user icon

'FIA moet ontwikkeling Mercedes V6 bevriezen'

  • Gepubliceerd op 09 feb 2017 15:15
  • comments 39
  • Door: Rob Veenstra

De internationale autosportbond FIA moet de ontwikkeling van de Mercedes-motor aan banden leggen en zo het proces richting gelijkheid op gebied van krachtbronnen moeten versnellen. Dat betoogt Scuderia Toro Rosso-teambaas Franz Tost tegenover Autosport. Mercedes is sinds de invoering van de V6 turbomotoren oppermachtig in de Formule 1.

Tost: "Ik hoop dat er vroeg of laat sprake is van gelijkheid op gebied van motoren, want dat is op dit moment niet het geval. De Formule 1 is erbij gebaat dat minstens Red Bull Racing, Mercedes en Ferrari met elkaar knokken om de titel. Als de gelijkheid voor krachtbronnen er niet uit zichzelf komt, dan moet de FIA daar maar voor zorgen. Ik zou de aandrijflijn van Mercedes bevriezen zodat de rest de achterstand ongedaan kan maken en vervolgens alle motoren bevriezen."

"Ik zou alleen de ontwikkeling van de batterij vrij laten, want de batterij is iets voor de toekomst en een belangrijk onderdeel voor de autofabrikanten. De kosten moeten ook omlaag. We praten hier al jaren over, maar er gebeurt maar niks. Ik zou een budgetplafond invoeren. Men zegt dat dit niet te controleren valt, maar dat is onzin. Bij Toro Rosso weten we waar elk schroefje vandaan komt en kunnen we precies vertellen hoeveel iets kost."

Reacties (39)

Login om te reageren
  • Wat een dom gedoe....bevriezen om gelijkheid te krijgen. En dat in wat ze noemen topsport.

    • + 4
    • 9 feb 2017 - 15:24
    • Hansnah

      Posts: 304

      Idd, wat een (Red) Bullshit!
      Mercedes heeft gewoon goed haar werk gedaan en zou daar dan nu voor gestraft worden?

      • + 0
      • 9 feb 2017 - 15:27
    • Der Franzl doet soms gewoon een beetje gek. Laten we hopen dat het voortkomt uit genialiteit, zoals de meeste grote geniën meestal ook vrij maf zijn. Anders is het wellicht belangrijker voor Tost om erachter te komen welk schroefje los zit dan wat ze kosten.

      • + 1
      • 9 feb 2017 - 15:52
    • Je kan wel zeggen wat een dom gedoe, maar dat is wel erg kort door de bocht, Mercedes had er alle belang bij dat ze met hybride motoren gingen rijden, waren al een jaar of 3 bezig met het ontwikkelen van een 6 cilinder , ga dat maar eens effe inhalen !!!!

      • + 0
      • 9 feb 2017 - 16:06
    • @GMF Het klopt inderdaad dat MB al een goed ontwikkelde V6 hybride motor op de plank had liggen bij de wijziging van het motorenregelement. Maar iedereen is er toen mee akkoord gegaan dat dit een stap in de (toekomst) goede richting was. Dus moet Tost of wie dan ook nu niet ineens de keutel gaan intrekken, en roepen om kunstmatige ingrepen. De motorfabrikanten moeten heel goed hun huiswerk doen, net zoals Ferrari dat moet doen met hun problemen.

      • + 1
      • 9 feb 2017 - 17:17
    • Gelul , Tost

      • + 0
      • 9 feb 2017 - 18:03
  • Vind dat anderen maar harder moeten gaan ontwikkelen. Tokensysteem is nu ook van de baan. En bij Mercedes is het echt niet alleen de PU. Die hele wagen klopt gewoon goed. Het is het totaalpakket wat t m doet.

    • + 3
    • 9 feb 2017 - 15:24
    • Tis net zoiets als dat er gezegd zou worden om het aeropakket van de RB te bevriezen, want anders kunnen andere teams misschien niet mee komen en dat is niet goed voor de sport.

      • + 0
      • 9 feb 2017 - 15:26
    • Ja zou net zoiets zijn idd. Competitievervalsing vind ik dat soort maatregelen

      • + 2
      • 9 feb 2017 - 16:12
    • de andere fabrikanten zijn ook een paar jaar beperkt geweest in hun inhaalrace door het tokensysteem. Wat dat betreft gaat de vergelijking met aerodynamica wel mank. Zoals het nu is (vrije ontwikkeling), is het goed, alleen had dat vanaf 2014 al zo moeten zijn. Mercedes heeft wel 3 jaar lang voordeel gehad van die beperking, wat dat betreft zou het geen eens zo gek zijn als zij nu eens een beperking zouden krijgen.

      • + 0
      • 9 feb 2017 - 16:37
    • met name voor klantenteams is het best lullig dat je concurrent voor hetzelfde bedrag een veel betere motor krijgt. We weten allemaal dat Ferrari en Mercedes STR geen motor wil(de) leveren. En RBR al helemaal niet.

      • + 0
      • 9 feb 2017 - 16:48
  • Tost ziet ze vliegen. Dat is nog eens competitievervalsing.
    Red Bull en Ferrari waren al sneller dan Williams en Force India die Mercedes motoren gebruiken. Mogen die wel nog doorontwikkelde Mercedes motoren gebruiken dan?

    Eerst maar eens afwachten hoe de 2017 regels uitpakken.
    Er is geen tokenbeperking meer, wie achter loopt kan nu echt stappen zetten.

    • + 1
    • 9 feb 2017 - 15:25
  • Kevin

    Posts: 4.870

    Goed idee. Laten we ook meteen Red Bull's aerodynamische ontwikkeling bevriezen. Daar zal Tost het vast wel mee eens zijn.

    • + 0
    • 9 feb 2017 - 15:25
    • Laten we iedereen behalve McLaren/Honda bevriezen. Hebben wij over een paar jaar ook weer eens een feestje :-)

      • + 3
      • 9 feb 2017 - 15:43
    • Kevin

      Posts: 4.870

      Dat zal er inderdaad wel voor nodig zijn, voordat wij weer wat juichen te hebben ;)

      • + 1
      • 9 feb 2017 - 15:55
    • Kennie

      Posts: 2.561

      Maar als er weer wat te juichen valt, juich ik mee !

      • + 1
      • 9 feb 2017 - 16:06
  • Ja en het kampioenschap gratis aan Ref Bulk geven zeker. Gaat niet gebeuren, de motor is onderdeel van racen en kan niet gelijk zijn tenzij iedereen de zelfde motor gebruikt maar dat gaat tegen de aard van f1 in.

    • + 0
    • 9 feb 2017 - 15:25
  • JPfx

    Posts: 47

    Wanneer houden ze daar nu eens mee op? Gewoon je werk goed doen! Men is nu al vrij(er) om de motoren te ontwikkelen, dus is er verder geen beletsel om de motoren (ongeveer) gelijk te krijgen.

    Anders valt er altijd wel te mekkeren: RB zijn chassis moet worden bevroren omdat het zoveel beter is. Vettel en Alonso mogen minder trainen omdat ze fitter zijn, etc. etc.

    Ga dan in een formule rijden waar iedereen in excact gelijke zeepkisten rijd....

    • + 0
    • 9 feb 2017 - 15:26
  • mUtt3n

    Posts: 313

    Precies of bij de vroegere motoren ontwikkelden ze niet verder......Ze moeten maar beter hun best doen!

    • + 0
    • 9 feb 2017 - 15:26
  • Belachelijk Mercedes gaan straffen omdat ze het goed doen... Dat is wat we willen....

    En ja tuurlijk weten ze waar elk schroefje vandaan komt en wat deze kost. Maar als ze niet willen dat iemand anders weet wat hun schroefje echt kost dan gaat ze dat ook lukken.

    Dat het bekend is wat iets kost betekend niet dat het andersom (dus dat het altijd inzichtelijk is wat iets kost) ook waar is.

    • + 0
    • 9 feb 2017 - 15:33
  • Roy

    Posts: 2.172

    Ik vind RBR wel met vlagen erg kinderachtig hoor, ook toen met de zoektocht naar een motor leverancier.

    Overigens ben ik ook wel klaar mee, met "de kleintjes helpen". Kleintjes helpen , om onderling verschil te verkleinen, prima. Maar het moet geen competitie vervalsing worden.

    Alsof Real Madrid speelt tegen Las Palmas , en omdat Las Palmas minder geld , dus minder goede spelers heeft, alvast een 2-0 voorsprong krijgt.

    • + 3
    • 9 feb 2017 - 16:02
    • Lexx

      Posts: 801

      Vind dit ook een rare uitspraak, Bevriezen om kosten te besparen zou in elk geval voor iedereen moeten gelden in plaats van alleen de sterkste motor. Zoals velen hier al aangeven zou dan ook de airodynamica bevroren kunnen worden, en dat lijkt me niet iets wat we met zijn allen willen zien.

      • + 1
      • 9 feb 2017 - 16:09
    • Roy

      Posts: 2.172

      De vraag is voor mij ook : moet je niet de drempel om F1 te rijden niet TE laag maken? Wat hebben we toch allemaal gezien in relatief korte tijd? HTR ? Manor ? Spyker ? Midland ? Virgin ? Super Aguri?

      In mijn ogen moet niet iedereen met een zak geld teveel een team kunnen kopen. Je zou als Fia (of wie dat ook regelt) , eerder moeten zorgen dat je de drempel laag houdt voor teams die zich voor langer willen binden aan een F1 project.

      De kleintjes helpen, terwijl de "groten" het zelf op moeten knappen? En als het de groten tegen zit, beginnen ze te janken. RBR heeft er een handje van , en Ferrari ook (zelfs in het viervoudige!)

      Kijken naar een race, waarbij je in je achterhoofd hebt, dat de kleintjes aan alle kanten geholpen worden, hoeft van mij niet zo.....

      • + 0
      • 9 feb 2017 - 16:19
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Behalve in de dagen dat bijna het hele veld met Cosworth V8 reed is er nooit sprake geweest van enige gelijkheid op motorengebied. Men moet niet zo zeuren, ze vinden toch dat F1 de absolute top van de motorsport is? Nou, dan zorgen de motorenfabrikanten maar dat ze die top ook bereiken. Ik heb niks met Mercedes, maar zou een dergelijke maatregel buitengewoon unfair vinden.

    • + 1
    • 9 feb 2017 - 16:08
  • Er zijn specificaties,,, die voor elk team dezelfde kansen bied... KLAAR...

    Niet leuk die superieure MERCS, maar ach, moet je dan weer met dit soort onzin ideeën aankomen Franz? Merc beste met motor, wat als STR/RB zou gaan winnen met superieure aerodynamica??? Ook maar stoppen met doorontwikkelen? Zou de dood van F1 zijn..

    • + 0
    • 9 feb 2017 - 16:31
  • beertje

    Posts: 403

    Het is wel F1 hé.

    • + 0
    • 9 feb 2017 - 16:36
    • ap

      Posts: 953

      Thxs voor de tip! Had het nog niet door!

      • + 0
      • 9 feb 2017 - 18:14
  • Adrenalin

    Posts: 31

    Ik ben geen MB fan, maar dit is echt belachelijk dat dit gesuggereerd wordt door anderen. I.p.v. Beperkingen opleggen kan je ook de regels soepeler maken, zodat iedereen de kans krijgt MB bij te benen zonder dat je de ontwikkeling van de MB zelf still gaat leggen. De wet van de remmende voorsprong/groei zal gaan gebeuren

    • + 0
    • 9 feb 2017 - 17:07
  • Maxemilian

    Posts: 36

    stilstand is achteruitgang, gek dit heeft TR helemaal niet nodig. Heb vertrouwen Renault!

    • + 0
    • 9 feb 2017 - 17:08
  • Hou toch op Franz. De rest moet maar beter hun best doen. Dat heeft vooruitgang

    • + 0
    • 9 feb 2017 - 17:27
  • Barcelona dit jaar zouden de pk's van de motoren bekend gemaakt worden en evt maatregelen om het gelijk te trekken. Ik hoor daar niets meer over. Van de baan?

    • + 0
    • 9 feb 2017 - 17:28
  • v6power

    Posts: 689

    Laat ze gewoon terug motoren bouwen zoals vroeger, de V8, V10. Eens zien hoeveel Mercedes-motoren er met een rookpluim langs de kant staan.

    • + 0
    • 9 feb 2017 - 18:28
  • Veldhuis

    Posts: 605

    Als Red Bull fan vind ik dit ook Bull Shit. Wanneer moet dan de ontwikkeling van het 2e motor merk stoppen met ontwikkelen. En wanneer de nr 3.
    F1 blijft ook een reclame project voor motor fabrikanten.

    • + 0
    • 9 feb 2017 - 18:44
  • Tost praat poep ;)

    • + 0
    • 9 feb 2017 - 19:15
  • Gewoon het huidige PU concept vasthouden. Dan worden de verschillen steeds kleiner. Hoe beter de Mercedes PU, hoe moeilijker het voor het team wordt om steeds nieuwe vermogenswinsten te behalen.

    • + 0
    • 9 feb 2017 - 20:25
  • kimirai

    Posts: 104

    ja messi en ronaldo en dergelijke moeten ook stoppen met trainen en mogen niet meer al hun kunnen gebruiken om zo de rest een beetje gelijk te maken dat niet meer altijd barca of real wint.
    wat een bullshit weer!
    gewoon beter je best doen en zorgen dat je beter word omdat je de beste bent en niet omdat de rest moet inhouden.
    red bull ben jij de beste omdat je kampioen bent?
    red bull: nee niet de beste maar de beste moest ons laten winnen.
    whahahahaha lachwekkend gewoon

    • + 0
    • 9 feb 2017 - 20:27
  • Net op het nieuws !! "Usain Bolt mag geen nieuwe schoenen kopen totdat er andere atleten zijn die hem bij kunnen houden"

    Tjonge jonge wat een flauwekul

    • + 0
    • 9 feb 2017 - 20:47
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Top werk bestraffen zodat mercedes uitstapt?
    En daarna is ferrari top, die dan maar ook bestraffen?
    En wie daarna?

    • + 0
    • 9 feb 2017 - 23:29
  • Ze trachten de key tot overwinningen af te nemen en zo de dominantie te stoppen .. Hebben ze bij Ferrari ook gedaan toen ze maar bleven winnen (onbeperkt testen) ..

    • + 0
    • 10 feb 2017 - 10:22

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar