Het team van Sauber maakt het seizoen gewoon af met de 2016-specificatie Ferrari-motoren. Dat verkondigde teambaas Monisha Kaltenborn tegenover Racer. De Zwitserse renstal was in verband gebracht met een tussentijdse overstap naar Honda. Dat zou het gevolg zijn van een breuk tussen McLaren en de Japanse autofabrikant, wat volgens sommigen al dit jaar zou kunnen gebeuren.
Sauber is hoe dan ook niet van plan om als vangnet voor Honda te fungeren. Kaltenborn: "Nee, we voeren geen gesprekken met Honda over dit seizoen. We hebben de levering van motoren voor dit jaar al geregeld en we leven die afspraken na. We zijn ook niet geïnteresseerd in een eventuele tussentijdse overstap. Onze situatie is helder en we gaan de boel niet overhoop halen omdat andere teams problemen hebben."
Alles open
Voor 2018 is dat een heel ander verhaal, dan zou Honda wel welkom zijn bij Sauber. Al houdt Kaltenborn alle opties open. "We zijn in gesprek, onder meer met Honda. Onze motorensituatie voor volgend jaar ligt volledig open en we hebben een aantal opties. We weten dat we spoedig de knoop door moeten hakken en dat zullen we doen, maar op dit moment hebben we naar niemand verplichtingen toe."
Red Bull Racing heeft de ene na de andere klap te verwerken. Het team heeft te maken met een leegloop rondom het team...
Max Verstappen werd in de afgelopen weken in verband gebracht met een mogelijke transfer naar Mercedes. Het was een g...
Afgelopen winter werd bekend dat Lewis Hamilton vanaf 2025 gaat rijden voor het team van Ferrari. De transfer kwam vo...
Het team van Ferrari is sterk aan het nieuwe seizoen begonnen. De Italiaanse renstal eindigde op het podium in Bahrei...
Het team van Mercedes kende afgelopen weekend een teleurstellende race in Australië. Lewis Hamilton en George Ru...
Pers... altijd op zoek naar een verhaal.. Al is het maar mbv rare statements als kop, zelf sturend naar een verhaal als dit.
Wat er hier mis is???!? Nou, dat Honda en McL niet zo goed gaan, is iedereen bekend, dat McL de schuld bij Honda legt, ook... Dat dít werd gebruikt om te in insinueren dat Mcl weg wil bij Honda, is de pers. Dat misschien, ooit, als het zover komt, Sauber het team zou zijn voor Honda, is de pers... En nu halverwege seizoen?!?!?!? Dat is de pers.. commercieel reclame gelul...
bakkie koffie??? Smaakt beter en pist een stuk lekkerder weg dan azijn :-)
maak je er niet druk om....
Wat ik me dus de hele tijd afvraag; Sauber is al een van de langzaamste (zo niet de langzaamste) auto's van de grid. Als je daar dan ook nog de langzaamste motor in lepelt (en dat zou Honda ook volgend jaar best wel weer eens kunnen zijn), hoe ga je dan in godsnaam door die 107% regel heen komen?
Stel dat Sauber dit jaar met Honda had gereden, dan waren het pas echt rijdende chicanes.
Sauber rijdt nu met een beperkt budget, maar met Honda erbij is dat ineens al +25 a 50 miljoen extra en hebben ze ineens weer meer dan Force India.
Maar de Ferrari-2016 is kneiter betrouwbaar, waarom zou Sauber dan nu een risico willen nemen?
Zeg dat maar tegen hun nieuwe eigenaar...ja baas we hebben de motor ingeruilt en staan nu elke race meer stil dan voorheen.
Halverwege het seizoen wisselen van motorleverancier is iets wat echt niet gaat gebeuren. Als het reglementair al mag dan is het technisch gezien echt bijna ondoenlijk.
Voor 2018 zie ik Honda wel instappen bij Sauber op dezelfde manier als BMW dat een aantal jaren geleden gedaan heeft. De relatie met McLaren lijkt erg slecht te zijn. En daar kan ik me alles bij voorstellen.
Waarom zou een team op dit moment overstappen naar Honda? Mijn Kreidler had nog een betere motor.
Kreidler? Nog nooit van gehoord
Ik kan wel een paar redenen bedenken..
- (Gedeeltelijk) gesubsidieerde motoren
- Meer exposure richting potentiele sponsoren met een works partner
- Meer budget, vanuit de fabrikant, door een tweede rijder van hun keuze aan te stellen voor 2018 naast Ericsson met z'n Longbow / Silanna backing
Gelijk heeft Kaltenborn, waarom extra inspanningen en geld steken in het 2017-project terwijl het toch slechts een tussenjaar betreft.
Beter zoveel mogelijk vast op 2018 richten en dan goed beslagen ten ijs komen en dit jaar op een aardige manier zien te overleven.
Bovendien zal Sauber toch ook eerst de progressie bij Honda willen afwachten.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 17.008
Wat ik me dus de hele tijd afvraag; Sauber is al een van de langzaamste (zo niet de langzaamste) auto's van de grid. Als je daar dan ook nog de langzaamste motor in lepelt (en dat zou Honda ook volgend jaar best wel weer eens kunnen zijn), hoe ga je dan in godsnaam door die 107% regel heen komen?... [Lees verder]