9
Voor de mannen van Force India zal het even slikken zijn geweest na de kwalificatie: zowel Esteban Ocon als Sergio Perez starten de race buiten de top tien. In de tweede seizoenshelft van vorig jaar was Force India steevast een klant voor de top tien. Bahrein is een circuit dat de Force India's normaliter goed ligt, maar dit jaar zat het er niet in. Esteban Ocon start de race als veertiende, terwijl Sergio Perez de race slechts als achttiende zal aanvangen.
Esteban Ocon: onvoldoende snelheid om Q3 te halen
Esteban Ocon was in de kwalificatie sneller dan zijn Mexicaanse teamgenoot Sergio Perez, maar de Fransman kwam niet verder dan een veertiende startplaats. De Fransman vat zijn kwalificatie als volgt samen: "De sessie verliep zonder grote problemen, al had ik wel een klein probleem met de DRS in Q1. Ik ben niet blij met mijn startpositie, we willen verder naar voren staan. We hebben geen gekke dingen gedaan, maar we waren niet snel genoeg voor de top tien. Het raamwerk van de banden is erg smal en dat hebben we in de kwalificatie gezien. Punten zijn echter nog steeds haalbaar, al is het van groot belang om de banden ook lang goed te houden. Gelukkig kun je hier inhalen, dat biedt kansen voor de race."
Sergio Perez heeft pech met gele vlaggen
In de andere VMJ10 kwam de ervaren Sergio Perez niet verder dan de achttiende startplaats. De Mexicaan had naar eigen zeggen pech met een gele vlag-moment en dat zorgde ervoor dat hij zijn laatste run moest afbreken: "De gele vlaggen kwamen voor mij op een zeer ongunstig moment. Ik moest mijn laatste snelle ronde afbreken en daarmee zat mijn kwalificatie er ook meteen op. Het is jammer, omdat de auto snel genoeg was om hoger op de grid te komen. Ik heb een goed gevoel voor de race, de auto voelde goed aan in de kwalificatie. Het wordt een zware race, maar ik denk dat we voor een goed resultaat kunnen gaan."
Grand Prix van Spanje
I. Hadjar
A. Antonelli
C. Leclerc
3 leden hebben dit team als favoriet
bRAMMSTEIN
Posts: 756
tsja en daar sta je dan als Ocon. Alweer een grote mond over een andere rijder om jezelf omhoog te praten. Staat diezelfde rijder wel met 0.3s vóór je, ook nog met een mindere auto.