60
Voor de opvolging van Nico Hülkenberg bij Force India zijn al behoorlijk wat namen genoemd. Esteban Ocon, Felipe Nasr en Jolyon Palmer zijn voorbeelden van opties. Verwacht werd dat de naam van Pascal Wehrlein daar ook tussen zou staan, maar dat is niet het geval.
Dat is opvallend, aangezien Wehrlein een protegé van Force India-partner Mercedes is. De Duitser heeft ook wel eens getest voor de Indiase renstal. Daar zit de crux voor de huidige Manor-rijder. Door die tests hebben de engineers van Force India hem beter leren kennen.
Auto Bild bericht dat de engineers van de Indiase renstal het niet in Wehrlein zien zitten. Ze schatten de Duitser niet zo hoog in. Ook Kevin Magnussen, Marcus Ericsson en Esteban Gutierrez zouden hoger in de pikorde staan wat betreft een stoeltje bij Force India voor 2017.
De interesse in de Formule 1 is momenteel zeer groot. Veel bedrijven, landen en circuits tonen interesse in de sport....
De transfercarrousel in de Formule 1 draait momenteel op volle toeren. Veel coureurs beschikken over een aflopend con...
Lance Stroll speelde afgelopen weekend een negatieve hoofdrol in de Chinese Grand Prix. De Canadees ging de fout in, ...
Lando Norris eindigde afgelopen weekend voor de tweede keer dit seizoen op het podium. In China kwam hij als tweede o...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Bij gebrek aan beter denk ik. Rosberg en Hamilton hebben geen zin om te testen blijkbaar, dus wordt Wehrlein (gepromoot tot Mercedes toptalent) naar voren geschoven.
Ik heb vanaf het begin al niet gesnapt waarom Wehrlein überhaupt zover is gekomen want ik vind het geen hoogvlieger, ik zie meer in Ocon wat dat betreft.
Gutierrez hoger ingeschat? Ik vrees dat we dit bericht naar het rijk der fabelen en roddels mogen verwijzen. Oh heb je het ook gehoord? Wat? Nou uhm, die ene meid, weet je wel, de zus van Arie. Nou Arie heeft een vriend die afwasser is bij Force India en hij hoorde een engineer aan de telefoon zeggen dat hij niet zo'n hoge dunk van Wehrlein had.
Zoiets
@Pitt
Was het niet zo, dat Pirelli,bij Mercedes in een goed blaadje wilde komen, na een incident?
Duitsers horen nu eenmaal graag, dat hun landgenoten het goed doen, en daar speelde Pirelli handig op in.
Bij Manor, hebben ze vaak genoeg aangegeven, dat Pascal Wehrlein nu niet de beste feedback aan de engineers gaf.
Tis misschien al een vervelend mannetje, dat verklaart waarom FI hem niet wil. Een andere reden kan ik zo even niet bedenken. Hij laat misschien al teveel merken dat ie een grote jongen is, wie zal t zeggen.
Zonde, denk dat deze jongen nog meer te bieden heeft dan wat we tot nu toe van hem hebben kunnen zien. Ik denk dat hij met wat beter materiaal echt wel wat kan.
Eens.
Het mooie van dit artikel is dat het een gerucht is en dan nog geschreven door Bild :-)
Zelfs Guti staat hoger???? Aiiiiiiiiiiiii
Snap ik ook niet idd
Wehrlein zou volgendjaar een zitje krijgen bij Mercedes, en Force India wil geen pottenkijkers!
Geloof je het zelf? Op basis waarvan dan? Omdat het een Duitser is?
Nee op basis waarom hij test voor Mercedes! Hij is een talent die er wel komt!
Daar geloof ik ook niets van, laat hem eerst maar iets bewijzen bij een middenmoot team.
Je kan niet van team 11 naar team 1 promoveren, zonder ook maar iets mooi's te laten zien.
Tot nu toe is het gewoon een grijze muis, al ligt dit ook wel voor een gedeelte aan de wagen die hij onder zijn kont heeft.
Ik had WEH ook hoog op mijn lijstje staan voor FI.
Wat ik mij wel kan voorstellen is dat de engineers van FI ook naar de persoonlijkheid van WEH zitten te kijken en daar weinig vertrouwen in hebben (zie de 'eigenwijze' reactie van WEH in de grindbak). Het zal allicht verder gaan alleen de pure race-skills.
Ik vind het ook jammer! Hij kan echt wel een potje racen....
Kan me nauwelijks voorstellen dat de engineers de persoonlijkheid van Wehrlein moeten beoordelen. Dan zou Vettel bijvoorbeeld toch maar weinig kans maken bij Ferrari ;)
Wat ik me wel voor kan stellen dat ze het niet zien zitten vanwege de terugkoppeling naar hun toe. En coureur moet heel goed kunnen aangeven wat er wel of niet goed is aan een auto. Zonder verdere info moeilijk te zeggen, maar zoiets zou het natuurlijk kunnen zijn.
Ze zullen zijn feedback naar de technische staf wel niet goed genoeg vinden. Te begrijpen, maar wat mag je verwachten van een onervaren coureur die eens een vrijdagmiddagtraining voor FI gereden heeft.
Onervaren coureur????? Reesfan@ ga eerst je huiswerk maken! Deze jonge heeft al aardig wat verschillende klassen op zijn naam staan in Duitsland!
Het punt bij mij was ,de ervaring in het racen. En niet alleen een vrijdagmiddag in een Force India heeft gezeten! En je zegt zelf dat met beter materiaal je als coureur makkelijker bij de top zit! Het engineren is dan idd erg belangrijk, maar deze jonge heeft ook daar behoorlijk wat ervaring in. Ik vergelijk hem niet met Max, want dat is niet eerlijk. Dat is van de buiten categorie!
Blackpix@ mijn excuses.....Ik denk al! We denken hetzelfde; )
:-)
Het probleem van Wehrlein is dat hij vaak niet luistert naar het team en wanneer het tegen zit zijn 'cool' verliest. Dat was in DTM al vaak het geval. Zijn spin tijdens de 3e vrije training tijdens de US GP was daar ook weer zo'n voorbeeld van. Team instrueert hem diverse malen de motor uit te zetten, Wehrlein weigert en wil persé de pits halen. Ik gok dat hij dezelfde betweterigheid richting de engineers toont.
Tevens vermoed ik dat Mercedes hem 'gratis' wil stallen, terwijl Force India toch echt naar centen op zoek is.
@WIBI,
FI kijkt in eerste instantie ten aller tijden naar talent, dan pas naar het geld. Dat zou jij als ervaren F1 gluurder toch moeten weten. Jij blijft namelijk alleen maar over 13 miljoen bezig.. Wehrlein brengt echt geen 13 miljoen mee, ook niet als korting op de motoren. Alleen Nasr kan rond de 20 miljoen dollar meebrengen, en eventueel eventueel Gutiérrez. Er is gezegd dat Wehrlein zo'n 3 miljoen korting kan opleveren als men in zee gaat met hem. Maar persoolijk heb ik nog niemand van Mercedes horen zeggen dat hij kans maakt op een stoeltje bij FI. Ohja, en bij wie zit Ocon in 'talenten' programma? Dus wat dat betreft zal de korting gelijk zijn, of wellicht nog wel hoger.
@TRULLA
Ik heb DTM nooit echt gevolgd, wel zo af en toe 'ns een samenvatting van een race gezien.
Het ietwat eigenwijze gedrag tijdens Austin, gewoon niet handelen op de herhaalde verzoeken om de motor uit te zetten, vond ik wel opvallend (en ook nogal dom eigenlijk).
Ik wist niet dat dat -zeg maar- een structureel 'manco' is bij Wehrlein.
Engineers zien Wehrlein niet 'zitten'...?
Die Carmen dan maar...?
Yeah! We want Carmen back! :-)
Ik kan me nog een "conversatie" herinneren in de Grand Prix van Italië ...:
Peckett: "Can you get going?"
Wehrlein: "Can they push me?"
Peckett: "OK, just turn the car off I think mate, sorry."
Wehrlein: "Wait another 10 seconds. I think they are coming."
Peckett: "OK, Pascal, we need to turn the car off, please, turn the car off… For temperature. Turn off please, turn off."
Wehrlein: "Yeah, one second they are coming."
Peckett: "They are not going to push you out Pascal, turn the car off please. We need to for temperature. Turn it off now."
Peckett: "OK, Pascal, car off. Car off, now!"
Peckett: "Car off, Pascal."
Toen werd er door veel mensen al geroepen, ,,hij gooit zijn eigen glazen in" !!
en dat blijkt nu ;-)
Excuses, US geen italië :-)
Klopt ja.....zonde! Had hij niet moeten doen.
Het is heel simpel. Pascal Wehrlein is blijkbaar gewoon niet goed genoeg om feedback te geven op het niveau van wat de engineers verwachten om de auto beter te maken. Dit nog los van zijn race capaciteiten. Niet zo raar.
Hij is in ieder geval niet goed in het omgaan met het krijgen van feedback van het team, zoals in Austin gebleken is.
Precies William: deze jonge is namelijk erg goed op de hoogte van kennis over zijn wagens.....moeten het wel wagens zijn met potentieel! Zet wehrlein in die Mercedes en hij gaat hard!!!! Hij is eerste test driver By Mercedes! En heeft een behoorlijke staat van dienst in Duitsland! Het gaat meer om dat hij koppig en dwars is! Maar hij is zeker in staat om een auto beter te maken!
"je moet niet veel gekker worden."
Liever niet nee! ;-)
Ik weet niets, maar ik zeg ook blijkbaar, dus volgens de engineers. @Wibi: begrijpend lezen is niet makkelijk he.
@Appelscha F1. Dat zeg ik. Goed lezen he! Je hebt coureurs die hard kunnen rijden als ze een goed ontwikkelde auto hebben zoals Rosberg, Hamilton en Wehrlein. Subtop teams hebben coureurs nodig die elke tiende uit de auto kunnen peuren die er mogelijk in zit. Engineers hebben coureurs die met technische (pratkijk) kennis over constructietechniek goed kunnen aangeven waar de mogelijke verbeterpunten zitten en goed kunnen communiceren. Geen introverte types dus die op zich hard kunnen rijden. Als de engineers het niet zien zitten dan zegt dit genoeg over waar de schoen wringt...
William@ volgens mij vulde ik jou post aan! Omdat ik het leuk vind om te lezen als er word onderbouwd! Alleen denk ik niet dat het zit bij zijn engineers , die hij voorziet van communicatie. Dat hij erg eigenwijs is helpt natuurlijk niet mee. Maar volgens mij draait het om 1 ding daar ,en dat is geld!
Hij heeft dit jaar meer punten gescoord dan beide Sauber coureurs samen...
THEBOSS1998 goeie post +1
Tja, zelfs Haryanto kon hij niet echt de baas, dus ik snap die engineers bij Force India wel.
Dat FI Wehrlein niet wil hebben komt niet omdat ze de kwaliteiten van Wehrlein niet zo hoog inschatten als die van Ocon, maar omdat Wehrlein in tegenstelling tot Ocon in hun ogen te weinig vertelt over Mercedes.
De letterlijke tekst uit het Auto Bild artikel:
"Wehrlein steht bei Force India deshalb nicht so hoch im Kurs wie Mercedes-Juniorkollege Esteban Ocon, weil Wehrlein bei Force-India-Testfahrten im Winter loyal zu seinem Arbeitgeber Mercedes war.
Die Force India-Ingenieure wollten vom Silberpfeil-Tester alles über die Geheimnisse des Mercedes wissen, doch Wehrlein machte ihnen klar, dass er nichts verraten werde. Die Loyalität gegenüber Mercedes wurde von den Force-India-Technikern als arrogant empfunden. Mit Ocon machten sie bessere Erfahrungen. Der Franzose soll nach seinen Tests mit Force India redseliger gewesen sein, was seine Erfahrungen mit dem Silberpfeil betrifft... "
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Pascal Wehrlein
96.020 reacties op Force India 8 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Force India
Ben Dover
Posts: 2.105
Gutierrez hoger ingeschat? Ik vrees dat we dit bericht naar het rijk der fabelen en roddels mogen verwijzen. Oh heb je het ook gehoord? Wat? Nou uhm, die ene meid, weet je wel, de zus van Arie. Nou Arie heeft een vriend die afwasser is bij Force India en hij hoorde een engineer aan de telefoon ze... [Lees verder]