user icon

Horner heeft begrip voor uitbarsting Verstappen

  • Gepubliceerd op 30 mei 2017 16:26
  • comments 84
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner neemt Max Verstappen niet kwalijk dat hij tijdens de Grand Prix van Monaco uit zijn slof schoof. De jonge Nederlander onthaalde de mededeling dat teamgenoot Daniel Ricciardo na de pitstops voor hem was met de nodige schuttingtaal.

Het was een emotionele uitbarsting, de teleurstelling was groot. Horner snapt dat. "Natuurlijk begrijp ik het. Als je teamgenoot opeens voor je rijdt terwijl je de hele tijd voor hem reed, dan kun je boos worden. Nadat we de omstandigheden en onze keuzes uitgelegd hadden was alles weer in orde", verklaarde hij aan Auto Hebdo.

"Uiteraard lopen de emoties hoog op de auto. Naderhand hebben we hem onze beweegredenen uitgelegd en de feiten en cijfers voorgeschoteld. Max begreep toen beter waarom we hebben gedaan wat we deden. Dit keer pakte het niet in zijn voordeel uit, een andere keer misschien wel."

"We keken vooral naar de outlap van Sergio Perez, die was indrukwekkend. In plaats van gewoon achter Valtteri Bottas aan kachelen, dachten we 'laten we iets proberen'. Er kwam wat verkeer aan en we weten inmiddels dat de auto's tegenwoordig hevig te lijden hebben onder verkeer."

"Ferrari kakte qua performance al in bij het inhalen van achterliggers. Daarom gingen we voor de undercut. Als de rit door de pitstraat en de stop perfect waren geweest, dan hadden we voor Bottas terecht kunnen komen. We gaven ongeveer een seconde toe. Niet met de stop zelf, maar in de pitstraat zelf. Dat was het verschil."

Reacties (84)

Login om te reageren
  • Tja.. wie niet waagt, wie niet wint.

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 16:35
    • Wie niet klaagt, wie niet wint...

      • + 3
      • 30 mei 2017 - 17:58
    • Wie niet klaagt die niet zeurt

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 18:22
    • WC MAX

      Posts: 2.613

      en wie niet zeurt die wint niet

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 18:46
    • Wereldkampioen word je met een goede teamleiding, niet met een goede team maat.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 20:32
    • Wie zeurt krijgt een beurt.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 21:07
    • Hmm ik kan het niet geheel nazien maar horner zegt een seconde te hebben verloren tijdens het rijden in de pitstraat dit terwijl de stop een seconde langzamer was dus het werkelijke stilstaan 3.5 tenopzichte van 2.7 bottas en andere . Altijd al gezegd dat horner meer ric minded is . Ben benieuwd wat max hier aan gaat doen of kan doen. Ook deze strijd naast de baan is mega belangrijk

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 22:07
    • Pepsi Max

      Posts: 558

      Max zeurde niet, hij maakte gen in niet mis te verstane woorden wat hij er van vond. Kagen deed hij vorig jaar terecht toen hij voor de derde keer tegen de muur stond.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 10:39
    • Pepsi Max

      Posts: 558

      Nog maar 'ns:
      Max zeurde niet, hij maakte anderen duidelijk wat hij er van vond. Klagen deed hij vorig jaar terecht toen hij voor de derde keer tegen de muur stond.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 10:44
  • ZlatanF1

    Posts: 457

    Was er tijdens de race niet helemaal gelukkig mee, maar kan me en dat is achteraf altijd uiteraard vinden in de gekozen strategie. You win some, you loose some.

    • + 1
    • 30 mei 2017 - 16:35
    • Ze hadden moeten doorrijden, heel simpel. Tot ze ruimte hadden om voor Sainz te blijven.
      Gewoon een inschattingsfout.
      Als Horner dat nu ook eens zegt, i.p.v. in het midden te blijven hangen met van 'ik begrijp het wel dat 'ie boos is, maar het is z'n eigen schuld ook'. Het is het één of het ander.

      • + 2
      • 31 mei 2017 - 08:20
  • droopz

    Posts: 777

    jezus, hebben we het hier nogsteeds over? Monaco was toch afgelopen zondag... lees verleden tijd.

    Canada, daar zie ik graag artikelen over!

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 16:37
    • John6

      Posts: 5.190

      Over Jacques Villeneuve kan het nog lang genoeg gaan.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 16:45
    • Daisai

      Posts: 208

      Als ze het hier niet over hebben dan hebben F1 sites niks om te posten, aangezien de race doodsaai was.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 17:31
    • Je bedoelt Sjakie? Waar is Sjakie trouwens?

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 17:35
    • Het schijnt dat Sjakie aan het testen is voor Williams.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 18:58
    • Kost ’m zeker 80 miljoen euro?

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 21:09
  • Wel degelijk met de stop zelf.... zeiden het gelijk al bij Sky, dus gewoon tijdens de race , niet achteraf... kan het ook wel in het DHL snelste-pitstop klassement zien .... Horner jokt....

    • + 1
    • 30 mei 2017 - 16:38
    • "We gaven ongeveer een seconde toe. Niet met de stop zelf, maar in de pitstraat zelf. Dat was het verschil."
      Geeft hij hier nu Max de schuld, te langzaam door de pitstraat??

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 16:43
    • droopz

      Posts: 777

      iedereen zag dat die bandenwissel linksachter ( of rechts voor weet ik zo niet meer ) een beetje haperde, of was dat een glitch in de Matrix Horner?

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 16:44
    • @Pietje Bell; zo lees ik het ook. Hij geeft hier gewoon Max de schuld dat die te langzáam door de pitstraat heeft gereden.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 16:48
    • Het rechter voorwiel was het probleem, die ging er pas bij de 2e poging goed op. Max hoeft alleen maar op het knopje van de pit-limiter te douwen.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 16:58
    • Frank-84

      Posts: 636

      "als de rit in de pistraat EN de stop perfect waren geweest...."

      Beetje raar wel dat ie erna zegt dat het niet aan de stop lag. Zal vast wel weer een slechte vertaling zijn..

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 18:30
    • WC MAX

      Posts: 2.613

      Dat niet alleen, hij zou dan toch echt achter Sainz terecht zijn gekomen dus dat had niet veel uitgemaakt. Horner is idd een jokkebrok

      @de rest: Horner heeft verklaard dat Max niet in de juiste positie was gestopt (een tikkeltje scheef, ipv recht) en daarom ging de rechter voorband er niet goed op, lag dus deels ook aan Max...................

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 18:50
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Misschien verkeerd vertaald. Maar de stop was al 0.7/0.8 langzamer als Bottas.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 19:14
    • @schwantz, duwen*. Pitstraat inrijden is wel meer dan alleen een knopje indrukken, op het goede moment remmen en limiter indrukken, goeie moment weer gas`geven bij het uitrijden van de pits, goede plaats bij het team stoppen, exact op het goede moment remmen voor het team, op het goede moment de koppeling bedienen en wegrijden. Zo kun je nog wel even doorgaan.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 20:45
    • "If the car had been square in the pitlane, if we had had a perfect stop, if we had a good getaway, we looked like we gave one second away in the pitlane, not on the stop – the pitlane itself – and that was the difference." aldus de heer Horner op mtrsprt

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 20:55
    • Matn

      Posts: 947

      Mooi verhaal maar uiteindelijk was Verstappen (in lap - out lap) slechts 0.6 sec langzamer dan Ricciardo, Verstappen had 1.3 sec nodig om Bottas te kunnen pakken.

      In and out lap waren best okay, de stop zelf duurde langer dan Ric en Bot, bovendien was de stop incl in & out lap van Bottas langzamer dan Verstappen

      Het was geen perfecte stop, zelfs als was deze wel perfect geweest dan was het nog uitermate krap geweest... 1.3 sec pakken in de pits is niet onmogelijk maar zeker een ambitieuze uitdaging.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 21:22
    • Toch wel gek... Ik heb een replay van de pitstop gezien en Max stond gewoon keurig binnen de lijnen. En te langzaam door de pitstraat? We hebben toch allemaal kunnen zien dat de pitstop 8 tienden langzamer was dan die van Bottas. Vreemd verhaal van Horner!

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 21:29
    • @frysk, hoe weet jij nou wat het team perfect vind? Misschien was een paar cm meer neer voren of naar achter beter geweest.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 23:03
    • @SV5 een pitstop woprdt zo vaak geoefend dat het echt appeltje eitje is voor elke f1 coureur. Het tijdverlies/winst ligt meestal aan de pitcrew, het is geen hogere wiskunde ;)

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 23:13
    • @schwantz, je zegt dus dat die crew het expres langzaam doet? Het zijn toch geen robots die constant dezelfde tijd afleveren?

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 09:12
  • Morgen een artikel van Helmut Marko dat ze met Max een constructief gesprek hebben gehad.
    Overmorgen plast Jan Lammers er nog even over.
    Vrijdag weer een artikel van Mazeschitz dat hij Max gesproken heeft
    En zo is het cirkeltje weer helemaal rond en de open haard kan weer aan bij de bazen hier.

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 16:42
  • Kunnen alleen nog hopen op natte races, voor de rest wordt het weer niet veel met RB dit jaar... Nog zoveel circuits waar ze bijvoorbaat al kansloos zijn....

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 16:43
  • Ook hier spreekt Horner niet de waarheid, de outlap van perez in ronde 17 was niet indrukwekkend: 79.083 sec. Ronde 15 ging in 77.838. sec. De SS banden waren sowieso langzamer dan de US.

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 17:26
    • Dat is achteraf nogal makkelijk praten.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 20:46
    • @Scuderia

      Dat was voor de race al bekend hoor. Pirelli heeft dat bekend gemaakt,

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 21:32
    • Tja maar soms denken teams anders dan Pirelli.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 23:01
    • @ Scuderia

      Nou in dit geval had Pirelli toch echt wel gelijk... ;)

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 23:25
    • Dat wel Frysk hahah

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 09:13
  • voo_64

    Posts: 115

    De enige manier om voorbij Bottas te komen was door Max zijn race op te offeren. Ze wisten donders goed dat dit hun strategie was. Max vroeg naar binnen halen om MB uit te dagen hetzelfde te doen met Bottas. Daniel kreeg daardoor clean air. Daniel reed toen paar 1:16.00 rondjes (alsof Max dat niet gedaan had, hij was het hele weekend al sneller dan Daniel). Daniel reed gewoon een matig weekend inclusief de race (pfff puur mazzel dat hij front suspension niet kapot reed na de herstart). Het is prima dat RBR het zo gedaan heeft, was hun enige manier om op het podium te komen. Maar dan niet achteraf suggereren dat het vroege pitten van Max ook voor hem goed had uit kunnen pakken. Hij was nooit in clean air gekomen (SAI reed ook nog in weg) en al helemaal niet suggereren dat Max te langzaam door de pitstraat reed. Het stilstaan bij de eerste pitstop van Max wan 3.5 bij Daniel 2.7 (da's 0.8). Horner heeft wel vaker neiging om vooral zichzelf vrij te pleiten. Horner had gewoon moeten zeggen: Ja we wisten dat we Max zijn race 'vertiefde' maar dat was de enige manier om 1 van onze rijders voorbij Bottas te krijgen. Dat is prima hoor teambelang gaat in deze voor het individuele belang. Goed gedaan RBR voor de strategie (anders waren ze 4 en 5 geworden, nu 3 en 5), slecht gedaan RBR voor het commentaar achteraf (geen eerlijke weergave van hun beslismomenten). Max hou je niet voor de gek, die weet nu dat hij er 1 tegoed heeft en was terecht pissed. En Christian Horner???....... hmmm (en niet voor het eerst hmmm).

    • + 8
    • 30 mei 2017 - 17:31
    • Klopt helemaal, VOO_64. Had gewoon eerlijk toegegeven wat de bedoeling was, maar komt niet met onzin verhalen. Horner zit er wel vaker naast in zijn analyse.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 17:54
    • Kan me helemaal vinden in jouw betoog VOO_64! Goed verwoord! +++

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 19:27
    • plusje van mij VOO_64. Top verwoord

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 19:59
    • Goed stukje wel VOO_64. Het is alleen wel makkelijk praten met de info van nu. Als Bottas niet meteen het rondje daarna was gestopt maar nog 1-2 rondjes later dan was het misschien wel een heel ander verhaal geweest. Daarbij is dit resultaat voor Red Bull beter en daar gaat het uiteindelijk om. Ik denk ook niet dat Max geslachtofferd is door Red Bull, ik denk dat het gewoon pech.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 20:49
    • voo_64

      Posts: 115

      @scuderiavettel5 Helemaal eens met jou. Als MB slim was geweest hadden ze Max zijn pit niet gecounterd en met Bottas gewoon nog 6 rondjes doorgereden. Dan was de race uitslag BOT 3, RIC 4 en VER 5. En ik geloof ook echt dat als Max en RIC posities andersom waren geweest ze het ook gedaan hadden (dan RIC's race zouden 'vertiefen' (fijn woord dat 'vertiefen')). Mijn probleem is vooral hoe ze dit na de race voor pers probeerden uit te leggen, terwijl ze donders goed wisten wat ze deden. Door Max te offeren hadden ze een klein kansje dat MB zou happen en daardoor RIC op 3 te krijgen. Had het niet gelukt was er voor RBR geen man over boord dan hadden ze nog steeds 4 en 5 alleen VER en RIC dan andersom. Maar doe niet na de race net alsof deze strategie ook voor Max goed had uit kunnen pakken. Deze strategie had voor Max nooit goed uit kunnen pakken! RBR goed gedaan MB trapte in de val, maar Max zijn race was vertieft en wees eerlijk daarover Horner.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 22:40
    • @voo_64, precies of Max uiteindelijk toch voor Bottas. Dat politieke gelul hoort nou eenmaal bij de f1.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 23:00
  • Is gewoon slim gespeeld van Red Bull. Anders hadden ze gewoon op plaats 4 en 5 geëindigd.
    Was wel een poepsaaie race, nog saaier dan Sotchi. Wat dat betreft was de Indy500 race Van Alonso een stuk spectaculairder .

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 17:39
    • CBR600F

      Posts: 550

      Alleen die reclame elke 5 minuten (bij de Amerikaan) was verschrikkelijk.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 17:47
    • Sinds Tom Dumoulin weten we ook wat een ‘poepspannende’ race is.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 17:56
    • voo_64

      Posts: 115

      @stingray 1971. Je hebt gelijk! Slim gespeeld van RBR voor MB uitkomen. MB niet eens op het podium (haha). Klasse!! Maar wees wel eerlijk dat ze donders goed wisten dat dit ten koste van Max zijn race ging. En niet allerlei bullshit verhaaltjes naar de press dat dit ook goed had uit kunnen voor Max. Hun geniale strategie was juist dat! Hoe komen we voorbij Bottas, fuck Max's race en als ze happen bij MB dan kan RIC naar 3.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 18:57
  • Uitbarsting? Nog ff en hij heeft heel Monaco bij elkaar geschreeuwd. ;)

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 17:49
  • PitBox

    Posts: 380

    Het is heel simpel, Max is opgeofferd voor het teambelang. Het teambelang viel samen met het belang van Ricciardo. Bij RBR en internationale pers staat Ricciardo op een, niemand ontkent dat Max potentieel wk is. Teambelang is ook dat Ricciardo bij RBR blijft in 2018, Max is voor RBR een zekerheidje in 2018.

    • + 1
    • 30 mei 2017 - 18:01
    • Als Max achter Ricciardo had gereden dan hadden ze het op precies dezelfde manier gedaan. Was de enige manier om voorbij Bottas te komen.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 18:29
    • Soms is de strategie voor de ene minder. Dat is nou eenmaal zo, deze keer was het Max en volgende keer is het Ricciardo.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 20:50
    • Volgens mij heeft Ricciardo ook gewoon een contract voor 2018 en is daarmee ook een zekerheidje voor RBR.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 21:15
  • geert61

    Posts: 1.099

    max moet mooi blijven zitten waar hij zit rb heeft het team belang voorop staan en geven beide rijders kansen maar het zijn maar werknemers als het erop aan komt .
    dat max alles gaat winnen is zeker maar nu nog even niet is hij ook nog niet klaar voor moeten we dus ook niet willen

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 18:29
  • louc_

    Posts: 2.280

    Dus Max fans richt jullie maar vooral op redbull en hun strategie in plaats af te geven op Ferrari. Een 1-2 tje van Ferrari kan hier behoorlijk zeer doen!

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 19:26
    • Rotax Max

      Posts: 54

      Waar word er in dit topic afgegeven op Ferrari?

      Ik denk dat wij als echte Formule Fans, dus ja ook niet op de laatste plaats Red Bull en Max fans het 1 - 2 tje van Ferrari best kunnen waarderen, alleen de nummer 1 en 2 hadden misschien niet door Ferrari zelf geregisseerd moeten worden.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 19:55
    • als onechte F1 fan had ik juist Raikonen die eerste plek gegund en niet die jankerd van een Vettel.

      • + 4
      • 30 mei 2017 - 20:08
    • Als het geregiseerd was waarom reed Kimi dan niet veel dichter achter Vettel? Vettel reed 10 sec los tot de sc kwam en daarna werd het ook weer 6 sec ongeveer.

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 20:52
    • Edmund

      Posts: 123

      @ ScuderiaVettel; Kimi lag 2e achter z'n teamgenoot in Monaco. Hij had wel kunnen pushen om het gat te dichten, maar wat dan? Een do or die actie in Raskas?

      Onzin natuurlijk. Na de pitstops was de uitslag bekent, en werden de motoren teruggeschroefd aangezien die nog een aantal races mee moeten.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 22:40
    • @edmund, hoezo kon Vettel nog steeds wegrijden dan?

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 22:57
    • spiderman

      Posts: 206

      Scuderiavettel, kijk even op de site van James Allen on F1, wordt de strategie van Ferrari uitvoerig besproken.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 23:48
  • voo_64

    Posts: 115

    Zit Max bij RBR op de goede plaats?
    RBR is een top team, en volgens mij zeker in staat om weer helemaal aan de top te komen. Natuurlijk zijn er de twijfels over de motor. En ik geef RBR totaal gelijk dat ze over die hele motoren situatie niet blij zijn. Ze gooien er honderden miljoenen tegenaan, maar MB en FER geven ze geen eerlijke kans. Dus ik zou snappen als RBR er na 2020 mee zou stoppen. Een oneerlijke strijd. Waar ik me bij RBR wel zorgen over maak is de leiding. Marko en Horner proberen de dingen die voor de media en de kijker toch vaak heel duidelijk zijn een spin te geven. Ze proberen regelmatig een ander beeld te geven na weekend over wie de betere racer was en over de strategische keuze's die ze in het team hebben gemaakt. Ze proberen RIC soms een geweldig weekend toe te dichten terwijl hij duidelijk minder was. Maar ook andersom hoor Max ophemelen terwijl hij duidelijk minder was dan RIC. Bij MB daarentegen zie ik 2 mensen in de leiding die de dingen gewoon benoemen zoals iedereen die heeft gezien. Toto en Lauda zijn altijd eerlijk en hun commentaar komt altijd overeen met ik zelf gezien heb. Lauda lyrisch over Max in Brazilië maar ook terecht kritisch als Max weer eens keer crashte. Bij Toto en Lauda heb ik altijd het gevoel: jep je hebt gelijk (of het nou positief of negatief is over Max). Bij Marko en Horner heb ik altijd het gevoel... hmmmm er zijn toch een paar vraagtekens wat jullie nu zeggen (jullie spinnen). Da's niet een gevoel over 1 of enkele races maar dat gevoel heb ik vaak bij Horner of Marko. Vaak het gevoel dat ze dingen anders proberen voor te doen na een race dan wat ik gezien heb. Bij Toto en Lauda heb ik dat gevoel nooit over hun commentaar na een race. Ligt dat aan mij? Laat het me weten.........

    • + 1
    • 30 mei 2017 - 20:56
    • voo_64

      Posts: 115

      Kan ik op mezelf reageren? jep ik zie het (da ken)
      mijn stelling:

      'RBR moet stoppen na 2020 als de motoren situatie niet eerlijker wordt.'

      Redbull is gek om er jaar en jaar uit honderden miljoen tegenaan te blijven gooien, terwijl ze nooit een eerlijke kans krijgen om mee te doen om het kampioenschap.
      RBR en STR zouden ze terug moeten trekken na 2020 als er geen eerlijke motoren-deal komt.
      Wat is jullie mening? JA of NEE
      (moeten ze RBR en STR terugtrekken als er geen eerlijke motoren-deal komt?)

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 22:08
  • louc_

    Posts: 2.280

    Huilebak Verstappen(max)

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 21:15
    • SolarCell

      Posts: 980

      Lekker constructief bezig, Louc! Schieten we wat mee op...

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 21:34
    • voo_64

      Posts: 115

      Nee, Vandoorne is lekker bezig? whahaha
      Doet zijn auto het eens keer rijdt ie um lekker in de muur.
      Wat een talent.....
      Huilebak Vandoorne.

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 21:38
    • Wat een goed onderbouwd verhaal zeg! Knap hoor...

      Wil je nu een sticker of een ballon?

      • + 1
      • 30 mei 2017 - 21:50
    • voo_64

      Posts: 115

      een ballon

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 22:15
    • @VOO_64

      Ik had het tegen Louc hoor, maar fijn om te weten dat je voor de ballon zou kiezen... ;)

      • + 2
      • 30 mei 2017 - 23:32
  • SR71

    Posts: 28

    Horner is meer op de hand van Daniel, Marko voor Max,Horner zegt eingelijk de pitstop was goed maar het aan en wegrijden naar de pits van Max te traag,dus Max zat fout,ik zeg hou die Horner in de gaten

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 21:34
    • Horner ligt onder een vergrootglas, en de zon staat er vol op ;)

      • + 0
      • 30 mei 2017 - 23:17
    • Welkom @SR71.

      Denk wel dat je er naast zit. Horner (en Marko) moet twee coureurs tevreden houden en probeert daarom steeds de balans te zoeken. Misschien zijn zijn perspraatjes daarom soms ook een beetje verwarrend.

      Alle teambazen hebben bij dat soort praatjes altijd een ‘dubbele agenda’.

      • + 0
      • 31 mei 2017 - 00:32
  • h3x6g0n

    Posts: 375

    Dus Horner zegt dus dat van die seconde verlies tijdens de pitstop er drie tienden aan Verstappen te wijten waren, gezien de stop van Bottas zeven tienden sneller was. Dat zou betekenen dat hij voor Ricciardo de baan opgekomen zou zijn als de pitstop net zo snel als die van Bottas was geweest. Ik begrijp wel dat Verstappen zich een beetje genaaid voelt, maar iedereen maakt fouten. De volgende keer misschien weer geluk.

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 21:45
  • groep1B

    Posts: 170

    0.8 seconden tragere pitstop dan Bottas, dus onzin Horner. Stopwatch liegt niet.

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 22:18
  • gabini

    Posts: 802

    Nou de pitstop was een stuk langzamer dan die van Daniel.

    • + 0
    • 30 mei 2017 - 23:59
  • Pepsi Max

    Posts: 558

    Red Bull heeft ingegrepen in de natuurlijke pikorde. Dan zou ik ook laaiend zijn

    • + 0
    • 31 mei 2017 - 11:37
  • Martin0465

    Posts: 92

    ik snap iets niet.
    waarom niet een paar rondjes later.
    dan was de voorsprong op sainz groter geweest en was je er niet achter gekomen.

    • + 0
    • 31 mei 2017 - 15:18

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.242
  • Podiums 46
  • Grand Prix 123
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar