user icon

Perez waarschuwt voor minder spektakel in 2017

  • Gepubliceerd op 03 nov 2016 12:45
  • comments 26
  • Door: Rob Veenstra

Force India-coureur Sergio Perez waakt voor te hoge verwachtingen van de Formule 1 onder de nieuwe reglementen voor volgend jaar. De snelheden stijgen door een toename in downforce, maar dat houdt niet in dat de races automatisch ook leuker worden.

Perez stelt in Auto Hebdo: "Volgend jaar zullen we ons aan moeten passen aan een nieuwe generatie auto's. De snelheden gaan omhoog, maar dat betekent niet dat de races spectaculair zullen zijn. Het wordt misschien zelfs wel lastiger om iemand in te halen."

De Mexicaan had voor 2017 de overstap kunnen maken naar Renault, maar hij besloot om zijn huidige werkgever trouw te blijven. "Renault was een interessante optie, want het is toch een groot fabrieksteam", aldus Perez.

"Maar vergeet niet dat Force India vierde staat bij de constructeurs en dat de top drie ver weg is. Door bij Renault te tekenen had ik in het beste geval op hetzelfde niveau gebleven. Bovendien ken ik Force India door en door en heeft dit team veel voor mij gedaan, dus wilde ik hier blijven."

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Spencer

    Posts: 50

    Als je inhaalt met een auto die 20 cm breder is, wordt de baan 40 cm smaller.

    • + 4
    • 3 nov 2016 - 12:50
    • Knappe berekening

      • + 1
      • 3 nov 2016 - 12:57
    • De baan wordt geen centimeter smaller. De auto's worden alleen breder. Je hebt dus op een gelijkblijvende baan wel minder ruimte om in te halen, maar gelukkig hebben wij Max. Die heeft maar 1 mm nodig ;)

      • + 2
      • 3 nov 2016 - 13:01
    • JV fan

      Posts: 2.092

      Ik wist het, Johan leeft :P

      mooie cruijffiaanse uitspraak :D

      nu is inhalen eigen te makkelijk, met veel downforce (2004 niveau) iis het te lastig, maar we heben DRS, inhalen wordt wel moeilijker , maar ook weer niet onmogelijk, lijkt me precies goed zo :)

      • + 2
      • 3 nov 2016 - 13:44
    • Volgendjaar gaan de twee Redbulls gewoon naast elkaar rijden.....En met z'n tweeën over de finish!

      • + 0
      • 3 nov 2016 - 14:39
    • Exact

      Posts: 317

      Gewoon kijken of hij in Brazilië 'm nog eens buitenom pakt in 2017. Zet Max in een tractor en hij gaat ervoor.

      • + 0
      • 3 nov 2016 - 20:17
    • Is dat een nieuw make-upmerk? Max Tractor?

      • + 1
      • 3 nov 2016 - 21:32
    • Leuke post Ben Dover@ +

      • + 1
      • 3 nov 2016 - 21:54
  • erwin93

    Posts: 893

    Laat inhalen maar gereserveerd worden voor de mensen die het echt kunnen. Spanning kan je niet creëren. Ik kijk liever naar een duel van Lewis en Kimi op Spa of Alonso en Schumacher op Imola in 2005 en 2006, dan naar al die Mercedes turbo boost DRS acties. Alleen die van Max of Daniel waren vorig jaar leuk en dat was omdat zij met een Renault reden.

    • + 1
    • 3 nov 2016 - 12:55
  • Cocktale

    Posts: 288

    Nu al excuses aanbieden voor zijn tegenvallende prestaties volgend jaar, of hij is in de zandbak aan het spelen.

    • + 0
    • 3 nov 2016 - 12:56
    • Sowieso erg kortzichtig bekeken door naar het FI van nu en Renault van nu te kijken. Juist wel overstappen naar Renault brengt je op lange termijn waarschijnlijk meer dan bij FI te blijven....

      • + 0
      • 3 nov 2016 - 13:42
  • Kort samengevat zegt hij hier 'het kan vriezen of het kan dooien'.
    Dat wist ik al

    • + 1
    • 3 nov 2016 - 13:01
  • Perez heeft de afgelopen gp ook alleen maar achter Massa aangereden zonder ook maar een beetje risico te nemen. Dat viel me vies tegen van Checo, zeker in z'n thuisrace had ik meer van hem verwacht!

    • + 0
    • 3 nov 2016 - 13:03
    • Mwah Perez kon weinig betekenen, qua snelheid was het bijna gelijk op met Massa, hij kon er wel telkens bij komen maar later dan heel laat remmen gaat niet, vooral einde van dat lange rechte stuk heb ik heel wat blokkerende wielen gezien, denk dat de baan behoorlijk glad was daar. Al met al viel het behoorlijk tegen met de inhaalmogelijkheden afgelopen race.
      Perez staat best als een vechter bekend en zal al het mogelijke geprobeerd hebben.

      • + 0
      • 3 nov 2016 - 13:12
  • Spencer

    Posts: 50

    @Bend over: Met bredere auto's wordt inhalen moeilijker, ook voor Max.

    • + 0
    • 3 nov 2016 - 13:16
    • Ja precies!!!! Maar verdedigen juist makkelijker. En daar gaat het om volgendjaar!

      • + 1
      • 3 nov 2016 - 14:34
    • Goede kwalificatie dus nog belangrijker dan dit jaar...

      • + 0
      • 3 nov 2016 - 20:16
  • William

    Posts: 472

    F1 pakt de verkeerde zaken aan. 3,4,5 seconden per ronde sneller ziet het menselijk ook niet op 1:30 ronde tijd. Op televisie al helemaal niets van de snelheid te zien en ook helemaal geen 'race' geluid. 99% van de kijkers zit voor de buis en is het niet aan te gluren... 0,2 seconden sneller, de vorige ronde 0,3 seconde sneller.. o nu weer 0,6 seconde verloren... he in de eerste sector is ie 0,1 seconde sneller dan de koploper... 'Ga effe de hond uitlaten Bep'..

    • + 0
    • 3 nov 2016 - 13:17
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Eens. De 'verbeteringsvoorstellen' vliegen je dagelijks om de oren, maar er is niet een die de koe bij de horens vat, en da's niet de absolute snelheid maar de onderlinge verschillen.
      Zo lang dit niet wordt aangepakt kun je tot in lengte van jaren fopspenen introduceren die niet of nauwelijks werken. Op naar de 19e dubbel van Mercedes dit seizoen!.

      • + 0
      • 3 nov 2016 - 14:38
  • Het zou in principe mogelijk moeten zijn om dichter achter elkaar door de bochten te gaan en dus ook dichter achter elkaar te rijden wanneer je het rechte stuk op gaat. Wat weer zou resulteren in meer acties.

    Dus ik snap niet helemaal waarom de coureurs denken dat het juist minder spektaculair wordt volgend jaar?

    • + 0
    • 3 nov 2016 - 13:22
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Mechanische grip gaat omhoog, maar de aero blijft toch echt de hoofdmoot... Dus dichter achter elkaar door de bochten gaat niet lukken. En als je harder door een bocht gaat is de tijd om te reageren op een uitbrekende auto ook kleiner wat weer tot meer crashes kan leiden.
      Maar voor alles, en zeker deze regelwijzigingen, geldt: eerst zien, dan geloven.

      • + 0
      • 3 nov 2016 - 13:30
    • robertos

      Posts: 558

      in langzame bochten kun je dichter achter elkaar rijden door de betere mechanische grip en de verwachte lagere drag.
      dus drs wordt nog belangrijker zou je zo denken.
      echter niemand weet nog wat de drag gaat doen dus koffiedik kijken.
      persoonlijk denk ik dat er niet veel gaat veranderen behalve dat rbr dichter op mercedes komt.

      • + 0
      • 3 nov 2016 - 18:02
  • Caramba

    Posts: 5.786

    I hate to say it, maar da's precies wat ik een jaar geleden riep. Ik moet het nog zien of de show erop vooruit gaat. Stel je daarentegen juist dunne bandjes en veel vermogen voor - het ziet er niet uit, maar dan komt het meer aan op stuurmanskunst dan met brede.

    Aan de andere kant, bredere banden betekent ook grotere kans op inhaken- dat had die sukkel van een Hans Wurz even over het hoofd gezien, anders was ie vast wel een actie begonnen.

    • + 0
    • 3 nov 2016 - 14:30
    • Die Wurz die ooit bereid was om een complexe operatie te ondergaan om zijn beide benen in te laten korten om zo zijn verblijf in de F1 te verlengen? Die Wurz?

      • + 0
      • 3 nov 2016 - 15:49
  • Monaco gaat dus leuk worden....

    • + 0
    • 3 nov 2016 - 18:00
  • Klapband

    Posts: 366

    Voortdurend dicht(er) tegen de limiet aan rijden met rijders die meer vermoeid zijn en die dat niet gewend zijn, ik voorspel een actierijk jaar.

    • + 0
    • 3 nov 2016 - 20:29

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Land Mexico (land)
  • Geb. datum 26 jan 1990 (31)
  • Geb. plaats Guadalajara, Mexico (land)
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar