'Renault-motor gelijk aan Ferrari'

Helmut Marko die ook het een en ander vertelt over hun pakket:

http://www.auto-motor-und-sport.de/video/formel-schmidt-spezial-helmut-marko-11776016.html

@PB Goed en informatief linkje, bedankt ;)

Ik begreep alleen het deel dat over apfelkuchen mit strudel ging.

Dat heeft te maken met restricties aan de motor en aandrijflijn.....Renault en Ferrari konden daarom nog "inlopen" op Mercedes.

2007? Toen was er nog niks concreets bekend over de huidige aandrijflijn.

En dus zit de Formule 1 met de huidige motorformule opgescheept. De internationale autosportbond FIA heeft met Mercedes, Ferrari, Honda en Renault afgesproken om deze reglementen in elk geval tot en met 2020 in stand houden. Voor de periode vanaf 2021 ligt alles open.
In de eerste drie seizoenen met de V6 turbo was Mercedes oppermachtig. Dat kwam niet geheel onverwacht voor Di Montezemolo. "Niki Lauda verklapte laatst tegen mij dat Mercedes al sinds 2007 aan deze motor werkte. Dat is waarom ze in de onderhandelingen zo standvastig waren."
Aldus toenmalige baas van Ferrari.....
Stond 1 feb jl op deze site...

www.f1today.net/nl(...)orformule-mijn-fout

Mercedes was voorstander van een hybride PU, waren wel degelijk bezig met huidig concept in 2007.

Helemaal niet dom. Men weet heel goed wat de concurrentie afgelopen seizoen had en vandaaruit kunnen ze ook heel goed inschatten wat er nog aan extra's in het vat zit.
Elke fabrikant/motorleverancier heeft een heel team in dienst wat niks anders doet dan de concurrentie bespioneren/fotograferen en data analyseren.
Men weet tot op 95% wat de concurrentie kan en kon.
Reken maar dat men heel goed weet hoeveel power de Ferrari en Mercedes units leveren en hoe zich dat verhoudt tot de Renaults.
Dat wij hier met zijn allen dom speculeren is waar maar de teams weten wel degelijk waarover ze praten. Meer nog dan jij en ik voor mogelijk houden. Toppunt was zelfs 2007 waarin McLaren zelfs elk boutje en moertje van de Ferrari's kon benoemen, dat was inclusief de leverancier.
Gejat? Jazeker, maar ze wisten het!

Tuurlijk. Wat jij zegt weet ik. Maar renault riep voor 2015 al dat het veel beter zou gaan zijn. Een totale flop. Anderen bespioneren zegt eigenlijk vrij weinig over wat er op de baan gebeurd. Ook Honda zei begin vorig jaar al grote stappen vooruit te hebben gemaakt en dat viel ook reuze tegen. Ik vind het fantastisch dat men allemaal uitspraken doet over motorprestaties, maar ik kan meer situaties opnoemen waarbij het een fabel was in plaats van dat het daadwerkelijk was zoals voorspelt. Neem Ferrari bijvoorbeeld. Als ik die moest geloven waren ze sinds 2000 aan een stuk door wereldkampioen....

Snelle jelle
Totale flop zeker niet in 2015 hebben ze zeker een grote stap gezet alleen Mercedes en Ferrari hadden een nog grotere stap gezet. Bij McLaren hetzelfde als je vergelijk met 2015 hebben ze in 2016 een gigantische sprong gemaakt. Bij Ferrari ze hadden alleen bij het seizoen van 2013 en 2014 en 2016 gezegd dat ze echt kampioen worden als alles mee zat bij Ferrari dan waren ze in 2006,2010 en 2012 kampioen geworden.

Ben blij jij even tijd had, helemaal mee eens! +-je

super geformuleerd plus. plus

Een hoop gespeculeer Appel maar ik denk wel dat je gelijk hebt. ;)

Blehg overdreven max prijzen. Hij is geen god.

@SNELLE JELLE

Ik prijs Max niet overdreven......(One of a generation) die bedoel je?
Als ik hem overdreven moet gaan ophemelen, dan ben ik nog wel even bezig.
En dan is het nog gegrond ook. Maar je zegt het maar........


Kan er ook niks aan doen dat jij vaak negatief over hem bent. Of voordoet iig.
Ik baseer het op feiten na 30 jaar formule 1 kijken. En weet dus echt wel hoe het spelletje gespeeld wordt.
Tuurlijk is alles speculeren wat we zeggen, want dat is alles in de toekomst toch? Het is pas een feit wanneer het een feit is of niet.

Er is namelijk maar 1 ding zeker: jij en ik gaan dood net als iedereen hier op het forum.

Ik ben dus zeker niet alleen op Max gericht, maar hou van echte racers in hart en nieren. En niet van die zure azijn zeikerts. Laat ze racen en proberen op een mooie manier eerlijk te winnen. En niet om een blauwe vlag te laten mekkeren. Ik ben al echt jaren en jaren fan van Redbull. Het is gewoon een geweldig mooi team. Ze spelen Het spel geweldig ook commercieel gezien. Jammer dat je dat niet ziet.
Als je positief in het leven staat en kansen ziet, zal alles een keer je kant opvallen. Dat is mijn opvatting van het leven. Maak er een feest van ipv altijd maar beren zien en het jezelf moeilijk te maken. Wanneer je veel lacht en vrolijk bent krijg je dit terug van mensen.

Dus overdreven Max prijzen.......Nee dus! Ik sta gewoon positief in het leven.
En kijk naar de kansen die Redbull Max geeft, en anders om natuurlijk ook.
En dan nog de rest van zijn hele team van adviseurs en engineers natuurlijk.

Want hij doet het niet alleen natuurlijk; )

Maar God. .....Wat is hij goed!

@SNELLE JELLE , Max is god zeker niet. Dat ben ik. Bewijs is gister geleverd. Ik kom bij de hoeren aan, zegt er een, mijn god ben je alweer hier ;-)

@APP. Kan me in jouw eerste post in dit draadje best goed vinden. Toch twee nuances:

Ik schat het talent van Verstappen ook hoger in dan dat van Ricciardo en vermoed dat over meerdere jaren duidelijk zal blijken dat Max de betere coureur is. Maar het verschil is m.i. ook weer niet zo gigantisch als jij hier lijkt te schetsen. Verstappen kan goed aanvallen maar waar nodig ook op save gaan (en zal daar volgens Marko beter in moeten en gaan worden). Ricciardo is een iets mindere aanvaller maar waar nodig zet hij ’m er gewoon en met overtuiging naast.
Kortom, Max is top, maar Daniel is ook heel erg goed en ik denk niet dat hij zich dit jaar zo maar even naar de slachtbank zal laten leiden. Het is geen Webber en in 2016 deed Ricciardo er ook een tandje bovenop toen Verstappen kwam. Vraag is wel of Daniel er nog tandjes bij kan doen, terwijl ik daar bij Max niet over twijfel (vandaar over meerdere jaren bekeken Max beter, in 2017).

De tweede nuance is jouw opinie dat Red Bull een 1e en 2e tweede rijder moet hebben om de constructeurstitel te winnen. Denk niet dat zoiets nodig is en ook niet dat ze dat bij RB nog snel een keer gaan doen, ook niet stiekem. Om deze titel te bemachtigen moeten ze m.i. in eerste instantie beide coureurs een zo goed mogelijk ‘op maat gemaakt’ pakket bieden, inclusief (race)strategie.
Daarnaast mogen ze racen maar wel met het respect dat daarbij hoort en ook naar de vele honderden RB-teamleden. Ze zullen elkaar ‘in leven’ moeten laten. Ook zullen ze elkaars racestrategie niet in de weg mogen zitten.
Bij ‘akkefietjes’, die er zeker zullen zijn in 2017, zullen die alleen intern besproken worden (in het ergste geval met ultimatum) anders gaat het z’n eigen leven leiden en wordt van een mug een olifant gemaakt.
Zie Red Bull alleen ‘1e/2e tweede rijderkeuzes’ maken met betrekking tot de strategie wanneer aan het eind van het seizoen het zich voordoet dat de ene coureur nog individueel(!) wereldkampioen kan worden en de andere al kansloos is.

Ten slotte is de 1e/2e tweede rijder nog een – m.i. onwaarschijnlijke – optie indien het wat één coureur betreft zo uit de hand loopt dat al relatief vlug is besloten dat men na het seizoen niet meer met elkaar wil samenwerken. Zou oliedom en bijzonder amateuristisch zijn van alle betrokkenen wanneer men het zover laat komen.

Nope

Het is 18 februari.

Helemaal mee eens Ernie, het is nu allemaal glazenbollen werk, niet te vergeten de concurrentie zo veel mogelijk "fake news" te geven.

Daarom staat de titel ook tussen haakjes ;-)
Ofwel een gerucht.

Volgens mij werd Alonso toch echt wk in 2005 en 2006 en Vettel van 2010 t/m 2013 met een Renaultmotor.

In een Renault motor ja maar Renault was toen niet de beste motor in 2005 was Mercedes de beste motor En in 2006 en de rest van de jaren was Ferrari de beste motor. Maar toen was de motor niet zo belangrijk als nu.

Ach je hebt gelijk ook, Renaultmotoren zijn altijd al slecht en overgewaardeerd geweest.

Dat heb ik niet gezegd de Renault motor was toen goed maar niet de beste. Zoals ik al zei was toen de aërodynamica veel belangrijker dan nu het geval is.

De beste klopt denk ik wel. Tenzij je alleen naar het aantal pk's kijkt, dan hebben ze inderdaad nooit de "beste" motor gebouwd. Maar het gaat niet alleen om pk's.