user icon

McLaren maakt zichzelf volkomen belachelijk

  • Gepubliceerd op 10 maa 2017 12:14
  • comments 108
  • Door: Rik Klein Entink

De situatie bij McLaren-Honda begint ronduit gênant te worden. In de ochtendsessie van de laatste testdag kwam Fernando Alonso tot twee keer toe stil te staan. Kwam hij eerst op het rechte stuk richting bocht 10 stil te staan, nog geen uur later was het weer de rode vlag, nu omdat de McLaren stil kwam te staan in bocht 4. 

Echt reacties van andere teams zijn er niet geweest, maar die zullen inmiddels ook wel balen van de grote hoeveelheid rode vlaggen die door het team van McLaren worden veroorzaakt. Fernando Alonso zei eerder deze week nog dat hij niet zou stoppen vanwege de problemen bij het team, maar die speculaties zullen zeker weer de kop op steken. En ook Stoffel Vandoorne zei dat met het uiten van frustraties het team niet veel opschiet, maar die moet onderhand ook zijn tong afbijten. 

Gisteren stond aanvankelijk een persconferentie gepland met teambaas Eric Boullier en Yusuke Hasegawa van Honda, maar die werd afgeblazen. Toch komt het punt dat ze de pers samen te woord moeten staan over de problemen steeds dichterbij. 

 

Reacties (108)

Login om te reageren
  • Dale U

    Posts: 1.089

    Aanfluiting, gewoon een wanprestatie.

    • + 1
    • 10 maa 2017 - 12:24
    • De vraag blijft: Is de motor nu zo slecht of past McLaren de motor verkeerd toe?

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 12:38
    • Te koop, Honda Prelude. Of weet je wat? Doe maar gratis af te halen...

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:07
    • Wat valt er verkeerd toe te passen door McLaren? Een motor wat minimaal 50pk tekort komt en steeds uitvalt heeft toch niks met het toepassen van de motor te maken?

      • + 1
      • 10 maa 2017 - 13:10
    • Daar doe je de Honda Prelude te kort mee @Dover. Beetje jammer.

      • + 3
      • 10 maa 2017 - 13:10
    • Sirhenry

      Posts: 759

      Honda heeft de Frans motorontwerpen aan de kant gezet....maar zitten nog met de gebakken peren....

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:19
    • Sirhenry

      Posts: 759

      Leuk artikel...
      www.carthrottle.co(...)ine-is-so-terrible/

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:26
    • Kennie

      Posts: 2.572

      @Sirhenry, dat artikel is meer dan een jaar oud. De nieuwe motor is een nieuw ontwerp. Helaas maakt het niet veel uit.

      • + 1
      • 10 maa 2017 - 13:39
    • @Superspecial Nou, dat mag dan zo zijn, maar ondanks dat het een fijne wagen is, zou ik haast niet meer in een Honda gezien willen worden. Dat is wat ik er eigenlijk mee wil zeggen. Ik weet ook wel dat de personenwagens goed zijn blabla. Maar dit is gewoon een afgang eerste klas en dit kost ze zeker weten ook klanten.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:41
    • @Ben... Bassie en Adriaan ... dat zijn de beste vrinden .. en zie je stoffel staan dan komt ???? aan...

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 17:58
    • @ alonsosf

      Et kan zijn dat mclaren zo eigenwijs is en perse een slanke achterkant willen. Als honda door die eis geen betrouwbare motor kan maken doet mclaren dus iets verkeerd. De motorbouwer moet rekening houden met de chassisontwerpers. Maar omgekeerd net zo goed

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 19:31
    • z0mer

      Posts: 2.086

      Dat mensen deze problemen ook nog bij McLaren leggen. Een motor verkeerd toepassen; niveau is er niet beter op geworden sinds Max in de F1 is gekomen.

      • + 1
      • 10 maa 2017 - 22:16
  • d@nny

    Posts: 2.617

    Echt heel slecht. Het verbaast mij dat Alonso de energie kan opbrengen om hiermee door te gaan. Alonso is in mijn ogen nog steeds 1 van de beste coureurs van het veld maar als twee-voudig WK wil je dit toch niet.

    • + 2
    • 10 maa 2017 - 12:27
    • 40 miljoen euro.....;)

      • + 3
      • 10 maa 2017 - 12:46
    • waylon

      Posts: 2.258

      Dit heeft niets met geld te maken het is zin eer te na om nu het bijltje er bij neer te gooien.

      • + 2
      • 10 maa 2017 - 12:49
    • Waylon, reken maar dat 40Miljoen! Veel goed maakt. Dan maar geen WK!

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:08
    • Honda moet eigenlijk gewoon wegwezen. Dit jaar wordt, zoals het er nu uitziet, echt een enorme walk of shame. Walk, want rijden doen ze amper...

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:08
    • Hij werkt gewoon voor werkgever.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:09
    • Sportief gezien maakt dat geld niets goed voor Alonso, een winnaar die wil winnen. Misschien betaalt Toto wel voor een stoeltje bij Williams in 2018, kan Massa met pensioen en maakt Mercedes het weer een beetje goed met hem #wishfulthinking ;-)

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:41
  • Heel jammer, had de hoop dat ze zouden mee doen voor positie van 4e of 5e team.

    • + 0
    • 10 maa 2017 - 12:29
  • Dit is toch niet meer normaal, het loopt werkelijk voor geen meter.

    Er gaan koppen rollen vrees ik.

    • + 0
    • 10 maa 2017 - 12:29
    • rembrand20

      Posts: 49

      Wordt tijd ook. Dit is van zowel Honda als McLaren een wanprestatie.

      • + 1
      • 10 maa 2017 - 12:31
    • @Rembrand: Wat kan MCLaren hier zelf nu eigenlijk op dit moment aan doen? Behalve wellicht eerder wanbeleid waardoor de slechte keuze wat betreft motorenleverancier is gemaakt.
      Het is gewoon dat Honda blok wat een regelrechte ramp is, traag als dikke str... en ook nog eens zo onbetrouwbaar als het maar kan.

      Heb nog wel een Renault voor Alonso in de aanbieding, gewoon een twingotje, misschien iets minder vermogen maar iig wat betrouwbaarder :-)

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 12:38
    • Traag als een dikke Scuderia Torro Rosso @nove sedici? Of de PU echt zo traag is weten we niet omdat het onmogelijk lijkt om het op vol vermogen te laten draaien.

      • + 2
      • 10 maa 2017 - 12:47
    • @Nove,

      Mclaren is mede verantwoordelijk. Kijk naar RedBull, toen het slecht ging met Renault. (ja, RBR wilde eerste een anderen motor nemen voor het seizoen erna. dat ging niet) Toen bleek dat RBR het seizoen erop met renault verder moest, toen hebben ze handen in een geslagen en hebben ze ervoor gezorgd dat renault een betrouwbare/goede motor afleverde. nog niet zo goed als mercedes maar ze maakte wel grote sprongen.

      MClaren daarin tegen lijkt wel te proberen om de honda alleen te binden aan mclaren. is toch apart dat andere teams geen gebruik mogen maken van de honda. Ik had persoonlijk verwacht dat Sauber dit jaar met een honda zou gaan rijden. juist omdat het voor honda goed zou zijn om een tweede team te krijgen en het zou sauber de mogelijkheid geven om met een 2017 motor te rijden.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 12:53
    • @ MP4/4
      Haha, zo had ik het nog niet gelezen. Heb je een punt inderdaad, maar de coureurs klagen iig al wel over gebrek aan vermogen. Ze hebben ooit weleens een leuk 6 cilindertje geproduceerd die Japanners herinner ik me nu ik je nickname zie :-)

      I dat zo, dat MCLaren dat niet wil? Die is nieuw voor mij moet ik bekennen. Weer wat geleerd :-).
      Of het in deze kwestie uitmaakt weet ik zo net nog niet, en dan waren nu 2 teams de pineut geweest met een blok dat zo onbetrouwbaar was en was de baan met 4 stilstaande auto's een soort slalom track geworden.
      Zou Honda/HRC het met hun bekende arrogantie (mijn mening iig nav hun vreselijke houding in MotoGP) wellicht een beetje onderschat hebben?

      Ik hoop iig dat ze snel aan betrouwbaarheid/snelheid winnen, zonde om iemand als Alonso zo te zien ploeteren

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:05
    • Lexx

      Posts: 803

      @Red slow Hoe heeft Red Bull ervoor gezorgd dat Renault een betere motor afleverde dan? Ze hebben Mario Illen aangedragen maar dat was het dan ook.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:06
    • Dat was een deal die Ron Dennis met Honda sloot. Exclusiviteit. Vorig jaar moest Honda de motor aanbieden aan andere klanten, maar niemand hapte. Zelfs Sauber ging voor de duurdere jahres motor van Ferrari. Zoals het er nu uit ziet, zal Sauber minimaal 9e worden in 2017.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:11
    • @Novo sedici: ik denk zeker dat Honda het behoorlijk heeft onderschat, dit hebben ze tussen neus en lippen door ook wel toegegeven. Te lang weg geweest uit de F1 waardoor er teveel achterstand is om snel aan te haken. Toch vind ik dat ze het nu al beter op de rit zouden moeten hebben. Ik blijf hoop houden dat als de betrouwbaarheidsproblemen zijn opgelost er een PU in de Mclaren ligt die niet de classleader zal zijn maar wel heel behoorlijk presteert. Voor wat betreft de exclusiviteit: domme zet van Ron Dennis, meer data is sneller ontwikkelen en op deze manier duurt het alleen maar langer. De grondslag hiervan ligt naar mijn mening aan de twijfel bij McLaren of zij zelf nog wel een topwagen kunnen bouwen.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:19
    • Jahres?

      • + 1
      • 10 maa 2017 - 13:20
    • Sirhenry

      Posts: 759

      McLaren moet maar zelf die motor bouwen. Hun automotive afdeling heet genoeg kennis enervaring om zo'n motor te bouwen. Honda had een Fransoos in dienst...duidelijk te zien dat die niks ervan bakt!

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:22
    • @nbtt: als je vaker DTM op ARD of F1 op RTL dld hebt gekeken, gebruik je vanzelf eerder termen als "jahreswagen" en jahresmotor ipv "motor van 1 jaar oud" of tweedehands motor/auto

      • + 2
      • 10 maa 2017 - 13:29
    • Iedereen die denkt dat McLaren in eigen beheer wel even een motor kan gaan bouwen heeft geen idee van de kosten en complexiteit hiervan. Dit kan McLaren simpelweg niet, de motoren voor straatauto's worden ook niet in eigen beheer ontwikkeld.

      NBTT: overjarige Ferrari PU.

      • + 1
      • 10 maa 2017 - 13:31
  • Baksteen

    Posts: 704

    Als we nou toestaan dat Mclaren als enige team DRS de gehele race mag aanzetten dan hoeft Honda de motor niet zo te pushen en kunnen ze toch nog met de rest meekomen.

    • + 0
    • 10 maa 2017 - 12:31
    • rembrand20

      Posts: 49

      Na 3 jaar mag je toch verwachten dat McLaren en Honda het beter voor elkaar hebben.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 12:33
    • Baksteen

      Posts: 704

      Er schijnt een vertaalfout naar het Japans gemaakt te zijn door de techneuten in Woking waardoor ze bij Mclaren per ongeluk Honda tweetakt dieselmotoren geleverd kregen met een pakje Panasonic batterijen.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 12:43
  • zorba

    Posts: 1.512

    waren ze maar met een merc motor blijven rijden, is dat de reden van de verwijdering van ron dennis?

    • + 0
    • 10 maa 2017 - 12:32
    • d@nny

      Posts: 2.617

      Naar mijn weten wilde McLaren geen klanten team van Mercedes worden/langer zijn en zelf de primaire partner van een motor leverancier zijn om, ironisch genoeg, beter kansen te behouden op overwinningen en kampioenschappen.

      • + 1
      • 10 maa 2017 - 12:47
    • De reden van verwijdering had met hele andere dingen te maken.

      Maar de gedachtegang over het geen klanten team willen zijn is gewoon goed doordacht. Met een Mercedes motor zou McLaren meer successen behaald hebben, alleen zouden ze (waarschijnlijk) niet mee om de wereldtitel kunnen strijden.
      De uitkomst om met Honda in zee te gaan was ook niet eens verkeerd.
      Het is simpelweg Honda die er een rotzooi van maakt. En dat had niemand verwacht.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:19
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Als dit zo door blijft gaan kan het zomaar zijn dat Alonso de handdoek in de ring gooit voordat het seizoen begint. En dan geef ik hem groot gelijk.

    • + 0
    • 10 maa 2017 - 12:34
    • Alonso zal niet zomaar uitstappen daar geloof ik niet in!

      Keek enorm uit naar dit seizoen nu is het toch al met een oog richting andere series jmr ..

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 12:36
    • Ik niet. Die beslissing had hij vorig jaar moeten nemen. Hij heeft inmiddels zoveel uitspraken gedaan dat hij aan het team verbonden is en blijft en geloofd in de missie. Dan had hij (net als nu bij Ferrari bijvoorbeeld) gewoon zijn mond moeten houden en af moeten wachten hoe goed de auto is. Daar is het nu te laat voor. Hij doet het ook niet gratis he?

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 12:39
    • TdS, dat zou jij graag zien hè?

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 12:55
    • Lexx

      Posts: 803

      Dat zal contractueel niet mogelijk zijn ben ik bang, zou me ook tegenvallen van Alonso

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:08
    • Een ongemotiveerde coureur zal ook niets brengen. Zie zomaar Nasr instappen naast Stoffel na de 4e race. Zou meteen Petrobras kunnen verklaren.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:15
  • Er zullen nu bij Honda toch echt wat Tanto's uitgedeeld worden.....

    • + 0
    • 10 maa 2017 - 12:36
  • Als fan van McLaren baal ik hier ontzettend van, wat een wan vertoning. Maar goed dat ik ook chauvinistisch ben, Max had niet op een beter moment kunnen instappen voor mij ;-).

    • + 1
    • 10 maa 2017 - 12:37
    • Sluit me bij je aan! Maar wat moeten ze nu gaan doen wat betreft toekomst: Met Mercedes in zee gaan betekent dat je altijd op de 2e plaats zal komen. Ford zingt rond maar lijkt me ook een enorm risico, zelf een PU gaan fabriceren?
      Of toch op Honda vertrouwen dat ze het kunnen? HRC zou toch genoeg kennis in huis moeten hebben om een fatsoenlijk blok te bouwen?

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 12:47
    • Het is een hele moeilijke situatie zoals het er nu naar uitzien. Als McLaren stopt met honda dan zie ik honda in het geheel wel stoppen. Ik denk niet dat zij een andere PU krijgen. Het is ook heel slecht voor de sport als er maar drie motorfabrikanten zijn. In deze turbulente auto tijden is de kans aanwezig dat een brand de stekker eruit moet trekken. Dan heb je met twee motorleveranciers.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:14
    • d@nny

      Posts: 2.617

      @NOVE SEDICI

      Is dat nou juist het probleem. Het gaat allang niet meer om alleen een blok bouwen. Door deze zeer ingewikkelde motor formule is het, zoals het zich nu laat zien, gewoon ontzettend moeilijk om als nieuwe leverancier in te stappen. Eensimpelere motor formule is wat mij betreft de uitkomst.

      Wat McLaren in de tussentijd moet doen? Er is maar 1 ding dat ze kunnen doen, het uitzitten met Honda (en zoals RB met Ilien heeft gedaan mbt Renault wellicht eisen bij Honda dat ze zelf technische consulenten aan kunnen stellen om de boel te verbeteren?)

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:15
    • Inderdaad Donny. Zelfs voor de grote jongens in de industrie is dit concept te moeilijk. Terug naar eenvoud. Less is more!

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:46
    • Terug naar eenvoud is een stap terug. De technieken om minder de fossiele brandstoffen te belasten is cruciaal. Dat het moeilijker wordt dat mag duidelijker zijn. Voor fabrikanten is dat een speerpunt. Misschien is het een idee dat de technische kennis van de PU van het jaar daarvoor verplicht vrijgegeven wordt, misschien wel twee jaar. Op dit moment ziet het te karig uit qua diversiteit van motorfabrikanten. Er lijken wel potentiële fabrikanten maar die stappen toch niet in. Gezichtsverlies?

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 22:54
  • Alonso14

    Posts: 202

    alle harde werken en investeringen in de chassis is voor niks geweest, heeft cosworth geen motoren?

    • + 0
    • 10 maa 2017 - 12:38
    • Wie zegt dat de problemen van vandaag met de motor te maken hebben?

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 12:57
    • Wat anders? Is het chassis stilgevallen?

      • + 8
      • 10 maa 2017 - 13:09
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ik denk dat Honda dit wel op kan lossen. Het zijn maar 1 of 2 problemen die zich constant herhalen lijkt mij. Het is natuurlijk niet zo dat er steeds wat anders kapot gaat. Dat ze dit tijdens de testweken niet hebben kunnen oplossen kan natuurlijk. Dan hebben ze nu nog 2 weken om het op te lossen. Dat ze nog wat probleempjes hebben daarna kan ook nog. Maar ik denk dat ze het na de eerste paar GP's het toch wel voor elkaar hebben.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 21:29
    • Nou, een F-1 auto van tegenwoordig bestaat toch uit iets meer dan een motor en een chassis volgens mij. Niet iedereen is daar van op de hoogte hoor.

      • + 0
      • 11 maa 2017 - 00:27
  • Bizar dat na 3 jaar Honda nog steeds zoveel problemen heeft of is er meer aan de hand. (mclaren misschien toch niet de juiste partner)

    Dan even over Alonso. die baalt. Maar nu ga ik iets zeggen dat niet gaat gebeuren. Stel Bottas presteert binnen 4 gp's niet naar de wensen van mercedes. Mclaren is gewoon slecht bezig die 4 gp's. Alonso maakt een switcht naar mercedes en Bottas word afgedaan en gaat naar mclaren in ruil voor een mercedesmotor.

    Dat zou echt ontzettend ziek zijn.

    • + 0
    • 10 maa 2017 - 12:38
    • Tja. Je kan in zo'n geval ook overwegen om dan maar helemaal niets te zeggen. Kleine tip.

      • + 8
      • 10 maa 2017 - 12:41
    • kunnen ze beter doorgaan met Honda, het chassis is toch gebouwd rond de Honda motor.

      Zie maar hoe een struggle het was voor Renault vorig jaar (late switch van Merc naar renault).

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 12:42
    • Het is technisch onmogelijke om een Mercedes PU in de huidige McLaren te bouwen @red slow. Zelden zo'n onzin verhaal gelezen.

      • + 1
      • 10 maa 2017 - 12:50
    • Ik zeg ook dat het niet gaat gebeuren. het zou wel de transfer zijn van het jaar.

      @ honda.
      Het is wel mogelijk om een mercedesmotor erin te leggen. Het is gewoon een kwestie van de wagen aanpassen. En ja dat is mogelijk kijk maar naar BrawnGP des tijds, die hebben dat ook in een paar weken gedaan. Het is alleen een kwestie van willen. al zal dat niet de oplossing zijn voor mclaren. Want er is intern binnen dat team ook het een en ander aan de hand. Anders hadden ze allang samen met Honda een betrouwbare wagen neergezet.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:03
    • @red slow: voor aanvang van het seizoen kan het met hangen en wurgen. Nu is het al te laat. Het werd gisteren ook aan Boullier gevraagd, zijn antwoord: impossible. Het zou natuurlijk kunnen dat jij er meer van weet dan de racing director van Mclaren maar ik denk toch dat het een lastig verhaal wordt. Honda trok zich overigens in december (2008) terug, toen waren er nog een aantal maanden voor Brawn om een andere PU in te passen. Na vier races nog wisselen van motor is natuurlijk helemaal een belachelijk idee, als de regels het al toe zouden laten. Beetje dom misschien dat ik nog hier op in ga want het is echt een ongelofelijk onzin verhaal.

      • + 1
      • 10 maa 2017 - 13:13
    • Lexx

      Posts: 803

      Volgens mij mogen de teams niet meer switchen van motor tijdens het seizoen. Dus al zou het fysiek en financieel mogelijk zijn om een Merc in de McLaren te proppen dan nog is het verboden. Nu heb ik deze informatie hier van deze site en heb ik er verder geen bron bij, iemand anders misschien wel?

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:41
    • Ik denk eerder mmv Mercedes het zitje van Massa naar Alonso bij Williams in 2018.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:57
    • Voordat je weer hele lappen onzin hier neerpleurt, kun je je beter even inlezen in de regelementen @RS.Of wat minder paddo's eten manmanman...

      • + 1
      • 10 maa 2017 - 20:26
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Dat is hetzelfde als een Ferrari motor in een Porche lepelen. Dat gaatje gewoon niet lukken. Niet zonder het hele chassis aan te passen.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 21:35
  • Kraai

    Posts: 682

    Ze moeten zich kapot schamen bij Honda.
    Je maakt jezelf tegenover de gehele auto industrie belachelijk.
    Zeer slechte reclame voor je merk.

    • + 1
    • 10 maa 2017 - 12:40
  • Tja dit word gewoon de laatste rij in Melbourne, ongelooflijk eigenlijk.

    • + 0
    • 10 maa 2017 - 12:40
    • Ze mogen in hun handen knijpen als ze op de grid staan en een race kunnen uitrijden

      • + 1
      • 10 maa 2017 - 13:08
    • 107% regel he. Wordt misschien nog lastig in Monza.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:16
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Als ze de motor heel weten te houden in de formatieronde tenminste ;-)

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 14:25
  • ZlatanF1

    Posts: 457

    Omgedoopt tot McManor

    • + 1
    • 10 maa 2017 - 12:49
  • Ik vind eigenlijk dat Honda zichzelf en McLaren belachelijk maakt.

    • + 0
    • 10 maa 2017 - 12:56
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Nu je het zegt, die McLaren lijkt verdacht veel op zo'n oude Marussia...
    www.imaginelifesty(...)5-at-3.21.37-PM.png

    • + 0
    • 10 maa 2017 - 12:59
    • F1-06

      Posts: 585

      Verfilmd ja! Zal het hem in de livery zitten?

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 23:00
  • Niet best allemaal. Ik vind de manier van berichtgeving hier overigens een beetje tendentieus. ''Volkomen belachelijk'' lijkt bijna alsof er van genoten wordt.

    • + 3
    • 10 maa 2017 - 13:02
    • Lexx

      Posts: 803

      Er wordt niet van genoten maar wel om gelachen door de internationale media, zelfs engelse media komen met berichten als:

      This is not a repeat...repeat, this is not a repeat:

      The McLaren has broken down on track again - and once again, on its first lap out of the pits

      Never mind the question of whether McLaren will be on the back row in Australia, will they actually be able to make it round for a qualifying lap?

      En:

      Teams are supposed to be fine-tuning their cars at this stage. The only thing McLaren's fine-tuning is the Barcelona recovery procedure.

      hasmclarenbrokendown.com/ is ook vaak bezocht vandaag ben ik bang. (Bijna)Niemand gunt McLaren dit maar het is wel echt een grote grap aan het worden zo.

      • + 1
      • 10 maa 2017 - 13:47
    • Dat is hier wel vaker. Klik beet hè.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:58
  • erwin93

    Posts: 893

    De toon van dit bericht is ook wel een beetje zoekende naar problemen (iets wat in de media wel vaker gebeurd).

    • + 1
    • 10 maa 2017 - 13:08
  • Honda zal die motor toch wel in den treure op de testbank hebben laten draaien. Ik snap niet hoe ze zo'n blok in de auto durven te hangen. Smijt dat blok dan in een SF auto en laat iemand rondjes rijden tot dat ding kapot gaat. Ze komen snelheid en betrouwbaarheid te kort. En als je dan stukken leest dat ze al sinds 2013 bezig zijn met de motor, dan is het helemaal om te janken.

    • + 0
    • 10 maa 2017 - 13:09
    • Het is zeker allemaal om te janken ja. Maar ze waren slechts sinds 2013 bezig om de 2015 motor te maken. En dat valt reuze mee eigenlijk. Deze 2017 motor is een heel ander ontwerp.
      Desalniettemin mag je van Honda best verwachten dat ze voor dit jaar een veel sterkere en betrouwbaardere motor hadden moeten afleveren. Zeker omdat ze nu 2 jaar kennis en ervaring hebben opgedaan.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:24
  • Speedl9

    Posts: 645

    Het is dat Manor niet meer rijdt, anders was Mclaren de 11de team.

    • + 0
    • 10 maa 2017 - 13:18
  • Cypher

    Posts: 2.154

    Honda exit in 2018?

    • + 2
    • 10 maa 2017 - 13:23
  • “In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst"

    • + 1
    • 10 maa 2017 - 13:33
    • Fijn dat iemand dit zegt want je slaat de spijker op zn kop. We leven in een totaal andere tijdperk dan de gloriejaren van Senna in zijn McLaren-Honda.

      • + 1
      • 10 maa 2017 - 14:31
    • Blijft een holle frase dit. De gloriejaren van Ferrari liggen ook aan het begin van de eeuw en betekent dat zij nooit meer kunnen winnen? Garanties zijn er nooit in de F1, ook niet voor McLaren of Honda, dus dit is een open deur.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 15:16
    • Honda fan? Ferrari rijdt ieder jaar gewoon vooraan. Soms titelkandidaat en soms niet maar vooraan zijn ze altijd wel te vinden.

      Wat Honda laat zien is beschamend, echt lachwekkend.

      • + 1
      • 10 maa 2017 - 16:31
    • Niet relevant. Resultaten uit het verleden bieden in deze wereld nooit garantie, net zoals slechte prestaties niet uitsluiten dat je in de toekomst wel succesvol bent. Om deze reden een betekenisloze oneliner.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 18:46
  • Jammer voor McLaren, gelukkig is het token systeem verdwenen en mag Honda de motor blijven ontwikkelen. Vorig jaar zag je de progressie van deze historische combinatie, maar nu zijn ze weer terug bij af. Er is de keus gemaakt om een exclusieve motorpartner te hebben, en daardoor moeten ze nu door heel wat zure appels heen bijten. Echter stoppen is geen optie. Wel zou ik Illmor benaderen als ik Eric Bouillier was.. Hulp van andere teams gaat er zeker niet komen, want niemand wil de Honda PU achterin. Dus Alonso gaat volgend jaar naar Renault, en Button helpt het Honda project verder. Zo is hoe ik het zie.

    • + 1
    • 10 maa 2017 - 13:33
    • Pipo

      Posts: 4.742

      En als Honda het na een aantal GP's wel voor elkaar krijgt. En ze kunnen meedoen met de top. Reken er dan maar op dat Alonso gewoon blijft. Het is nu gewoon koffiedik kijken.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 21:43
  • Het gaat niet goed en het gaat niet goedkomen ook. Dat er dan nog mensen zijn die het McLaren chassis/ontwerp de schuld geven.

    Het is toch overduidelijk dat Honda al 3 jaar prut produceert. Het is gewoon niet met de 80s te vergelijken waarin Honda domineerde. De technologie is nu gewoon totaal anders en ze hebben het gewoon niet meer.

    Heel snel naar een andere motorenleverancier en deze mislukte jaren vergeten.

    Het meest zonde vind ik het nog voor Alonso, nog steeds 1 van de beste rijders van de grid.

    • + 2
    • 10 maa 2017 - 14:28
    • Gewoon uit protest proberen of ie nog ergens een contract voor Le Mans kan tekenen

      • + 2
      • 10 maa 2017 - 14:32
    • Volgens mij was de laatste overwinning van een Honda motor in F1 in 1992... Toen Jan Lammers nog reed.....

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 14:42
    • @Sjaak Nieuwendorp: Ja volgens jou wel maar de laatste was toch echt in 2006 (Button, Hongarije).
      @Damon Hill: volgens mij geeft niemand hier het chassis de schuld. Als McLaren geen tweede Williams wil worden hebben ze toch echt fabriekssteun nodig, en op dit moment kan dat alleen met Honda. Dat het pijn doet en wellicht nog langer pijn zal doen daargelaten. Verder zal McLaren terugzakken tot de middenmoot qua budget, enig idee hoeveel Honda jaarlijks bijdraagt? Zonder Honda is McLaren als titelkandidaat voor de toekomst sowieso ten dode opgeschreven.

      • + 4
      • 10 maa 2017 - 15:03
    • Klopt helemaal, 2006 was mij even ontschoten

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 15:33
    • Ik ga op vakantie.
      Waar ben je geweest ? Geheel verzorgde voetreis naar Australië ?
      Fijn dat je weer terug bent.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 17:58
    • Dit was voor Damon.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 18:00
  • Kevin

    Posts: 4.955

    Toch heb ik goede hoop, dat wanneer Honda de betrouwbaarheidsproblemen heeft opgelost, de motor best goed kan presteren. Men moet echter wel vaart maken. Vandaag de slechtste dag tot nu toe, met slechts 19 rondjes op het scorebord. Het voelt erger dan 2015..

    • + 1
    • 10 maa 2017 - 15:31
    • Ik hou ook hoop, in 2015 waren ze gebonden aan het tokensysteem wat nu verleden tijd is.
      Het zou wel fijn zijn als er, al is het maar een fractie, in Bahrein wat progressie in pace en met name betrouwbaarheid zichtbaar is.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 15:55
    • Rimmer

      Posts: 8.558

      Die motor heeft op de testbank gewoon gedraaid en toen waren de resultaten gewoon goed. De basis is er gewoon. Wat nu exact het probleem is weet ik niet maar het kan nog opgelost worden hoop ik. Niet meer voor Melbourne uiteraard en ga er zelfs vanuit dat de eerste overzeese races al verloren zijn maar als men in Europa de problemen te boven is dan kan het toch nog een leuk seizoen worden.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 17:03
    • Kevin

      Posts: 4.955

      Inderdaad. We weten ook niet wat het concept is van de Honda motor. Het kan zomaar zijn dat hij vol zit met innovatieve ideeën die Honda zelf nog beter moet leren begrijpen en finetunen. Ik verwacht een wanvertoning de eerste paar races, maar hoop dat het team gauw de weg naar boven vindt. We zullen moeten afwachten, maar houd hoop!

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 17:27
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ik ben het met je eens dat de basis er gewoon is. De problemen nu zijn hardnekkig en van dezelfde aard, een probleem dat zich steeds herhaalt. Niet de hele motor is slecht, echter een paar onderdelen die het laten afweten. Als ze achter het probleem zijn kunnen ze voor Melbourne nog een oplossing hebben.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 21:53
  • Haha wat een aanfluiting is dat team toch geworden en dat noemt zich een top team.
    En zo'n mooie auto zonde gewoon

    • + 0
    • 10 maa 2017 - 17:16
  • TJ.

    Posts: 758

    Het is gewoon zand in de ogen van de tegenstanders strooien dit. "O, kijk ons eens slecht zijn, alweer uitgevallen. Met de handen in het haar, wat een blamage." En dan, over drie weken staan ze als 23ste en 24ste gekwalificeerd op de grand prix van Australië en dan gaat het er toch op.. Aan het eind van het eerste rondje al aan kop..

    • + 0
    • 10 maa 2017 - 19:42
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ooohh...rijden er 12 teams mee dit seizoen, wist ik nog niet.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 21:57
  • z0mer

    Posts: 2.086

    @SIRHENRY Leuk, maar een jaar oud. Deze nieuwe motor volgt het concept van Mercedes.

    • + 0
    • 10 maa 2017 - 22:15
  • Zie je het voor je:
    Je gaat naar een winkel die schoenen maakt en je zegt dat je schoenen wil in de maat 43.
    De winkel medewerkers meten je voeten en zeggen dat je toch echt maat 44 hebt.
    Je bent eigenwijs en je wit dat de schoenen gemaakt worden in de maat 43.
    Later blijkt dat je pijn krijgt bij het dragen van de schoenen, omdat ze te klein zijn.
    En dan ga je de schoenmaker de schuld geven.........................??

    Als je dit niet begrijpt, dan weet ik het ook niet meer en dus is Mclaren wel degelijk medeverantwoordelijk voor de afgelopen twee jaar. Nu 2017 is het weer ruk met Honda, maar noem mij 1 motor leverancier die in het eerste jaar een winnende motor bouwde?

    Ik ben Honda fan. (sorry, maar ik hoef niet objectief te zijn) Ik ben wel realistisch, vind ik.

    • + 0
    • 11 maa 2017 - 00:14

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 158
  • Podiums 0
  • Grand Prix 88
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar