user icon


Alleen Red Bull en Williams maakten winst in 2016

  • Gepubliceerd op 30 dec 2016 11:29
  • comments 32
  • Door: Rutger Lauvenberg

Volgens Autosport waren er slechts twee teams in de Formule 1 die zwarte cijfers schreven in 2016. Red Bull Racing maakte volgens Dieter Rencken een winst van vijf miljoen pond met de kanttekening dat daar wel een sponsorbijdrage van 55 miljoen pond van het moederbedrijf voor nodig was.

"In 2016 genereerde Red Bull vooral omzet in dollars, door het prijzengeld betaald door het Formula One Management en euro's, aangezien de meeste sponsors nog steeds van het Europese continent afkomstig zijn. Hierdoor kon het team profiteren van de stijgende valutawaarde van de dollar als gevolg van de Brexit. Hoewel een van de hoofdsponsors, Infiniti, overstapte naar Renault ving Red Bull dit op door de sponsoring van TAG Heuer. Het moederbedrijf kon daarom hun eigen bijdrage iets verlagen, terwijl het team toch genoeg geld heeft voor onderzoek en ontwikkeling voor de auto van 2017."

"Het andere team dat winst wist te genereren is Williams, die ook ongeveer vijf miljoen pond winst maakten. Dit was vooral te danken aan de 60m miljoen dollar prijzengeld die men ontving na het behalen van de derde plaats in het constructeurskampioenschap in 2015. De overige teams verwachten ook geen dramatische verliezen voor 2016," aldus Rencken.

 


Reacties (32)

Login om te reageren
  • Dale U

    Posts: 767

    RB maakte een winst van 5 mil pond met de kanttekening dat daar wel een sponsorbijdrage van 55 mil pond voor nodig was van het moederbedrijf !!!!! zo lust ik er nog wel een paar, mag ik dan gewoon zeggen 50 mil pond verlies gedraaid.

    • + 0
    • 30 dec 2016 - 11:52
    • Patrace

      Posts: 1.895

      Nee, dat is te kort door de bocht.
      Want het moederbedrijf sponsort het team ook namelijk. Maar als die 55 miljoen bovenop de normale sponsoruitgaven van Red Bull kwam, dan zou je dat kunnen zeggen want dan moest een gat in de begroting worden gedicht. Maar ik weet niet wat de normale sponsoruitgaven van Red Bull richting het raceteam zijn.

      • + 3
      • 30 dec 2016 - 13:06
    • Maxiplus

      Posts: 399

      Tsja als je 'sponsorbijdrage' in de boeken wegboekt als reclamekosten wel, als je het bedrag overboekt om niet voor joker te staan als verliesgevend bedrijf weer niet.

      Misschien huurt Horner Max wel als pr man voor RBR van RB, waarop RB Max dan weer wegschrijft als outsourcement kosten. Cijfers van multinationals zijn zo flexibel als de accountant toelaat.

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 16:47
    • En wat zou er met die 50 milj. gebeuren als ze dat in RB zouden laten zitten? Vraag maar even na bij een accountant die het belastingrecht van Oostenrijk kent.

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 19:08
    • ringo

      Posts: 2.386

      tijdje terug was een artikel, Redbull maakt nu meer winst.., Buiten dat om RBR is een aparte entiteit, Momenteel zijn ze eigen sponsor bijdrage aan het terug schroeven.. Maar scheeld al veel dat je geen duo wereldkampioenen in de team hebt als Ferrari Mclaren of Mercedes..... die zitten allemaal gemiddeld aan 20 a 30 miljoen perjaar..

      • + 0
      • 31 dec 2016 - 00:33
  • Christian: "Dieter, we hebben iets teveel uitgegeven. We hebben 50 miljoen pond verlies"
    Dieter: "hoeveel winst wil je op papier hebben dan?"
    Christian: "doe maar 5 miljoen, anders moeten we teveel belasting betalen"
    Dieter: "komt voor elkaar"

    • + 2
    • 30 dec 2016 - 12:00
    • Hoeveel zou het kosten om 90% van de sponsorruimte op de wagens van een topteam in de Formule 1 te mogen gebruiken?
      Die 55 miljoen is een schijntje. TAG Heuer maakt vele miljoenen over voor 2 strookjes tekst aan weerszijden.

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 12:17
    • Wie is Dieter? Dieter Koblenz?

      • + 1
      • 30 dec 2016 - 12:24
    • @vettige herder
      Dieter = Dietrich_Mateschitz
      en.wikipedia.org/wiki/Dietrich_Mateschitz

      Eigenaar van Red bull

      • + 1
      • 30 dec 2016 - 12:29
    • barghest

      Posts: 348

      Probleem is dat eens in d zoveel tijd verlies draaien juist ook voordeel op kan leveren en juist winst geld kost .

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 12:32
    • l3x1c0n

      Posts: 313

      Niks verkeerds over Dieter Koblenz he!

      • + 1
      • 30 dec 2016 - 12:34
  • Ik denk dat dieter Dit met liefde en plezier heeft betaald , Die Red bulls hebben zoveel exposure extra gekregen sinds max Bij Red Bull zit , dat is bijna niet in geld uit te drukken.

    Hallo trouwens , ik heb mezelf net hier geregistreerd , ik volg sinds 1996 formule 1 en volg nu 3 jaar deze site en hoop nadat ik zojuist toch maar eens de stoute schoenen heb aangetrokken dat ik een leuke bijdrage kan leveren :)

    • + 3
    • 30 dec 2016 - 12:14
    • themack

      Posts: 558

      Welkom!

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 14:28
    • Ik heb het nooit gezien in cijfers, maar ik denk wel dat ze de exposure kunnen meten. Bijvoorbeeld door te kijken hoe lang ze in beeld zijn geweest tov het jaar ervoor. Daaraan een rekensommetje wat elke uur exposure aan extra verkoop oplevert en hebbes.
      Weet niet zeker of dit kan, maar met de voorzieningen die Red Bull heeft zal daar vast wel iets in mogelijk zijn.
      Dan kan ik me levendig voorstellen dat die 55 mln met een smile is overgemaakt aan het team.

      En welkom, veel plezier in het forum.

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 16:45
    • FerrariRules: Exposure is inderdaad gewoon meetbaar. Met een stopwatch zelfs. Ook de extra revenuen die dat oplevert zijn meetbaar. Maar waarschijnlijk is merkbekendheid en positionering van het merk voor RB minstens zo belangrijk. Goed jaar voor RB volgens mij. En welkom M@ximum Overdrive.

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 19:23
    • Betaald Heineken niet 100mln om naam sponsor te zijn van een stuk of 6 gran prix?

      Dan is 55mln voor een heel seizoen op 2 top auto's natuurlijk een schijntje.

      • + 1
      • 30 dec 2016 - 19:24
    • Revdutchie ze betalen inderdaad 100 miljoen per jaar ze sponsoren elke GP behalve de GP waar alcohol reclame verboden is zoals Abu Dhabi en Bahrein.

      • + 0
      • 31 dec 2016 - 09:22
  • geert61

    Posts: 1.099

    mc had verlies en fer moet je zien wat daar elk jaar op de rekening wordt gestort

    • + 0
    • 30 dec 2016 - 12:40
  • Koendert

    Posts: 56

    Die Merc, die bijna alles gewonnen heeft wat er in 2016 te winnen viel en daarin alle records verbrak maar dus geen winst maakt?!? Wat moeten ze dan wel niet winnen om zwarte cijfers te gaan schrijven?

    • + 1
    • 30 dec 2016 - 12:53
    • Als je uitgave patroon zo dusdanig groot is dat de constructeurs titel en de wereld kampioen je niet in de zwarte cijfers helpt, moet je toch eens bij je zelf nagaan of dit nog wel rendabel is.
      Aan de andere kant, misschien kunnen ze bij Mercedes geen zwarte cijfers schrijven om dit te bewerkstellen.
      Het is maar waar je voor kiest.

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 13:14
    • Ook alle grote voetbalclubs kopen hun titels. Onder de streep krijg je dan last. Een Real Madrid dat eigenlijk geen bestaansrecht heeft terwijl een club als Heracles dat wel heeft maar geen prijzen pakt. Hoe krom kan het zijn....

      Schulden op schulden en toch doorgaan, het kan allemaal.

      • + 1
      • 30 dec 2016 - 13:43
    • themack

      Posts: 558

      Erwinnaar...ben je een almeloer?

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 14:28
    • Elke seconde dat jou auto in beeld komt is ook reclame/geld waard. Volgens mij was dat iets van 3 miljard bij MB in 2015.

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 14:29
    • Koendert

      Posts: 56

      Op papier staat er dus een verliezer maar het is een papieren verliezer want niemand weet wie die is.

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 15:06
    • The Mack
      Ik heb in Almelo op school gezeten. Telt dat ook?

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 16:05
    • Dat is het voordeel wat fabrieksteams hebben.
      De teams vallen binnen het totale merk. Dus als het F1 team er voor zorgt dat er meer auto's verkocht (blijven) worden, dan is een direct verlies op het F1 team geen probleem.
      Als klantenteam is dat lastiger. Daardoor is het niet zo verbazend dat Williams en Red Bull wel winst in de boeken hebben staan waar MB, Ferrari, Renault, Mclaren dat niet hebben.
      De overige teams lopen wel hard achteruit als ze het verloren geld niet kunnen dekken.

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 16:48
    • Nee hoor, geen Tukker of Almeloer. Heracles doet het goed met financien. Als het niet kan, dan gebeurd het daar niet. Kunne vele clubs voorbeeld aan nemen.

      • + 0
      • 30 dec 2016 - 17:50
    • Erwinaar inderdaad daar kan ADO een echte voorbeeld aan nemen.

      • + 1
      • 31 dec 2016 - 09:24
  • Kan je wel nagaan wat er aan dat suikerwater verdient wordt...

    • + 0
    • 31 dec 2016 - 20:19
    • Net zoals met cola enz....

      En maar zuipen 😃

      • + 0
      • 1 jan 2017 - 17:11
  • Towel986

    Posts: 323

    Hopelijk kan Williams ook naast winst maken ooit weer voor de winst gaan

    • + 0
    • 2 jan 2017 - 21:21
    • RSV MILLE

      Posts: 693

      helaas durven ze niet te investeren met geld wat er nog niet is...

      • + 0
      • 5 jan 2017 - 12:30


IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar