Honda bootst realiteit niet goed na op de testbank

Tevens zal het mij ook niet verbazen, na de eerdere geruchten die door Eddy Jordan verspreid zijn , dat Mclaren-mercedes weer echt als 1 team verder gaat.

Zo, nu zet ik mijn glazen bol weer uit....

Kijk naar de periode begin '00; een enkele lucky overwinning voor Button in Hongarije. Het was overigens niet alleen Honda dat er een puinhoop van maakte, want Toyota vertrok zelfs zonder een enkele overwinning. Het is in mijn ogen ook geen verrassing dat het in beide gevallen om een Japans bedrijf ging. In Japan doen ze graag dingen anders en dat is nou net het probleem, hoewel ik op F1technical lees dat het budget van Honda ook aanzienlijk kleiner is dan dat van Ferrari en Mercedes (-50%).

In de F1 kan alles veranderen, en anders lopen. In dat opzicht denk ik ook van : "in het verleden behaalde resultaten ........"

Daarnaast had ik ook altijd het idee van, was het toen geen bewuste keuze van Honda om daar niet meer geld in te steken. Wat weegt een titel op, tegen het bedrag dat je daar dan hebt voor gespendeerd.

Waarom doen ze (Japanse fabrikanten) het in de motorracerij dan wel zo goed? Is net zo Japans. Ze hebben zich hierin gewoon verslikt en zoals al zo vaak gezegd, hebben op Renault en Ferrari 3 jaar ontwikkelingsachterstand en op Mercedes zelfs 6.
Het is net als roepen dat Italianen geen team kunnen runnen. Dit jaar wordt het tegendeel weer eens bewezen.
Al die dingen hebben niks met nationaltiteit te maken. Altijd zo dom om het daar op te gooien. Vreselijk kortzichtig.

@Brabham-BT50 , dat is ook helemaal zo!

Lol @ Honda is het gezeik van McLaren zat. Bouw een motor die gewoon de 4 a 5 races meegaat ipv de 1 race nu. Indien deze hetzelfde vermogen als nu heeft, dan had McLaren in 2 races punten gescoord.

Vreselijk kortzichtig om er niet naar te kijken. In Europa had een fabrikant direct een team samengesteld met ingenieurs die zich al hadden bewezen bij Mercedes en Ferrari. Het zijn allemaal smoesjes, als je weet dat je een ontwikkelingsachterstand hebt van 3 tot 6 jaar, dan trek je de portemonnee, in plaats te proberen om het wiel opnieuw uit te vinden. Honda is gewoon een complete faal en het zegt genoeg dat je in juni naar buiten komt dat er problemen zijn op de dyno, lachwekkend en amateuristisch.

Pietje, misschien wil honda wel van het contract af, zonder een afkoopsom... hoe dit precies geregeld is, zullen wij nooit weten.

Honda presteeert niet slecht om van McLaren af te komen. Daar geloof ik niks van @Roy want de imago-schade die Honda nu al voor het derde jaar oploopt is daar veel te groot voor en door nu de handdoek te gooien zou het alleen nog maar veel erger worden.

Dat de realiteit niet klopt met de testbank heeft niks met Japan te maken. Immers door de gebrekkige correlatie bij Red Bull was daar het raamwerk ook een f@cking disaster. ;) En die zitten gewoon in Europa.

Hoe kun je nog zoiets zeggen na deze rampzalige jaren.

Waarom zou je als RBR zijnde harakiri willen plegen met een Honda PU.
RBR gaat het nog een x proberen om een Mercedes of Ferrari PU binnen te hengelen als het met Renault niet beter wordt.
En dan ben ik benieuwd of ze mee willen/moeten werken onder de huidige leiding van de F1.
Mercedes en Ferrari hebben het kunnen voorkomen. Maar als McLaren weer met Mercedes gaat rijden.... waar blijft RBR dan als 3e team wat omhoog wil?

Ik denk dat @AP pas sinds dit jaar F1 kijkt @Z0mer ;)

In andere versies van het interview heeft Hasegawa het specifiek over een gebrek aan vermogen in Azerbeidzjan en Oostenrijk:
"Honda had hoped to introduce an upgrade package at last weekend’s Canadian Grand Prix but this was delayed, and Hasegawa was unable to give assurances that it would be ready for upcoming rounds in Azerbaijan and Austria."

Hij is er dus niet zelf - althans, dat kan je er niet aan afleiden. Zal wel een edit/vertaal probleempje zijn geweest.

Goed nieuws voor McLaren, twee vliegen in één klap.

Vandoorne is een hele goede, die komt er wel hoor. Heb ik alle vertrouwen in.

@ Kakatoe... bedoel je niet Kaketoe??
Nou Vandoorne word gedeclasseerd door Alonso. Als je rookie bent geeft het niet dat je langzamer bent dan je ervaren teamgenoot, maar niet zoveel en er nooit bij in de buurt komen. Ocon is'm al voorbij in presteren en die heeft ook geen zogenaamde klungel naast zich rijden bij FI

@jas ik neem aan dat je Vandoorne voorbij in presteren bedoeld?

Nee het is Kakatoe (dus niet de vogel). Ik denk dat een deel van het verschil met Alonso hem zit in de ondersteuning en het materiaal dat hij krijgt. Daarnaast is hij zo ongeveer op het meest beroerde moment begonnen als vaste rijder. Heb alle vertrouwen in hem

@Kakatoe in de F1 krijgen coureurs vaak maar 1 kans tenzij je 25 miljoen meeneemt. Vandoorne moet dus HEEL snel aan de bak anders gaat hij de Magnussen route volgen.

Is het niet zo dat ze het pre-chamber proces hebben weggehaald/niet gebruiken omdat de motor het anders meteen al begeeft? En dat deze pre-chamber injectie mee zou moeten komen in de komende update?

Als dat zo is, vind ik het wel raar dat ze zoveel problemen hebben. In 2015 had Honda al een axiale compressor ipv een centrifugale, om precies de redenen die je noemt, plus een betere acceleratie. Het probleem van de 2015 motor was dat ie veel te veel hitte genereerde in een te kleine behuizing en de electronica leed daaronder. Daar zou Honda toch iets van hebben kunnen leren zonder opnieuw in Einstein's Definitie van Waanzin te lopen.

Daarbij, Mercedes heeft 2 jaar nodig gehad om de gesplitste turbo goed te krijgen in het testproces (2012 en 2013) en zelfs die was in 2014 bij zijn debuut niet helemaal in orde. Lijkt er dus op dat Honda en ook Renault de fout hebben gemaakt niet vroeg genoeg naar de regelwijzigingen toe te werken, terwijl Merc dat wel deed en Ferrari snel genoeg de inhaalslag heeft kunnen maken.

@Niiek
Ik weet wel dat Alonso in Canada is uitgevallen door problemen met de ICE. In hoeverre dat met het verbrandings-proces te maken heeft, weet ik niet.

@Sergeant Gneisbaard
Honda had toen de turbo EN de MGU-H "in/tussen de V-vorm" van de ICE geplaatst. Nu zit er nog maar 1 onderdeel tussen de "V", maar dat is ook geen oplossing, blijkbaar.

@HondaRA271

Ik meen gelezen te hebben dat een aandrijfas door de vloer naar buiten was gekomen..

Een gebroken krukas lees ik nu..