user icon

Snelheidswinst nieuwe bolides in beeld gebracht

  • Gepubliceerd op 12 maa 2017 08:12
  • comments 54
  • Door: Mathijs Carolus

Dat de nieuwe Formule 1-bolides een stuk sneller zijn dan de voorgaande jaren staat buiten kijf. Kimi Raikkonen reed op de laatste testdag van de winter de snelste tijd van de winter met een 1:18:634. De snelste ronde in de kwalificatie tijdens de Grand Prix van Spanje van vorig jaar was een 1:22:000. In onderstaande video zie je de snelste ronde van Mercedes-coureur Lewis Hamilton in de kwalificatie voor de Grand Prix van Spanje van 2016 en aan de andere kant de snelste ronde met een 2017-bolide.

 

 

Reacties (54)

Login om te reageren
  • Filmpje doet het niet. Bij jullie wel?

    • + 0
    • 12 maa 2017 - 09:10
  • Alonso14

    Posts: 202

    Wel leuk dat liberty media veel content verspreid op YouTube, hiermee bereik je echt veel fans en die houd je zeker tevreden!!

    • + 1
    • 12 maa 2017 - 09:25
    • Tot dat we er aan gewend zijn en gaan zeiken over andere dingen :P

      • + 1
      • 12 maa 2017 - 15:11
    • Ik zie liever de laatste 15 ronden van de race van 2016 terug.
      Okay, ook de eerste ronde graag. ;)

      • + 0
      • 12 maa 2017 - 16:03
  • Deze vergelijking is niet reëel, Kimi reed met weinig brandstof, tijdens de kwalificatie rijden ze met veel meer brandstof.

    • + 0
    • 12 maa 2017 - 10:01
    • JM_K

      Posts: 966

      Tijdens het toprondje in Q hebben ze juist!!! minimale brandstof.

      En de tijd van Kimi gaat nog voor scherper gezet worden ook. Super!

      • + 2
      • 12 maa 2017 - 10:07
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Hoe kom je hier nou weer bij? Bij kwalifikatie hebben ze minimaal brandstof bij zich. Ik denk voor voor een in en een outlap en een maximaal rondje en veel meer niet.

      • + 2
      • 12 maa 2017 - 10:30
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Kimi reed zelfs na dit rondje nog een aantal rondes door, dus het kon zeker nog harder!

      • + 2
      • 12 maa 2017 - 10:47
    • Kimi maakte ook nog twee foutjes in dit rondje...

      @DPSCHOENMAKER...Dus tot zover je F1 kennis...Ik zou nog eens wat gaan bijleren als ik jou was :)

      • + 6
      • 12 maa 2017 - 11:45
    • JM_K

      Posts: 966

      @Blackpix..en Pipo dat klopt..hahaha

      • + 0
      • 12 maa 2017 - 12:39
    • Wablief

      Posts: 485

      @DPPSCHOENMAKER wat een kennis weer

      • + 0
      • 12 maa 2017 - 12:43
    • Laten we niet te hard oordelen, wie weet is het een nieuwe F1 fan.. niemand weet van zichzelf alles, je moet het toch op 1 of andere manier leren. Sommige mensen vragen dingen die ze niet weten, andere mensen doen alsof ze alles al weten totdat ze gecorrigeerd worden. Daarnaast kan een foutje maken altijd gebeuren. :P :P

      • + 4
      • 12 maa 2017 - 15:14
    • Lijkt net alsof die Ferrari dikkere banden heeft dan die Mercedes.
      ;)

      • + 0
      • 12 maa 2017 - 16:10
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Het kan zijn dat een nieuwe fan niet alles weet. Maar hij zegt wel heel stellig dat ze in Q met veel meer brandstof rijden. Dan had hij het anders moeten formuleren. B.v" is het niet zo dat ze in Q met veel meer brandstof rijden?

      • + 1
      • 12 maa 2017 - 17:49
    • Hoe kan een schoenmaker zo'n halve zool zijn ?

      Geintje he ;-p

      • + 1
      • 12 maa 2017 - 19:08
    • Olieslim

      Posts: 21

      Schoenmaker blijf bij je leest

      • + 0
      • 12 maa 2017 - 19:26
    • Misschien zegt dit wel meer over jullie kennis dan over de kennis van DPPSCHOENMAKER. De tijd dat je moest kwalificeren met dezelfde hoeveelheid brandstof als waar je de race mee aanving is nog niet zo heel lang geleden. 10 jaar ofzo ;)

      • + 1
      • 12 maa 2017 - 19:30
    • Vergissing! Dacht inderdaad dat ze met dezelfde hoeveelheid brandstof moesten kwalificeren en racen... Stom van me... Het is natuurlijk allemaal veranderd sinds de V6 motoren en de maximale hoeveelheid brandstof die ze mee mogen nemen... Was ik even vergeten... Maar dan die reacties? Kan ook normaal toch? Jammer weer...

      • + 0
      • 13 maa 2017 - 00:32
    • Ja die nieuwe Max fans hier zijn over het algemeen niet zo'n fatsoenlijke mensen. Trek het je niet aan, ze weten niet beter ;)

      • + 1
      • 13 maa 2017 - 09:19
    • Trek het me ook niet aan Speedpuppet, ik weet wel beter ?

      • + 0
      • 13 maa 2017 - 09:23
    • aap

      Posts: 1.366

      gay

      • + 1
      • 13 maa 2017 - 12:47
  • JH56

    Posts: 149

    Ben er niet echt ondersteboven van...

    • + 0
    • 12 maa 2017 - 10:02
    • NicoS

      Posts: 12.972

      Het verschil is nu 3,3 seconden, dat gaat tijdens de kwalificatie straks van de GP van Spanje nog wel een stukje sneller, dus geheel volgens verwachting. Wat had jij dan gedacht?

      • + 0
      • 12 maa 2017 - 10:51
    • Maar @JH ondanks je Italiaanse vlaggetje ben jij altijd al een koele kikker geweest.
      Geef toe. ;)

      • + 0
      • 12 maa 2017 - 19:47
  • Duidelijk te zien dat de rechte lijnsnelheid van Kimi lager is tot de 1e bocht. Daarna verliest Lewis bij elke bocht tijd op Kimi.

    • + 0
    • 12 maa 2017 - 10:38
    • Dat was ook de verwachting...Rechte stuk gaan ze langzamer door meer downforce, maar in de snelle bochten gaan ze 30 tot 40 km/h sneller...

      • + 0
      • 12 maa 2017 - 11:47
    • lada

      Posts: 300

      ja, het eerste rechte stuk gaat ongeveer gelijk op, bij bocht 1 begin het verschil al

      • + 0
      • 12 maa 2017 - 12:08
    • De grootste reden van het snelheidsverlies zijn de bredere banden, de aerodynamica speelt een mindere rol @Blackpix

      • + 0
      • 12 maa 2017 - 15:15
  • Logisch dat Kimi en de rest sneller zijn! Komt vooral door de grotere/bredere banden.

    Maar als je goed naar de snelheid kijkt zie je dat Mercedes ECHT SNELLER IS op het rechte stuk.
    Oei,oei,oei!

    • + 0
    • 12 maa 2017 - 10:51
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ja en dat was helemaal was ze van te voren al hadden voorspeld. Iets langzamer op het rechte stuk maar veel sneller in de bochten. Dus hoe bochtiger het circuit hoe sneller de ronde tijden. En op een circuit met veel rechte stukken zal het verschil dus minder zijn.

      • + 0
      • 12 maa 2017 - 11:17
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Het komt zowel door de bredere banden, maar in even grote maat door meer downforce.

      • + 0
      • 12 maa 2017 - 11:18
    • Correct Pipo...Ik heb het in een reactie hierboven uitgelegd...

      • + 0
      • 12 maa 2017 - 11:48
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Inderdaad, leuk om te zien hoe die voorspelling uitkomt, meteen al na de eerste bocht: met achterstand erin gaan, met voorsprong eruit komen.
      Dat geeft uiteraard hogere G-krachten in de bochten, maar anderzijds (en in iets mindere mate) dat de G-kracht bij remmen afneemt. Immers de remweg is iets langer en de vertraging minder.

      • + 0
      • 12 maa 2017 - 11:49
    • Door de bredere banden en de bredere auto's (luchtweerstand) kan er juist nog later geremd worden @Caramba. Dus daardoor nemen ook de G-krachten toe bij het aanremmen.

      • + 1
      • 12 maa 2017 - 12:11
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Een fractie meer luchtweerstand door een bredere band zal de remweg echt niet bekorten;
      daar heb je een luchtrem al a Bugatti Veyron voor nodig.
      Het grotere wegcontact geeft wel meer mogelijkheden, maar alleen als de remmen dit kunnen handlen, en die zijn juist niet verbeterd. Wel wordt het makkelijker voor de beter geschoolde rijder om blokkeren in het tweede deel van de remweg te voorkomen, maar dan is de auto inmiddels al zo vertraagd dat de g-krachten al afnemen.
      Het enige dat permanente invloed uitoefent zijn het hogere gewicht en de grotere luchtweerstand waardoor de topsnelheid lager ligt. En aangezien de bochtensnelheid hoger is, hoef je dus een geringer snelheidsverschil te overbruggen. Kortom, als de g-krachten bij remmen al toenemen, wat ik betwijfel, duren zij in ieder geval korter.

      • + 0
      • 12 maa 2017 - 13:07
    • Voor inhalen is deze kortere remweg iig niet bevorderlijk, daarnaast is Lift and Coast dan wel weer moeilijker/minder aantrekkelijk met de hogere weerstanden.

      • + 0
      • 12 maa 2017 - 15:23
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Ok, dus geen 4,5 maar een krappe 3,5 sec. verschil.
    Bij mijn weten betrof de voorspelling de gemiddelde vooruitgang en niet uitsluitend meest in het concept passende circuits - Barcelona is representatief voor het gemiddelde circuit; daarom test men er ook.
    Dus niet spot-on en een tikje optimistisch maar toch wel redelijk in de buurt.

    • + 0
    • 12 maa 2017 - 11:36
    • @Caramba...De pole tijd dit jaar zal nog wel sneller gaan dan die 3,5 seconden ;) Dit was een testweek he...Niemand heeft voluit gereden :)

      • + 0
      • 12 maa 2017 - 11:48
  • lada

    Posts: 300

    dat gaat minimaal 5 seconden worden bij goed weer!

    • + 0
    • 12 maa 2017 - 12:07
    • JM_K

      Posts: 966

      En bij regen nog meer ;-)

      • + 0
      • 12 maa 2017 - 12:40
  • Kennie

    Posts: 2.576

    Heb deze clip gisteren ook gezien en ik vond het zeer indrukwekkend om te zien dat er zoveel meer grip is. Vooral in bocht 3. Als ik het zo zie krijgen we ook geen gezeur meer met track limits en mogen zie hier ook wel wat strenger op handhaven. Kom maar op met dat nieuwe seizoen!

    • + 0
    • 12 maa 2017 - 12:46
  • www.rtvutrecht.nl/(...)-eerste-plaats.html

    Dit is de nieuwe bolide van Richard Verschoor.
    En kijk de filmpjes van de toekomstig STR rijder; )

    • + 0
    • 12 maa 2017 - 13:54
  • Dat filmpje deelde ik gisteren al op fb dus weer te laat met dit nieuws.... :)

    • + 0
    • 12 maa 2017 - 16:41
  • Als Hamilton had geweten dat dit vergelijkingsfilmpje zou worden gemaakt, had ie waarschijnlijk wel sneller doorgereden.

    • + 0
    • 12 maa 2017 - 16:50
  • Mercedes W07 gedegradeerd tpt eem Manor :-)

    • + 0
    • 12 maa 2017 - 17:23
  • Wablief

    Posts: 485

    www.youtube.com/watch?v=O0Zswpc1i2g
    Mooie voorbeeld van oud vs nieuw

    • + 0
    • 12 maa 2017 - 19:21
  • Wablief

    Posts: 485

    www.youtube.com/watch?v=O0Zswpc1i2g mooie comparison vs 2010 vs 2002

    • + 0
    • 12 maa 2017 - 19:34
    • Cimple

      Posts: 80

      Die tijd van Schumacher was nog op de oude layout van het circuit, toch?

      • + 0
      • 13 maa 2017 - 08:04
  • Wablief

    Posts: 485

    https://www.youtubePUNTcom/watch?v=O0Zswpc1i2g Mooie comparison 2010 vs 2005 vs 2017

    • + 0
    • 12 maa 2017 - 19:35
  • Numnum

    Posts: 3.128

    Dus al die heisa om dit minimale verschil?
    Tjonge.

    • + 0
    • 13 maa 2017 - 23:38

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.514
  • Podiums 192
  • Grand Prix 241
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar