Wolff denkt dat Red Bull beter is dan ze hebben laten zien

  • 03 maa 2017 10:12
  • comments 59
  • Door: Rik Klein Entink

De eerste testweek in Barcelona zal voor Formule 1-fans deels een bevestiging zijn geweest: het team van Mercedes is nog steeds de kloppen ploeg, precies zoals Lewis Hamilton eerder deze week ook al uitsprak. Voor motorsportbaas van Mercedes, Toto Wolff, is het echter veel te vroeg voor deze conclusie. 

De heersende opinie is dat Mercedes de sterkste van het veld is op dit moment, met Ferrari daar kort achter gevolgd door Red Bull Racing op plaats drie. Wolff hierover: "Met de nieuwe regels proberen de teams nu heel veel kilometers te maken om de auto beter te leren kennen." Ferrari is volgens Wolff 'erg snel' en over Red Bull zegt hij tegen Oostenrijkse media: "Wij hebben nog niet de auto gezien die zal starten in Melbourne."

Helmut Marko van Red Bull Racing zei eerder al dat de RB13 nog met conservatieve afstellingen reed de eerste dagen. Maar die geruchten doen over Mercedes ook de ronde. 

Eerder deze week reageerde Toto Wolff nog geïrriteerd over beschuldigingen van naar het schijnt Red Bull Racing aan het adres van Mercedes dat zij met een verboden brandstofmix zouden rondrijden. 

 

Reacties (59)

Login om te reageren
  • Snellius

    Posts: 156

    Tijd is alles.

    • + 0
    • 3 maa 2017 - 10:19
    • Atlaz

      Posts: 748

      'Tijd is geld' 😜

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 10:30
    • Pitt

      Posts: 443

      Tik tak, Tik tak....

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 11:19
    • SpeeDirk

      Posts: 206

      We hebben nog ff de tijd

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 11:48
    • MBo

      Posts: 112

      Tijd ... klokje tikt ... maar dat zegt niets ;)

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 11:50
    • komt tijd, komt raad :-)

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 12:19
    • "you're time will come!"

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 13:24
    • Vince78

      Posts: 441

      Pak het telraam er maar werd bij...

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 13:33
    • Mojito

      Posts: 3.845

      Zoals het klokje thuis tikt, tikt het nergens.

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 14:18
    • Zoals het klokje thuis tikt , tikt het overal

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 17:10
    • Vind jullie reacties grof en aanmatigend en ik distantieer me hiervan. ;)

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 18:36
    • Als je tikker het niet meer doet,

      dan


      heb je een probleem

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 19:01
    • Pitt

      Posts: 443

      @Larry Perkins

      Heb je zelf geen mooie, zoals:
      Het is tijd, de hoogste tijd....

      Of
      Er is een tijd van komen en een tijd van gaan...

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 19:07
    • Of achter de wolken, schijnt de Redbull

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 17:37
  • avengel

    Posts: 271

    prikkie prikkie prikkie:)

    • + 0
    • 3 maa 2017 - 10:32
  • Toto heeft natuurlijk alle data bekeken, schrok zich rot en nam meteen 2 valium.....

    • + 0
    • 3 maa 2017 - 10:35
    • ....nam meteen 2 valium.....en zei: "they will be back!"

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 10:38
  • Veldhuis

    Posts: 603

    Ik ben het voor het eerst met Toto eens. Red Bull is nog VEEEEEEL beter.

    • + 0
    • 3 maa 2017 - 10:35
    • KingCai

      Posts: 17

      Denk dat ze ook veel beter zijn alleen hoop ik dat er naast RBR en Ferrari er nog een verassing tussen zit. Bij MCL hoop ik nog wel dat ze toch nog grote stappen gaan maken

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 11:22
  • Natuurlijk denk hij dat omdat ze het zelf ook doen!

    • + 0
    • 3 maa 2017 - 10:39
  • Beetle

    Posts: 783

    Gelukkig maar. Koren op de molens van de RedBull fans, die hier nu uitgebreid hun zegje gaan doen...

    • + 2
    • 3 maa 2017 - 10:49
  • Rimmer

    Posts: 5.538

    Toto ligt al dagen wakker. Nadat de experts bij Mercedes hebben kunnen studeren op het ogenschijnlijk oh zo eenvoudige Newey concept raken ze er steeds meer van overtuigd dat de meester het weer geflikt heeft. Maar hoezeer Newey het bij het rechte eind heeft zal pas in een later stadium in volle omvang bekend raken. Dan is het al te laat om nog te antwoorden.
    Allison is alvast aan het schetsen voor 2018.

    • + 5
    • 3 maa 2017 - 10:49
    • Denk dat er maar 1 in zijn broek schijt en dat ben jij Rimmer haha

      • + 2
      • 3 maa 2017 - 11:15
    • @Rimmer, precies. Het hele scenario van Red Bull wijst daarop. Logisch want een team dat aan de top staat zal eerder een conventieel ontwerp maken om minder risico's te nemen. Red Bull is de uitdagende partij, neemt meer risico's en gaat voor een minder conventieel ontwerp om het gat te dichten. Mercedes wordt nerveus en weet niet hoeveel winst Red Bull nog kan vinden. Hun strategie past wel bij de oude lullen bakken van Mercedes.

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 11:36
    • pagani

      Posts: 412

      Timmer je kraamt weer onzin man man jij schijt in je broek .
      En niemand Laar de ware aard zien wat ze kunnen dat zien we allemaal in Melbourne rimmer

      • + 3
      • 3 maa 2017 - 11:42
    • Vince78

      Posts: 441

      Ik ben ook bang dat het ware potentieel van RBR pas laat doordringt. Zelfs bij RBR zelf, dat ze het pas zien bij het opruimen in Oktober....

      Ik denk dat ze Max 2 wedstrijdjes winnen helaas.

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 13:37
    • de Waal

      Posts: 119

      Zal wel klote zijn dat Max er 2 wint en Ricciardo de rest.

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 17:11
    • Nee hoor, Jos zei dat Max er 3 of 4 ging winnen dus dat klopt niet.

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 18:44
    • @ de Waal

      Niet zoveel zuipen man......Dat is slecht voor je hersenen; ))

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 17:43
  • Het is mij (en ik denk ook toto) opgevallen dat die topsnelheden die redbullracing nooit had , er nu wel zijn .. en dat met een afgeknepen motor

    De red bull is traditioneel erg sterk in de bochten , als je deze 2 bij elkaar optelt heeft toto gewoon gelijk

    Mijn verwachting = De eerste 4 races zal mercedes nog de klok slaan met miniem verschil met Red Bull en Na de renault upgrade in barcelona is het gedaan met de dominantie van mercedes

    • + 0
    • 3 maa 2017 - 10:58
    • JV fan

      Posts: 1.678

      Red bull heeft natuurlijk de basis auto, zonder al die onderdelen die drag met zich meeneemt (zie andere teams wel hebben behalve Williams denk aan constructies rond de sidepods en het bardgeboard gebied )

      En volgens mij rijdt alleen Honda met een geknepen motor

      • + 1
      • 3 maa 2017 - 11:04
    • Afgelopen week liet renault weten dat alle motoren maar op 69% draaien van hun capaciteit , dus voor mij is dit aardig geknepen , het is ook een hagelnieuwe motor , ze willen stapje voor stapje zonder aan betrouwbaarheid in te boeten het vermogen op 100% brengen

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 11:09
    • A.I.F1

      Posts: 1.077

      Wat is je bron van die 69%?

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 11:15
    • AlexVB

      Posts: 129

      Ik ben ook benieuwd naar de bron. Het zou betekenen dat RBR dan wel ERG goed presteert met een geknepen motor op 69%.

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 11:19
    • Zou het niet zo kunnen zijn dat de topsnelheid van de auto erg hoog is doordat alle Aero onderdelen nog redelijk simpel zijn vormgegeven? Zodra ze meer turning vanes etc toe gaan voegen om te optimaliseren zal dit ten koste gaan van de topsnelheid lijkt mij.

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 11:20
    • O niet gerefresht en JV FAN is mij voor ;-)

      • + 1
      • 3 maa 2017 - 11:21
    • Snellius

      Posts: 156

      Renault liet dat weten... uhu!

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 11:29
    • Haha 69% Wie is de mol binnen Renault?

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 11:40
    • @JV FAN .. nee klopt niet .. Marko heeft al bevestigd dat Renault motor niet op full power mode stond afgelopen test. Daarnaast is de verwachting dat volgende week pas de volledige aero pakket wordt toegepast op de auto .. zoals je kon zien was de auto van RBR erg kaal t.o.v. andere teams. Hopelijk hebben ze iets briljant gevonden en dat nog niet wilden laten zien aan de andere teams zodat ze minder tijd hebben op het te kopieren :)

      • + 1
      • 3 maa 2017 - 11:43
    • @HOOLIGANS RACING laten we het hopen :)

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 12:59
    • Vince78

      Posts: 441

      als ze iets briljants gevinden hebben zal het niet voor Melbourne op de auto gezet worden. Maar pas in FP1 of FP2.

      En natuurlijk zal de motor nog niet op zijn Max ingestelt staan, eerst betrouwbaarheid, daarna snelheid. Maar 69% is onzin. Het zal waarschijnlijk gaan om een x aantal toeren en de duur waarin de motor per rondje maximaal belast mag worden.

      Maar dat zal voor alle fabrikanten/motoren gelden behalve de 2016 Ferrari.

      En dan heeft MB nog de qualify boost...

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 13:42
    • Mercedes trekt zich na de GP van Spanje terug.

      • + 1
      • 3 maa 2017 - 18:49
    • Nee Larry,

      Na de start heb ik gehoord; )) wij zijn er bij, dus laat maar komen.

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 17:47
  • JV fan

    Posts: 1.678

    Eigenlijk elk team is beter/sneller dan ze voordoen , deze week gaat het meer om , om de wagen te begrijpen , en kijken waar er wellicht nog problemen zitten

    • + 1
    • 3 maa 2017 - 11:32
  • Wastegate

    Posts: 387

    Misschien Toto. Ik vermoed met de data die ze nu vergaard hebben op de baan de simulator en windtunnel programmatuur aan het kalibreren zijn. En vandaar step by step gaan optimaliseren wat in de pipeline ligt aan ideeën.

    • + 0
    • 3 maa 2017 - 11:47
  • Zowiezo. RBR zijn de meesters in verstoppertje spelen. Ferrari speelt t spelletje 'tanden laten zien'. Mercs gaa gewoon verder waar ze in 2016 gebleven waren.

    • + 0
    • 3 maa 2017 - 12:47
    • Dus we weten niks! En over een week van nu nog steeds niet. Pas in Melbourne zal alles duidelijk worden. En dan nog, het kan zelfs makkelijk zo zijn, dat de top 3 in de eerste paar races niet dezelfde top3 zal zijn als wat er daarna allemaal volgt. Met andere woorden, komende maanden zal nog een hoop veranderen...

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 12:49
    • Vince78

      Posts: 441

      *kan er nog een hoop veranderen. Maar die kans is altijd kleiner dan de huidge top 3.

      (2x MB 1x Ferrari).

      Als fan van de sport boeit het me niet welk team gaat winnen, als het maar geen optochten worden en niet weer een jaar lang MB.

      Als Hollander hoop ik op een stunt van Max / RBR. Maar dan spelen ze dat poker spelletje erg goed. (Iets te goed voor mijn gemoedsrust).

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 13:46
  • brommer

    Posts: 408

    Vrijwel elk team heeft natuurlijk nog lang niet het einde van zijn tong laten zien, Behalve mischien teams die staan te springen om sponsoren zoals Sauber maar ik verdenk ook Ferrari van al wat low-fuel runs.

    • + 0
    • 3 maa 2017 - 12:48
  • We zullen zien...

    • + 0
    • 3 maa 2017 - 15:13
    • Nee Ernie, je moet het nu zeggen anders ben je af.

      • + 0
      • 3 maa 2017 - 18:52
    • Ernie hoort niks....Er zitten bananen in zijn oren. Whoeiiiii

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 17:49
  • Skimi

    Posts: 189

    In een interview met, ik geloof, helmut marko zei hij dat ze aan de manier van het late remmen van de ferrari konden zien hij low fuel reed. Mercedes en rb zullen zich vooral op race settings gericht hebben. Vrees weer het ergste voor ferrari..

    • + 0
    • 3 maa 2017 - 15:28
  • tuftuf

    Posts: 175

    Zoals inmiddels wel bekend test RB met een kale auto zonder uitgebreid earo pakket.
    Bovendien hebben ze de ultra soft er volgens mij nog niet eens onder gehad (misschien wel maar i.i.g. niet gezien).
    Ze hebben gewoon een andere aanpak dan MB en ferrari die meer aan het testen zijn wat de auto allemaal kan, mijn indruk is dat RB meer aan het testen is waar er verbeterd kan/moet worden, gewoon een andere insteek van testen.
    Heeft volgens mij niks te maken met verstoppertje spelen maar gewoon een ander testprogramma afwerken.

    • + 0
    • 3 maa 2017 - 21:57
    • Klopt @Tuftuf, en dat zou kunnen impliceren dat Red Bull in de basis een niet conventionele oplossing heeft bedacht. Dan hebben ze afgelopen week de effecten daarvan gemeten. En daarom zijn ze minder ver in het aero pakket dan Mercedes en Ferrari.

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 09:37
    • F1-06

      Posts: 565

      Dit soort zaken maakt dat ik de wintertests (en de periode erom heen) bijna spannender vind dan het seizoen zelf.

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 23:52
  • Wat mij betreft wordt hamilton voor de 4e kampioen, als de races maar spannend worden. Kijk naar (in mijn optiek) de spannendste races van het jaar: spanje en abu dhabi. Eentje was spannend omdat er geen Mercedessen waren en de ander omdat de mercedessen langzaam reden

    • + 0
    • 4 maa 2017 - 16:03

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:40 - 04:10

    Vrije training 3

    04:10 - 05:10

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:40 - 08:10

    Kwalificatie

    07:10 - 08:10

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:40 - 04:10

    Vrije training 2

    06:40 - 08:10

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:10 - 05:10

    Kwalificatie

    07:10 - 08:10

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 06:10

Geef je mening

Welk team wordt in 2019 'best of the rest'?

WK standen 2018

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.532
  • Podiums 64
  • Grand Prix 81
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (34)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar