
    Mercedes 908
    Ferrari 903
    Sauber 829
    Haas 809
    Scuderia Toro Rosso 749
    Williams 745
    Renault 738
    McLaren 684
    Red Bull Racing 684

    • + 0
    • 28 jun 2017 - 12:22
  • meister

    Posts: 2.524

    Niet alleen tijdens de race maar in het hele weekend.
    Dan weer een waterpomp, losschietende slangen, accu, oliedruk, remmen, safemode settings, versnellingsbak het houd niet op.

    Dat hij ondanks alles toch nog RIC het licht uit de ogen rijd is tekenend.

    • + 1
    • 28 jun 2017 - 12:27
  • BeaR

    Posts: 1.695

    Scorebord journalistiek. Die statistiek op zichzelf is nietszeggend.

    • + 0
    • 28 jun 2017 - 13:23
    • Trelas

      Posts: 715

      Als je maar 276 van de 487 ronden rijdt? Lijkt me wel iets zeggen over betrouwbaarheid toch?

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 16:16
    • BeaR

      Posts: 1.695

      @Trelas : gedeeltelijk. Maar cijfers worden totaal hun verband gerukt en 1 item eruit gepakt. Gisteren bij 'colomn van een fan' heb ik dit erover geschreven.

      Over scorebord journalistiek gesproken... Hoe statistieken worden gebruikt/misbruikt om een bepaalde tendens te kweken of als onderbouwing voor een stelling die kant noch wal slaat.
      Gisteren las ik dat RB dit seizoen het minst aantal ronden heeft gereden tijdens de races. Zelfs minder dan Mclaren. Deze link en/of feiten werden meerdere keren gedeeld, met toevoeging dat die RB/Renault zo slecht is want statistieken zeggen het.

      Deze statistiek zegt helemaal niets als je deze los gaat bekijken.
      RB mag dan 'veel' zijn uitgevallen, maar was meestal in het begin of halverwege. Canada/Max brengt het aantal ronden flink naar beneden.
      Dat de Mclaren bijna nog geen wedstrijd heeft uitgereden door in het laatste stuk van de race kapot te gaan verklaart meer.

      Stel dat beide wagens van RB beiden 1 ronde voor het einde kapot zouden gaan, dan zou het volgens de statistiek van hierboven zo'n beetje de meest betrouwbare auto van het hele veld zijn.

      Bovendien wordt deze statistiek ook nog eens volledig in de schoenen van Renault geschoven terwijl het uitvallen van Max door rem problemen niet met Renault van doen heeft.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 17:41
  • VES

    Posts: 1.122

    Tja VES had duidelijk meer geluk als VER nu heeft.

    • + 1
    • 28 jun 2017 - 13:58
  • Fireblade

    Posts: 993

    Toto Wolf achtte het een paar weken terug zeer waarschijnlijk dat Max op relatief korte termijn voor het team van Mercedes rijdt, dus ik maak hieruit op dat zij iig wel willen, zelfs ten koste van Bottas. Vraag blijft nu, hoeveel hebben ze daarvoor over? Ze hebben al behoorlijk wat miljoenen bespaard doordat Rosberg vervangen is door Bottas en als ze Max ook niet gelijk de hoofdprijs geven, hebben ze toch redelijk wat centjes te bieden lijkt me zo. :-)

    • + 0
    • 28 jun 2017 - 18:01
  • voo_64

    Posts: 115

    RBR slechtste team op de grid qua betrouwbaarheid. En Verstappen helemaal onderaan. Pffff, is toch een schandaal. RedBull een team met een gigantisch budget. En wel een voor een deel kunnen ze dit bij de motor leggen, maar slechts voor een deel. Is ook gewoon voor een flink deel eigen falen. Het zou nu echt al alarmfase 1 binnen het team moeten zijn. Maar ik zie het niet, of te weinig. Nu komen ze weer: we verwachten veel van Silverstone en Boedapest. Jep we verwachten al het hele seizoen veel, maar elke race ligt er alweer na 12 rondjes een auto uit. Zou nu graag van RedBull eens een paar interviews willen zien van : de onderste steen moet boven, en dit kan zo niet langer. Maar na elke race weer proberen ze dit te 'downplayen' en op de tour van: volgende race gaat het beter.

    Als het nu nog geen crisis is binnen het team, wanneer dan (nog 1, 2 of 3 DNF's). Die mentaliteit van ach het komt wel weer goed, geeft mij weinig vertrouwen. Het komt nu al 8 races niet goed met de betrouwbaarheid. En die enige evaluatie die we dan vaak van RedBull horen: het is pech. Ze werken allemaal hard bij RedBull, dat geloof ik. Maar je kan heel hard werken en toch loopt er iets structureels fout. En dat gezeur dat ze Ricciardo voor zouden trekken daar geloof ik ook helemaal niets van. Als Verstappen (of eigenlijk ook Ricciardo) de komende 3 races weer 1 of 2 keer een DNF hebben door een technisch mankement, dan wordt het oorlog, blijft Verstappen niet weg van de interviews na de race, maar zal er vuurwerk uit zijn mond komen, en gelijk heeft hij dan.

    RedBull moet nu echt eens openlijk hun eigen functioneren kritisch te durven evalueren. Alleen dan kan er weer enig vertrouwen terug komen in het team. Je zult begrijpen ik heb er nu nog steeds weinig vertrouwen in. Ik zie de kans weer vrij groot dat of Verstappen of Ricciardo de komende 2 a 3 races met een technisch mankement naast de baan komen te staan. Het zal dan wel weer pech zijn.

    • + 0
    • 28 jun 2017 - 18:17
    • BeaR

      Posts: 1.695

      LOL. Neem eerst een pilletje en lees dan eens mijn plempsel vlak hierboven.
      Goed is het niet maar statistieken... Tsja.

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 19:06
    • voo_64

      Posts: 115

      Ben benieuwd BEAR of je nog zo reageert als ze de komende 2 races weer één of twee DNF's hebben door technisch mankementen (en ja zoals ik hierboven al schreef niet alleen te wijten aan Renault).
      Ik zie het wel gebeuren. Ik zie statistieken als feiten en al het gepraat er omheen meer als excuses.
      Misschien zie ik het helemaal verkeerd. Als RBR de komende twee races met 2 races met 2 auto's over de finish komen, zal ik graag mijn gebrek aan inzicht toe geven (zonder een pilletje).

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 20:09
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Natuurlijk gaat het niet goed. En als het de komende 2 keer weer zou gebeuren zal er zeker iets ontploffen. Het gaat mij erom dat dit soort cijfers niet op zichzelf staan en dat een stukje eruit pakken niet zo werkt.

      Als iets dit jaar 1 keer gebeurt en volgend jaar 3 keer kan je ook niet zeggen dat het aantal verdrievoudigd is of 300% is toegenomen. Cijfermatig klopt dat wel, maar is nietszeggend als cijfer alleen.
      Je zou ook kunnen zeggen dat Max de beste ratio aan punten heeft (niet uitgerekend maar lijkt er wel op) tov het aantal ronden die hij gereden heeft. Cijfermatig mag dat wel kloppen maar is niets zeggend. ;-)

      • + 0
      • 28 jun 2017 - 23:03
  • Numnum

    Posts: 2.515

    Ouchsies...

    • + 0
    • 28 jun 2017 - 23:39
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Weer een record, hij blijft maar doorgaan! Maar ff serieus, dit is natuurlijk redelijk ruk als je zo graag wilt winnen en weet dat je het ook kunt, alleen die vermaledijde @#$%^&*() kak bak van je blijft maar niet heel!

    • + 0
    • 29 jun 2017 - 08:52

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.242
  • Podiums 46
  • Grand Prix 123
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar