user icon

Lachende gezichten bij Force India na evaluatie VJM10

  • Gepubliceerd op 25 jan 2017 09:06
  • comments 43
  • Door: Rob Veenstra

Er heerste gisteren een opgewekte sfeer in de fabriek van Force India in Silverstone. Coureurs Sergio Perez en Esteban Ocon kwamen langs voor een evaluatie van de nieuwe bolide. Force India presenteert de auto voor 2017 op 22 februari.

De voorbereidingen verlopen in elk geval naar wens. Force India-teambaas Vijay Mallya: "Het was een opwindende dag in de fabriek van Force India, met Sergio en Esteban die langs kwamen. Het was mooi om al die lachende gezichten te zien na de evaluatie van de nieuwe VJM10."

Mallya reageerde ook op het vertrek van Bernie Ecclestone als baas van de Formule 1. "We hebben wel eens onenigheid en meningsverschillen gehad, maar ik kan met zekerheid zeggen dat ik in de Formule 1 zit vanwege Bernie. Een geweldige man!"

De leiding over de sport komt nu in handen van Liberty Media. Mallya is benieuwd. "Liberty heeft in de aanloop naar de overname veel goede dingen gezegd en de intentie getoond om de Formule 1 uit het slop te halen. Het is voor alle stakeholders te hopen dat ze die woorden waar maken."

Reacties (43)

Login om te reageren
  • wibi

    Posts: 4.506

    Dat het 'goed' gaat met de auto zegt niks...ooit van "sandbaggen" gehoord.? Pas bij de 1e GP gaan teams met de billen bloot..

    • + 0
    • 25 jan 2017 - 09:10
    • mauz-rr

      Posts: 184

      Het is in het verleden weleens gebeurt dat FI het seizoen aanving met een auto van het jaar ervoor of een hybride vorm daarvan. Dus aan het begin met een volledig nieuwe auto beginnen is voor hun een hele prestatie.

      • + 1
      • 25 jan 2017 - 10:26
    • Patrace

      Posts: 2.600

      @Wibi: Dat het goed gaat met de auto zegt wel degelijk wat.
      Het gaat hier nog niet om een vergelijking met andere teams, maar vooral om de voortgang in het project. Dat ze daar tevreden over zijn, geeft aan dat ze op schema liggen. Dat is goed voor de moraal in het team, omdat ze weten dat ze dan optimaal gebruik van de testdagen kunnen maken. En dat komt de prestaties in het begin van het seizoen ten goede.

      • + 1
      • 25 jan 2017 - 12:01
    • Sandbaggen is toch echt iets anders: dat is juist niet laten zien wat de auto echt kan. Dus eerder doen alsof de auto nog niet zo goed is. Hier wordt de auto echter opgehemeld en dat is dus geen sandbaggen.

      • + 0
      • 25 jan 2017 - 12:11
    • wibi

      Posts: 4.506

      NBTT: officieel he je gelijk...het is on principe minder presteren voor de concurrentie om die op een dwaalspoor te zetten, maar omgekeerd kan natuurlijk ook. Bewust beter presteren dan dat je normaal zult doen.... ook dat lijkt mij 'sandbaggen'...

      • + 0
      • 25 jan 2017 - 17:38
  • Ik hoop dat ze dit seizoen reden hebben te blijven lachen en ik hoop ook dat Liberty de F1 uit het slob haalt, maar dat betwijfel ik..

    • + 0
    • 25 jan 2017 - 09:12
  • StevenQ

    Posts: 6.975

    Maar ondertussen is Vijay wel aangeklaagd wegens fraude en samenzwering

    • + 0
    • 25 jan 2017 - 09:24
    • Rimmer

      Posts: 8.429

      Ja in een land waar de politieagenten en onderwijzers vrolijk aan groepsverkrachting doen en corruptie een net woord voor vriendendienst is.. De man heeft vermoedelijk meer voor India en haar economie betekent dan 8 kabinetten tezamen.

      • + 5
      • 25 jan 2017 - 09:59
    • @Rimmer. Dat klinkt alsof Vijay een heilig boontje is. Mijn ervaring zegt me dat er weinig heilige boontjes in de F1 rondlopen. Laat onverlet dat er in India wat andere normen en waarden worden gehanteerd dan in Nederland. Hier liegen ministers niet (Van der Steur o.a.) Bij ons vinden geen massa verkrachtingen plaats (Keulen, Zeeland, RK-kerk), hier vindt geen zelfverrijking plaats (Camiel Eurlings, Neelie Kroes), geen corruptie (Bouwfraude) , Nepotisme (Hooijmaijer en alle oud-politici die baantjes krijgen) etc. etc. Net als in India komt er soms wat aan het licht, maar het overgrote deel blijft verborgen, net als in India. :)

      • + 4
      • 25 jan 2017 - 13:44
    • Bijna niemand met zoveel geld is een heilig boontje.
      Vraag me wel af hoe het staat met dat gedoe met Vijay. Die mocht niet eens meer vrij reizen toch?

      • + 0
      • 25 jan 2017 - 19:38
  • Alle teams zijn altijd positief voor aanvang van het seizoen. Totdat de wintertests beginnen..

    • + 0
    • 25 jan 2017 - 09:25
    • wibi

      Posts: 4.506

      Ook dan nog...als het niet gaat zoals ze willen rijden ze op kwalificatie trim met zo min mogelijk benzine....

      • + 0
      • 25 jan 2017 - 09:29
  • De redenen dat de formule 1 minder populair is geworden: Ten eerste is de formule 1 in de meeste landen achter de decoder gekomen dus veel minder nieuwe mensen komen ermee in aanraking. Tweede reden is de voorspelbaarheid van uitslagen. Derde reden is het al jaren tamme motor geluid. Een F1 auto moet beestachtig zijn en een goed geluid is het halve werk.

    • + 1
    • 25 jan 2017 - 09:28
    • Als je 1 met 3 combineert, moet je de tv gewoon harder zetten.

      • + 1
      • 25 jan 2017 - 10:01
    • tja, ik heb de huilende V12 van Ferrari nog meegemaakt...horen en zien verging je als je de tv te hard aanzette ;)

      • + 2
      • 25 jan 2017 - 10:26
    • Arran

      Posts: 1.091

      Ik denk geluid nog het minste is wat er aan mankeert.

      Kan me niet voorstellen dat het ontbreken van dat keiharde gejank wat ik me van vroeger kan herinneren datgene is wat men zo ongelooflijk mist, dat de F1 fans verliest.
      Hoezeer een paar nostalgische mensen anders proberen te geloven.

      Ik denk eerder de Tamme manier van Racen, het voorspelbare, en ontbreken van daadwerkelijke competitie tussen teams, en het oerwoed van onbegrijpelijke en willekeurige regelgeving vele malen grotere veroorzakers zijn.

      Dat geluid is puur gewenning. uiterlijk is meer een mening.
      Maar de hele F1 gaat gebukt onder zijn eigen organisatorische regelgeving.

      • + 3
      • 25 jan 2017 - 10:47
    • Ik kan niet begrijpen Arran dat jij dit zegt.
      Heel mijn leven vanaf 1976 zit ik in deze sport als pure liefhebber. Live ervaren laat mij bijna autistisch jubelen als n broeksoppend Justin Biebermeisje. Kippenvel tot in het diepste uithoekje wat een menselijk lichaam maar kan herbergen. Als dat gehuil vd motoren dreigend tussen de heuvels galmt en aanzwelt en als ze dan voorbijrazen... Man, ik zit dit bijna met natte ogen te typen. Moet dan altijd meerdere Fishermans Friend momentjes wegpinken, zo intens! En nu? Niks. Simpelweg niks. Dat geluid maakt het. Tis nu als een concert zonder geluid. Mijn zoontje van 10 had zijn eerste erlebnis dit jaar. Onder de indruk? totaal niet. Terwijl hij t in zn broek had moeten doen!!
      En dan stellend at geluid praktijsch geen verschil maakt en degene die dat zeggen dromerige nostalgen zijn?!?! Nee, Arran dat is heel kort door de bocht [La Source hairpin ofzo]..

      • + 4
      • 25 jan 2017 - 11:04
    • Als je destijds bij een saaie race aanwezig was, had je tenminste nog het geluid en het uiterlijk vd wagens. Dat maakte alles goed. Maar nu maakt het gewoon geen indruk. De huilers, krijsers en jankers zijn saaie bromvliegen geworden.
      Op tv valt het nog mee, maar live is het verschrikkelijk. Vind ik.

      • + 4
      • 25 jan 2017 - 11:07
    • je kunt het mooi verwoorden @Zeswieler,
      maar bij het lezen van het woord "broeksoppend" krijg ik toch een ietwat weeïg gevoel in de maag;)
      Ik kan het geluid niet los zien van de totaalbeleving als je een gp live bezoekt, dan merkte ik afgelopen zomer wel op Spa, het bezoek was wel aardig, maar geen sensatie als voorheen. Niet waar je op hoopt bij het bezoeken van een F1 gp, dat moet toch iets speciaals zijn.
      De tamme manier van racen en de overdosis aan regeltjes alsmede het gebrek aan competitie maken de boel verder ook wat saai...

      • + 3
      • 25 jan 2017 - 11:27
    • NicoS

      Posts: 12.639

      Zeswieler,

      Ik begrijp dat jij het gemis van het geluid erg groot vindt.
      Meestal reageer je nogal verontwaardigd als mensen een andere mening hierover hebben, dat begrijp ik dan weer iets minder.
      Zie het zo, dat met oud en nieuw mensen het helemaal geweldig vinden wanneer ze knal vuurwerk afsteken, en dan het liefst zo hard mogelijk.
      Daarnaast heb je ook mensen die daar helemaal niets om geven, en het sier vuurwerk veel leuker vinden. Ik bedoel ermee te zeggen dat niet iedereen de zelfde beleving en smaak heeft. Voor mij is geluid veel minder van belang, ik haal mijn vermaak meer uit andere aspecten van de F1.
      Je hebt gelijk dat het geluid onderdeel is van het geheel, maar dat ervaart elk mens verschillend.

      • + 0
      • 25 jan 2017 - 11:41
    • om het in 1 zin samen te vatten wat er hoofdzakelijk mis is: ''Er zijn op dit moment straatauto's te koop die indrukwekkender zijn qua uiterlijk en geluid dan de huidige F1 bolides''. Zie daar het kernprobleem. Gelukkig wordt er dit jaar al iets aan gedaan en worden de auto's weer monsters om te zien.

      • + 0
      • 25 jan 2017 - 12:55
    • Maar zorgt het geluid ook voor minder tv kijkers? Langs het circuit begrijp ik dat je het geluid niet alleen hoort, maar ook voelt. De tv kijkers zorgen voor de waarde van de F1. Minder tv kijkers is dus een veel groter probleem dan het geluid.

      • + 1
      • 25 jan 2017 - 13:03
    • @Pietje,
      De beleving was live wel veel intenser maar ook vanachter de tv kreeg je wel e.e.a. van het geluid mee. Dat is nu ook verdwenen.
      Dat het oude gejank niet terugkomt soi, maar willen ze het spektakel in zn algemeen wat opkrikken dan is het geluid ook wel een belangrijk aspect denkt ik.
      En halflege tribunes is slecht voor de promotors maar zullen de heren van Liberty Media ook liever niet teveel zien denk ik.

      • + 0
      • 25 jan 2017 - 13:21
    • @Pietje,
      Daar ligt een belangrijk taak voor Kapitein Krulsnor

      want die kan allemaal zo mooi praten tot nu toe....
      ;)

      • + 0
      • 25 jan 2017 - 13:24
    • Nicos,
      dat is absoluut waar. Als ik passie voel voor iets, kan ik dat soms wat fanatiek [met uitroeptekens etc] brengen. Ik typ er meestal bij dat iedereen recht heeft op zijn mening maar dit ik het [bv bij geluid] me niet kan voorstellen dat je daar onverschillig in bent.
      'Verontwaardigd' is dus niet echt wat ik over wil brengen, wel mijn totale ongeloof. :-)

      • + 0
      • 25 jan 2017 - 18:45
  • Ddaan

    Posts: 165

    Tijd voor een overzicht van de presentaties per team! :-)

    • + 0
    • 25 jan 2017 - 09:31
  • Hoe lang Vijay Mallya kan blijven lachen zal ook afhangen van hoe lang hij uit handen van zijn schuldeisers kan blijven (€1,3 miljard).

    • + 0
    • 25 jan 2017 - 09:55
    • Pitt

      Posts: 443

      Even bij Reuters lezen welke bedragen het om gaat.
      Daarnaast is een deel van de schuld niet van VJ, maar van de banken zelf/zelfs van de staatsbank hebben ze nu mensen opgepakt.

      • + 0
      • 25 jan 2017 - 10:15
    • @Pitt
      Vijay Mallya in staat van beschuldiging gesteld door CBI: 'Miljarden weggesluisd'

      Volgens een woordvoerder van het Centraal Bureau of Investigations is Vijay Mallya, eigenaar van het Sahara Force India Formule 1 team in staat van beschuldiging gesteld op grond van samenzwering en fraude over negen billion rupees (€123 miljoen). Het zou gaan om een lening, goedgekeurd door een bank van de overheid voor zijn maatschappij Kingfisher.


      Behalve het Force India F1-team is de drank- en luchtvaart tycoon ook voormalig eigenaar van een Indisch Premier League cricket team. De miljardair verhuisde naar Groot-Brittannië in maart 2016, na achtervolging van de Indiase rechtbanken. De autoriteiten in India eisen terugbetaling van €1,3 miljard, die Mallya's luchtvaartmaatschappij schuldig is.

      Het CBI heeft in hun aanklacht Mallya beschuldigd van het wegsluizen miljarden aan roepies uit India ten voordele van zijn maatschappij. Een voormalig voorzitter en algemeen directeur van de bank IDBI, zijn samen met vier medewerkers gearresteerd. De beschuldiging geldt voor Mallya, negen andere personen en de vliegmaatschappij zelf.

      Een woordvoerder van de Sahara Force F1-eigenaar was niet bereikbaar voor commentaar, ondanks verschillende telefoontjes en sms-berichten.
      Sinds het CBI een onderzoek gelanceerd heeft naar de leningen door de bank aan de noodlijdende maatschappij in 2014, zijn dit de eerste arrestaties. Het diplomatieke paspoort van Mallya werd in 2016 al ingetrokken, nadat een bevel tot arrestatie was uitgevaardigd. Mallya zelf zegt dat hij hierdoor "in gedwongen ballingschap" in Groot-Brittannië moet verblijven.

      • + 0
      • 25 jan 2017 - 10:40
    • Rimmer

      Posts: 8.429

      Het uitleveringsverzoek van India werd door een Britse rechter afgewezen aangezien dit verzoek van losse verdenkingen aan elkaar hing en derhalve niet serieus te nemen was.
      Zegt al genoeg als India niet eens een fatsoenlijk onderbouwd uitleveringsverzoek
      kan aanleveren.

      • + 0
      • 25 jan 2017 - 10:41
    • Ja klopt, het is een corrupte bende daar. Wat in ieder geval wel blijft is dat Mallya niet vrij kan rondreizen.

      • + 0
      • 25 jan 2017 - 10:55
    • Voor het raceteam is dat gebrek aan vrij rondreizen niet zo'n issue aangezien Mallya daar nauwelijks bij betrokken is.

      • + 0
      • 25 jan 2017 - 11:01
    • De geruchten gaan dat Mallya een waar f1 communicatie centrum in zn woonkamer heeft staan. Dus meereizen is niet echt nodig en geeft ook aan hoeveel geld die man werkelijk heeft.

      • + 0
      • 25 jan 2017 - 16:08
  • F1jos

    Posts: 864

    Ocon : Ik kan nu met Max om het kampioenschap strijden en hem verslagen.

    • + 0
    • 25 jan 2017 - 10:16
    • wibi

      Posts: 4.506

      Kan niet volgen wat dit ermee te maken heeft.... wie wel.?

      • + 0
      • 25 jan 2017 - 10:38
    • Rimmer

      Posts: 8.429

      Ik wel hoor. In de tekst wordt Ocon genoemd en aangezien de regels van F1 today voorschrijven dat in elk topic Max er met de haren bijgesleept mag (en indien nodig moet) worden is de rekensom snel gemaakt toch? ;)

      • + 2
      • 25 jan 2017 - 10:43
    • wibi

      Posts: 4.506

      Nu is het volkomen duidelijk Rimmer...bedankt voor de uitleg.! +1

      • + 0
      • 25 jan 2017 - 10:47
    • en Sainz is net zo goed, zo niet beter dan Max

      laten we dat niet vergeten aub!

      • + 2
      • 25 jan 2017 - 11:32
    • En wat was er ook al weer met Vettel?
      En Sjakie? En Lauda? En…?

      NB: Misschien kan F1t een vast lijstje op haar toolbar kan plaatsen met namen en kenmerken van de betreffende (oud-)coureurs, zodat we niemand vergeten. ;)

      • + 0
      • 25 jan 2017 - 11:48
    • @LP,
      nou ik zal het je nog 1x uitleggen;
      Sjakie V. is van mening (en terecht!) dat wat Max in Brazilië heeft laten zien totaal niet te vergelijken is met de race van Senna in Monaco '84, toen lag er tenminste 10x zoveel water op het asfalt. En dat de rijstijl van max veel te gevaarlijk is, hij benadert f1 als een computer game (een soort van Grand Theft Auto), constant veranderen van zijn lijn.
      En volgens Lauda is Max gewoon rijp voor het gesticht......

      • + 0
      • 25 jan 2017 - 12:34
    • @Jean. En Vettel dan? Kijk, daar ga je al…, die vergeet je. Daarom stel ik ook een VAST (lees: blijvend) lijstje voor, ook voor nieuwe forumleden.
      (Die uitleg was nu niet nodig) ;)

      • + 1
      • 25 jan 2017 - 12:47
    • @JEAN, ja voor het 3e jaar in een jongeren team is geweldig, dat hebben er nog niet veel gepresteerd! :))

      • + 0
      • 25 jan 2017 - 13:22
  • Mooi dat het goed gaat bij FI, hopelijk zetten ze een goede auto op de grid die net achter de top mee kan rijden.

    • + 0
    • 25 jan 2017 - 13:18

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Land Mexico (land)
  • Geb. datum 26 jan 1990 (31)
  • Geb. plaats Guadalajara, Mexico (land)
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar