249
Na de kwalificatie voor de Grand Prix van Azerbeidzjan baalde Red Bull-coureur Max Verstappen behoorlijk. De jonge Nederlander kende een lastige laatste vrije training en viel in de slotfase stil met een hydraulisch probleem. In de kwalificatie was Verstappen goed op dreef en stond hij met nog drie minuten te gaan in Q3 op een derde plaats.
In de laatste seconden werd Verstappen terugverwezen naar plek vijf, achter de coureurs van Mercedes en Ferrari. Verstappen liet na afloop weten dat er een probleem was met de synchronisatie van de versnellingen en dat de Nederlander cruciale tijdswinst heeft gekost. Volgens Helmut Marko ging Verstappen zelf echter in de fout, waardoor de versnellingsbak in de veilige modus sprong.
De woorden van Marko zijn opgetekend door het Duitse Motorsport Total: "Natuurlijk is het jammer dat Max Verstappen zijn derde plek niet vast kon houden in de slotfase van de kwalificatie. Het probleem met de versnellingsbak trad op doordat hij te hard over de kerbstones reed in de zevende bocht. Dat zorgde ervoor dat de versnellingsbak in de veilige modus sprong en dat kostte Verstappen de tijd die hij nodig had om zijn derde positie te verdedigen."
Vandaag werd de eerste dag van het Chinese raceweekend afgewerkt. Op het veelbesproken asfalt van het circuit van Sha...
De eerste sprintrace van het nieuwe seizoen is alweer een feit. Op het Shanghai International Circuit ging de sprintz...
Max Verstappen won vandaag de sprintrace in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur begon de sprintrace op de v...
Sergio Perez kwam vandaag als derde over de streep in de Chinese sprintrace. De Mexicaanse Red Bull Racing-coureur re...
Lewis Hamilton mocht vandaag eventjes dromen van een zege in de sprintrace. De Britse zevenvoudig wereldkampioen gree...
Haha, ben wel benieuwd naar de reacties van de mensen die weer eens tekeer gingen tegen Red Bull/Renault
dit soort verhalen blijft mooi voer voor de forum leden
Het was de schuld van de kerbstones en de Red Bull-leiding had daar vrijdag al tegen moeten protesteren. ;)
Ik denk dat Max op z'n tellen moet gaan passen. Met de kritiek die hij zo openlijk spuit maakt hij geen vrienden. Als hij niet uitkijkt loopt hij het risico dat hij er aan het eind van het seizoen uit vliegt en nergens meer aan de bak komt. Als er iets is waar die teams een hekel aan hebben, is het wel dat de vuile was buiten gehangen wordt. Ik denk dat zijn vader daar wel over kan mee praten....
@Cypher, ik gebruik e reaguursel even om een beetje bovenaan te staan..
De beelden van Max zijn laatste ronde staat op YouTube.. Ff Verstappen intypen, en dan kiezen voor "Vandaag", dan kom je hem wel tegen.. Hij gaat daar wel voor over de kerbs, duss wie weet.
@Grindbak, heel slim geredeneerd van jou. Ik zou als ik RBR was ook mijn beste coureur de laan uit sturen. Man man man, zeg dan niets.
Ik denk dat het goed is om alles met een klein korreltje zout te nemen.
Doel van dit forum is om met een pakkende titel van een artikel te komen, waardoor er meer hits/bezoekers komen en het leidt tot meer aandacht en discussie.
Dat is op zich prima, ik doe er ook aan mee omdat het leuk is, maar tegelijkertijd is het goed om te beseffen dat het anders vertaald kan zijn of in een andere context...
@Grindbak: Haha, al was het alleen om Max een hak te zetten zal Marko m nooit de laan uit sturen. Dan is ie contractvrij :) Voor vuile was hebben ze bij Merc en Ferrari namelijk een wasmachine
Ja de max haters snappen t wel. T talent van de eeuw die nergens aand de bak komt:). Gelukkig zal in de toekomst iedereen zijn mond gesnoerd worden. Het is niet zomaar een nieuweling in de f1 max b3hoort allang tot de top toe. Als helmut dit zo zegt gaan ze hem echt kwijtraken slaat ook nergens op . Die bak hoort niet in veilige modus te schieten als je een beetje hard een kurb neemt. Maar verwacht dat helmut enkelt heeft gezegd dat dit de oorzaak was dat het max zijn schuld is wordt erbij verzonnen.
Wat een klets...dan slaat die versnellingsbak bij iedereen in de veilige modus...iedereen reed over die kerbs...ik denk eerder dat helmut zich aan het indekken is vanwege de wanprestaties van het team....nooit zo,n onzin gehoord...hij geeft nu max de schuld...max vriend ...voortaan niet meer over de kerbs rijden stouterd.ha
Kan er niet veel over terugvinden wat ik wel lees ,is dat helmut het heel raar vind dat mb ineens 0.6 en 0.5 sneller zijn in q3 ...zo,n boost vind hij heel raar en verdenkt mb van het mengen van extra olie in de benzine.....ik moet ook eerlijk zijn dat ze het bij mb heel spannend laten overkomen maar eigenlijk is toto een beetje aan het toneelspelen.
Wat een onzin. Dan moeten ze zorgen dat je zonder problemen over de kerbs heen kan
Ja inderdaad onzin. Marko zegt dus eigenlijk dat de RB13 Max niet kan bijhouden. Max gaat te snel over de kerbs en het circuit en dat kan de auto niet aan. Dat lijkt mij een geldige reden om het contract te beindigen. Ricciardo probeerde Max zijn tijd te rijden door zijn data te simuleren maar dat kon hij en zijn auto ook niet aan. :-( Helmut ga je schamen.
Ja, er rijden daar aan de lopende band jongens hard over de kerbstones.. nog nooit eerder gehoord dat er daardoor onderdelen in een veiligheidsmodus springen. Het is verdorie toch geen flipperkast die op tilt springt als je er te fanatiek op staat te rammen...
jullie moeten wel begrijpen dat dit een broodje aap verhaal van marko is natuurlijk, hij wil alleen een signaal aan max afgeven dat die een beetje moet dimmen, en niet steeds openlijk kritiek uiten via de media. nou weet max hoe het voelt om openlijk door je team (baas) te worden bekritiseerd.
Ik denk dat RB meer belang heeft om Max binnen boord te houden dan andersom. Hij mag zelf wel dimme.
Petertje, ik denk dat Max op z'n Maxiaans maling heeft aan dat soort signalen en dat juist de signalen die Max aan zijn team afgeeft om met een betere auto te komen gevoeliger aankomen.. ze willen hem daar niet kwijt.
@ petertje, ik denk eerder dat dit een broodje aap verhaal van de media is , en niet van Marko. Dat zou dus inhouden dat Max en Horner hun verhaal haaks staat op dat van Marko. Maar ja, als jij zo naïef bent om alles te geloven wat er geschreven wordt, dan houd het op.
Mijn auto schakelt ook niet lekker als ik over een stoeprand rijdt. ;)
Jep grote onzin van Marko, kijk eens hoe Vettel, Bottas en Hamilton over de kerbs vliegen.
Had zo'n reactie misschien van Horner verwacht. Maar als Marko nu dit soort onzin uitkraamt en eigenlijk min of meer Verstappen de schuld geeft, dan is het denk ik snel gedaan met de liefde tussen RedBull en Verstappen. Marko was toch Verstappens grootste fan. Niet meer dus. Verstappen is denk ik weg, zo snel die kan. En de wat kritische houding van Verstappen is geen enkel probleem voor de meeste teams. Alle teams zouden maar wat graag Verstappen binnen halen. Hij presteert toch ook dit seizoen weer giga-goed (als het kreng het tenminste doet).
Petertje@als hem een kampioenswagen beloofd is en hij rijd in een bak die niet vooruit komt en contant mankementen heeft mag hij klagen...dat doet een team ook als een van hun rijders niet presteerd zoals bij renault....presteren of je word vervangen...en nu presteerd het team niet en dan mag je niks zeggen ....helmut is zelf keihard over zijn oordelen omtrent zijn rijders dus max mag dat ook zijn...vorig jaar moest max maar eens beter bresteren in de qualificatie terwijl net in dat team zat en nog aan de omgeving en de wagen moest wennen....no mercy van twee kanten dan.
Hij zegt niet dat je niet over de kerbs kan. Hij zei dat Max er te hard overheen ging. Het kan best dat de auto daar last van kan hebben. Net zoals je ook een muur kunt toucheren zonder schade, maar een centimeter verder en je ophanging breekt af... Zoiets kan best.
Ja joh, je moet met een race auto ook niet te hard rijden. Hoe haalt Maxxie het in z'n hoofd. Foei. Duidelijk een rijdersfout inderdaad :s
Je hebt gelijk @London en die gore kerbstones maken de Red Bull ook hartstikke vies. Bah!
Wat voor een kak versnellingsbak ligt er in die wagen dan als ie niets eens een kerb kan hebben
Die is van RBR zelf ;)
Misschien moet Red Bull even vragen bij hun rally team hoe een shock-proof versnellingsbak werkt en eruit ziet.
Wellicht kunnen ze daar nog wat van leren, want een F1 auto die in veilige modus sprint doordat over een hobbel wordt gereden, lijkt me inderdaad te gevoelig. Want de kerbstones zijn gewoon onderdeel van de baan, dus moet je die kunnen gebruiken om geen tijd te verliezen.
Dus, doordat hij alles uit die auto perste, inclusief agressief rijden over de kerbs leek het alsof hij recht had op de 3e plaats. Waar hij nu staat is gewoon de plek voor RB op dit moment.
Als hij weer ze agressief gaat rijden staat hij gewoon langs de kant met een kapotte auto.
Het viel mij trouwens op dat tijdens de kwali de RB een van de weinige auto's waren waar je de vonken zag opspatten.
Klopt, de voorkant van die auto light heel lag, en de kont ook. Meer earo maar ook meer raakvlakken op een stratencircuit waarschijnlijk worden daardoor de versnellingsbak problemen die marko hier omschrijft ook door veroorzaakt. Of dat dan max zijn fout is geen idee. als ze de auto hoger zetten gaat hij weer langzamer
Marko z'n gezicht staat de hele tijd al op onweer,t rommelt tussen max en red bull dat is zeker!
Fijn dat er forumleden zijn die tot de incrowd van RB behoren, zo blijven we tenminste op de hoogte van de relaties binnen het team.
Jaa Marko, hier maak je geen vrienden mee op dit Pro max forumpje. Dat kan je wel lezen aan alle reacties!
Dan moet ie met een geldige reden komen, niet een of ander ...verhaaltje
Klopt, jouw reactie bijvoorbeeld.
En wat betreft pro Max-site, het is een Nederlandse site.
Het zou toch gek zijn als er geen "pro" Max reacties zouden zijn.
Op Spaanse sites zullen er ongetwijfeld veel "pro" Sainz of "pro" Alonso reacties zijn.
Maar ja, in Nederland geldt de regel: alles wat boven het maaiveld uitsteekt, dient te worden gekortwiekt.
Ofwel doe vooral niet "pro", maar doe "anti".
Nee hier nog 1 die dat niet kan geloven een waanzinnig talent die maar eens in de 20 jaar voorbij komt en nog een hollander ook en je hebt meer anti fans dan fans . Erg apart maar ja dat zijn nederlanders gelukkig weten we dat max dit gaat winnen dan zal je zien dat er ceel ineens van gedachte gaan veranderen maar daar hebben we dan mooi logfiles van
Het wordt tijd dat ons super talent eens stopt met zijn act om te doen of hij maling aan alles heeft en gewoon eens de schuld bij zichzelf neerlegd. Dat zou hem sieren want wat er ook gebeurd, Max zal niet zeggen eigen schuld.
@wc max,schouten racing fan, juist omdat hij een supertalent is die eens in de 100 jaar voorbij komt wil ik als nederlander absoluut niet zien dat hij gaat mislukken. met zo'n gedrag is hij daar hard op naar. hij moet niet op zijn vader willen lijken want dan gaat het verkeerd. als zelfs marko "zijn peetvader" max niet meer beschermd dan is er iets goed mis.
@ Fernando ALonso
Ik neem aan, gezien je naam her op dit forum, dat je een Alonso-fan bent. Als je Max vindt zeuren, of niet netjes tov zijn eigen team vindt, dan kan hij op da gebeid nog heel wat leren van Alonso op dat gebied. Die zeikt elke week met dodelijk sarcastische opmerkingen en grapjes Honda af. Daarentegen is Max een koorknaapje.
Verder heeft Max toch al meerdere malen aangegeven dat hij een foutje heeft gemaakt.
Waar het fout gaat is dat Max wel eens een afwijkende mening heeft tov de forumleden hier. Alleen vertrouw ik dan net wat meer op de waarnemingen van Max als die van forumleden of een veredelde journalist vanaf zijn luie bureaustoel die zelf nog nooit harder dan 200 op een rechte autoweg hebben gereden.
Max racet vanaf zijn 4e en gezien zijn plekje op de F1 grid met 19 jaar doet hij toch ergens iets goed.
Verder ben ik nergens gezien/gelezen dat Max zijn team loopt af te zeiken. Hij is soms kritisch maar een absolute topsporter die 100% van zijn eigen vraagt, mag, sterker, moet kritisch zijn. Als je de interviews bekijkt op Sky en Ziggo, dan zie je de echte Max die wel eens zijn teleurstelling uit. Ik zie daar niets verkeerds in en zoals Cool Cat verwoordt, de vertaling van het commentaar van Max wordt vaak gekleurder neergezet dan dat het is. Alles over Max wordt gelezen en met een beetje stemmingmakerij krijgt de media nu eenmaal meer clicks.
Wat een zure reacties, ik zei het al. Er word 1 ding gezegd en iedereen duikt erop, ik ben nu ook al een azijnzeiker en moet snel mijn koffer in duiken! Hilarish!! Iedereen heeft direct zijn scherpe mening klaar en zit op het puntje van zijn stoel om een harde mening tegen mij aan te gooien. Beetje sarcasme en humor is hier ver te zoeken!
Zeer triestige reacties. Maar de heilige Max kan niks verkeerd doen, alleen omdat hij ern Nederlander is. En dan is het eigenlijk nog een Belg :-)
Ja... zo ken ik er nog wel een paar.. Iedere keer dat die auto er mee stopt door of een motorproblemen.. of een electrisch probleem... of een hydrolisch probleem.. of zoals in dit geval een versnellingsbakprobleem.. dan zeg je gewoon dat de rijder te hard gepushed heeft en het niet was gebeurd als hij wat liever voor z'n auto was geweest...
Yep. Beste kun je helemaal niet starten en lekker in de box blijven. Weet je zeker dat ie heel blijft.
Max moet agressief maar wel netjes blijven rijden, als hij dit had geweten voor de intervieuws direct na de qualy was hij misschien wat minder vertieft geweest. Feit blijft wel dat hij veel pech heeft dit seizoen.
Dat Max dit niet wist maakt het naar mijn idee ook een slap excuus. Max voelt altijd precies wat er met de auto aan de hand is en is slim genoeg om ook gemerkt te hebben dat dit probleem begon nadat hij hard over de kerbstones was gegaan. Ik denk dat het in zijn ogen dan nog altijd niet mag gebeuren. Het lijkt me ook niet een bekend fenomeen anders zou je er wel vaker over horen.. er rijden daar immers zo vaak auto's hard over de kerbs.
Als je ziet hoe debiel Bottas bijvoorbeeld in Canada dat ding over de kerbs ramde; nog een wonder dat ie niet doormidden brak. En dan zo'n vrij laag kut kerbje in Baku killt de RBR? Pffff.
Geef die jongen een auto die hij niet over de limiet moet rijden voor een goed resultaat dan heb je dit soort issues niet zo gauw. Datzelfde geldt voor Ricciardo, die zo hard pushed dat ie crashed. Je hebt twee potentiele wereldkampioenen in huis en dan rijden ze mee voor plek vijf.
Correctie ; 1 potentiële wereldkampioen.
Ja Ricciardo is de potentiële kampioen. Max heeft geen geduld en denkt zelf nu ook dat niemand beter is als hijzelf.
Ik heb geen idee of het klopt wat Marko zegt maar...
... ik blijf het opvallend vinden dat als het goed gaat het altijd aan Max ligt en als het niet goed gaat aan RB en Renault. Heel vreemd ;-)
Zo is dat bij Max idd ook.
Marko begint vervelend te worden.
En denk maar niet dat Max dit lang blijft pikken. Op een gegeven moment komt dat stoeltje vrij bij Ferrari of Mercedes en dan is het wegwezen.
Elk mens is egocentrisch, dat ie maar zichzelf blijft! Hij staat daar voor zich zelf niet voor z'n fans, zo is t bij elke topsporter
Axel,
Ik denk dat om het akkefietje met Jan Lammers gaat mbt A1 op Zandvoort. Als ik het goed heb. Daar was een zakelijk geschil dat Jos niet tijdig betaald werd en hij dus niet reed. Ik snap at maar er zijn er genoeg die daar anders in staan en dat kan ik ook begrijpen. Maar dan nog was Jan Lammers daar degene die niet op tijd betaalde. En dus de verantwoordelijke.
Day is overigens ook alleen maar wat ik me zo nog voor de geest kan halen.
Uk geloof overigens dat het de A1 race was waar Bleekemolen uiteindelijk een geweldige regenrace reed totdat het iets te vroeg droog werd en Hulkenberg alsnog de winst pakte (dacht ik). Het toen wel extreem nat, het water staat nog im mijn bilnaad :)
Denk jij dat RedBull die praatjes van Max blijft pikken? Zelfreflectie is hem vreemd want altijd ligt t aan iets of iemand behalve aan Max.
@FERNANDO-ALONSO, uit je reacties is te lezen dat je Max Verstappen en het team Red Bull Racing door en door kent. Hoe wordt er intern precies over Max Verstappen gedacht? Ik ben benieuwd naar de laatste roddels..
Of weet je helemaal niets en hoop je gewoon dat Max Verstappen wordt ontslagen?
Fernando, dat ben ik niet met je eens. Max heeft wel degelijk zelfreflectie. Er zijn meerdere voorbeelden van, waarin hij eerlijk toegeeft dat hij zelf een fout had gemaakt. Maar goed, jij mag een andere mening hebben.
Fernando die praatjes vallen allemaal wel mee. Het is vaak de media die het aandikt. Maar wat wil Redbull doen dan als ze het niet meer pikken?
Snel wisselen die man.
Ja precies, zet maar gauw Sainz in die auto. ;-)
Ik neem aan dat AlonsoFan Helmut Marko bedoelt. Of hij wil natuurlijk Alonso in de Red Bull. Die laatste is natuurlijk wel een interessante optie.gun het Alonso wel.
Hij heeft het vorige week nog zo gezegd, het is allemaal "ruk"
Marko is ruk.
Red Bull is ruk.
Renault is ruk.
Misschien is Max zelf wel ruk.
Ja laatste jaar f1 voor Max 2018 Strol in die wagen.
Heb het originele stuk gelezen, hij zegt niet fout van verstappen, hij zegt gebeurde na het rijden over de kerbstones. Dat deed Max elke ronde overigens.
Ik lees het toch anders, hij geeft Max niet de schuld maar geeft aan wat de oorzaak is van het in de veilige modus springen van de versnellingsbak.
Klopt! Op dat ene woordje "te" in te hard na dan...
Doch während er der Technik die Schuld gibt, sieht Red Bulls Motorsportkonsulent Helmut Marko diesmal einen Zusammenhang mit dem Fahrstil seines Schützlings. "Bis zur Kurve 7 hat eigentlich alles gut funktioniert, aber dort hat Max leider den Randstein zu hart erwischt", verrät der Österreicher gegenüber 'Sky'. "Dann ist das Getriebe in den Sicherheitsmodus gegangen, er hatte kein Quickshift mehr. Hinten hinaus hat er alles verloren. Also vom Speed her war zumindest Platz drei drin."
Het is misschien niet hard als sommigen beweren. Maar er staat toch echt dat, waar Verstappen de techniek de schuld geeft ziet Marko het toch wat anders. Hij zegt wel degelijk dat 'Max den randstein zu hart hat erwischt'. Daarmee legt hij de schuld toch voor een deel bij Verstappen.
En dat vind ik dus onzin. Als je té hard over de kerbs rijdt kan je de ophanging of de bodemplaat beschadigen, ja. Maar dit? In die veiligheidsmodus schieten. Daar heb ik bij andere teams nog nooit van gehoord (en die smijten ook allemaal hun auto over de kerbs).
Doch während er der Technik die Schuld gibt, sieht Red Bulls Motorsportkonsulent Helmut Marko diesmal einen Zusammenhang mit dem Fahrstil seines Schützlings. Bis zur Kurve 7 hat eigentlich alles gut funktioniert, aber dort hat Max leider den Randstein zu hart erwischt, verrät der Österreicher gegenüber Sky. Dann ist das Getriebe in den Sicherheitsmodus gegangen, er hatte kein Quickshift mehr. Hinten hinaus hat er alles verloren. Also vom Speed her war zumindest Platz drei drin.
Ik lees hier toch echt dat Marko Verstappen een beetje de schuld geeft (hat Max leider den randstein zu hart erwischt).
En dat vind ik dus onzin. Als je te hard over kerbs rijdt kan je de ophanging of de bodemplaat beschadigen. Maar dit? In de veiligheidsmodus schieten. Ik heb er nog nooit van gehoord bij geen enkel ander team (en die smijten hun auto ook allemaal over de kerbs). De vrolijke stemming is wel flink aan het omslaan de laatste races en de blamegames zijn begonnen. De gezichten staan strak en langs de pittmuur zitten ze met samengeknepen billen elke ronde of hun auto's het nog wel blijven doen.
Ben benieuwd of beide auto's gaan finishen in de race. Als er weer een auto met technische mankementen uitvalt, dan gaat het echt van kwaad tot erger en zullen ze echt niet meer aan kunnen komen met: ach gewoon pech.
Ik vind de kop van het verhaal dan ook wat suggestief en een beetje telegraaf prive niveau!
Ach dat gebeurt wel vaker hiero ;)
Te hard voor de versnellingsbak ja, maar Max heeft geen sensor in zijn hoofd om te weten waar de grens ligt wat dat betreft. Marko zegt ook niet dat Max een fout heeft gemaakt. Hij zegt dat Max de kerbstones te hard heeft geraakt voor die schlemielige versnellingsbak. Dat zegt hij in dat artikel ook. "Max is zu schnell über die kerbs gegangen für den plumper gang."
Juist! Ik denk wel dat Max een beetje meer moet proberen zijn koelte te hervinden voor een interview. Hier win je niks mee, kost je alleen maar. Misschien moet hij ook proberen dit soort kerbs ietsjes ruimer te nemen, kost je daar een tiende dan maar je verliest er niet 4 door de gearsync problemen in de rest van de ronde. Had je nog voor de ferraris gestaan. Dat is denk ik wel een punt dat Marco (terecht) probeert te maken. Ze moeten vanavond even goed praten, is alleen maar goed, en dan morgen hopelijk eens geen pechduivel.
Als dit zo doorgaat gaan de Verstappens uit hun plaat en zijn ze zo vertrokken. RB moet zorgen dat de rommel goed afgesteld is. Heb er meerderen hard over de kerbs zien gaan, maar de RB schiet in een andere modus. Verkeerd afgesteld dus Marko.
Dit had ook het antwoord kunnen zijn van Max?
"De kwalificatie liep niet helemaal zoals ik wilde. Ik had natuurlijk technische problemen in de laatste training, maar wil dat niet als excuus gebruiken voor dit resultaat. Ik had het beter kunnen doen, maar meer dan plek drie was het niet geworden denk ik. Mercedes is hier gewoon te sterk voor ons."
Jij hebt het over Max Verstappen uit Zutphen, de boekhouder. Maakt verder niet uit maar misschien doen excuses je goed.
@Erik. Maar dat was zijn antwoord niet.
‘t Is misschien vreemd maar Max verzint zijn eigen antwoorden wel, daar heeft hij ons niet voor nodig en zelfs Bakoe is geen Noord-Korea.
Ik snap niet dat er mensen zijn die elke emotie uit de sport willen halen. Waarom moeten ze sprekende praatpoppen worden. En wat hij zegt is ook nog juist. Ben je zelf nooit eens teleurgesteld? we zouden het toch allemaal doen, maar dan op onze eigen manier. Laat hem gewoon max zijn. En zeker zoals hij het nu doet. Niks mis mee.
Wie zegt dat ik emotie uit de sport wil halen?
Mijn persoonlijke mening is dat het best wat genuanceerder mag. Ik hou niet zo van dat commentaar over je eigen team. Nogmaals, mijn mening. Het is niet de grote Max show maar het gaat om Red Bull Racing. Maar ik ben ook een uitstervend ras volgens mij. Ik ben voor een team en niet voor een coureur. Een team val je niet af als het even wat minder gaat ;-)
En ja ik vind Max een geweldig talent en kijk graag naar zijn acties ;-)
@erik, ik geef je groot gelijk. commentaar geven mag maar houdt het wel binnenkamers niet iedereen hoeft te weten wat er fout gaat in het team, je valt je teamgenoot gewoon niet af via de media,persoonlijk vind ik dat geen stijl. max moet leren om minder kritiek te leveren door de radio hij weet donders goed dat dan heel de wereld mee kan luisteren.
Manual,
als je wat ouder bent net als ik leer je vanzelf wel dat het uiten van je primaire emoties via verkeerde kanalen in de grote mensen wereld gewoon niet altijd verstandig is. Je bereikt er namelijk niet heel veel mee als ergernis bij de mensen waar je over klaagt. Op de lange duur gaat het tegen je werken ;-)
Erik FW34
Nog nooit zo'n onzinstukje gelezen, serieus.
Wat had hij beter kunnen doen dan? Hele weekend top 3 en door een fragiele RB springt de versnellingsbak in safe-mode.
Doe jij eens week in, week uit je stinkende best om ergens een goed resultaat mee te halen en telkens haal je dat resultaat niet door externe factoren, keer op keer. Eens kijken of jij dan zo truttig reageert zoals je dat wel van Max verwacht. Zo werkt het niet in de grote mensenwereld.
WCM,
hij moet iets correcter worden, vind ik.
Mensen die beetje kennis van zaken hebben zien zelf wel dat het kapot gaan van de auto niet aan Max ligt, dat hoeft hij niet te benadrukken.
Indien iemand steeds negatief is via de verkeerde kanalen gaat het gewoon een keer tegen je werken. Max moet niet vergeten dat hij in een team werkt. Het gaat niet om Max. En nogmaals, Max is geweldig en ik kijk met plezier naar zijn acties op de baan maar de rest erom heen heb ik niet zo'n prettig gevoel bij.
Erik ik heb de Amerikanen Saigon nog zien verlaten (niet op you tube) dus gok maar lekker door over mijn leeftijd.
Ze kunnen je daar ook heel goed vertellen wat er in de grote mensen wereld niet goed is. Om jou probleempje maken ze zich echt niet druk. PS je kon je nog net in houden he, ik zag je primaire gevoelens al aardig op borrelen. Ik heb niks tegen je, je hebt ook leuke reacties maar als je gewoon de dominee uithangt dan krijg ik kippenvel.
@ Erik
Voor mij is er een verschil tussen gewoon het beestje bij de naam noemen en sneren naar je team. Tot nu toe heb ik niets gelezen of gehoord waarbij Max zich negatief over RB uitlaat. Hij geeft antwoord op vragen en geeft daarbij duidelijk aan wat goed en fout gaat.
Wij zien op tv dat hij 0,3 seconde sneller was in sector 1 en vervolgens verbeterd hij zich niet. Dan willen wij weten hoe dat kom en alleen hij kan aangeven waarom het wel of juist niet goed ging. Wat moet hij anders zeggen.
Kortom, de gebeurtenissen duidelijk weergeven is iets anders dan je team afzeiken.
Wat Alonso als voorbeeld doet, is Honda echt te kakken zetten. Daar tegenover is Max een koorknaapje.
WCM,
ik snap wel wat je zegt :-)
Ik zie het alleen net iets anders dan jou. Zeker in de wereld waar graag alles verkeerd uitgelegd wordt is het verstandig af en toe een beetje gas terug te nemen in je woorden. Ik zou ook liever hebben dat iedereen alles kan zeggen zonder dat "men" daar "een draai" aan gaat geven. Je kan "de draai" namelijk niet altijd verdedigen in woorden. Dat is wat ik bedoel.
Erik, je hebt best een punt. Soms is dat slim ja. Ook voor Max.
Manuel,
jammer van je persoonlijk gerichte tekst. En even voor de duidelijkheid, ik heb het nieover jouw leeftijd. Ik heb het erover dat in het in een miljoenen bedrijf verstandiger is vaak niet alles te zeggen wat je denkt. En ik ben echt van mening dat dat beter voor Max is. Daar hoeft niemand het mee eens te zijn maar is wel hoe ik het zie.
Nogmaals, jammer dat met met je persoonlijke tekst komt, zo wordt een discussie/gesprek/verschil van mening nooit een onderbouwt iets.
Verstappen moet is leren om niet het materiaal of het team af te zeiken als het niet gaat zoals hij wil. Iedereen werkt zich te barsten om een zo goed mogelijk resultaat te bereiken,
En Verstappen ligt maar te janken. Max is een groot talent maar kan zich beter terughoudend opstellen als het wat minder gaat als hij zou willen.
Ik kan me in ieder geval wel ergeren aan dat geklaag. Hij zou is een voorbeeld moeten nemen van Alonso.
Daarom rijdt hij daar op zijn negentiende omdat hij groot is geworden met de instelling geen fouten te accepteren.
Een voorbeeld nemen aan Alonso, dat bedoel je sarcastisch zeker
Het kind is pas negentien he... ik liep toen ook af te geven om mijn commandant in bergen-hohne dat ik in een schijt viertonner reeds en dat ik het nieuwe model ya-4442 moest hebben. desondanks waren ze heel tevreden met me, maar had ik wel zo nu en dan een rapportje
@Tour71 YA4440 terugschakelen met standgas ;-) Max heeft 3 DNF's op rij, zonder een fout te maken, na 7 wedstrijdjes. Wanneer je die lijn doortrekt, dan kom je op een stuk of 9 DNF's. Daar wil je toch niet aan denken! Dan kun je beter aan je toekomst werken en ik denk dat hij daar nu mee bezig is door dingen te benoemen. Mocht hij ooit gebruik willen maken van het CAS, of andere arbitrage, om een vertrek af te dwingen op basis van sportieve verbetering, dan kom je niet geloofwaardig over wanneer je nooit je ongenoegen hebt geuit. Ik denk dat Marco tegengas geeft, door dit op Max zijn bordje te schuiven. Marco begrijpt ook wel dat er wat moet veranderen om Max en Daniel te kunnen behouden. Die mannen verlangen gewoon een herhaling van vorig jaar, tweede auto achter Mercedes. Marco weet dat het niet aan de coureurs ligt dat ze ongeveer 100 punten achter Ferrari staan, maar hij zal altijd het belang van RB voorop stellen in de media.
@ Fruttert
Ben je nu echt serieus? Voorbeeld nemen aan Alonso?
Die steekt al ruim een jaar de draak met Honda. Quote van vandaag: 'Ze denken dat dit onze pitlane snelheid is, maar dit is onze top'....
Dit is veel erger dan Max doet en dodelijker voor het imago van Honda.
Een voorbeeld aan Alonso nemen? God behoede ons ... of net niet :)
Als er nu eens een piloot is die zich werkelijk geen hol aantrekt van alles wat hem door het team opgedragen wordt en die meer dan wie dan ook bedreven is in het spelen van politieke spelletjes en die zichzelf op een voetstuk kan plaatsen als geen ander, dan is het Alonso wel.
En hij raakt er telkens mee weg gezien zijn status die met de dag groter wordt.
Vergeleken met hem, is Verstappen een brave jongen. Alonso raakt er telkens weer mee weg. Verstappen, daarentegen, krijgt de wind van voren omdat hij niet meer binnen de lijntjes wil kleuren, de ambitieuze jongeling die hij is.
Status en geschiedenis vormen het verschil in perceptie + foute fan boys. Er is niks mis met het gedrag van Verstappen. Sterker nog en nooit gedacht dat het ooit zou gebeuren, maar ik begin zowaar een fan te worden van de snotaap o.0
Marko moet trouwens niet zeuren. Hij mag zich eerder op de knietjes danken dat hij twee zulke goede rijders onder contract heeft. Zowel Red Bull als Renault fnuiken de kansen van Verstappen en Ricciardo, niet de rijders zelf. Die twee doen gewoon hun stinkende best, elk op hun eigen manier. Dit is m.i. het zoveelste spierballengerol van Marko omdat ie bang is om Verstappen of Ricciardo kwijt te spelen.
Dat beide rijders niet onder hun contract uit kunnen is trouwens dikke flauwe kul. Zo'n contract is niet eens legaal in het Europa van vandaag. Er is altijd een uitweg, zolang er genoeg geld mee gepaard gaat ... en/of goeie advocaten.
Mooie post Boutsen +1
Als Marko dit zegt dan speelt er meer. Hij is zijn grootste fan bij RBR.
Soms is het handig als je mond in veilige modus schiet...
Daar zit wel een kern van waarheid in, Kakatoe. Soms is dat handig. Maar over het algemeen vind ik het goed dat Max zich heel direct uit. Ze kunnen daar bij Red Bull ook best mee omgaan. En zo nee, dan wordt dat wel besproken en opgelost.
Ik heb hier twee gedachten over:
1. Het is absurd dat Max blijkbaar niet voluit kan gaan zonder dat een onderdeel van de auto dat niet kan handelen
2. Als Max hier echter van op de hoogte was dan gaat hij uiteraard niet vrijuit, dat is een kwestie van aanpassen aan de situatie.
Al in al wat mij betreft minstens halve schuld voor RBR
Als er morgen technisch weer wat mis gaat (DNF), dan breekt de pleuris uit.
Max wordt even op zijn plaats gezet. RBR is zijn geklaag over de auto zat.
Aha, daar komt de aap uit de bekende mouw. Hier is bevestiging wat iedereen eigenlijk al weet, Max is Jos 2.0!
- Altijd pech en bij pech de auto en het team de schuld geven
- Te ruw met het materiaal opspringen en te veel risico nemen, wat leid tot euvel en kapot materiaal. Zie ook Canada.
- Grof taalgebruik en niet leren van fouten
- Nooit langer dan 2 jaar bij 1 team kunnen functioneren. Heibel veroorzaken en sleutelfiguren tegen je in het harnas jagen.
- Alles draait om Verstappen en een ego van hier tot Tokio
- Abnormaal veel talent en sublieme wagenbeheersing, maar niet de beheersing om hier het beste van te maken.
Kortom, we gaan net als Jos nog jaren plezier van Max beleven!:D
Aha, daar komt de aap uit de bekende mouw. Hier is bevestiging wat iedereen eigenlijk al weet, Max is Jos 2.0!
>De bevestiging 'van' wat...
- Altijd pech en bij pech de auto en het team de schuld geven
>Max heeft gelukkig niet altijd pech. Wie wil je anders de schuld geven als je pech hebt met je auto?
- Te ruw met het materiaal opspringen en te veel risico nemen, wat leid tot euvel en kapot materiaal. Zie ook Canada.
>Max rijdt weinig schade. In Canada houdt de boel er gewoon mee op terwijl hij met twee vingers in zijn neus Bottas achter zich houdt.
- Grof taalgebruik en niet leren van fouten
>Als hij niet leerde van fouten dan reed hij nu niet bij RedBull
- Nooit langer dan 2 jaar bij 1 team kunnen functioneren. Heibel veroorzaken en sleutelfiguren tegen je in het harnas jagen.
>Dat zullen we zien. De topteams zitten niet te wachten op koorknapen maar op mannen die het verschil voor ze kunnen maken.
- Alles draait om Verstappen en een ego van hier tot Tokio
>Zonder ego kom je als coureur nergens.
- Abnormaal veel talent en sublieme wagenbeheersing, maar niet de beheersing om hier het beste van te maken.
>Dat gaan we zien. Tot nu toe haalt hij er volgens mij alles uit.
Kortom, we gaan net als Jos nog jaren plezier van Max beleven!:D
>Eens
Lachwekkende reactie. Max is nu degene die de RB vooruit stuwt. Die accu lag niet aan Max. Max zat bij TR en werd zelf weggehaald door ene rebel Sainz. Max werkt zich te pleuris en krijgt pech op pech. Vraag Alonso hoe erg hij Honda beledigde. Of hoe vaak Alonso van team wisselde door gezeik. Hamilton kan er ook wat van. Senna en MSC waren ook egoisten. Teamorders, mensen muren induwen. Heel normaal. Zet deze naam voor je post en het maakt geen verschil.
- Max heeft wel heel veel pech en laat helaas hier te vaak zijn ongenoegen naar het auto, de motor en het team in horen. Natuurlijk is het te bont om te zeggen dat Max de pech uitlokt en in het slechtste geval zelf veroorzaakt, maar Ricciardo heeft dezelfde auto en heeft toch opvallend minder pech. Wat betreft Jos, google Jos Verstappen en pech en je krijgt een hele waslijst aan pechverhalen en je kunt niet ontkennen dat Jos vaak de schuld bij het team legde en dit hem niet echt heeft geholpen.
- Ik denk dat het team Max een aantal keren bij pech in bescherming heeft genomen, maar nu bij hun ook een beetje de maat vol is. Ook door kritische houding van Max zelf naar het team.
- Het was natuurlijk prachtig de overstap naar Red Bull en grotendeels heeft Max zijn talent hier de doorslag ingegeven. Toch was Marko destijds ook heel duidelijk en dat de situatie van Max bij Toro Rosso onhoudbaar was geworden en dit medebepalend is geweest. Als we nu de berichten van de laatste weken horen, is de kans groot dat Max na dit seizoen verkast. Ongenoegen en ongeduld van Max zelf en onderlinge irritaties lijken steeds hoger op te lopen.
- Een gezond ego is goed voor topsport, een te groot ego kan leiden tot afbraak en stagnering in de ontwikkeling.
- Eens
- Eens! :D
-
Bbracing: erger dan Prost over die Ferrari-vrachtwagen zal het niet worden. Kijk: max zeikt maar levert ook. Riccardio zeikte vorig jaar ook en voelde zich zelfs genaaid. Alonso noemde de motor een GP2 engine. Vettel klaagde zelfs over wedstrijdleiding.
Bij TR is nu ook gerommel: Sainz is voor 2de keer bij betrokken. Opvallend. Tost moet ook beter managen.
Maar Max moet ook beetje dimmen. Soms is het zoals het is.
@Marnoldi
Als je Schumacher zijn beginperiode bij Ferrari neemt. Hoeveel pech ze in het begin ook kende, hij hielt het grotere doel in ogen en wanneer het tegenzat bleef hij de boel motiveren en inspireren om zo het beste uit zijn manschappen te halen. Hij zal ongetwijfeld vaak keiharde woorden hebben gesproken maar hield dat altijd binnenskamers. Naar buiten toe prees hij vrijwel altijd het team, ook als het tegenzat. Ik denk zelf dat dit de manier is naar het grote succes en zoals iedereen weet, succes is enkel haalbaar door een lange adem, veel geduld volharding en bij tegenslag het grotere doel voor ogen houden.
Wat me trouwens wel opvalt is dat Max vooral zijn ongenoegen uit voor de camera van Ziggo en die zuigende Jack Plooij. In Engelstalige interviews is hij vaak een stuk milderen. Mijn devies is dan ook, hou die Nederlanders lekker op afstand en laat je niet verleiden.
Eens. MSC liet nooit het achterste van zijn tong zien.
Max oogt gefrustreerder. Een soort Vetteltje 2016. Gelukkig laat Max zijn voet spreken. Maar idd. Bij Ziggo floept ie alles eruit. Naja. Ik hoop gewoon dat de prestaties van Max er niet onder gaat lijden.
Abnormaal veel talent en sublieme wagenbeheersing.
Sorry hoor maar Jos viel daar niet onder. Voor Nederlandse begrippen was hij destijds uitzonderlijk maar naast Schumacher bleef hij nergens. En nee, Schumacher reed niet een compleet andere auto. Ook in latere jaren bij Tyrrell (?) had Jos het moeilijk met Mika Salo. Ook niet echt een f1 heavyweight.
Max is nu duidelijk sneller dan Ricciardo, een coureur die wel gezien wordt als 1 van de snelste. Dus Red Bull gaat echt niet Max dumpen.
Vergeet ook niet wat Max oplevert aan pr geld.
@Baron jawel alleen waren die auto's toen niet gelijk Jos kreeg altijd als laatste een nieuwe update.
lees a.u.b. de hele reactie;
in het begin van zijn tenniscarriére protesteerde björn borg tegen alles en nog wat en kreeg regelmatig straffen opgelegd totdat hij het licht zag en wat er ook gebeurde gewoon zijn mond hield. heeft daarna een geweldige carriére gehad.
ik ben een absolute max fan maar mijn gevoel zegt me dat hij nu ook het stadium heeft bereikt om op soortgelijke wijze te handelen.
Ik loop graag te ruften in een Borg Boxershort maar ben verder een McEnroe fan. Inderdaad: nooit zijn mond gehouden en een geweldige carrière gehad.
Max heeft dit weekend continu op deze baan gereden met hobbels, kerbs en etc. En nu toevallig ligt het aan de klap van de kerbs. In Canada stuiterden de auto's ook alle kanten op. In het artikel staat niet dat Max schuld krijgt. Max pusht die kar aan gort om het beste vam te maken.
Max moet maar meedoen in een ralley-wagen, stuk betrouw-
baarder.
Klopt @Rimmer,
Daarnaast kunnen sommigen zich ook niet in de positie van Verstappen verplaatsen. Hij rijdt in het 3e team. Normaal gesproken positioneert hij zich als 5e of 6e. Voor iedere betere startplek moet hij risico nemen. Als minst ervaren topcoureur concurreert hij met de besten van deze sport. In een Mercedes zou hij meer beheerst naar de 1e starttijd kunnen rijden maar nu moet hij kiezen tussen aanvallend of consoliderend rijden. Ook die keuzemogelijkheid maakt het kijken naar de sport interessant.
Het verbaasd mij hoe men hier reageert. De meesten beweren al jaren en jaren te kijken en beschuldigen Max fans ervan nieuw te zijn en niets te weten. Zelf geven ze echter ook blijk van een totaal gebrek aan kennis gekoppeld aan een onvermogen tot lezen.
Marko zegt in het originele stuk nergens dat het de fout van Max was alleen dat het door de kerb kwam.
Wie wel al jaren F1 kijkt die weet dat dit probleem al sinds jaar en dat bestaat. Het is al zo vaak voorgekomen. Soms wel eens meerdere malen in 1 weekend en bij verschillende teams. De techniek en sensoren zijn super gevoelig en dit soort dingen komen voor.
Maar vooral niet nadenken en direct gaan lopen gillen. Net als dat gezeur over contracten. Totaal op niks gebaseerd maar als een hysterische vrouw steeds harder gaan gillen met elkaar. Wat een volk.
Ja snap ik maar men leest toch het stuk en kom op, een klein beetje nadenken mag toch wel.
Ik geef toe, als er iemand schuldig is aan flauwekul verkopen en (aanstootgevende) grappen maken dan kom ik zeker in aanmerking maar de hysterie die de laatste tijd op dit forum heerst neemt Erdogan-achtige proporties aan. Niet meer nadenken, verstand op nul en alles maar dan ook alles in twijfel trekke
Het levert weel veel reacties op dit bericht en daar gaat het om.
Tja. Ik verbaas me ook wel wat over de reacties en de aard daarvan. Het is net of er zaken in het extreme worden getrokken.
Ik bedoel daarmee: Alle aandacht richten op een detail en zo de context uit het oog verliezen. De zaak opblazen. Vast daarin geloven. En veel zwart/wit denken....
Ik heb er zo mijn bedenkingen bij.
Laat ik het zo stellen: Max is een megatalent, het is gaaf dat hij in de F1 zit, vooral trots op zijn.
Doet hij altijd alles goed: zeker niet. Maakt hij fouten: tuurlijk, zoals ieder mens. Zegt hij wat hij denkt: ja, vaak wel. Vind ik mooi. Kan het genuanceerder: wellicht, soms wel.
Is de F1 meer dan alleen Max: gelukkig wel.
Welterusten en sportieve groeten uit Zeeland!
Manuel, poeh wat een nacht was het. Heel slecht geslapen. Ging over de kerbs in bed! :-)
Nee helaas niet Ridertje :-)
Als je niet eens lekker kan racen zonder bang te zijn dat hij in veilige modus springt kun je net zo goed lekker thuis gaan dammen
Ik kijk liever filmpjes, dan komt de boodschap vaak heel anders over dan als je enkel berichten leest. Maar kom op, al met al een positief weekend. Vergeet niet dat Vettel zelf gister zei dat de racepace van Max er beter uit zag dan beide Ferrari's
Ik vind het ook een super positief weekend. Als Max uitvalt pech dan maar. Ik wil zien dat hij sterk rijdt en mooie dingen laat zien en dat doet hij al weken. Die pech is frustrerend maar niet onoverkomelijk. RBR en Max Verstappen is een goede combinatie en die club is heel hecht met elkaar. Komt goed.
Ik zeg altijd; van iedere situatie leer je, positief of negatief je komt er altijd sterker uit. Wellicht door de tegenslagen vecht hij juist nog meer. Sinds de pechkogel zijn kant opvloog werd hij steeds sterker als hij de baan op kwam, zie bv de qualis. Sindsdien beland hij iedere keer voor Ric. Zijn vechtlust groeit. Ik hoop natuurlijk dat de pech snel verdwijnt
Misschien een gekend probleem bij RBR ?
Waardoor Daniel pas 10de plek heeft.
Max is te hard voor zijn materiaal ja. Dat doet hij omdat zijn auto te langzaam is waardoor hij moet over compenseren. Schuld van Red Bull dus omdat ze geen competitieve auto kunnen brengen.
Eens Manuel. Je moet risico nemen anders zitten ze er zeker niet bij.
Even los van wiens schuld het is.
Als de auto in de veilige modus schiet, is het dan niet mogelijk om dat te resetten?
Lijkt me wel handig. Stel dat het in ronde 1 van de race gebeurt, ben je dan voor de rest van de race de sjaak?
Dat zal Max inderdaad in een snelle actie gedaan hebben, Pipo
Max heeft de laatste tijd in de ogen van RBR een te grote mond dit ergert RBR en wordt nu even stevig op zijn nummer gezet. Hij moet inzien dat hij het met racen moeten laten zien en niet met negatief commentaar en ook niet het verongelijkte manneke spelen.
Hij moet diep ademhalen ......,kop erbij houden en gas geven.
Heeft Marko misschien gelijk?! Lewis Hamilton: How about driving style? With the latest seamless shift gearboxes it is impossible to miss a gear or over-rev on downshift. If he's bouncing off all the kerbs and putting extra load through the transmission and power plant it would be clear to see in the data. Ref: www.skysports.com/(...)on-been-this-season
'Er is elke keer wat', was Verstappen zijn reactie.
En zo is het.
Maar denk je dat het team eens de hand in eigen boezem steekt. Nope, het kwam doordat Verstappen te hard over de kerbs reed. En dan heb ik het niet over een woordspel of Marko dat nu wel of niet een fout heeft genoemd. Wat hij in ieder geval niet heeft gedaan is zeggen: 'Verstappen reed hard over de kerbs en toen schoot de versnellingsbak in veilige modus. Zoiets mag niet gebeuren en wij als team moeten kijken waarom dit fout ging. RedBull lijkt wel als de dood om eens gewoon ronduit toe te geven dat het team zelf gewoon fouten maakt. Het hele seizoen is dit nu al aan de gang. Heel veel technische problemen (DNF's) en nooit voor de grote tv kanalen zijn ze eens echt kritisch naar henzelf (het team). Komop RedBull alleen dit weekend bij Verstappen hydraulische problemen, problemen met de motor als hij tegen de toerenlimiter aanliep, nu kan je weer niet een beetje hard over kerbs. Maak eens lijstje van alle problemen dit seizoen bij zowel Verstappen en Ricciardo en dat wordt dan een flinke lijst.
Het komt niet meer goed met RedBull dit seizoen zolang ze fouten binnen het team steeds buiten zichzelf blijven leggen en er niet eens flink met de vuist op tafel wordt geslagen, zodat ze eens een probleemloos weekend krijgen.
'Er is elke keer wat' en zo is het.
Helemaal niks aan de hand, sensatiezoekerij van deze website. Marko letterlijk: "in Kurve 7 hat Max den Randstein zu hart erwischt"... niks fout, gewoon feitelijke constatering waarom die bak in veilige modus sprong (los van of dat nu wel of niet moet gebeuren door hard de kerb te raken). Verder zegt Marko (die over het algemeen zaken goed geïnformeerd en to the point zegt vind ik) dat Max een goede starter is en dat een podium nog steeds mogelijk is. Kortom, mouwen opstropen en er vol voor gaan morgen (en als het effe kan van kerbs en uit muren blijven).
Precies
Het lag weer eens niet aan Verstappen. Altijd is er wel iets of iemand wat de schuld krijgt als het niet gaat zoals Max het wil.
Nee ik zeik max niet af en heb geen hekel aan hem maar het begint echt op te vallen dat Max nooit eens zegt eigen schuld of wat dan ook.
Ik erger me ook wel een beetje en de wat puberal uitstraling hier en daar, maar om te zeggen dat Max niet toegeeft als hij het zelf fout doet is ver bezijden de waarheid. Gisteren nog toen hij hem in de laatste 30 seconden weg liet glijden bij het net te laat het hazenpad kiezen in bocht één. Dan ga jij natuurlijk zeggen ja daar kon hij niet anders, en dat is ook zo, maar dat deed hij dus ook niet. Hij geeft het wél altijd eerlijk toe. Over gisteren met die gear sync zal al wel gepraat zijn nu, leert ie weer van. En nadat is ook nodig.
Hoe genereer ik een klik op deze site?
Ik vertaal Helmut Marko zo dat het lijkt dat hij Max de schuld geeft, zet in de titel Marko zegt dat veilige modus de schuld van Max is.
Ik zeg een gevalletje alternative facts.
Heet de de hoofd redacteur hier Donald Trump? Ow wacht nee, een tegenstander van Trump bij CNN met fake nieuws dan?
Wat een sensatiezoekend stukje anti-journalistiek dit zeg
Als je te hard over een kerb gaat ga je de muur in, oftewel die wagen is gewoon te fragiel.
Mercedes en Ferrari lachen zich blind dat die door een kerb in de veilige modus sprong man man man
Wat ik ervan terug vind, is dat Marko hiervan niets zegt, alleen dat hij zich verbaasd over Mercedes, volgens mij is dit ook niet waar dit verhaal.
Hier de letterlijke tekst (uit Motorsport total.com)
Doch während er (Verstappen) der Technik die Schuld gibt, sieht Red Bulls Motorsportkonsulent Helmut Marko diesmal einen Zusammenhang mit dem Fahrstil seines Schützlings. "Bis zur Kurve 7 hat eigentlich alles gut funktioniert, aber dort hat Max leider den Randstein zu hart erwischt", verrät der Österreicher gegenüber 'Sky'. "Dann ist das Getriebe in den Sicherheitsmodus gegangen, er hatte kein Quickshift mehr. Hinten hinaus hat er alles verloren. Also vom Speed her war zumindest Platz drei drin."
Ik lees toch duidelijk dat hij zegt dat Verstappen 'den Randstein zu hart hat erwischt'
Dus hij legt toch voor een deel de schuld bij Verstappen.
Alle teams smijten hun auto's over de kerbs maar voor zover ik weet heb ik dit seizoen nog nooit gehoord dat er daardoor ook maar 1 versnellingsbak in de veiligheidsmodus is geschoten (bij welk team dan ook). Ja de bodemplaat beschadigen of de ophanging, maar dit? Is lijkt mij toch een fout van het team en dan past het niet om Verstappen de schuld te geven (ook niet een klein beetje).
En RedBull moet nu ook eens ophouden over 'pech'. Hoelang blijf je het pech noemen voordat je verantwoordelijkheid neemt en de fouten die het team maakt ronduit openlijk toegeeft. De spanning gaat nog veel hoger oplopen bij RBR bij de volgende DNF door technische problemen. En ik zie dat al heel snel gebeuren zoals RBR dit hele seizoen al bezig is.
Marko kan wel degelijk een punt hebben dag max te ver de curb op kroop en daardoor de auto beschadigde. Crubstones zijn juist aanwezig zodat coureurs niet het circuit afsnijden. Dat iedere rijder dit wel doet komt omdat he het zo leert. Echter kan je auto er wel stuk door gaan. Daar is niks nieuws aan en dus wel degelijk de fout van de rijder. Bad luk
Andere auto's die op dezelfde manier over de curves rijden hadden geen versnellingsbak probleem, beetje een kulreden van Herr Marko.
Iedereen maak toch fouten,niks mis mee
Klopt, iedere dag
Grand Prix van ChinaLokale tijd
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
723.587 reacties op Red Bull Racing
965 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
601.091 reacties op Mercedes 56 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Axel
Posts: 2.330
Klopt, jouw reactie bijvoorbeeld.
En wat betreft pro Max-site, het is een Nederlandse site.
Het zou toch gek zijn als er geen "pro" Max reacties zouden zijn.
Op Spaanse sites zullen er ongetwijfeld veel "pro" Sainz of "pro" Alonso reacties zijn.
Maar ja, in Nederland geldt de regel: alles wat b... [Lees verder]