user icon

Marko: "Onze coureurs moeten geduld hebben"

  • Gepubliceerd op 20 apr 2017 11:27
  • comments 69
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureurs Max Verstappen en Daniel Ricciardo doen er verstandig aan om geduld op te brengen nu hun team op dit moment niet opgewassen is tegen concurrenten Ferrari en Mercedes. De teller staat na drie Grands Prix in 2017 pas op één podiumplek. Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko erkent in gesprek met Formula1.com dat Red Bull Racing een inhaalslag te maken heeft, maar hij schrijft de titeljacht voor dit seizoen nog niet af.

"In Australië lagen we 1,8 seconde achter, in China bedroeg het verschil nog maar 1,3 seconde en in Bahrein was het ongeveer negen tienden", begint Marko. "Dus stap voor stap verkleinen we het gat, maar het is natuurlijk nog niet genoeg. En afgaande op de kwalificaties heeft Mercedes daar nog een speciale modus voor, en Ferrari misschien ook wel. De richting die we opgaan is echter veelbelovend. Voor de kwalificatie krijg je geen punten, over het algemeen zijn we in de races sterker."

"Dan moeten we niet gestuit worden door problemen, zoals met de remmen bij Max in Bahrein. Bij de eerste wintertest waren we nog optimistisch dat de drie teams vooraan aan elkaar gewaagd zouden zijn, maar tijdens de tweede test wisten we al dat dit niet zo was. Dat was een bittere pil om te slikken. Melbourne en Sjanghai hebben ons dan ook niet wakker geschud, minder dan de buitenwereld in elk geval. We wisten al wat de situatie zou zijn."

Geduld

Toch is nog niet alles verloren, beweert Marko. "We hebben twee problemen. De betrouwbaarheid van Renault was nog wat wankel, wat hun ontwikkeling heeft vertraagd. En wij hebben niet het chassis geproduceerd dat we hadden moeten doen. We zijn nu dag en nacht bezig om onze tekortkomingen weg te werken. We zijn optimistisch dat we in Barcelona een significante stap voorwaarts zullen zetten met de komst van een groot aantal nieuwe onderdelen."

"Geduld is dus in dit geval een schone zaak voor onze coureurs. We nemen het chassis onder handen voor de Spaanse Grand Prix en Renault is iets van plan voor Canada. Wie zegt dat Mercedes en Ferrari tegen die tijd al uit het zicht verdwenen zullen zijn? Toen we in 2012 met Sebastian Vettel tegen Fernando Alonso om het kampioenschap vochten, stonden we na de zomerpauze 42 punten achter en wonnen nog! Dus als iemand die inhaalslag kan maken, dan zijn wij het!"

Reacties (69)

Login om te reageren
  • Jaha, maar wij hebben geen geduld meer! ;-)

    • + 3
    • 20 apr 2017 - 11:27
    • Om teleurstellingen te voorkomen houd ik het er op dat de eerste helft van het seizoen het gat naar Mercedes steeds kleiner zal worden en in de tweede seizoenshelft wordt er serieus met Mercedes gestreden om de overwinningen. Een Red Bull-coureur wordt dit jaar nog geen WK, misschien Max in 2018.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 12:06
    • Het liefst heb ik gewoon een spannende strijd tussen meerdere teams en ja, het zou wel gaaf zijn als een Nederlander eens WC zou worden.

      • + 1
      • 20 apr 2017 - 12:14
    • Stitch

      Posts: 5.329

      Het seizoen is nog lang en als men zo doorgaat dan zijn ze binnen een paar races competetief en dan heb je drie teams die om de titel strijden. Dat word dan het spannendste seizoen sinds decennia!! Ik heb de kansen voor Max nog niet afgeschreven. De anderen zullen, door de aandrang van Red Bull ook op hun tandvlees moeten gaan en daardoor zullen ze ook uitvalbeurten gaan krijgen. Ik denk dat het nog heel spannend gaat worden en kijk daar erg naar uit.

      • + 1
      • 20 apr 2017 - 13:08
    • manuel

      Posts: 2.968

      Stitch In alle redelijkheid moet ik toch constateren dat alleen rbr tot nu toe twee keer is uitgevallen. Ook bij de test afgelopen dagen genoeg problemen.......

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 14:22
    • Patrace

      Posts: 2.647

      Ik heb nog wel geduld hoor.

      Ik kijk al uit naar een bloedstollend gevecht tussen 3 teams in het tweede deel van het seizoen. En ik heb me dit seizoen tot nu toe ook al niet verveeld!

      Ik kijk ook niet alleen voor Max.. maar ik beleef al plezier aan de race met alles dat erbij komt kijken, met of zonder Nederlander. De deelname van een topper als landgenoot maakt het natuurlijk wel extra spannend en speciaal.

      • + 2
      • 20 apr 2017 - 14:59
    • Respect aan de Alonso fans voor hun geduld..

      • + 1
      • 20 apr 2017 - 18:54
  • Dan zullen wij als fans ook maar geduldig afwachten, hopelijk kan RBR ook echt mee strijden om de podium plekken vanaf de GP van Spanje.

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 11:29
    • Vince78

      Posts: 493

      42 punten achterstand op 1 concurrent goedmaken, kan onder bijzondere omstandigheden wellicht nog lukken. Maar daar heb je wel pech bij die tegenstander bij nodig. Nu gaat het echter om 4 concurrenten. De kans dat die alle 4 pech gaan hebben is niet bijster groot.

      Dus zelfs als je vanaf Canada alles gaat winnen, moet je de 2e positie ook regelmatig gaan bezetten om te voorkomen dat de rest veel punten pakt. Nee niet onmogelijk, maar of het met 4 concurrenten realistisch is....

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 14:01
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @vince

      Met vier concurrenten loopt je achterstand ook niet zo snel op omdat die de te behalen punten met zijn vieren verdelen.

      • + 1
      • 20 apr 2017 - 14:24
    • @Vince78, met 4 sterke concurrenten is het verschil vaak ook kleiner. Juist dat kan Red Bull in de kaart spelen.

      • + 0
      • 21 apr 2017 - 00:08
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    Voor de kwalificatie krijg je geen punten nee, maar wel een goede startplek..

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 11:32
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    Jullie stonden dan in dat kampioenschap 42 punten achter, maar nu staan jullie al 43 achter.
    STAND COUREURSKAMPIOENSCHAP
    1. DE Sebastian Vettel Ferrari 68
    2. GB Lewis Hamilton Mercedes 61
    3. FI Valtteri Bottas Mercedes 38
    4. FI Kimi Räikkönen Ferrari 34
    5. NL Max Verstappen Red Bull Racing 25

    • + 2
    • 20 apr 2017 - 11:35
    • NicoS

      Posts: 12.728

      Ja, een uitvalbeurt hakt er meteen flink in.
      Kampioenschap lijkt mij ook onhaalbaar, dan zal het snel moeten veranderen, maar dat zal nog wel een paar races gaan duren. Nee, een kampioenschap zie ik niet zitten.
      Als Bottas en Kimi zich niet in de strijd voor een overwinning gaan melden, is het sowieso bekeken.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 12:16
    • idd 0xygen. Daar zit nu al de pijn. Mocht het gat bij de zomerstop niet zijn verdubbeld zou dat al een wonder zijn. Maakt mij niet zo heel veel uit. Als we maar mooie races gaan zien en uiteindelijk 3 teams ipv 2 die om een overwinning strijden.

      • + 1
      • 20 apr 2017 - 12:25
    • Dat was tijdens de zomerstop. Als je er vanuit gaat dat het vanaf Spanje een stuk beter gaat kan je de opgelopen achterstand nog voor de zomerstop wat inlopen ipv verder op laten lopen.

      • + 1
      • 20 apr 2017 - 14:29
    • Correcte reactie Tieske. Lezen is ook een kunst.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 19:22
  • vt250efi

    Posts: 44

    Ik hoop dat het waarheid wordt!

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 11:36
  • Lexx

    Posts: 803

    Ik ben alleen bang dat ook Ferrari en Mercedes stappen zullen maken. Verder is het qua kampioenschappen voor rijders wel jammer voor Max en Ricciardo dat ze zo aan elkaar gewaagd zijn. Zoals het er nu naar uit ziet is er bij Mercedes en Ferrari veel meer sprake van 1 coureur die de meeste punten haalt.

    • + 1
    • 20 apr 2017 - 11:38
    • TvdB

      Posts: 46

      Een zeer goed punt m.b.t. de teamgenoten bij RBR, wat vaak over het hoofd gezien wordt. Statistisch gezien zou het de kans op een comeback nog kleiner maken dan deze al is. Na de laatste race weten we meer en wellicht daarvoor al :).

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 14:30
  • Ik Vind herr Helmut zo overtuigend klinken dat ik me niet aan de indruk kan ontrekken dat ze iets achter de hand hebben ..

    Ze geven toe de plank te hebben misgeslaan en correlatieproblemen te hebben gehad met hun earopakket maar toch zitten ze er niet zo heel ver vanaf ze hebben in 3 races het gat al met de helft gedicht en er zijn nog geen echte upgrades gedaan...

    Ik vond t afgelopen race eigenlijk al niet al te slecht ..

    Ik ben echt reuze benieuwd waar Red Bull in canada zal staan met een nieuwe motor en nieuw chassis en nieuwe tierelatijntjes en vleugeltjes in hun earopakket

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 11:39
    • Wat is een earopakket? Iets met oren? ;-)

      • + 1
      • 20 apr 2017 - 12:38
    • Pipo

      Posts: 4.742

      In de tests en in de eerste race, hadden ze veel problemen met de setup. Als ze dat probleem race na race steeds beter in de vingers hebben, dan zou dat het inlopen, wat ze nu doen verklaren.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 13:01
    • MoonlandMenace, een earopakket is pakket waarmee de flaporen van Verstappen en Ricciardo tegen het hoofd geduwd worden, waardoor ze een hogere topsnelheid kunnen halen.

      • + 1
      • 20 apr 2017 - 13:21
  • Alleen liggen ze nu zelfs 43 punten achter en dat al na 3 races..

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 11:40
    • Zo dat is veel.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 11:46
    • Heitinga

      Posts: 379

      Korte termijn gedachte.
      Ook Mercedes of Ferrari kan eens uitvallen.

      Gr.
      Wim

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 12:19
    • Lexx

      Posts: 803

      @Heitinga: Ben ik niet met je eens. ook Red Bull kan nog een keer uit vallen en het is niet zo dat de kans dat Max nog een keer uit valt kleiner is geworden omdat hij vorige race uitgevallen is.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 12:57
    • Lex, ben ik niet met je eens. Het is niet zo omdat Ferrari en Mercedes nog niet uitgevallen zijn dat ze per definitie minder uitvallen dan Red Bull eventueel uit kan vallen.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 13:22
    • Haha, auto's die uitvallen? Dat gebeurt nog zelden.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 13:58
    • Lexx

      Posts: 803

      @Johnada,
      Klopt, Mercedes en Ferrari vallen niet per definitie minder uit, maar ook niet meer. De kans op uitvallen is in mijn ogen voor elk team(op McLaren na) gelijk waar Max op dit moment een uitvalbeurt meer heeft dan de Ferrari's en Mercedessen.

      De kans dat die 43 punten achterstand kleiner worden door een uitvalbeurt van de concurrent is net zo groot als de kans dat de achterstand groter wordt na een uitvalbeurt van Max.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 14:33
    • Iedere dag komt de eerstvolgende plof dichterbij.

      • + 1
      • 20 apr 2017 - 18:03
    • Farsteps

      Posts: 474

      Juist. 4e race al dadelijk. Mooie wolkjes op rechte stuk=stuk die tuk tuk...

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 19:14
    • Patrace

      Posts: 2.647

      @Larry: Haha, heb je je muur vol tegeltjes hangen of zo? Fantastisch! :-)

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 23:10
  • Al hoop ik dat RBR mee kan vechten voor de titel , denk ik toch dat Ferrari en Mercedes verder ondanks alle updates.

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 11:40
  • " We zijn optimistisch dat we in Barcelona een significante stap voorwaarts zullen zetten met de komst van een groot aantal nieuwe onderdelen."

    "Het chassis wordt vernieuwd (revamped)." stond er ook nog in het interview.

    Nu maar hopen dat het beter zal gaan. Bij de twee testdagen waren er alweer
    problemen met de motor en een "complex technical issue", waar men niets over
    wil zeggen.

    • + 1
    • 20 apr 2017 - 11:41
  • GriFFin

    Posts: 96

    Klinkt toch veelbelovend!

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 11:47
  • rice

    Posts: 1.955

    Ik las net op een andere site dat Mercedes pas in Bahrain voor het eerst begonnen is de motor op te schroeven naar de 100% omdat ze twijfelde over de betrouwbaarheid en daarom is er in Australie en China nog met een conservatievere motor instelling gereden. De 2017 motor schijnt volgens bronnen binnen Mercedes 72 pk meer te hebben tov 2016, een flinke toename.

    Vooralsnog hebben ze in Bahrain alleen in de kwalificatie de motor opgeschroefd, wat het gat van 0,5 seconden naar Ferrari verklaarde. Daarnaast had brandstofleverancier Petronas een nieuw mengsel meegenomen naar Bahrein wat voor een paar pk's meer zorgde.

    Ook Ferrari zit niet stil op motorgebied, de Scuderia heeft de laatste tijd enkele werknemers van de motorenafdeling van Mercedes aangetrokken. Daarmee is waardevolle kennis binnengehaald op het gebied van 'engine mapping', wat voor o.a. kwalificatievoordeel zou moeten gaan zorgen.

    Dus Red Bull kan wel zeggen dat ze verwachten het gat te dichten met de update van Renault, Mercedes en Ferrari zijn ook volop in ontwikkeling.

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 11:47
    • Ik las eergisteren ook op een site dat mercedes verklaarde dat ze konden horen dat er maar 25 pk verschil tussen renault en mercedes zat , en dat renault maar op half vermogen rijdt .

      Ik meende Kees vd Grint en Allard Kalf ook zoiets te horen zeggen dat renault/red bull de eerste 7 races op spaarstand rijdt aangezien die mguk te zwaar is , en vanwege dit hebben ze voor de taktiek gekozen om eerst alles mechanisch en aerodynamisch op orde te hebben en dan met 3 hagelnieuwe motoren te gaan knallen

      Voor de goede orde , ferrari heeft al 2 motorwissels gehad

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 12:00
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      Daarnaast had brandstofleverancier Petronas een nieuw mengsel meegenomen naar Bahrein wat voor een paar pk's meer zorgde.

      Even wat extra olie verbranden?

      • + 1
      • 20 apr 2017 - 12:01
    • Wat had je dan verwacht @Rice?
      Dat Helmut gaat zeggen dat het gat met Mercedes en Ferrari onoverbrugbaar is en dat het alleen maar groter wordt?
      Renault is een motoren fabriek van lik mijn vestje en die ontwerper van ons, hoe heet ie ook al weer..... Euh, euh... Die kale weet je wel? Ja die, die kan er helemaal niks van en kan nog geen kleurplaten binnen de lijntjes afwerken.
      Die twee coureurs snappen er ook geen bal van en zijn net een stelletje oude wijven die thee kransjes organiseren bij elkaar in het appartement complex..
      Wat hadden jullie nou verwacht? Ik maak liever RedBull dan dat ik dit praatje aan julie moet verkopen!
      Zo, en nu allemaal oprotten. Jullie verspillen mijn tijd! ;-)

      • + 2
      • 20 apr 2017 - 12:07
    • rice

      Posts: 1.955

      @Oxygen De FIA controleert alle brandstof mengels na de kwalificatie en de race en daar is niets vreemds in gevonden bij Mercedes dus een onzin gerucht uit de stal van Red Bull.

      Er is een norm van 0,6 liter per 100 kilometer voor wat betreft olie in de benzine, die is door geen enkel team overschreden. Daarnaast geeft de FIA aan dat het onmogelijk is om de consumptie van enige olie te voorkomen bij deze hybride motoren, daarom is er een norm van 0,6 liter per 100 km.

      En zoals je in mijn tekst kunt lezen haalt Mercedes volgens de experts vooral het voordeel in de kwalificatie uit een speciale engine mapping tijdens de kwalificatie. Een tructje die Ferrari met het binnenhalen van enkele werknemers van Mercedes snel hoopt te kunnen kopieren.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 12:16
    • sow Maxiaans.
      Ben je je boterhammen vergeten mee te nemen naar je werk?

      • + 3
      • 20 apr 2017 - 12:30
    • Lol@Billgates, nee die zitten veilig in t buikje.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 13:44
  • meister

    Posts: 2.658

    Voor de constructeurstitel is het te laat.

    Voor de rijders zou het kunnen maar dan moeten ze wel races gaan winnen.
    Als dat mogelijk is moeten ze gaan kiezen wie de nummer 1 wordt en de punten pakt. Dat moeten ze zelf onderling in punten uitmaken.

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 11:51
    • Er zijn nog 17x 25 punten te verdelen .. dus het is nog niet te laat

      • + 1
      • 20 apr 2017 - 12:05
  • WC MAX

    Posts: 3.201

    Ik krijg een déjà vu .......

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 11:59
    • CTRA

      Posts: 3.617

      Gefeliciteerd, dat is een mooi kado. ;-)

      • + 3
      • 20 apr 2017 - 12:02
    • Hoop dat je het mag ruilen want het lijkt op iets dat je al eens eerder gekregen had.

      • + 2
      • 20 apr 2017 - 12:09
    • Geen 2cv?

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 12:17
    • Goed Album van crosby, stills, nash and young. Leuk als je dat krijgt.... :)

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 12:46
    • WC MAX

      Posts: 3.201

      @ maxiaans: Lijkt er soms op dat Max en Ric die al hebben...;-p

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 12:58
  • Dikkedop

    Posts: 700

    "In Australië lagen we 1,8 seconde achter, in China bedroeg het verschil nog maar 1,3 seconde en in Bahrein was het ongeveer negen tienden"

    In dit inhaal tempo zijn ze in Spanje net zo snel en Monaco staan ze er voor......

    ik teken er voor :)

    • + 1
    • 20 apr 2017 - 12:26
    • Als ze met de b-spec de goeie kant op gaan, en daardoor meer downforce vinden in Barcelona, dan kunnen ze in Monaco best eens gaan verrassen.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 13:42
    • astridf1

      Posts: 332

      @Dikkedop Dacht eerder:
      1e race 1,8
      2e race -0,5 = 1,3
      3e race -0,4 = 0,9
      4e race -0,3 = 0,6
      5e race -0,2 = 0,4
      6e race -0,1 = 0,3
      7e race uhm...
      Maar 0,3 in quali is overkomelijk.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 18:53
    • astridf1

      Posts: 332

      Met dikke :) uiteraard, want grote updates niet meegerekend

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 18:54
    • Dikkedop

      Posts: 700

      @asrtidf1 dan heb ik toch liever mijn interpretatie ;-)

      • + 1
      • 21 apr 2017 - 08:06
  • pcknaller

    Posts: 2

    Dit is een laatste leerjaar vanaf volgend jaar rijden de Bulls weer strak vooraan! Het is in de history van Renault wel vaker zo geweest dat ze na rukjaar opeens Wereldkampioen werden.

    Toch??

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 12:37
  • Complex technical issue , de benzine was op....

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 12:44
  • Makske

    Posts: 242

    Ben benieuwd wat deze nieuwe auto doet vanaf de GP van Spanje.

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 13:11
  • John6

    Posts: 5.416

    Daar geloof ik niet in, dat ze iets beter worden dat kan, maar een titel dat zie ik echt niet gebeuren in 2017 voor RBR.

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 14:00
  • Paddy

    Posts: 22

    het geluk dat ze hebben is dat Ferrari en Mercedes de punten een beetje verdelen dus zijn er ook minder punten die je in moet halen

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 15:16
    • John6

      Posts: 5.416

      En jij denkt dat RBR iedereen even zoek gaat rijden, nou dat kan je echt wel vergeten,al zouden ze gelijkwaardig worden dan is dat over een GP of 4, met een geschatte achterstand van een 80 punten. Als ze later af en toe een GP kunnen winnen doen ze het heel goed voor 2017, meer zit er echt niet in.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 15:40
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      @JOHN6, Vanaf de zomerstop rijd RBR iedereen de moeder!

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 18:24
  • bougie

    Posts: 73

    ik voel mee met de remmen, weet hoe 't voelt als je alle schuld krijgt toegeschoven. Vergeet niet dat wij door jullie gemaakt zijn..

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 15:49
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Ze liggen nu 43 punten achter en lijkt dat veel maar die zijn makkelijker in te halen dan na de 2e helft van het seizoen want dan zijn de kaarten toch iets anders geschud en zijn de teams meer aan elkaar gewaagd als in het begin . Dus er is nog genoeg hoop voor onze Max fans .

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 17:18
  • Makske

    Posts: 242

    Best interessant dat jij weet dat de kaarten dan anders geschut zijn.......

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 19:28

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.344
  • Podiums 50
  • Grand Prix 129
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar