user icon

McLaren kan bemoedigende testdag niet verklaren

  • Gepubliceerd op 20 apr 2017 10:58
  • comments 69
  • Door: Rob Veenstra

Het team van McLaren toonde gisteren tekenen van beterschap bij de in-season test in Bahrein. De Britse renstal kon maar liefst 81 ronden rijden. Met een 1:32.108 nestelde Stoffel Vandoorne zich op een vierde plek. Partner Honda had de nodige nieuwe onderdelen meegebracht, maar het gaat McLaren te ver om de progressie daaraan toe te schrijven.

Directeur Eric Boullier kan de bemoedigende testdag eigenlijk niet echt verklaren. "Alles ging eens perfect qua betrouwbaarheid, voor de verandering. We konden zelfs een beetje de grenzen opzoeken met onze afstellingen. Dit was eindelijk een volwaardige testdag waarop we alle punten van ons programma af konden vinken. Ik ben heel blij met het verrichte werk."

"Het is lastig te zeggen waar de problemen tijdens het Grand Prix-weekend of de eerste testdag in Bahrein vandaan kwamen en waarom we er op de tweede dag geen last van hadden. Honda zet alle zeilen bij om de zwakke plekken in kaart te brengen. De afgelopen weken waren een beproeving voor het team en ik wil het personeel bedanken voor de lange dagen die ze gemaakt hebben."

Beste dag van dit seizoen

Vandoorne kon zondag niet van start gaan in de race, dus hij was maar wat blij dat hij nu volop in actie kon komen. "Dit was waarschijnlijk onze beste dag van dit seizoen tot dusver. Het was voor het eerst dat we een dag zonder grote problemen meemaakten, waardoor we ons programma gewoon af konden werken. We hebben alles kunnen doen wat we wilden doen."

"Het was een productieve dag en daar ben ik erg blij mee. Zeker na de moeilijke eerste dag en het moeizaam verlopen weekend. Het zag er niet best uit, maar dit geeft de burger moed. Dit was een heel erg goede dag, elke dag zou zo goed moeten zijn. We hebben echter geen enkele garantie dat het de volgende keer net zo gaat. We moeten hiervan leren en onszelf blijven verbeteren."

Reacties (69)

Login om te reageren
  • Stitch

    Posts: 5.311

    Toch hebben ze angst voor de GP in Sotschi weer in de problemen te zitten volgens een andere bron. Zo lang men niet weet waarom iets goed of fout gaat kan men er niet veel aan veranderen..

    • + 1
    • 20 apr 2017 - 11:00
    • Andere bron? Hasegawa en Boullier hebben dat zelf verklaard.

      Sochi is een echte powertrack gezien dat de MB motoren daar altijd ver vooraan staan.

      • + 1
      • 20 apr 2017 - 11:14
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Lees het artikel nog eens voordat je onzin begint te roeptoeteren.

      De titel van het artikel zegt het al, ze hebben geen idee waarom het nu probleemloos ging en dus ook geen idee of het in Sochi ook zo zal gaan.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 11:20
    • Kevin

      Posts: 4.932

      Vorig jaar was Sochi 1 van de betere circuits voor McLaren, ondanks de rechte stukken. We zullen zien of dat nu ook zo zal zijn.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 12:50
  • CTRA

    Posts: 3.609

    Misschien zie ik het verkeerd, maar hoe kan het een bemoedigende test zijn?

    "Partner Honda had de nodige nieuwe onderdelen meegebracht, maar het gaat McLaren te ver om de progressie daaraan toe te schrijven."

    De auto heeft het dan wel een keer volgehouden, maar als je niet weet waarom en er is niets veranderd dan zie ik het als geluk.
    Het enige waar ze inderdaad blij mee kunnen zijn dat ze het testprogramma hebben kunnen afdraaien.
    Maar volgens McLaren was alleen de motor een probleem en dat is nog steeds niet opgelost.

    • + 2
    • 20 apr 2017 - 11:05
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Het lijkt me toch, dat als Honda nieuwe onderdelen heeft meegenomen, die erop zijn gezet.
      Dan zullen de nieuwe onderdelen...daar waar de oude problemen gaven, anders kom je niet met nieuwe onderdelen, toch voor meer betrouwbaarheid zorgen.

      • + 1
      • 20 apr 2017 - 12:35
    • CTRA

      Posts: 3.609

      Dat is ook mijn idee, maar bij McLaren denken ze daar blijkbaar anders over.
      Dus vraag ik mij af hoe dat dan bemoedigend kan zijn.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 12:53
  • Na al dat (terechte) gal spuwen, zelfs niet een klein complimentje (heel heel kleintje zou al genoeg zijn) richting Honda? ;-)

    • + 1
    • 20 apr 2017 - 11:06
    • Waarom? Ze weten zelf niet eens waarom het goed is gegaan.

      • + 2
      • 20 apr 2017 - 11:09
    • Honda is nog steeds op zoek naar de zwakke plekken. Dan heb ik nieuws, de zwakke plek is Honda!

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 11:36
    • Klopt Skibeest, maar ze werken hard om dat te verbeteren. Voor sommige is het ook nooit goed. ;-)

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 11:40
    • @Hondara271; werk je bij Honda ofzo?? Want laten wel wel zijn, Honda heeft al een extra jaar genomen om in te stappen en leveren al sinds begin 2015 volkomen pruts werk. Het is te genant voor woorden dat door pure eigenwijsheid en zelfingenomenheid een merk haar reputatie zo te grabbel gooit.
      En dan moet McLaren na één luizge testdag waarin het ding eindelijk een keer niet kapot ging ineens schouderklopjes uit gaan delen? Heb jij gemist dat de Honda's al aan de gridstraffen toe zijn omdat ze al teveel torretjes verbruikt hebben?

      • + 2
      • 20 apr 2017 - 12:14
    • Typisch ABC-tje,
      maar dan zonder C-tje.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 12:56
    • reactie op een verkeerde plek

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 12:59
    • Om je vragen te beantwoorden: nee, ja en nee.
      Je kan beter het positieve benadrukken en voorruit kijken.

      • + 1
      • 20 apr 2017 - 15:24
  • Als het een keertje fout gaat en je weet niet waarom en hoe dit kan, is al niet zo best. Maar als het zo slecht gaat dat je niet kan verklaren hoe het mogelijk is dat het een keertje goed gaat, is een teken dat het dus wel heel slecht gaat.

    • + 2
    • 20 apr 2017 - 11:10
    • Het onderdeel welke nog steeds niet gemodificeerd is ging nu niet kapot. Verklaar maar waarom de ene dag wel en de andere dag niet.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 11:17
    • Verklaring: Honda brengt nieuwe onderdelen mee. !!??

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 11:39
    • @John. Machtig mooi cryptisch omschreven, ‘Cryptische Christian’ (Horner) had het niet cryptischer gekund. ;)

      • + 1
      • 20 apr 2017 - 11:40
    • @Larry Perkins; nee, dit is een typisch gevalletje van Ron-speak...☺

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 12:15
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Dat onderdeel A wat vaak kapot gaat nu niet kapot gaat, en nog steeds hetzelfde onderdeel is...ja dat kan. Als een ander onderdeel, onderdeel B, dat met het beruchte onderdeel A te maken heeft fout is, kan A dus kapot gaan en B heel blijven. Terwijl dus het eigenlijke probleem bij B ligt.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 12:44
    • Dus gewoon een ABC-tje,
      maar dan zonder C-tje.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 12:58
    • Wel handig dat sommige mensen hier wel een verklaring hebben, die de renstal zelf schijnt te ontbreken. Hadden ze niet nog een vacature openstaan?

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 13:01
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Wat mij betreft kan C er ook nog wel bij. ;)

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 15:07
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ik was te duur voor ze. Maar ja...nu zitten ze met nog meer kosten. ;)

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 15:10
    • Ehm Pietje schrijft: "Verklaar maar waarom de ene dag wel en de andere dag niet."

      Dus dan doe ik dat netjes en is het weer niet goed, tja...........

      • + 1
      • 20 apr 2017 - 15:24
    • @Pietje kan nog wel meer opdrachten uitschrijven maar het is na schooltijd dus ik ga lekker hoepelen en kikkervisjes vangen.

      • + 0
      • 21 apr 2017 - 16:04
    • Vergeet niet te bellenblazen Larry

      • + 0
      • 22 apr 2017 - 16:46
  • paddock

    Posts: 43

    Ondanks alles zet Stoffel toch een goede tijd neer met een goede auto !!!!

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 11:16
    • Breakaway

      Posts: 224

      Ja zeker! Super auto

      • + 1
      • 20 apr 2017 - 11:23
    • Na deze testdag kunnen we vast en zeker concluderen dat McLaren nu sneller is dan Red Bull en Williams.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 12:40
    • Super motor dus!

      Alst ie heel blijft dan ;-)

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 14:53
  • Mojito

    Posts: 4.843

    Zo, dus de auto en motor zijn voor de McLaren engineers nog net zo ondoorgrondelijk als vrouwen dat voor menig man is?

    Das niet zo best als je als duurbetaalde engineer op de McLaren loonlijst staat dan.

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 11:24
    • Ik zie steeds meer vrouwen in technische functies in de pits, tijdens F1-weekends. Zou dat iets verklaren? ;-)

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 11:40
    • @NBTT ja, dat verklaart zeker wat. Die techneuten zijn ook maar mannen van vlees en bloed;)

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 11:46
    • Als het de McLaren-mannetjes niet lukt is de oplossing wellicht juist nog meer (Japanse) vrouwen als engineer in dienst nemen.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 11:47
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Wie weet ja, misschien te veel afleiding voor de mannelijke collega's?

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 11:48
    • Worden de problemen niet opgelost, worden we wel van de problemen afgeleid.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 11:51
  • Veldhuis

    Posts: 605

    Tijdens een testdag ALLES in de veilige modus. Maar de hamvraag blijft natuurlijk of er een wereldwonder gaat gebeuren in Sochi. 2 auto's die de race uitrijden ;-)

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 11:25
    • GriFFin

      Posts: 96

      In het artikel staat wel:

      'We konden zelfs een beetje de grenzen opzoeken met onze afstellingen.'

      Ze zijn inderdaad veilig begonnen, maar hebben dus wel redelijk de grenzen opgezocht.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 11:44
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Een 1.32 rijd je natuurlijk niet in een veilige modus.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 12:47
  • Breakaway

    Posts: 224

    Ik kijk al heel lang formule 1 maar snap er schijnbaar weinig van.
    Hoe is het toch mogelijk dat force India en Williams zo achterstand hebben op Red Bull terwijl die rijden met de 2017 Mercedes motor.
    Logische verklaring dat Red Bull een betere auto heeft gemaakt.
    Maar dat is al maanden het discussie punt dat die auto niet zo best is.
    Dat valt dan toch wel mee?
    Of zijn die andere auto's dan zo slecht?

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 11:30
    • Breakaway

      Posts: 224

      En dan zie ik ook artikelen voorbij komen hoe knap het wel niet is dat beide force India's in de punten hebben gereden.. is dat nou zo knap?

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 11:32
    • CTRA

      Posts: 3.609

      Misschien dat het budget van die teams daar iets mee te maken heeft.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 11:34
    • Mika Kimi

      Posts: 245

      Heeft ook met de verwachtingen te maken. RBR had gehoopt te kunnen strijden voor de titels, maar vooralsnog zijn ze "slechts" het derde team. Dan valt dat tegen, hoewel ze dus nog wel steeds beter zijn dan Williams en Force India.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 11:41
    • Breakaway,

      heel eenvoudig te verklaren. Ze meten de RB aan de Ferrari en de Mercedes. Dan hebben ze misschien niet het maximale eruit gehaald.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 11:42
    • Lexx

      Posts: 803

      Het is maar net waar je de auto van Red Bull mee vergelijkt. Ik denk dat de auto van Red Bull beter is dan die van de rest op Mercedes en Ferrari na. Op zich knap maar als je dan het budget bekijkt is het niet meer dan logisch.

      Force India rijdt met een zeer laag budget(lager dan bijvoorbeeld McLaren, Williams, Renault) en doet het jaar na jaar goed. Dat is zeker knap, al heb je de snelste motor. Manor bijvoorbeeld had vorig jaar ook Mercedes motoren maar kwamen vaak nog niet in de buurt van een puntenfinish.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 11:44
    • @Breakaway.. :-)
      Dat zal aan het chassis liggen en de "klanten" motoren. Mercedes gaat niet de concurrent de zelfde motoren/software geven die ze zelf gebruiken.
      Ik volg het zelf ook al een tijdje maar sinds de hybride technieken is het niet meer zo doorgrondelijk als bijvoorbeeld de '80,'90er jaren.
      Maar ik blijf t proberen!

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 11:45
    • @breakaway je kan het ook in het volgende perspectief zien.
      Hamilton reed de snelste raceronde in 1.32.798, Perez reed de snelste raceronde in 1.34.609, een verschil van 1.811 seconde. Dat is bijna 2% langzamer. Voor een zo gecompliceerde auto als een formule 1 wagen, die volgens een nieuw reglement ontworpen is, is dat natuurlijk niet veel en als je de budgetten bekijkt vind ik het zelfs een buitengewone prestatie.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 11:58
    • Breakaway

      Posts: 224

      Bedankt voor alle reacties. Begrijp het al iets beter.

      • + 1
      • 20 apr 2017 - 12:11
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Mercedes gebruikt voor zichzelf een andere engine mapping...de software waar de motor op draait, dan de klanten teams. Of dit voor Ferrari en Haas ook zo is weet ik niet. Maar hier heeft Mercedes dus een voordeel, plus de auto zelf die ook nog eens beter is. Ja, dan kom je aan die verschillen.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 12:52
  • Vermoed dat de saboteur (Ron Dennis?) van de krachtbronnen er eentje heeft gemist.

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 11:34
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Nou, Ron Dennis lacht zich een blauwe knie als hij McLaren nu ziet aanmodderen.

      Nee, de Honda is niet goed: maar het chassis laat volgens mij ook flink te wensen over.

      En qua management hadden ze beter Bouillier eruit kunnen werken i.p.v good old Ron.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 11:53
    • DBGates

      Posts: 2.497

      Ik denk niet dat Ron Dennis lacht de man is McLaren en McLaren was Ron Dennis ik denk dat hij meevoelt het team

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 21:19
  • meister

    Posts: 2.559

    Voordat een motor ploft loopt hij vaak ook harder.

    • + 1
    • 20 apr 2017 - 11:56
  • Haha die tittel ;D .. ze zitten met de handen in het haar bij Mclaren, hoe kan dit nu gebeuren? hoe is het mogelijk? verdomme toch! een dag zonder problemen... direct bij Honda op de tafel gaan slaan zou ik zeggen ... wat denken die jappen wel? een motor geven die niet ploft na 20 ronden, hoe durven ze :D

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 12:07
  • Iets met hoek en klappen ...

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 12:19
    • CTRA

      Posts: 3.609

      Je mag niet klappen als je in de hoek staat.

      • + 1
      • 20 apr 2017 - 12:35
    • Bij een penalty mag je de hoek niet verklappen.

      • + 1
      • 20 apr 2017 - 12:49
    • Krijg je een rechtse hoek dan mag je erop klappen.

      Ps. Hoeveel oplossingen heb je nodig?

      • + 1
      • 20 apr 2017 - 12:52
    • CTRA

      Posts: 3.609

      Komt Sainz uit de rechterhoek, mag Stroll erop klappen

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 12:55
    • @larry
      Hoeveel kun je er verzinnen? ;)

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 13:14
  • Een tweede testdag is de beste dag van het seizoen?? Triest

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 12:53
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Gelukkig is het seizoen nog lang, al is de vraag of dat voor McLaren nou zo gelukkig is.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 13:26
    • Een kinderhand is gauw gevuld, maar of dat goed of slecht is, dat weet niemand.

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 15:13
  • F1-06

    Posts: 582

    Ze hebben de auto nu een keer toevallig zo afgesteld dat het ding niet meer zo gruwelijk trilt.
    Die vibraties komen uit het chassis.

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 18:13
    • Politik

      Posts: 6.698

      En de trillingen van het chassis worden veroorzaakt door de motor?

      • + 0
      • 20 apr 2017 - 22:32
    • F1-06

      Posts: 582

      De PU zal altijd voor wat vibraties zorgen net als luchtstroming, rolweerstand en torsie van het chassis. Als deze elkaar teveel versterken heb je een probleem.

      • + 0
      • 22 apr 2017 - 09:22
  • Bijzonder, dat McLaren en Honda zich nu ook al moeten verantwoorden als iets goed gaat.

    • + 0
    • 20 apr 2017 - 19:18

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land België
  • Geb. datum 26 maa 1992 (29)
  • Geb. plaats Kortrijk, België
  • Gewicht 65 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar