De verhoudingen in de Formule 1 worden langzaam maar zeker steeds duidelijker. Mercedes en Ferrari voeren de boventoon, Red Bull Racing bevindt zich in een niemandsland en daarachter zitten meerdere teams heel dicht bij elkaar in de middenmoot. Force India, Williams, Scuderia Toro Rosso, Haas F1 Team en Renault geven elkaar geen duimbreed toe.
Toch is Force India erin geslaagd om de vierde plaats van vorig jaar te consolideren en al een aardige gat te slaan naar de overige middenmoters. Dat komt vooral door het rijdersduo. Sergio Perez en Esteban Ocon hebben in totaal al 31 punten bijeen geharkt en zijn beiden in elke race van dit seizoen tot nu toe in de punten gefinisht. Dat is een groot verschil met de concurrentie.
Bij Williams moet Felipe Massa voor de punten zorgen, Scuderia Toro Rosso leunt vooral op Carlos Sainz, Nico Hülkenberg is de enige puntenpakker bij Renault en bij Haas F1 Team is het wisselvalligheid troef. Perez: "Door onze strategie en onze goed uitgevoerde pitstops eindigen we op posities die we op de baan niet kunnen bereiken."
Force India kan echter niet achterover leunen en dat doet het ook niet. De Indiase renstal komt in Spanje met een pakket vernieuwingen. Vice-teambaas Bob Fernley verkondigde aan Auto Motor und Sport: "We staan vierde omdat wij onze kansen benut hebben en onze tegenstanders fouten hebben gemaakt. Dat gaan we niet eeuwig zo volhouden. Vanaf Barcelona moeten we op eigen kracht vierde in de pikorde zijn."
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
Het team van McLaren is op een positieve manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal vecht om de tweede...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
Red Bull speelt momenteel zowel op als naast de baan een hoofdrol in de Formule 1. Op de baan zijn ze dominant met Ma...
Het kan nog spannend worden wanneer de grote update van RB net zo bagger (voor de top dan) is als de auto die ze hebben ontwikkelt....dan moet RB zomaar naar achteren kijken.
Als updates een auto niet beter maken, plakken ze die niet erop. Er is geen team dat hun auto 'zwakker' maakt. En neem maar van mij aan dat FI en Williams niet opeens een sec gaan winnen. Redbull zal dit jaar in niemandsland blijven rijden (op p5 en p6) met natuurlijk enkele uitzonderingen.
Ocon: 3x1 en 1x2 is toch 5... dat had KVY (bijvoorbeeld) ook kunnen halen. "je wint er de oorlog niet mee". Beginnersgeluk?
Ze hebben het beide netjes gedaan, goed resultaat voor het team.
Sergio Perez: P6 .. good result for the team
soundcloud.com/use(...)o-sergio-perez-race
Esteban Ocon: P7 .. really good job
soundcloud.com/use(...)o-esteban-ocon-race
Ze gaan weer lekker, ook omdat ze dit jaar opnieuw prima bandenslijtage / tyre management hebben.
Ze doen mechanisch gezien toch iets goed jaar op jaar, wat ze opnieuw een voorsprong op Williams geeft met in de basis een aerodynamisch mindere auto tot aan Rusland.
De uitgebreide update aan vloer en vleugels in Spanje zal de onjuiste correlatie en daaruit voortgekomen aero stalling hopelijk eindelijk oplossen
Hetgeen ze beter voor elkaar hebben als Williams is het rijdersduo. Als het opnieuw Bottas - Massa was geweest, had Williams ruim voorop gestaan. Maar de miljoenen telden.
Schijnt dat Stroll in Spanje ook met een gigantische update van zichzelf komt.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Brummbär
Posts: 602
Wat kan jij zeuren zeg.