Lando Norris: "Ik heb ook met Mercedes, Red Bull en Renault gesproken"

  • Gepubliceerd op 23 apr 2017 12:50
  • comments 37
  • Door: Mathijs Carolus

Formule 3-coureur en McLaren-talent Lando Norris laat in gesprek met Autosport weten dat hij afgelopen winter heeft gesproken met Mercedes, Red Bull en Renault voor een rol in hun opleidingsprogramma. Uiteindelijk koos de wereldkampioen karten voor het team van McLaren. 

Norris maakte vorig weekend zijn debuut in het Europees kampioenschap Formule 3 en won meteen de eerste race van het weekend op het circuit van Silverstone. Norris laat weten dat er meerdere Formule 1-teams zijn benaderd afgelopen winter: "We hebben wat gesprekken gehad met Red Bull, Renault en Mercedes. Het was niet zo dat ik per se in hun opleidingsprogramma opgenomen wilde worden, maar meer om te kijken wat ze bieden hadden. McLaren stak er qua aanbod met kop en schouders boven uit. Het is niet zo dat de andere teams een veel slechter aanbod hadden, maar ik denk dat mijn toekomst bij McLaren ligt."

Met meer kansen doelt Norris op het feit dat Honda vanaf volgend seizoen een tweede team wil voorzien van motoren. Volgens Norris biedt dat kansen: "McLaren heeft de afgelopen jaren meerdere talenten de Formule 1 in geholpen. Kijk maar naar Kevin Magnussen en Stoffel Vandoorne. McLaren heeft ze voorbereid op de Formule 1 en de kans geboden hun debuut te maken. McLaren gelooft in haar coureurs en doet er alles aan ze in de Formule 1 te krijgen."

Schaik

Posts: 247

Hoeft geen verkeerde keuze te zijn hoor. Mclaren komt echt wel weer terug!

  • 2
  • 23 apr 2017 - 12:57

Reacties (37)

Login om te reageren
  • Schaik

    Posts: 247

    Hoeft geen verkeerde keuze te zijn hoor. Mclaren komt echt wel weer terug!

    • + 2
    • 23 apr 2017 - 12:57
    • Maar niet met Honda

      • + 2
      • 23 apr 2017 - 13:11
    • Schaik

      Posts: 247

      Hij is ook verbonden aan Mclaren. Niet aan Honda.

      Maar met wie zou Mclaren dan in zee moeten gaan. Van Mercedes krijgen ze waarschijnlijk niks. Ferrari zie ik niet in een Mclaren gelepeld gaan worden. En Renault heeft hun eigen fabrieksteam en RB als klant. Die hebben niemand meer nodig. Moeten Mclaren wachten op de VW-groep die onder de naam Bugatti in de F1 stapt?
      Of welke leveranciers waren er laatst ook weet bij die bespreking nog meer bij?

      • + 0
      • 23 apr 2017 - 13:27
    • Patrace

      Posts: 4.195

      @DC: zelfs dat zou nog best goed kunnen komen.
      Maar veel zal afhangen van de progressie die ze dit jaar weten te maken.

      Vergeet niet, het is voor McLaren de enige mogelijkheid om WK te worden. Met een klantenmotor van Mercedes, Ferrari of Renault gaat dat normaal gesproken niet gebeuren.

      • + 1
      • 23 apr 2017 - 13:37
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @SCHAIK

      Ten eerste denk ik dat Honda het dit seizoen nog wel zal lukken om een goede motor te bouwen.
      Ten tweede, ik had juist begrepen dat Mercedes best wel bereid is om motoren te leveren - maar dat zullen de normale klantenmotoren zijn en daar wordt je geen WK mee.
      Naast de huidige leveranciers waren volgens mij alleen de VAG-groep en Ilmor aanwezig.

      • + 0
      • 23 apr 2017 - 14:55
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Ik denk niet dat het een echte keuze is geweest, deze jongen kan zich dankzij papa a-la Stroll zich inkopen bij een team. McLaren kan wel wat centen gebruiken wanneer Honda weg zou vallen.

      • + 0
      • 23 apr 2017 - 15:39
    • @KOBUS hartverwarmend jouw positivisme over Honda maar er vanuit gaan dat de Honda in 2017 nog competitief wordt is niet realistisch. Ik zou het ook graag anders zien maar Honda heeft afgelopen jaren al bewezen niet mee te kunnen. In de huidige formule 1 zijn ze nog maar een schim van eind jaren 80/begin 90.

      • + 0
      • 23 apr 2017 - 16:01
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @DARLOS

      Ik blijf hoop houden op een goede afloop bij Honda ;-)

      Maar even zonder dollen, gemiddeld heeft een nieuwe motorenleverancier zo'n 3 jaar nodig om (bij de huidige eisen) een goede motor te bouwen.
      Als je er vanuit gaat dat Honda van McLaren in 2014 te horen kreeg dat ze een nieuwe motor moesten gaan bouwen en dat de opgelegde keuze van McLaren een size-zero was .
      Het size-zero is ondertussen al weer overboord en vorig jaar zat men aan het eind er toch wel dichtbij. Helaas kon die motor niet doorontwikkeld worden en moest Honda eigenlijk weer bij nul beginnen (wel met de bestaande kennis).

      Bij McLaren (en mn Ron Dennis) had verstandiger moeten zijn, gewoon het contract met Mercedes nog een jaartje door laten lopen en in de tussentijd Honda een goede motor laten ontwikkelen. Voor Honda was het in 2015 in feite 'testing on the job' en dat kon eigenlijk niet goed gaan.

      • + 0
      • 23 apr 2017 - 18:12
    • Eens maar zelfs in 2018 en 2019 zullen ze achteraan bengelen. Honda kan gewoon niet op tegen de Europese fabrikanten. Ik hoop dat ik ongelijk krijg maar zie het somber in voor ze.

      • + 1
      • 23 apr 2017 - 23:32
  • En ik heb met de Paus gesproken. Hij bedankte me voor de bloemen.

    On topic ; van die Norris gaan we denk ik nog wel meer horen/genieten.

    • + 0
    • 23 apr 2017 - 12:59
  • Oh ja, Kevin Magnussen, die heeft een volledig seizoen bij Mclaren gereden, om vervolgens het seizoen daarop als reserve coureur in de pitbox rond te hangen en vervolgens wordt hem zo laat mogelijk in het seizoen verteld dat hij op mag rotten.
    Nou wat hadden ze in Magnussen een vertrouwen !

    • + 0
    • 23 apr 2017 - 13:01
    • Ramon

      Posts: 310

      Wat betreft K-Mag heeft McLaren het na dat seizoen goed gezien wat mij betreft, hij is het gewoon net niet. Ik denk dat dat bij Norris anders zal zijn.

      • + 0
      • 23 apr 2017 - 13:07
    • Plus dat Dennis Magnussen op zijn verjaardag ontsloeg :p

      • + 0
      • 23 apr 2017 - 13:11
    • Ik vind dat ze bij Stoffel ook te lang gewacht hebben, kon in 2016 al bij Mclaren rijden als je het mij vraagt

      • + 0
      • 23 apr 2017 - 13:12
    • Ik vind dat ze met Honda ook al te lang (af)wachten.

      • + 0
      • 23 apr 2017 - 13:24
    • @madmax33 dat was in 2016 ook een kwestie van marketing. button en alonso waren vorig jaar 2 van de meest populaire coureurs. daarmee vallen een hoop teampolos te verkopen

      • + 0
      • 23 apr 2017 - 14:18
    • Niet zo laat mogelijk. Gewoon op zijn verjaardag.

      • + 0
      • 23 apr 2017 - 15:51
    • @Madmax33. McLaren heeft bij Stoffel lang gewacht omdat ze eerst niet wisten wanneer de Belg jarig is.

      • + 0
      • 23 apr 2017 - 16:52
  • Veldhuis

    Posts: 606

    Mer. RBR Renault hadden dus geen belangstelling voor hem, anders zat hij nu wel in één van die teams.
    En hij was de enige die belangstelling had voor McL. Hoe zou dat nu komen.

    • + 0
    • 23 apr 2017 - 13:52
    • Veldhuis

      Posts: 606

      McL heeft geen coureurs in dienst. Alleen maar test-rijders ;-) ;-) en er valt nog heeeeeeel veeeeeeel te testen.

      • + 0
      • 23 apr 2017 - 13:55
    • Jij kent Lando Norris nog niet begrijp ik?

      • + 0
      • 23 apr 2017 - 14:04
    • Als het de liefdesbaby van Lando Calrissian en Chuck Norris is, Dan komt het wel goed.

      • + 1
      • 23 apr 2017 - 15:53
    • Wahahaa:-)

      • + 0
      • 23 apr 2017 - 16:33
    • Chuck hides an extra fist under his beard...

      • + 0
      • 23 apr 2017 - 16:38
    • De bijnaam van Lando Norris is niet voor niets "de Cobra"

      • + 0
      • 23 apr 2017 - 17:42
  • "McLaren stak er qua aanbod met kop en schouders boven uit. Het is niet zo dat de andere teams een veel slechter aanbod hadden, ..."

    Spreekt zichzelf al tegen...

    "McLaren heeft de afgelopen jaren meerdere talenten de Formule 1 in geholpen. Kijk maar naar Kevin Magnussen en Stoffel Vandoorne. McLaren heeft ze voorbereid op de Formule 1 en de kans geboden hun debuut te maken. McLaren gelooft in haar coureurs en doet er alles aan ze in de Formule 1 te krijgen."

    Alsof dat alleen voor McLaren geldt...

    • + 0
    • 23 apr 2017 - 15:41
    • “McLaren stak er qua aanbod met kop en schouders boven uit. Het is niet zo dat de andere teams een veel slechter aanbod hadden, ...”
      Spreekt zichzelf al tegen...

      ... maar dat komt omdat hij zichzelf snel wil corrigeren.
      Eerst prijst hij McLaren maar dan realiseert hij zich dat ie in de toekomst ook Red Bull of Renault nog wel eens nodig zou kunnen hebben om zijn F1-carrière te kunnen voortzetten.

      Typisch iets voor een Norrisje. ;)

      • + 0
      • 23 apr 2017 - 16:38
  • Deze gast is zo goed dat mocht hij ontevreden worden bij Mclaren/Honda? hij alsnog wel ergens anders een kans krijgt.

    • + 0
    • 23 apr 2017 - 23:07
  • Sorry hoor, volgens mij heeft McLaren meer talenten buiten de F1 gehouden dan aan een zitje geholpen... Stoffel, Kevin en Lewis zijn hier uitzonderingen op, maar je kunt 2 elftallen vullen met coureurs die er nooit kwamen

    • + 0
    • 24 apr 2017 - 14:32

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

    Sprint / Sprint startgrid

    05:00 - 06:00

    Race / Startgrid

    09:00 - 11:00

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

    Kwalificatie

    09:00 - 10:00

    Snelste ronde

    09:00 - 11:00

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    05:00 - 06:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    09:00 - 11:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    09:00 - 10:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    09:00 - 11:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land DK
  • Geb. datum 5 okt 1992 (31)
  • Geb. plaats Roskilde, DK
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×