user icon

McLaren het langzaamst, concluderen de coureurs

  • Gepubliceerd op 27 maa 2017 11:52
  • comments 41
  • Door: Rob Veenstra

Het team van McLaren heeft een nieuw dieptepunt bereikt. De Britse renstal beschikt over het minst competitieve pakket van het hele veld, luidt de conclusie van rijders Fernando Alonso en Stoffel Vandoorne na de Australische Grand Prix. Heel even leken punten binnen handbereik, maar in de slotfase verloor Alonso zijn plek in de top tien en vervolgens viel hij uit met een technisch defect.

De Spanjaard is zoals wel vaker hard in zijn oordeel. "Of dit optreden me optimistisch stemt? Wat ik dit weekend heb laten zien, is onmogelijk te herhalen", steekt Alonso tegenover Movistar van wal. "Ik kan het niet in mijn eentje. Zodra we op normale circuits aankomen, zullen we veel verder naar achteren staan. Ik heb nog nooit een betere race gereden, maar ik heb ook zelden in een wagen met zo weinig competitiviteit gezeten. Wat performance betreft, zijn we het tiende team. Laatste dus. Mijn kwalificatierondje was extreem goed, maar onder normale omstandigheden staan we laatste en voorlaatste."

Teamgenoot Vandoorne sluit zich daar in La Derniere Heure bij aan. "Het enige positieve is dat ik de finish heb gehaald, dat had ik echt niet verwacht. We zijn tot het einde doorgereden, maar we hebben ons in geen enkel gevecht kunnen mengen. We komen zoveel vermogen tekort dat het onmogelijk is om met anderen te strijden. We rijden in een andere categorie. We zijn min of meer het langzaamste team. Ons pakket is totaal niet competitief."

"Ik ben niet blij, maar dat lijkt me logisch. Als je drie seconden per ronden te langzaam bent, dan is het niet leuk omdat je niet echt aan het racen bent. We krijgen nieuwe onderdelen voor China en Bahrein en we zullen proberen om ons te verbeteren, maar we weten ook dat dit tijd zal kosten. De komende races worden net zo moeilijk als die van afgelopen weekend."

Reacties (41)

Login om te reageren
  • ik heb nu al met ze te doen....

    • + 0
    • 27 maa 2017 - 11:59
    • Ik heb met iedereen te doen bij Mclaren, behalve met Boullier. Die loopt al jaren te tetteren dat het Mclaren chassis zo enorm goed is, terwijl dat helemaal niet zo is. Fijn dat Alonso ook even het hele plaatje schetst, en niet zoals Bolle altijd maar doet overkomen dat alles altijd maar aan Honda ligt.

      • + 2
      • 27 maa 2017 - 13:28
    • z0mer

      Posts: 2.085

      Waar zegt Alonso dat het aan de auto ligt? Ik vond een 12e plek voor een auto die op het rechte stuk in Barcelona 30km/u langzamer is, nog helemaal niet zo verkeerd.

      • + 2
      • 27 maa 2017 - 14:06
  • wibi

    Posts: 4.501

    Ondanks dat Alonso niet erg optimistisch is en de conclusie van de rijders dat ze het langzaamste zijn denk ik dat Sauber nog slechter is dit jaar en dat McLaren-Honda wel gaat stijgen, maar ik ben dan ook geen coureur...wel een heel goed voorspeller.!

    • + 1
    • 27 maa 2017 - 12:01
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Ik geloof ook niet dat McLaren langzamer is dan Sauber.

      Alonso was in de Sauber echt niet op plek 13 gekwalificeerd, dat is echt onzin.

      • + 0
      • 27 maa 2017 - 12:06
    • chaufie

      Posts: 200

      Erricson stond op P15, op 0,245 seconde van P13 af. Alonso zou het dus ook in de Sauber gekund hebben denk ik

      • + 4
      • 27 maa 2017 - 12:35
    • Wibi , ik heb van de week gehoord dat je 50% gelijk heeft op een stelling , dus ik ga uit op jouw voorspelling en geef jouw het voordeel van de twijfel .
      Dus je heb gelijk:-)

      • + 0
      • 27 maa 2017 - 17:00
  • lada

    Posts: 300

    Was jammer voor Alonso zeg!

    • + 1
    • 27 maa 2017 - 12:02
  • Het is best wel ongelooflijk wat Alonso uit die kar perste in Melbourne. Toch denk ik dat ze ergens halverwege het seizoen wel mee kunnen strijden in het middenveld, al was dat vorig jaar ook al het geval..
    Alonso gaat volgend jaar terug naar Ferrari. Zekersteweten

    • + 3
    • 27 maa 2017 - 12:03
    • NicoS

      Posts: 12.470

      Alonso terug naar Ferrari? Die kans acht ik niet zo groot, tenzij Vettel daar zou vertrekken, maar ook die kans is niet heel groot. Zeker niet wanneer Ferrari meestrijd voor de titel.
      Ik weet het seizoen is nog lang, en er zal nog het nodige gebeuren, maar als Ferrari dit seizoen wel de auto kan blijven ontwikkelen, dan zie ik niet waarom Vettel dan weg zou gaan.

      • + 1
      • 27 maa 2017 - 12:11
    • Die kans zie ik ook niet. Als Ferrari dit jaar goed mee kan zie ik Vettel niet vertrekken, waardoor Alonso overbodig is.

      • + 1
      • 27 maa 2017 - 12:50
    • Maar wat als ze de constructeurstitel mislopen door een te trage Raikkonen? Die willen ze graag winnen, hoor. :)

      • + 0
      • 27 maa 2017 - 13:28
    • Heitinga

      Posts: 379

      No.
      Max gaat naar Ferrari. Vettel naar MB. Bottas 2e rijder bij Ferrari. Alonso naar MB.
      Hamilton gaat klaverjassen met Rosberg.

      • + 0
      • 27 maa 2017 - 13:45
  • Maximo

    Posts: 6.753

    Jaren lang was ik supporter van Alonso, maar ik ben zijn zure gezeik meer dan zat.

    Ik begrijp dat hij gefrustreerd is over dat hij niet om de podia kan strijden, maar hij zit vast aan McLaren, omdat hij een carrière lang bij verschillende teams een naam op heeft gebouwd als iemand die allemaal psychologische spelletjes speelt om de boel naar zijn hand te zetten. Hij zit nu dus vast aan McLaren en zal het er mee moeten doen, maar dit negatieve gedrag werkt alleen maar versterkend aan de negatieve sfeer binnen het team.

    Mijn advies voor hem zij zijn, dat hij ermee moet stoppen, of probeer er alles aan te doen om het beste ervan te maken.

    • + 3
    • 27 maa 2017 - 12:05
    • Ik denk dat Alonso al 3 jaar lang er het beste van maakt bij McLaren, harde kritiek is gewoon soms nodig om de Japanse vrienden er van te doordringen dat er echt iets moet gebeuren. Helaas echter schijnt er geen remedie te zijn op de korte termijn. Dat wordt weer een seizoen lang achteraan kachelen want andere teams maken ook progressie. Ik hoop dat Alonso het seizoen afmaakt maar ik ben er niet zeker van als het zo slecht blijft. Ik gun hem nog 1x een topzitje voordat hij echt te oud wordt.

      • + 3
      • 27 maa 2017 - 12:10
    • Een draak van een verhaal van jou. Door dit te zeggen kun je rustig stellen dat je nooit een fan van hem bent geweest.

      • + 8
      • 27 maa 2017 - 12:12
    • Fretznet

      Posts: 266

      Dat hok gaat gewoon niet, dan zijn de kritieken volledig terecht van Alonso. Als je naar McLaren gaat met de belofte te strijden voor titels, dan verwacht je niet te strijden voor de Rode Lantaarn. Ik vind alle frustraties en zeikmomenten van Fernando dan ook absoluut te begrijpen, ik zou die wagen ook volledig afbranden. Vooral de motor.

      • + 2
      • 27 maa 2017 - 12:18
    • Ik had het pas storend gevonden als hij aangemeten positief was geweest met een uit 't oog verloren realisme!

      Natuurlijk mag hij de vinger op de zere plek leggen! Wat is dat nou toch?! Lijkt me voor een kleuter al zichtbaar dat meneer Alonso alle recht v spreken heeft.

      • + 2
      • 27 maa 2017 - 13:02
    • "hij zit vast aan McLaren, omdat hij een carrière lang bij verschillende teams een naam op heeft gebouwd als iemand die allemaal psychologische spelletjes speelt om de boel naar zijn hand te zetten"

      Renault heeft hem opnieuw aangenomen en ook McLaren heeft dit gedaan. Dus waar haal je dit vandaan?

      Hij zit vast aan McLaren omdat hij dit jaar 36 wordt en topteams aan de lange termijn denken. Hij heeft de juiste keuze gemaakt door naar McLaren te gaan simpelweg omdat dit de enige optie voor hem was. Het huwelijk met Ferrari was duidelijk over, Mercedes zat vol en bij Red Bull produceren ze hun eigen coureurs.

      • + 1
      • 27 maa 2017 - 15:11
    • Haha Maximo grappig, jarenlang ben ik absoluut geen fan geweest van meneer Alonso, maar ik mag hem nu erg graag, het stoeltje zitten naast de baan in Brazilie, tot 2x toe? en de gepeperde uitspraken tijdens de races. Heerlijk.

      • + 1
      • 27 maa 2017 - 20:34
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Wat ik hier vooral uit opmaak is dat het volstrekt nutteloos is een coureur 30 miljoen te betalen. Al word je nog zo bewierookt, het verschil kun je toch nooit maken.

    • + 3
    • 27 maa 2017 - 12:12
  • London

    Posts: 706

    Als ik Alonso was ging ik volgend jaar of naar een topteam, of naar het strand. Maarnn og een jaar veldvullen en zakkenvullen maar niet racen zou ik voor passen.

    • + 0
    • 27 maa 2017 - 12:12
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Ze krijgen nieuwe onderdelen. Waarschijnlijk een verbeterde haaievin van gemalen neushoorn.

    • + 2
    • 27 maa 2017 - 12:14
    • onderdelen aan de auto inderdaad. Daar gaat die grasmaaier niet beter en harder van lopen helaas...

      • + 0
      • 27 maa 2017 - 12:36
  • Cram

    Posts: 46

    Door een heel klein percentage van zijn salaris af te staan had ie Manor kunnen redden....

    • + 1
    • 27 maa 2017 - 12:17
    • had ie wel een goeie motor gehad

      • + 1
      • 27 maa 2017 - 12:36
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      Een klein percentage is wat 5 %, dus 1,5 miljoen? Dat was volgens mij niet genoeg voor Manor. Indien hij voor Manor ging rijden en hij 5 miljoen minder ging verdienen dan zou Manor als nog 25 miljoen aan hem moeten betalen ^^

      • + 0
      • 27 maa 2017 - 12:50
    • wibi

      Posts: 4.501

      Manor kwam 6 ton tekort om te kunnen starten met hun rijders...

      • + 0
      • 27 maa 2017 - 13:08
    • Cram

      Posts: 46

      Had hij niet het laatste team geweest :)

      • + 0
      • 27 maa 2017 - 14:23
  • Een ding.
    Tijdens de wintertest was de Honda motor niet in staat om meer dan 11 rondjes achter elkaar te doen ondanks dat ie al flink was teruggeschroefd.
    In Melbourne hadden ze allebei de finish gehaald als Alonso niet ineens een probleem had gekregen met de ophanging.

    Het is nog lang niet goed genoeg, maar wel een grote stap vooruit.
    Als Honda over 2 weken nog eens zo'n stap vooruit zet doen ze vooraan mee :)

    • + 0
    • 27 maa 2017 - 12:24
  • Ik vind het echt te sneu en triest voor woorden. McLaren man! hoe heeft het zo ver kunnen komen?! Heb hierdoor wel een enorm zwak voor Alonso gekregen met de grootste gunfactor vd grid.

    • + 2
    • 27 maa 2017 - 13:00
    • Ja mooi gezegd. Hopen dat het heilige vuur niet gaat doven door wederom een matig tot slecht jaar. Hij is wel de man op de verkeerde plek dat laatste jaren. Jammer.

      • + 1
      • 27 maa 2017 - 13:06
  • En daar gaan we weer...................

    Honda heeft samen met (met de nadruk op samen) McLaren de eerste twee jaar gekozen voor een zeer gewaagd concept. Daarmee hebben beide bedrijven een gok genomen en verloren. Niet onbelangrijk in dit verhaal is dat Honda vooraf al waarschuwde dat het allemaal TE klein en compact zou zijn.

    De kritieken in het eerste jaar waren terecht (het was een slechte motor), maar beide bedrijven zijn daar schuldig aan. Ook hier is belangrijk om te weten dat NA 2015 Honda al over wilde stappen naar een ander concept, maar McLaren bleef vasthouden aan dat concept van 2015 met alle gevolgen (nog een jaar weggegooid) van dien.

    De kritieken (nog steeds een slechte motor) in 2016 aan het adres van Honda zijn dus terecht, maar ook McLaren heeft daar een aandeel in, maar Alonso had alleen maar kritiek op Honda.

    Nu zijn ze met een concept gekomen wat vergelijkbaar is met de andere. De motor is weer slecht, kan je niet omheen. Maar Renault en Ferrari gaan nu het vierde jaar in (vier jaar met een vergelijkbaar concept als Mercedes) en nog steeds zijn ze minder dan Mercedes. Hoewel Ferrari op basis van de afgelopen race wel dichterbij lijkt te zijn gekomen. Renault zit er nog steeds ver(der) vandaan.

    Dat McLaren/Honda bijna of helemaal de langzaamste is kan niemand ontkennen. Maar Honda (lijkt me logisch) moet eerst betrouwbaar worden en dan pas kan er aan performance worden gewerkt. Zodra die motor voluit mag en kan gaan, dan kunnen ze pas kijken wat dat allemaal weer doet met het chassis. Dat kost minimaal 2 tot 3 jaar.

    Het enige wat wel klopt is dat Honda ondanks een gewaagd concept in 2015/16 natuurlijk wel een bepaalde 'knowhow' mee nam naar de bouw van de 2017 motor en die motor is dus eigenlijk net zo slecht als het begin van 2015. DAT had niet mogen gebeuren en dat mag je volledig op het conto van Honda schrijven.

    Zo............en nu hou ik er over op. Mijn excuses voor mijn gedram, zal er verder niet meer over beginnen.

    • + 2
    • 27 maa 2017 - 13:17
    • lambo4all

      Posts: 166

      Lang verhaal kort, het is een f-ing drama bij Honda en als één van de beide partijen ook maar half wist hoe de eerste 3 jaar er had uitgezien waren ze er nooit aan begonnen.

      • + 0
      • 27 maa 2017 - 16:51
    • Ja, was wel een lang verhaal, sorry.
      Honda heeft 3 concepten aangeboden en McLaren mocht uiteindelijk beslissen. Honda adviseerde een ander concept dan McLaren koos (wat achteraf dus) de verkeerde keuze bleek te zijn..
      Ook de 2017 is slecht en daar is Honda volledig verantwoordelijk voor. Ze hebben alleen tijd nodig en dat heeft McLaren (en Alonso) niet, tja.......

      • + 0
      • 27 maa 2017 - 17:17
    • @Hondara271 Nee het was helemaal geen (te) lang verhaal, en ik ben het 100% eens. Ik verbaas me ook hoeveel er gezegd wordt dat het allemaal zo slecht is terwijl er geen rekening wordt gehouden dat het ontwikkelen van de Honda moter later begon dan de anderen, dat er van die 3 inderdaad maar 1 de beste is en dat het allemaal sowieso jaren gaat duren.

      Is heb wel vertrouwen erin dat Honda de problemen zouden kunnen oplossen wat betreft betrouwbaarheid, en dat het de 1e 2 jaar met een gewaagd experiment toch ook wel ergens toe gediend heeft (zeg informatie en inzichten wat betreft een compacte moter die op de langere termijn weleens voordelen met zich mee kunnen brengen).

      Ik heb geen vertrouwen in de medie eromheen. Het is net een heksenjacht, en al zeker vanuit de Engelse roddelpers, je voelt dat het gewoon dooe de media richting afgrond geduwd wordt.

      Dus alhoewel ik wel in Honda geloof vrees ik ervoor dat ze te weinig tijd en te weinig rust gaan krijgen om het goed op te lossen.

      • + 1
      • 27 maa 2017 - 20:44
    • Inderdaad Oud Kevertje, de media kan iets opbouwen en afbreken. Afgelopen weekeinde bij SkysportsF1 (ik kijk er graag na) maar hoe ze spraken over McLaren en Honda was gewoon erg. Maar ja, Engelse hè......

      • + 0
      • 28 maa 2017 - 07:44
  • KoBus

    Posts: 2.382

    Op een Duitse site wordt al gesproken over een carrousel Honda-Mercedes-Sauber-McLaren.
    Zijn natuurlijk geruchten maar wel interessant.

    Honda zou dan naar Sauber gaan (Monisha weer blij met de gratis motoren en het geld).
    McLaren zou dan de Mercedes motoren gaan krijgen.

    Ombouw van de McLaren zou binnen 8 weken geregeld kunnen worden.

    Zoals gezegd, het zijn geruchten en worden door alle partijen keihard ontkend...

    • + 0
    • 27 maa 2017 - 13:21
  • Roe Buck

    Posts: 121

    Optie is mee doen aan GP 2 daar zullen ze winnen iedere race :)

    • + 0
    • 27 maa 2017 - 13:55
    • Mirani

      Posts: 2.943

      Best een goed idee, de andere teams doen mee aan het Formule 2 kampioenschap tegenwoordig. Dus als McLaren mee gaat doen aan het GP2 kampioenschap maken ze een kans om te winnen, al is het alleen maar omdat ze de enige zijn die meedoen. Moeten ze alleen wel finishen...

      • + 0
      • 27 maa 2017 - 14:54
  • REDNECK

    Posts: 373

    Alonso zou er gewoon mee moeten kappen.
    Honda sloeg bewust 2014 over om een jaar langer aan de motor te kunnen werken!
    Vervolgens wordt Alonso naar McLaren gehaald (met een flinke zak knaken dat wel) met het verhaal dat de McLaren Honda alles op alles ging zetten om binnen 3 jaar competitief te zijn en en in ieder geval races te winnen en nog beter om voor het kampioenschap mee doen.
    Honda kwam met het revolutionaire size-zero concept dat volgen Ron Dennis ''A piece of jewellery'' was.
    Vorig jaar kwamen onze Japanse vrienden erachter dat ze toch niet op de goede weg zaten en nu het concept van Mercedes maar gaan overnemen!!
    Alonso zal zijn frustratie dus nog even moeten verbijten (wat best lastig is voor 40 miljoen per seizoen),of gewoon kappen en iets gaan doen waar hij zijn Spaanse ei in kwijt kan,want WK worden zal nooit meer gebeuren.

    • + 1
    • 27 maa 2017 - 16:23

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 137
  • Podiums 0
  • Grand Prix 82
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar