user icon

Honda weet niet wat de motorproblemen bij McLaren veroorzaakt

  • Gepubliceerd op 03 maa 2017 11:10
  • comments 62
  • Door: Rik Klein Entink

Bij Honda maken zij zich zorgen om de motor die het geleverd heeft aan het team van McLaren. Dat zegt Honda's Formule 1-baas Yusuke Hasegawa in gesprek met het Spaanse televisiestation Movistar.

McLaren had op de eerste dag van de wintertests in Barcelona een probleem met de olietank waardoor Fernando Alonso slechts 29 ronden kon rijden in de MLC32. Honda heeft de olietank aan moeten passen en dat probleem is volgens Hasegawa volledig verholpen. 

De zorgen richten zich vooral op het mechanische probleem tijdens dag 2. Honda weet nog steeds niet wat er exact aan de hand is. Hasegawa: "Op de tweede dag hadden wij een mechanisch probleem en wij weten nog steeds niet wat de oorzaak van dat probleem was", zo zegt hij. "Dit is een meer fundamenteler en groter probleem denk ik. We moeten uitvinden wat de oorzaak was", gaat hij verder. 

Op de vraag of de problemen de start in Melbourne in gevaar kunnen brengen zegt hij: "Natuurlijk maak ik mij daar zorgen over."

Volgende week gaat een belangrijke testweek worden voor het team van McLaren en de fans van de Britse renstal. Pedro de la Rosa had ook minder bemoedigende woorden, hij vond het chassis van de MCL32 erg onrustig ogen. Het team heeft nog een hoop werk te verzetten.

Reacties (62)

Login om te reageren
  • Lekker dan. Wordt hopelijk niet weer een jaar afzien.

    • + 0
    • 3 maa 2017 - 11:15
    • Jawel hoor. Maar dat komt (voor mij tenminste) helemaal niet als een verrassing...; Honda heeft 2015 en 2016 een flut PU geleverd die in 1e instantie totaal onbetrouwbaar en niet vooruit te branden was. Vorig jaar was ie betrouwbaarder, nog niet snel genoeg en zoop dat ding tot overmaat van ramp veel te veel. En dan kondigen ze aan om voor 2017 het ontwerp 'radicaal' te veranderen...
      Nou weet ik niet wat de meeste fans toen dachten, maar het eerste wat bij mij opkwam was 'ojeee, here we go again'.
      Voorspelling; als Honda dit jaar de boel niet op orde krijgt gaat McLaren in 2018 met een andere PU rijden. Of ze trekken de stekker uit F1 omdat ze (terecht) van mening zijn dat je met een klantenmotor geen kampioenschap binnen kunt hengelen.

      • + 1
      • 3 maa 2017 - 11:58
    • z0mer

      Posts: 1.957

      Ik ben bang dat het probleem voornamelijk bij de Japanse cultuur zit, erg trots en weinig uit handen willen geven. Misschien toch maar eens de portemonnee laten rinkelen en wat mensen bij Mercedes weghalen.

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 12:01
    • Hoezo, echt onzin. Japanners zijn absoluut niet te trots om te kijken naar wat anderen doen en dat te proberen te verbeteren, net zo min als te trots om Europeanen aan boord te halen als men denkt dat die kunnen helpen. Je hebt geen idee hoeveel Europese ontwerpers bijvoorbeeld als consultant voor Japanse bedrijven werken.

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 12:06
    • Maximo

      Posts: 5.769

      @Henry, niet gelijk het hele jaar afschrijven hoor!

      Het is niet aan jou gericht, maar ik merk wat spanningen hier op het forum tussen de leden die al jaren de F1 intensief volgen en de wat meer recente fans. Nu wil ik niet als een ouwe l*l overkomen, maar ik merk dat er afgelopen 2 jaar ontzettend veel reacties komen van nieuwe fans die meteen conclusies voor het hele seizoen trekken n.a.v. het testen.

      In jaren met een grote regelwijziging is het (op basis van het verleden) echt VEEL TE VROEG om nu al conclusies te trekken voor het komende seizoen. In deze fase kan het zo zijn dat er 1 team is dat iets bijzonders heeft dat moeilijk te kopiëren is en daardoor heel 2017 zal domineren. (wie weet Ferrari met hun bijzonder sitepots) Maar het kan ook zo zijn dat een auto die nu al heel snel is maar weinig ruimte biedt tot verder ontwikkelen en andersom kan er een wagen bij zijn die nu nog aan het ontdekken is (met de nodige strubbelingen) maar dan in de loop van het seizoen veel meer ruimte heeft tot ontwikkelen en gewoon de titel binnenhaalt.

      Daarom zijn de seizoenen met grote regelwijzigingen zo leuk, alle teams kunnen een grote stap maken waardoor het niet zo zeker is als bij een normaal jaar wie er een voorsprong heeft op de ander.

      Allemaal ff eerst ff wachten tot Barcelona, dan zijn de B-specs van de motoren bij o/a Renault ingezet en implementeren de meeste teams hun grote upgrade. Wie na Barcelona duidelijk voorop ligt gaat om de titel strijden, maar tot dan is er nog heel veel mogelijk.

      • + 6
      • 3 maa 2017 - 12:09
    • z0mer

      Posts: 1.957

      Sorry, maar we gaan inmiddels het derde jaar in. Het is gewoon tijd om te presteren, niet straks, maar nu.

      Who you gonna call? Marco Illien.

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 12:46
    • Schijnt dat die al appen met elkaar z0mer. Daar gaat je ies koeltoer stelling ;)

      • + 1
      • 3 maa 2017 - 12:54
    • @maximo.

      Ik hoop werkelijk dat het goed komt. Maar deze week ging het met horten en stoten. Net zoals de afgelopen 2 jaar. Toen hadden ze wel last van het token-systeem. Honda zal het toch wel moeten lukken om een betrouwbare motor te bouwen dit jaar.

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 13:19
    • Ai ai ai... Als je tegenwoordig een auto koopt, zitten er tientallen sensoren en een boordcomputer in. Heb je een probleem, dan hangt de monteur je auto aan een kabel en kijkt wat er mis is, op een scherm. Even simpel gezegd dan... Maar in een F1-blok vinden ze de problemen niet. Kan iemand me op weg helpen? Snap ik het niet? Snappen zij het niet? Volgens mij kan Honda zich dit niet nogmaals permitteren!

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 13:36
    • Maximo

      Posts: 5.769

      @ BEN DOVER
      Ik ben ook geen engineer, maar een straat auto heeft vaak in het begin ook een motor die nog wat probleempjes heeft, maar na enkele maanden zijn die er wel uitgehaald, die paar maanden hebben ze niet bij Honda.

      En nog belangrijker F1 motor gaat tot de limiet, een straat auto niet. Misschien kan je met die Honda motor best prima 150/180 rijden zonder al te veel storingen, maar komen de problemen pas als dat ding vol op z'n staart getrapt wordt.

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 14:48
    • Tja, dat is natuurlijk wel zo en we kunnen ook best vaststellen dat Mercedes met een voorsprong is begonnen een het avontuur van de V6, maar dan nog hebben zij 'm ook niet meer kunnen testen en toch bleven hun motoren heel én waren ze snel. Dat Honda achterloopt, is ze nog wel te vergeven, maar dat de motoren zo onbetrouwbaar zijn, vind ik eigenlijk iets wat niet zou moeten kunnen. Het lijkt er gewoon op dat Honda geen F1-blok meer kan bouwen.

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 18:06
    • Als ze bij Toyota het risico aandurven en het slim aanpakken, zouden ze Honda mega te kakken kunnen zetten door een super betrouwbare motor te ontwikkelen. Dat zou Honda dan echt klanten kosten, al denk ik dat hun imago ook nu al aardig schade heeft geleden. Ik heb nog eens even gezocht naar het moment dat de samenwerking met McLaren werd aangekondigd: grootse plannen, refereren aan racegod Senna enz.. Het derde seizoen staat op punt van beginnen en we zijn eigenlijk weer terug bij af. Ik denk dat McLaren volgend jaar een ander blok heeft.

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 18:26
    • @ ben dover

      Als er plots de druk wegvalt en daarmee de toevoer op de lagers. Terwijl dit op een recht stuk zonder zware belasting optreed. Dan zit je als fabrikant met je handen in het haar. Motor heeft allerlei duurtesten en simulaties gedraaid. Overigens laat het duidelijk zijn dat dit niet het verhaal is maar gewoon een voorbeeld.

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 01:04
    • @ ben dover laatste twee berichten

      Volgens mij was MB al twee jaar bezig met het ontwikkelen van de motor voordat deze begon. Weet de bron niet meer, corrigeer me als ik het verkeerd heb onthouden.
      Enerzijds is het zorgzaam omdat ze het zelf niet weten, anderzijds kan het gewoon een bug zijn die, wanneer die gevonden is, gemakkelijk te verhelpen.
      Het romantiseren van toyata is naar mijn idee onhaalbaar. De technieken zijn zo gecompliceerd dat ik vermoed dat geen andere fabrikant zijn vingers eraan waagt, het zal dan ook een meerjarenplan worden. Ik hoop dat de motor gewoon redelijk mee komt, ik denk wanneer dit jaar een flop wordt dat McLaren de stekker eruit trekt.

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 01:14
  • JV fan

    Posts: 1.851

    Dan toch maar dat concept van vorig jaar gebruiken ???

    • + 0
    • 3 maa 2017 - 11:33
    • Met het concept van vorig jaar, zullen ze ook geen hoge ogen gooien.
      Dan is het weer een seizoen opvulling.
      Denk dat McLaren, dat nu wel een beetje zat is.
      Zouden ze eventueel nog kunnen switchen naar een andere motor leverancier?

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 11:39
    • Onmogelijk, zowel naar de oude PU als een andere leverancier is niet te realiseren.

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 11:41
    • Het oude concept ligt in de prullebak. Misschien zien we in Melbourne wel een prullebak op de Mclaren, dan weten we gelijk hoe laat het is;) Het is wel erg jammer dat het er niet goed uitziet, ik had gehoopt dat ze een stuk betrouwbaarder uit de winter waren gekomen.

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 11:51
    • @HONDAAMP4/4 dan gaan ze er alleen maar op achteruit. Ze moeten volledige steun krijgen van een motorleverancier, iets wat ze bij Mercedes, Ferrari en Renault niet gaan krijgen.

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 12:02
    • Sorry reactie was naar XAMVERSTAPPEN. Ben lekker bezig vandaag :)

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 12:03
    • @sjaak Ja dat weet ik, ik reageer enkel op de vraag van xamverstappen.

      • + 1
      • 3 maa 2017 - 12:06
    • Pipo

      Posts: 4.742

      De hele auto is om de PU heen gebouwd. Waarschijnlijk...ik weet het eigenlijk wel zeker is er helemaal geen ruimte om de oude PU 1 op 1 over te zetten. Alleen al de ophangpunten waar mee hij aan het chassis vast zit, zitten op een andere plek.

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 12:38
    • De motor is allergisch voor de loeilelijke livery. ;)

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 17:12
    • Naast dat het vrijwel onmogelijk is om de oude Pu te gebruiken is het ook wel erg drievig. Het zou beteken dat de motor nog zwakker is als die van Sauber.

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 01:16
  • Vinny99

    Posts: 23

    eindelijk iemand die gewoon eerlijk antwoord geeft en er niet omheen draait.

    • + 3
    • 3 maa 2017 - 11:35
    • tja, tegelijkertijd klinkt het weinig hoopvol. Ik vraag me af of Honda het zelf nog langer ziet zitten, want ze krijgen tot nu toe alleen maar gezeik over hun heen. En niet onterecht natuurlijk, alleen lijkt me niet echt goed voor het merk. Gelukkig hebben Japanners een groot eergevoel, maar dat kan ook averechts werken...

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 11:59
    • echter voordeel is wel dat ze geen tokensysteem meer hebben, dus ze kunnen gewoon het hele jaar doorontwikkelen..

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 12:01
    • Er mogen echter maar 4 motoren meer gebruikt worden, dus als het even duurt eer ze de motor goed krijgen, zullen ze veel straffen moeten incasseren. En ik denk niet dat het dit jaar nog mogelijk is om meerdere motoren tegelijk te wisselen tegen dezelfde straf.

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 12:38
  • wibi

    Posts: 3.827

    Verontrustend...als je niet weet waar het aan ligt...

    • + 1
    • 3 maa 2017 - 11:40
    • idd Wibi. Hoe lang blijven die Japanners door het ijs zakken. Echt ongelooflijk...

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 11:59
    • Is het Ron Dennis of toch een bougie?

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 16:58
  • Cicero

    Posts: 670

    Heb echt medelijden met Alonso. Tot ik op zijn bankrekening keek.

    • + 0
    • 3 maa 2017 - 11:42
    • Smurfmark

      Posts: 80

      Heb je een linkje?? ;P

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 13:21
  • Volgend jaar McLaren - Ferrari of McLaren - Renault ???

    • + 0
    • 3 maa 2017 - 11:43
    • wibi

      Posts: 3.827

      Kans op Renault is groter...

      • + 1
      • 3 maa 2017 - 11:47
  • Kevin

    Posts: 4.480

    McLaren is gewoon aan het sand baggen. Die rijden in Melbourne iedereen lachend naar huis!😅😉

    • + 1
    • 3 maa 2017 - 11:59
    • wibi

      Posts: 3.827

      Durf je er om te wedden.? Ik wel...

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 12:06
    • Zetten ze Max gewoon op een ronde.:)

      • + 1
      • 3 maa 2017 - 12:07
    • Zou toch mooi zijn als iedereen tegen die dike vette MCLAREN achtervleugel kijkt (wat ik overigens verreweg de gaafste RW vind)

      • + 2
      • 3 maa 2017 - 12:08
  • JV fan

    Posts: 1.851

    Volgens de geruchten wordt Honda nu geholpen door Illmor waar ik erg blij mee ben, ze hebben Renault ook al flink geholpen de afgelopen jaren :)

    • + 0
    • 3 maa 2017 - 12:05
    • Mario Ilien bedoel je ?

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 16:56
  • Ze moeten bij Honda Reandly Winklaar inhuren, die gaat ze een blokkie tunen waar ze U tegen zeggen ;-)

    • + 0
    • 3 maa 2017 - 12:17
    • Of Roelly Winklaar om 'm aan te duwen? ;-)

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 12:26
  • Arme McL. god wat baal ik hier van...

    • + 0
    • 3 maa 2017 - 12:22
  • McLaren heeft vandaag een filmdag in Barcelona.
    Misschien hebben ze iets aan die 100 test km om iets te ontdekken.
    Hoop het voor ze.

    • + 1
    • 3 maa 2017 - 12:30
  • MiltonW

    Posts: 17

    Toch vreemd. In real life heb ik veel liever een Honda dan een Renault :)

    • + 1
    • 3 maa 2017 - 12:56
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Jij wel, ik niet.

      • + 1
      • 3 maa 2017 - 13:26
    • Alle mensen met verstand Miltonw. Er gaat niets boven een Honda blok :)

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 15:17
    • 35 jaar geleden had ik liever Barbara Carrera gehad. ;)

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 17:09
    • Dan moet je harder werken en sparen voor een jongere auto. Renault staat vandaag de dag niet alleen in F1 ver voor op Honda maar ook met straatauto's. Anders pak even de verkoopcijfers erbij over tweeduizend.... Ja kies maar, Renault staat er al zo lang ik me kan heugen voor.

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 17:57
    • Haha verkoop cijfers wel, gemiddeld ook de meeste storingen, meeste pecht en grootste afschrijving.

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 01:18
    • Wie heeft het hier over verkoopcijfers???
      Motorisch zijn er gewoon geen betere, zeker renault niet:)

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 10:36
    • @turbo: Als je dan toch interessant gaat doen met verkoopcijfers moet je wel zorgen dat ze kloppen. Renault verkoopt wereldwijd tussen de 2,5 en 3 miljoen auto's (2,5 mln in 2015). Honda verkocht in 2015 zo'n 4,5 miljoen auto's.

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 13:49
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Het is na Toyota de 2e grote Japanse fabrikant die er ondanks héél véél miljoenen niets van bakt. Waar het aan ligt, geen idee, maar dit slaat nergens op. Ik hoop het niet voor McLaren, maar ik ben bang dat het wederom een verloren jaar wordt.

    • + 0
    • 3 maa 2017 - 13:22
    • Toyota heeft de verwachtingen nooit helemaal kunnen waarmaken. Het budget was gigantisch en de prestaties en verhouding niet goed genoeg. Niks van bakken is natuurlijk onzin. De Brawn uit 2009 was feitelijk door Honda gebouwd, al was de beoogde Honda wagen een stuk gecompliceerder. Google maar een op Honda's mystery f1 car.

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 19:42
  • jd2000

    Posts: 2.906

    Oude Honda van Bassie en Adriaan staat te koop...

    • + 0
    • 3 maa 2017 - 18:25
  • MadMax2.0

    Posts: 602

    Als dit echt zo is........is dit echt heeeeeeeeeel slecht nieuws voor de f1.........er durft geen enkele motor bouwer meer in te stappen, al 2 tot 3 jaar........en als Honda zo doorgaat zie ik ze zo maar opgeven. Dan is er nog maar 1 oplossing voor de formule1 en dat is een ander motorconcept!! Ik ben voor!! Na 3 jaar naar een motoren kampioenschap gekeken te hebben! En ja met een beetje geluk groeien Ferrari en Renault richting de kwaliteit en snelheid van MB maar dan blijven er uiteindelijk maar 3 teams over die kampioen kunnen worden en daar word ik niet vrolijk van.....

    • + 0
    • 3 maa 2017 - 21:46
  • Kijk nou gewoon eens realistisch.
    Privantha Bleeker heeft hier ooit een mooi overzicht geplaatst en dat zegt alles.

    Nu proberen ze het weer samen met McLaren. -gaat goed komen-

    • + 0
    • 3 maa 2017 - 22:56
  • Ze weten het prima, maar dat is toegeven te hebben gefaald.

    Dus er wordt nu al overgewerkt in Japan om volgende week een nieuwe specificatie klaar te hebben, maar gieten van motordelen is tijdrovend, daarom gaan motorontwikkelingen nooit snel.
    Wat in Barcelona geintroduceerd wordt als nieuwe spec door de meeste motorleveranciers is qua ontwerp waarschijnlijk zo goed als klaar en staat nu op de testbank om gecontrolleerd te worden en bij goedkeur in productie te gaan.

    Dus de handen in het haar zijn nu meer van hoe dit op te lossen voor Melbourne dan dat ze niet weten wat het probleem is.

    • + 0
    • 4 maa 2017 - 03:20
    • Ik bedoel dus in Barcelona de Spaanse Grand Prix.

      Volgende week kunnen ze hooguit nood oplossing bedenken, maar het heeft alle schijn ervan iets heftig structureels te zijn, iets wat ze voor Melbourne en de 4 gp's daarna waarin die motor heel moet blijven opgelost moeten hebben.
      En dat gaat waarschijnlijk niet lukken.

      Dat wordt dit seizoen uiteindelijk weer meerdere gridstraffen voor McLaren Honda waarschijnlijk.
      Ze gaan nooit genoeg hebben aan 4 motoren.

      De regel zou moeten zijn dat je een opgeblazen motor straffeloos mag vervangen als deze ploft in de race, je straf is al dat je niet finished.
      Ploft ie niet, dan moet je er de volgende race weer meerijden, is de motor 5 raceweekenden oud, dan mag deze vervangen worden.
      Elke motor die op een ander moment in het raceweekend ploft en vervangen moet worden geeft gridstraf. (Ik zou een verplichte stop and go in de 1e 3 ronden van de race na de start duidelijker vinden voor de fans, zichtbaar en uitlegbaar waarom) de coureur wordt niet gestraft door zo goed als achteraan te moeten starten bij de start, maar na de start door de stop and go op race snelheid achteraan gezet).

      Gelukkig is Stoffel een optimistische belg, misschien dat Alonso ook optimistisch wordt na een paar duvels....

      Alonso heeft diverse korte telefoongesprekken gehad ondertussen en zijn beschikbaarheid voor 2018 kenbaar gemaakt

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 03:34
  • F1-06

    Posts: 571

    Een wijs man zei ooit "er hoeft maar één dingetje los te zitten en dan scheidt ie dr mee uit!"

    Zonder gekheid, de simpelste ontwerp-/productiefouten zijn vaak het moeilijkst te ontdekken.

    • + 0
    • 5 maa 2017 - 00:10

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (38)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar