user icon

'Geen vertrouwen Mercedes in eigen opleiding'

  • Gepubliceerd op 21 dec 2016 11:52
  • comments 35
  • Door: Rob Veenstra

Helmut Marko en Niki Lauda zaten eerder deze week samen in een programma van Servus TV. Red Bull-motorsportbaas Marko nam Mercedes op de korrel voor het feit dat het waarschijnlijk de voorkeur geeft aan Williams-rijder Valtteri Bottas boven de zelf opgeleide Pascal Wehrlein. "Als ze Wehrlein niet nemen, geeft dat aan dat ze geen vertrouwen hebben in het talentenprogramma."

Mercedes-teampresident Lauda bestrijdt dat. "Ik wil dat toch even ophelderen. Helmut heeft gelijk dat we talenten klaar proberen te stomen voor de Formule 1 via een eigen opleiding, maar het doel is vooral om rijders ervaring op te laten doen. Natuurlijk kunnen we Wehrlein behandelen als optie, maar ik wijs erop dat Max Verstappen ook eerst voor Toro Rosso reed."

Marko gaf aan dat hij ook wel begrip kon opbrengen voor de situatie waarin Mercedes in verkeert. "Nu Nico Rosberg is vertrokken, beschikt Red Bull Racing duidelijk over de sterkste line-up in de Formule 1. Dat is ook waarom Mercedes geen risico wil nemen met een jonge coureur en dan is Bottas een betrouwbaar alternatief."

Reacties (35)

Login om te reageren
  • Met Bottas hebben ze een perfect 2de viool.

    • + 1
    • 21 dec 2016 - 11:59
  • Misschien moeten ze een goede psyholoog in dat opleidingsprogramma opnemen. Die kan dan gevalletjes zoals Pascal Wehrlein tijdig opsporen en uit het programma verwijderen.

    • + 1
    • 21 dec 2016 - 12:00
    • psyholoog = psycholoog

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 12:03
    • Ik ben zelf altijd kritisch op coureurs hier maar met Wehrlein heb ik vrijwel het hele seizoen een positief gevoel behouden. Hij haalde regelmatig Q2 en in de door hem gefinishte races eindigde hij in 85% van de gevallen vóór zijn teamgenoot. Ik kan ook geen filmpjes van hem vinden waarin hij raar of arrogant overkomt...@NBTT kun je mij helpen en uitleggen waarom Pascal het niet waardig is om onder het Mercedes programma F1 te rijden?

      • + 3
      • 21 dec 2016 - 12:31
    • Ik denk dat ze erachter zijn gekomen dat niet ieder talent die er is van het kaliber Verstappen is. Al hoopte ze dat wel.

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 12:37
    • Attitude, beste DARLOS, puur attitude. Met Wehrlein valt voor veel mensen niet te werken. Vind zichzelf verschrikkelijk goed én is stronteigenwijs. In de DTM waren ze ontzettend opgelucht toen hij naar de F1 ging. Er werd openlijk gezegd "Zo, van die klootzak zijn we verlost!"

      Het gaat dus niet alleen om je prestaties op de baan. Het gaat ook om je prestaties naast de baan. En Wehrlein heeft het dus nu al verbruid bij flink wat mensen. Daarom is hij niet Mercedes-waardig. Los daarvan heeft hij dat puntje in Oostenrijk vooral te danken aan heel veel uitvallers.

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 12:47
    • @DC, waar de problemen bij Wehrlein hem in zitten dat is idd gissen, hij lijkt zeker over voldoende talent te beschikken, wat dat aangaat had ik graag gezien wat hij in een Mercedes kan.
      Dat artikel onlangs over FI daar leek toch een beetje uit naar boven te komen dat het toch wss iets is op het persoonlijke vlak.

      • + 1
      • 21 dec 2016 - 12:57
    • @Darlos, ik begrijp wel jou gevoelens over Pascal....maar dat zijn zijlijn gevoelens. Robert Doornbos (en die zat in de stal van RB nota bene) was ook een talent volgens velen hier op het forum.....maar kennelijk niet bij de teambazen. Die kijken toch anders tegen coureurs aan dan de gemiddelde F1 fan. Dus ging Doornbos exit.

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 12:59
    • Okay dank voor reacties, en ik maar denken dat topcoureurs in de basis eigenaardig, moeilijk en veeleisend in de omgang dienen te zijn. Het lijkt er dan ook op dat teams steeds meer kiezen voor coureurs die 'in hun straatje' passen...los van de prestaties. Ikzelf ben natuurlijk geen teambaas (voor geen goud!) maar mijn voorkeur zou eerder liggen bij een coureur die op de baan presteert en naast de baan soms een arrogante (pieeeep) is dan een halfzacht gekookt eitje die 'perfect' in het team past. In mijn team zullen de engineers zich moeten aanpassen aan de coureur en niet andersom zoals kennelijk bij Force India het geval is.

      • + 2
      • 21 dec 2016 - 13:37
    • Ik probeer een artikel met Dave Ryan te posten maar hij komt niet door dat shit filter....

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 13:58
    • lars75

      Posts: 8.908

      @DutchF1
      Volgens mij had Doornbos een voorcontract als vaste rijder voor het volgende jaar, indien hij het net zo goed deed als Coulthard. Dat deed hij inderdaad ook en daarom hebben zij hem dat voorcontract aangeboden. Echter was er toen een nieuwe motorendeal met Renault waar ene Flavio Briatore aan het roer stond. Deze had echter een dubbele pet op en heeft bij de deal een plek voor zijn pupil Mark Webber bedongen.

      • + 1
      • 21 dec 2016 - 14:44
  • Die Marko heeft zo'n honger om weer de snelste renstal te zijn. Dat merk ik telkens weer in zijn opmerkingen. Het zou hem sieren niet mee te gaan in het 'gevecht' met Lauda. Laat die Lauda toch l*llen. Gewoon op de baan tonen, verder niets. Ik hoop het voor RedBull. Wordt sowieso een leuk seizoen!

    • + 0
    • 21 dec 2016 - 12:01
    • gp

      Posts: 4.211

      Lauda kan l*llen maar die Marko is nog veel erger.

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 12:15
    • @ GP: Het zijn dan ook twee ouwe l*llen! :-)

      • + 1
      • 21 dec 2016 - 12:48
    • lars75

      Posts: 8.908

      Die Marko heeft er wel kijk op maar dat wil Lauda niet horen :-)

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 14:44
    • Het is geen gevecht met Lauda. Dat heeft Marko allang gewonnen namelijk. Het verbaast me dat Lauda aanhaalt dat Verstappen ook eerst bij STR is begonnen; is Lauda 'vergeten' dat Wehrlein er ook al een jaar bij Manor op heeft zitten?
      Of mag ik dat niet vergelijken? Ben nog steeds van mening dat Mercedes Ocon in die auto moet zetten, dat is veel meer coureur als Wehrlein. Of Bottas.

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 15:11
  • buuts

    Posts: 722

    Ik heb het al eerder geroepen, 2017 wordt Wehrlein z'n laatste seizoen in de F1, als hij het seizoen uit mag rijden zelfs.

    • + 1
    • 21 dec 2016 - 12:03
    • Hij heeft nog geen contract dus voorlopig moet hij eerst zorgen dat hij seizoen 2017 mag beginnen

      • + 4
      • 21 dec 2016 - 12:06
    • buuts

      Posts: 722

      M.a.w. TRADEMARK, jij zegt, eerst nog maar eens zien of hij het seizoen IN mag rijden ;-)

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 12:16
    • Jep... Ik denk trouwens dat hij wel heel 2017 gaat rijden..

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 12:27
    • manuel

      Posts: 2.959

      Als je een echte topper bent word raar of idioot gedrag gewoon voor lief genomen omdat je gewoon levert wat er gevraagt word. Force India wilde hem al niet en MB zet hem waarschijnlijk ook niet in de auto. Dus zo`n topper zal het wel niet zijn. Zou zo maar eens zijn laatste jaar kunnen zijn 2017 hij zal waarschijnlijk gewoon weer bij Manor rijden.

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 14:53
  • Mercedes is net pas begonnen met opleiden, bij Red Bull heeft het ook even geduurd voordat ze een coureur vanuit Toro Rosso in hun bolide plaatste.

    • + 0
    • 21 dec 2016 - 12:12
    • Mercedes heeft al sinds jaar en dag een opleidingsprogramma. Dat was vooral voor DTM en voor McLaren, maar het systeem was hetzelfde.

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 12:32
    • McLaren heeft altijd een eigen programma gehad, en ik heb het dan ook over de herintrede van Mercedes in de F1, niet het DTM (en ja er zijn coureurs in het opleidingstraject van McLaren naar een DTM team van Mercedes gegaan) .

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 12:35
    • Is toch al een aantal jaar het geval hoor Mr Marly.
      Denk aan Vettel, Riccardo, Kvyat en dan nu Verstappen die allen de overstap gemaakt hebben.
      Vanaf 2006 is dat 10 jaar en nu zijn er al 4 die de overstap gemaakt hebben is toch 1 person per 2.5 jaar.

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 13:28
  • gp

    Posts: 4.211

    Die Marko wil gewoon dat Mercedes Wehrlein in de Mercedes zodat hij een kans maakt het constructeurs kampioenschap te winnen.Tegen Hamilton kunnen ze niet op maar als ze steeds tweede en derde worden halen ze meer punten binnen dan Mercedes. Het zou nogal dom zijn van Mercedes om daarop te reageren.

    • + 2
    • 21 dec 2016 - 12:20
    • Even aangenomen dat de Mercedes in 2017 wederom dominant is.... (al hoop ik dat niet)
      Met steeds 2e en 3e worden (achter Lewis) redden ze het dan evengoed nog steeds niet om Mercedes te passeren, 18 + 15 punten zijn er slechts 33.
      Een winnaar (Lewis) plus een 4e of zelfs 5e plaats levert nog 37 (25+12) respectievelijk 35 (25+10) punten op.

      Die vlieger gaat pas op wanneer de tweede rijder van MB min of meer structureel niet hoger eindigt dan de 7e plaats.
      In een dominante auto zou dat toch niet zo extreem moeilijk moeten zijn, dat zie ik Wehrlein dan ook nog wel presteren in die auto.

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 13:41
    • Waarmee ik vooral bedoel te zeggen dat Mercedes OF niet zeker is van haar zaak wat betreft de auto voor 2017, OF dat ze Pascal gewoon echt niet willen hebben.

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 13:59
  • Wat een slechte reactie van Lauda: "ik wijs erop dat Max Verstappen ook eerst voor Toro Rosso reed".

    Verstappen reed 23 races voor Toro Rosso.
    Kvyat reed 19 races voor Toro Rosso voordat hij promotie maakte naar Red Bull.
    Wehrlein heeft inmiddels 21 races bij Manor gereden.

    Dat Werhlein geen promotie maakt is gewoon omdat Wehrlein niet goed genoeg is.

    En Marko moet niet zo hoog van de toren blazen over opleidingsprogramma bij Red Bull. Verstappen is namelijk niet binnengekomen via het opleidingsprogramma en de promotie van Verstappen naar Toro Rosso ging bijna ten koste van Sainz die wel in het opleidingsprogramma zat.

    • + 3
    • 21 dec 2016 - 13:00
    • Klopt. Maar voor uitzonderlijk talent worden uitzonderingen gemaakt. En een plekje in het opleidingsprogramma is echt geen garantie voor promotie. Al dacht Sainz kennelijk van wel, gezien zijn gemekker nog voordat hij in de F1 kwam.

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 13:23
  • Verstappen reed niet eens een anderhalf jaar bij Toro Rosso, of hij zat al bij Red Bull

    • + 0
    • 21 dec 2016 - 13:01
  • Zo is er over elk opleidingsprogramma van elk team wel wat te zeggen. Ferrari houd zijn mensen vast voor zekerheid (en terecht), Mercedes wil wehlein niet in de Benz (vind ik ook terecht), en Red Bull heeft zijn mannen ook tot 2019 of 2020 vast liggen waardoor Sainz (ja Sainz ja) niet door kan groeien en houden hem vast bij TR 'omdat er in hem geïnvesteerd is.' Het zijn natuurlijk ook moment opnames zoals max in de bull en icon in de FI. Het zegt genoeg wie de prieeltjes zijn en wie niet.

    • + 0
    • 21 dec 2016 - 13:22
    • Rimmer

      Posts: 8.287

      Wie zijn de tuinhuisjes dan?

      • + 1
      • 21 dec 2016 - 14:04
    • jaja i know een prieeltje is een tuinhuisje, moet zijn lievelingetjes.

      • + 0
      • 21 dec 2016 - 14:40
  • Rayden

    Posts: 439

    Wehrlein zal binnenkort ook wel zeggen must be because I'm black, als die naast Lewis rijdt kan Lewis dat in iedergeval nooit meer zeggen...;)

    • + 0
    • 21 dec 2016 - 14:30

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 18 okt 1994 (26)
  • Geb. plaats Sigmaringen, Duitsland
  • Gewicht 61 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar