user icon

Christian Horner: "Hebben onszelf aardig wat werk op de hals gehaald"

  • Gepubliceerd op 03 mei 2017 09:05
  • comments 37
  • Door: Rik Klein Entink

Binnen het team van Red Bull Racing is er nog aardig wat werk aan de winkel. Je hoeft geen onderdeel van het team uit te maken om die conclusie te kunnen trekken. Ook teambaas Christian Horner is zich er terdege van bewust. Het verschil in de kwalificatie tussen Sebastian Vettel en de eerste Red Bull van Daniel Ricciardo was 1,7 seconden.

Verschillende problemen 

Horner: "Het is duidelijk dat we ons aardig wat werk op de hals hebben gehaald, maar het hele team is daar op gefocust." Over de remproblemen van respectievelijk Verstappen en Ricciardo zegt hij: "Er moet goed onderzoek gedaan worden naar de oorzaak van het probleem. Kwam het door een kleine duw in bocht 2? Was het iets anders? Direct na de herstart begaven de componenten het namelijk." Ook houdt Horner de optie open dat het in Sochi een ander probleem was dan in Bahrein: "De uitkomst is hetzelfde, maar het lijkt erop dat het een ander gebrek is."

Drie winnaars is prima

Horner is wel blij met het gevecht aan kop van het klassement, maar veel Formule 1-liefhebbers zullen het met de teambaas oneens zijn aangaande de actie op het circuit. Over de strijd tussen Mercedes en Ferrari zegt hij: "Ik denk dat het geweldig voor de Formule 1 is, de race kwam aan het einde tot leven en het was goed om in Valtteri Bottas weer een nieuwe winnaar te zien." Over de start van het seizoen: "Er is een hoop actie geweest en de winnaar stond niet al bij voorbaat vast. Drie winnaars in vier races is een prima ratio." Velen vonden de race in Sochi echter slaapverwekkend.

Reacties (37)

Login om te reageren
  • Dale U

    Posts: 1.035

    Horner moet eigenlijk niet blij zijn met het gevecht tussen Ferrari en Mercedes dat dit zo close is, begrijpen doe ik hem wel, "zijn" RB had zich hierin ook moeten mengen, maarja.

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 09:13
    • Politiek correcte antwoorden he... ? Misschien moet hij gauw gaan aankloppen ginds voor een paar PU's. ?

      • + 1
      • 3 mei 2017 - 09:24
    • Ik denk juist wel dat hij er blij mee moet zijn. Voor de sport is het fantastisch, er zijn maar weinig mensen die van een dominant team houden. Ten tweede de punten worden u verdeeld tussen MB en Ferrari. Ik denk dat het te laat is voor RBR om kampioen te worden, alleen doordat de punten nu verdeeld zijn is het gat kleiner met de top dan dat MB eenzaam aan kop rijdt. Voor het constructuerschap is het vervelend, tweede worden wordt hierdoor wel lastiger.

      • + 4
      • 3 mei 2017 - 09:24
    • Fretznet

      Posts: 266

      Is toch logisch dat hij blij is? Op die manier worden de punten verdeeld over de 2 teams en staat Red Bull niet kansloos voor het WK.

      • + 8
      • 3 mei 2017 - 09:25
    • JPfx

      Posts: 48

      Hoe moet juist wel blij zijn, want dat RB momenteel niet meedoet is een feit. Nu snoepen de concurrenten in elk geval nog punten van elkaar af. Als Mercedes of Ferrari alles had gewonnen was de achterstand nog veel groter geweest.

      • + 2
      • 3 mei 2017 - 09:34
    • joop

      Posts: 1.091

      denken we nou werkelijk dat hij blij is?................denk dat ie blij was als RBR 4 races op 1+2 binnen waren gekomen

      • + 1
      • 3 mei 2017 - 09:44
    • Hoezo, een schot voor open doel? Denk je echt dat hij blijer was geweest?

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 09:52
    • @Joop je moet het wel in de context zien.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 09:58
    • joop

      Posts: 1.091

      de context is volgens mij........... aandacht afleiden van eigen (als ik het zo mag zeggen) miskleunen.......

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 13:37
  • Kennie

    Posts: 2.566

    Ik vind het opvallend dat Horner en Red Bull voorlopig nog even niemand de schuld geven van de huidige situatie. Misschien is het gat wel groter dan in 2014 toen de auto helemaal prima was, maar toch vooral Renault de zwarte piet kreeg toegespeeld. Als het waar is dat Marko gezegd heeft dat een seconde door de PU komt en de rest door het chassis kan eigenlijk 2017 wel de container in. Begin dan z.s.m. met de ontwikkeling met het 2018 chassis. "RB13 - unlucky for some" ouch :-) Het lijkt erop dat de doorontwikkeling van de auto van vorig jaar de ontwikkeling voor de auto van dit seizoen in de weg gezeten heeft.

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 09:37
  • ik denk dat we dat ondertussen nu wel weten....

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 09:48
    • Nou, ik twijfelde nog maar dankzij dit bericht weet ik het nu zeker.
      ;)

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 13:23
  • Ik denk dat ze niet meer gaan aanhaken. Het gat van 1,7 seconden krijg je niet 1,2,3 dicht. Tevens zit de concurrentie ook niet stil.

    • + 2
    • 3 mei 2017 - 09:50
    • Het is een moeilijke opdracht, maar toegeven ...als er één team is dat al aantoonde situaties recht te zetten gedurende een seizoen, dan is het wel RB.

      Ze gaan niet meer meedoen voor de titel, denk ik. Maar misschien kunnen ze nog aansluiten en strijden voor podia. Zou mooi zijn voor het kampioenschap iig.

      • + 1
      • 3 mei 2017 - 10:10
    • rice

      Posts: 1.950

      Het feit dat Mercedes vanmorgen heeft aangegeven dat er in Barcelona een flinke update komt met o.a. een nieuwe ophanging en een afslankkuur van de auto waardoor die 5 kg lichter gaat worden helpt Red Bull niet om aan te kunnen sluiten. Ferrari zal ook in Barcelona met een grote update komen dus al met al verwacht ik dat ze het derde team blijven met een achterstand op Ferrari en Mercedes.

      Een achterstand maak je niet zomaar goed zolang de concurrentie sneller met updates komen op een auto die in de basis al goed is qua chassis en motor.

      • + 2
      • 3 mei 2017 - 10:29
    • 1,2,3 is 3 seconden :-)

      • + 2
      • 3 mei 2017 - 10:35
    • Ik denk dat ze dichterbij komen, maar ook niet meer dan dat.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 10:56
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ik denk ook dat ze dichterbij gaan komen, het zal alleen nog niet genoeg zijn. Geen nieuwe mgu-k in Rusland afgelopen weekeind, geen motor update in Canada. Ze hebben ongeveer 2 maanden de tijd gehad om met een nieuwe mgu-k te komen, er werken daar ik weet niet hoeveel mensen. Ze laten het bij Renault wel een beetje afweten, of ze roepen te veel ''In Sochji krijgen de teams de beschikking over de nieuwe mgu-k"...nou niet dus.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 12:35
  • Vorig jaar was dit ook het gat op Sochi, een race later versloegen ze Ferrari weer. Wat de onderlinge verhoudingen zijn is dus nog even afwachten.

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 10:25
    • Precies en indien Max zijn Q3-rondje in Rusland goed was gegaan hadden we het nu misschien over een verschil ‘slechts’ 1,4 seconde.

      Ja ik weet het, als dit en als dat... Wil ermee aangeven dat er nogal opportunistisch gedacht wordt in de F1 en dat het goed is zaken te relativeren. Dingen kunnen snel veranderen.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 12:05
  • John6

    Posts: 5.201

    Eigenlijk is er weinig goed aan de auto van RBR, we wachten maar af waar ze mee komen.

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 10:28
    • Als er weinig goed aan de auto van RBR zou zijn, dan zouden de andere teams met een renault motor wel voor RBR staan ;) Zo slecht is het chassis niet hoor...Ja, wel slechter dan die van Fer en Merc, maar beter dan die van het rest van het veld...Enige waar we niet over kunnen oordelen is het chassis van McLaren, aangezien die Honda het gigantisch laat afweten...

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 09:10
  • Tuurlijk is hij "blij" dat er geen Mercedes dominantie is,, dan was het seizoen al weer zo,n beetje gelopen.... Mocht er echt een soort 'wonder van Barcelona' gebeuren en RB kan aanhaken bij Fer en Merc heeft RB nog een kansje ..

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 11:16
  • Zolang er geen progessie vanuit Renault is kunnen ze het vergeten! Idem voor McLaren, hebben een puike auto neergezet welke te veel vermogen mist om de ware potentie te laten zien van het chassis.

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 11:39
    • lambo4all

      Posts: 166

      Het chassis van Red Bull is ook zeker nog niet om over naar huis te schrijven, de Renault motor is beter ten opzichte van Ferrari&Mercedes dan vorig jaar maar RB staat even ver zo niet verder achter. Kunnen wel altijd Renault de schuld geven maar ze hebben ook gewoon het derde chassis voorlopig.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 11:53
  • Vraag is of Horner elke dag dat ie thuis is ook blij is met die poepluiers. ;)

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 11:47
  • Trelas

    Posts: 717

    RB13: Unlucky for some, but not for Ferarri and Mercedes ;-)

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 11:56
    • Ze kunnen de b-spec beter RB14 noemen in Spanje, met een "beetje" hulp van boven rijden ze gelijk weer voor de winst ;)

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 19:12
  • Dit weten we nu ook wel een keer.

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 12:05
  • Vraag me af, zou opperhoofd Mateschitz die Marko en Horner ook wel eens op het matje roepen?

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 12:14
    • Wat denk jezelf. Natuurlijk, maar daar zullen jij en ik niks over lezen. Dat is intern

      • + 1
      • 3 mei 2017 - 17:54
  • Ik wacht Barcelona nog af als er daar geen verbetering is en het gat niet opmerkelijk kleiner is dan kun je ze wel helemaal afschrijven voor dit jaar. Andere teams staan ook niet stil maar er is nog veel ruimte voor verbetering bij Red Bul. Weet niet of ze bij Ferrari en Mercedes nog heel veel gaan vinden om te verbeteren die wagens lijken al heel goed.

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 16:09
  • Kenju

    Posts: 2.629

    Ik denk dat zolang RedBull geen motor-deal met een fabrikant kan maken, ze deze plek gewoon moeten accepteren. De Renault deal uit het verleden was beter voor ze dan veel mensen zich beseffen. Ze waren de facto het fabrieksteam van Renault, met alle voordelen die daarbij kwamen qua gratis motoren, support, technologische ontwikkeling van de motoren alsmede gerelateerde zaken als de vloeistoffen (smering en brandstof) wat allemaal in sync ging met de ontwikkeling van het chassis en andere zaken.

    Dit is nu weggevallen, en ze zij nu daadwerkelijk een privéteam, maar dan een met een goed budget. Ik denk dat het lastig voor ze gaat worden om die laatste stap te nemen, zoals dit ook lastig was voor McLaren met de Mercedes-krachtbronnen.

    Ondanks dat het mis kan lopen zoals bij McLaren het geval lijkt te zijn, denk ik dat RBR toch moet lobbyen bij een fabrikant als VAG, Ford of Hyundai oid. Geen idee wat een alternatief zou kunnen zijn, aangezien de overige Amerikaanse spelers nooit interesse hebben getoond. De overige Japanse spelers zijn te klein lijkt me, behalve Toyota, maar die zullen alles zelf willen doen. Geen idee wat spelers als Gheely en Tata voor infrastructuur hebben liggen.

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 17:57
    • MadMax2.0

      Posts: 627

      Voor 2021 stapt er nooit geen leverancier meer in......ik zie RB alleen in 2018 nog een kansje maken op de titel zolang als Renault zichzelf nog niet als een serieuze titelkandidaat ziet in dat jaar.......wat dat betreft mogen ze de nieuwe motorformule eerder gaan invoeren. Zou het triest vinden als we nu al weten dat je t/m 2020 alleen maar kampioen kunt worden met een Ferrari of MB en dat de klanten teams alleen mee doen voor de troostprijzen, zoals af en toe een podium. Maar ben ervan overtuigd dat RB dit niet gaat pikken en het dan serieus op de spits gaat drijven. Als Renault niet binnen 5 races met een serieuze update komt zal RB weer gaan dreigen om de f1 te verlaten en ik sta dan niet gek te kijken als ze dit dan echt doen!!! Blijft een k.t motorformule, de coureurs zouden veel belangrijker moeten zijn maar nu doet de helft echt voor spek en bonen mee.........

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 00:03
    • @MADMAX, dat is nooit anders geweest en ook in andere takken van motorsport het geval. Fabrieksteams hebben nu eenmaal beter materiaal dan klanten teams.

      • + 0
      • 4 mei 2017 - 08:43
  • Totalia

    Posts: 906

    Ik zal het eens over een andere boeg gooien, RB gooit de handdoek in de ring voor het WK van dit jaar en is al druk doende met een andere Motor leverancier voor 2018. Willen ze dat voor elkaar krijgen dan moeten ze nu geen fantastisch chassis hebben maar de indruk wekken dat Ferrari of Mercedes het betere chassis kunnen bouwen. In dat geval voelen deze twee minder bedreiging ook al is dit water dun, en zullen ze meer in zijn voor een motordeal

    • + 0
    • 4 mei 2017 - 11:06
  • Herbie53

    Posts: 2

    Renault speelt misschien wel een vies spelletje met red bull zij kunnen hun auto op veel meer punten verbeteren aërodynamica,chassie,ophanging,enz enz waarom zouden ze dan haast hebben met die motor en mgu k. Red Bull kan alleen meer uit hun pakket halen met een verbeterde motor.

    • + 0
    • 6 mei 2017 - 09:21

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar