Eddie Jordan: "Max Verstappen heeft de beste papieren voor de race"

  • Gepubliceerd op 30 okt 2016 11:37
  • comments 75
  • Door: Danny Sosef

De vrije trainingen afgelopen vrijdag verliepen niet vlekkeloos voor Max Verstappen. Tijdens de eerste training kende hij problemen met de remmen waardoor er nauwelijks gereden kon worden. De tweede training kon de Red Bull-coureur wel rijden maar de afstand in tijd naar Mercedes was groot.

Op zaterdag ging het opeens een stuk beter, vermoedelijk ook door de warmere temperaturen ten opzichte van vrijdag, toen het relatief koud was in Mexico. De snelste tijd in de derde vrije training en ook de snelste tijd in Q2 brachten veel hoop. Hoewel Verstappen op een tweede kwalificatieplaats stond, snoepte Nico Rosberg die plaats van hem af in de laatste seconden van de kwalificatie.

De Nederlander zal de race in Mexico vanavond aanvangen vanaf de derde plaats, op de ideale lijn met de meeste grip met naast zich teamgenoot Daniel Ricciardo. Recht voor hem staat Lewis Hamilton op pole position en rechts voor hem dus Nico Rosberg.

BBC-commentator Eddie Jordan denkt echter dat Max Verstappen de beste papieren heeft. De uitgesproken Ier vertelde: "Voor de race heeft Max Verstappen de beste papieren in handen. Zijn lange runs waren zoals altijd erg goed en hij heeft een andere strategie vanwege de andere bandenkeus ten opzichte van Mercedes. Ik geef hem een hele grote kans om de race te winnen. De druk ligt ook bij de twee mannen voor hem, die vechten om het kampioenschap en gaan fouten maken."

Voormalig Red Bull-coureur David Coulthard knikte instemmend en is het eens met de voormalig teambaas.

l3x1c0n

Posts: 343

Klein detail, volgens mij werken de heren voor Channel 4 en niet de BBC. Verder hoop ik dat ze gelijk krijgen.

  • 7
  • 30 okt 2016 - 11:50

Reacties (75)

Login om te reageren
  • Moest die laatste zin nou echt haha?

    Maar ik denk toch dat de Mercedessen net een maatje te groot zijn. Alles zal afhangen van de start, maar als Ham en Ros nog op 1 en 2 liggen na de eerste bocht, dan is het een gelopen race voor P1 en P2.

    • + 2
    • 30 okt 2016 - 11:47
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Klopt, de start is cruciaal en weet niet hoeveel sneller de ss banden starten.
      Gezien max op de betere lijn start met ss kan hij het Nico lastig maken.
      Schijnt ook nog wat gaan druppelen, laten hopen, is goed voor rbr

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 11:54
    • Ik vrees het ook, als in de 1e ronde de Mercedessen op kop liggen, dan zijn ze lastig te kloppen.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 12:12
    • Rimmer

      Posts: 11.717

      Haha zo'n laatste zin vind ik nou juist briljant. Dat moet er wel bij. :)

      • + 6
      • 30 okt 2016 - 12:38
    • Denk dat sowieso 1 van de 2 MB's meeklappen met de RBR's ivm andere strategie. Denk geen 1-2 voor MB maar wel MB voor de overwinning. Max gaat vechten voor de 2e plek denk ik, samen met ROS en RIC. Wat dan weer gunstig is voor HAM.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 13:01
    • Patrace

      Posts: 4.265

      De vraag is ook hoeveel risico's Rosberg bereid is te nemen. Als Max en Rosberg naast elkaar op bocht 1 af gaan, laat Rosberg hem dan staan?
      Rosberg neemt dan het risico eraf te vliegen en daarmee zijn kampioenschap te vergooien. Hij kan het kampioenschap niet winnen in één bocht, maar hem er wel verliezen. Max daarentegen kan hooguit de kans op een raceoverwinning (en punten) op het spel zetten en zal dus wel bereid zijn risico's te nemen.

      • + 2
      • 30 okt 2016 - 13:53
    • Max moet er bij de start zeer agressief ingaan, Ham en Ros kunnen zich niet permitteren om schade te rijden.

      • + 1
      • 30 okt 2016 - 14:03
    • Die laatste zin moet er idd echt bij, want de mening van DC wordt over het algemeen wat serieuzer genomen dan die van EJ. ;-)

      • + 3
      • 30 okt 2016 - 14:04
    • Shrek

      Posts: 555

      Zal een domper voor Hamilton zijn, dit.
      Die zal nog denken dat hij zelf de beste papieren heeft voor de race....
      Pfff.

      • + 2
      • 30 okt 2016 - 14:41
    • Ik denk 1 Ham, 2 Ros en 3 Ric. Ricciardo is nu nog een maatje te groot voor Max

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 15:15
    • Wat een onzin CHEASEHEAD, Max heeft Ricciardo al meermaals dik verslagen.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 18:42
    • JV

      Posts: 2.643

      @Nbtt heb je de onthulling van gisteren nog gelezen?

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 18:56
  • The dre

    Posts: 2.184

    Ik hoop het.
    Fingers crossed

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 11:47
    • Als Rosberg kampioen wil worden rijdt hij gewoon tegen Ham in de eerste bocht jemoet gewoon over lijken gaan en schijt hebben aan alles en iedereen.
      Hij moet het niet laten aan komen op 3 x tweede worden

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 13:49
    • Shrek

      Posts: 555

      Zeker Edward M.

      Alleen is wat jij beschrijft meer IS dan een sportman waardig. Zie drolletje Schumacher.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 14:43
    • Tony

      Posts: 1.244

      jammer dat Max zich dan ook maar een beetje vergelijkt met Schumacher. Staat bij een aantal coureurs ook bekend op een negatieve manier om zijn rijstijl. Is in de f3 ook regelmatig bestraft om zijn rijstijl en ook in de karting is hij bestraft. Schumacher heeft het zeven titels in de F1 opgeleverd, 1 in de formule Ford en 1 in de formule Konig. Hoe veel titels heeft het die (flap)drol uit Hasselt opgeleverd?

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 15:28
    • Axel

      Posts: 2.330

      @Tony, zit je te trollen?
      Max Verstappen is in de F3 en karting helemaal niet regelmatig bestraft voor zijn rijstijl.
      Volgens mij ben je in de war met Ocon. Die is een paar keer bestraft in de F3.
      Als je iets beweert dan graag met feiten.

      En verder vergelijkt Max Verstappen zich niet met Schumacher. In het interview wordt er geschreven dat anderen zijn rijstijl met die van Schumacher vergelijken. En met die van Senna en Hamilton. Nax Verstappen zelf geeft aan dat hij hoopt dat hij het beste eigenschappen van de 3 coureurs heeft.
      Let wel hij zegt: hoopt.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 17:49
    • Tony

      Posts: 1.244

      Even snel:
      Max is bestraft in de kf2 in 2012 door de botsting met Barnicoat.
      In 2013 door de botsting met Nielsen, diskwalificatie.
      In de F3 een straf vanwege inhaalactie Fuoco.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 20:19
  • l3x1c0n

    Posts: 343

    Klein detail, volgens mij werken de heren voor Channel 4 en niet de BBC. Verder hoop ik dat ze gelijk krijgen.

    • + 7
    • 30 okt 2016 - 11:50
    • wibi

      Posts: 4.519

      Vreemd...zie ze vaak op Sky... of is dat een vermomde kanaal van Channel 4 ?

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 11:55
    • The dre

      Posts: 2.184

      Sky sports is independend, geen onderdeel van.
      Zoals je die overal hebt zeg maar.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 12:04
    • @WIBI De jongens van Sky en BBC en Channel 4 kunnen het prima met elkaar vinden en interviewen elkaar geregeld.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 16:30
    • wibi

      Posts: 4.519

      Is dat de reden Verstoppen...ben blij dat je het gewoon zegt zonder anderen aan te vallen...

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 18:04
  • Die voeren de druk lekker op. Mb horen normaal sneller te zijn . Ik ben bang dat max ze direct aanvalt op ss maar ik heb liever dat max het op veilig gooit. Hoor je mij niet snel zeggen maar hij ligt al teveel onder vuur. Alles onder de loep . Waarom zou ric niet de beste papieren hebben omdat ric start aan de minder schone kant . Kan allemaal in de eerste bocht anders zijn.

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 11:51
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Waarom? Omdat zei het zeggen...de mannen die er meer vanaf weten dan jij en ik samen.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 12:15
    • Haha pipo. Eens ik begrijp hun standpunt ook wel maar zoals jij en ik weten kan dat na de start zo anders zijn. Laten ze lekker een ander onder druk zetten is mijn standpunt

      • + 1
      • 30 okt 2016 - 12:34
    • Waarom zou Mercedes niet de beste papieren hebben, zij hebben immers banden die het echt veel langer uithouden dan die SS banden van RB. Na een rondje of 7, 8 moet RB binnenkomen en achteraan sluiten en alle andere rijders gaan ze ophouden want je rijdt ze niet zomaar even voorbij, zeker niet op het rechte eind.

      • + 1
      • 30 okt 2016 - 12:55
    • Max moet gewoon doen waar hij het beste in is, en dat is aanvallend rijden. Hij begint tenslotte niet aan de race om vierde te worden.

      • + 1
      • 30 okt 2016 - 14:30
    • robertos

      Posts: 558

      als max ze voorbij komt en als merc voor de eenstopper gaat (met versleten banden op het eind van de medium stint) dan zijn er echt wel kansen.
      gaat merc voor een 2 stopper dan ligt het aan de lengte van de ss stint van max, die moet rond de 10 ronden zijn denk ik

      • + 1
      • 30 okt 2016 - 15:03
  • F1FAN76

    Posts: 1.172

    Ik denk eerder dat het vechten om p3 wordt.

    • + 1
    • 30 okt 2016 - 11:51
    • Sjors1991

      Posts: 207

      Ik ben het met je eens. Alleen al omdat ik denk dat je met je SS gewoon maar 8 ronden al naar binnen moet. Max heeft alleen kans op de winst als hij als eerste rijdt na 3 ronden.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 11:57
    • twslex

      Posts: 570

      Eerdere test hebben aangetoont dat er nog 16 ronden in de ss zit.

      • + 1
      • 30 okt 2016 - 12:18
    • Sjors1991

      Posts: 207

      In normale omstandigheden zou je er best 16 ronden mee kunnen rijden. Maar als je de cijfers van Max erbij pakt is hem dat nog niet 1 race gelukt.

      • + 1
      • 30 okt 2016 - 12:41
    • Vergeet niet dat als Max kans ziet om in de eerste ronde aan kop te rijden, hij dit best kan volhouden rijdend in clean air.

      • + 2
      • 30 okt 2016 - 14:32
  • Qua race pace zou het kunnen, maar dan moet hij sowieso al een mercedes voorbij gaan in/voor/na de eerste bocht. Echter dan zal Ros of Ham een mindere start moeten hebben en Max een goede start. Heeft iedereen een goede start zie ik het, helaas, niet gebeuren...

    Maar goed, wie weet...Als hij ze wel bij kan houden, strategie goed is etc. You never know...

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 11:52
    • Je zag het ook in Japan (top 4 op zelfde plek als nu), toen Hamilton een slechte start had. Alles kan gebeuren. De band is rond en je hebt met allerlei factoren te maken (weersomstandigheden).

      Vandaar heb ik nu toch al enigszins spanning voor vanavond.

      • + 1
      • 30 okt 2016 - 11:55
    • Ja ik heb er ook zin in! :)

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 11:58
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ze kunnen allemaal een goede start hebben, maar de ss heeft gewoon meer tractie en het is een lang eind naar de eerste bocht.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 12:18
    • Klus

      Posts: 2.004

      Niet elke band is rond. Heb je die van Bottas gezien gisteren?

      • + 2
      • 30 okt 2016 - 12:50
    • robertos

      Posts: 558

      verschil is de band hier. de ss heeft veel meer grip dan de s in de eerste ronde. daarna is de s weer op temperatuur en is het verschil kleiner maar bij de start is er echt verschil

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 15:05
  • geert61

    Posts: 1.099

    zal heel mooi zij de merc te verslaan op de baan hoop dat rb dat kan , denk zelf dat p2 voor rb het hoogst haalbaren is maar ook merc kan fouten makken

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 11:54
  • Dale U

    Posts: 1.524

    A) de start zal erg goed moeten zijn van Max, als Max na 7 ronden binnenkomt voor nieuwe banden moet je net mazzel hebben om geen last te hebben van verkeer, komt er een SC moet je ook hier mazzel mee hebben ect ect zo heb je meer details, klopt het allemaal dan heeft hij een redelijke kans.

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 11:58
  • Polleken

    Posts: 936

    Volgens Ham heeft Max op het rechte stuk vanaf de start een voordeel van 3 meter op de SS !

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 12:00
    • RSV MILLE

      Posts: 698

      Bij Wiliams denken ze 12 meter

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 18:16
  • Hoe hoger de verwachting rond Max, hoe minder het gaat. Gewoon gas geven en we zien wel waar hij eindigt.

    • + 3
    • 30 okt 2016 - 12:02
    • purk

      Posts: 90

      Vind je dat? Zou je dat kunnen uitleggen?

      Persoonlijk vind ik dat dat nogal meevalt. Het is eerder dat als er iets tegenzit in het begin van de race, max over compenseert. Ik heb niet de indruk dat hij last heeft van verwachtingen van andere mensen.

      • + 2
      • 30 okt 2016 - 12:15
    • Ja dat vind ik, anders zou ik het niet zeggen. Kijk de races maar eens terug waarvan gedacht werd dat Max (of RB) er goed voor stond.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 15:17
    • purk

      Posts: 90

      Dank voor je reactie. Ik denk overigens dat je wel een punt hebt vwb monaco. Echter bij de andere "Red Bull circuits" viel ook ric wat tegen. Dus dan zouden ze beiden last van hoge verwachtingen moeten hebben.
      En daarbij hoort dit niet bij topsport, kunnen presteren onder druk?

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 15:49
  • Ik blijf het leuk vinden om het commentaar en verwachtingen van de experts te lezen. Vaak komt er van de verwachtingen niet zoveel terecht. Gewoon de race afwachten en hopelijk gaan de pit stops goed. Verder blijft het een mechanische sport waarin veel kan gebeuren. Kijk naar Austin met de versnellingsbak van Max.

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 12:16
  • SonofaBoss

    Posts: 13

    Rosberg gaat lekker cruisen, laat het 'moeten' winnen wel aan Ham. over Geen risico's nemen zal zijn rode draad de komende races zijn, 3e of 4e is ook oke voor hem. Ham. moet winnen en zal de strijd wel aan moeten met hen die de winst eveneens voor ogen hebben.

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 12:16
    • Ros en ham.willen beide zoveel.mogelijk punten scoren inderdaad ham.meer dan ros . Max weet dit ook en zal ze aanvallen ik ben bang voor een crash tussen.max en een of beide benzen . Hoop dat ik er naast zit

      • + 1
      • 30 okt 2016 - 12:37
    • 1x3e kan nog idd, bij lager zal ook hij wat riscico moeten nemen. Er zitten maar 26 punten tussen er er zijn er nog 75 te verdienen bij winst.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 12:37
    • 4e is helemaal niet ok, ok?

      • + 1
      • 30 okt 2016 - 17:14
  • Nee. Gaat em niet worden..

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 12:16
  • Hmm denk dat VES en RIC niet zomaar MB verslaan. Die auto rijdt op 'safe'. En soms geven ze 5 ronden flink gas om gat te creeeren.

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 12:18
  • John6

    Posts: 8.391

    Ric en Max 3-4 is prima, ze moeten voor Ferrari eindigen meer hoeven ze niet te doen in 2016.

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 12:19
  • BBC commentator? Channel 4 volgens mij hoor!

    Maar ontopic: hij heeft natuurlijk NIET de beste papieren, hij heeft namelijk geen zilveren auto...

    • + 2
    • 30 okt 2016 - 12:21
  • De kans is groot dat Hamilton zich bij de start vooral op Rosberg concentreert. Als Rosberg bij de start iets gehinderd wordt, kan hem dat een aantal posities kosten. Mocht Max hierbij voor Hamilton komen, zal Ham een iets ander pitschema hanteren en de ronde dat Max banden wisselt, hammertime rijden. Het is maar een mogelijk scenario. Dat Eddy Jordan een dergelijk scenario voorziet, zegt alles over hoe hij de kwaliteiten van Verstappen inschaalt. Of het scenario uitkomt? Mogelijk, er zijn meerdere factoren die invloed hebben op dit scenario. Eddy heeft inzicht en zal zijn scenario baseren op een aantal logische factoren die nu bekend zijn. Uiteraard kunnen andere factoren onverwacht een rol gaan spelen. Als dat gebeurt maakt dat van Eddy geen minder expert. Experts gaan ook van bekende factoren uit. Zonder de glazen bol van Tita tovenaar.

    • + 1
    • 30 okt 2016 - 12:32
  • gp

    Posts: 4.739

    Eddie Jordan is een volslagen idioot. Zit daar eventjes andere coureurs te beledigen en zijn lievelingetjes op te hemelen. Zegt de ene minuut dit en dan enkel sekonden later weer het totaal tegenovergestelde. Ik zag het gisteren en het was ronduit schandalig wat die volslagen losgeslogen kwaadaardige zonderling daar allemaal verkondigde. Voor alle duidelijkheid. Ik heb het niet alleen over zijn commentaar over Max. Ik ben het zelfs eens dat Max veel kans maakt maar gewoon alles wat dat kleinzielig ventje daar allemaal verkondigde. Dit soort mensen zouden niet op TV mogen. Coultard en de andere commentator( ik ben even zijn naam kwijt) waren hem zelfs aan het uitlachen.

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 12:39
    • Inderdaad.
      Eddie Jordan is een 'kleinzielig ventje' en een 'volslagen idioot' met een geschat vermogen van $ 475.000.000,- en niemand neemt deze 'volslagen losgeslagen kwaadaardige zonderling' serieus.

      • + 4
      • 30 okt 2016 - 13:35
    • Maar wel leuke TV toch. Liever hem dan zo'n Herbert van Sky met zijn nietszeggende commentaren. Eddie kan dan wel een idioot zijn maar hij heeft er wel verstand van en zegt gewoon zijn mening zonder in te houden. Dat mag ik wel ;)

      • + 1
      • 30 okt 2016 - 13:57
    • En hij tokkelde verder op zijn gitaar. :-))

      • + 1
      • 30 okt 2016 - 14:01
  • Politik

    Posts: 8.422

    Veel zal afhangen van de start, hij moet eerst zorgen dat hij zelf goed weg komt en dan kijken of je 1 of zelfs 2 plaatsen kan winnen bij de start.
    Houdt er iemand rekening mee, dat hij bij een iets mindere start maar zo als 5e of 6e de eerste bocht door kan konen?

    Ook ben ik erg benieuwd naar de voorspelde bandenslijtage; dat pakte in Austin ook niet uit zoals verwacht.

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 12:39
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Als hij de plekken wint, en dus in schone lucht kan rijden zullen zijn banden wel ff meegaan. Verliest hij plekken en moet hij pushen...ja dan zijn ze zo op.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 17:34
  • keesie

    Posts: 343

    Zou mooi zijn. Maar gezien de uitspraken van EJ de laatste tijd zal dit hem wel niet worden.

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 12:56
  • Step-on-it

    Posts: 3

    Veel hangt af van de start dus. Negeren we Ferrari dan niet een beetje te makkelijk? Ondanks dat zij net als MB op softs staan, komen ze vaak sterk van hun plaats zodra de lichten uit gaan.

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 13:06
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Nee hoor, gewoon negeren die rooie rakkers.

      • + 0
      • 30 okt 2016 - 17:35
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Hammie en Nico gaan zeker vechten. Met de kans dat Spanje zich gaat herhalen. In beide opichten :)

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 13:12
  • Ik vind dat Jordan (ook hier op het forum trouwens) te veel uitgaat van MB en RBR. Er zijn veel meer teams die de race gaan beinvloeden waarschijnlijk.
    Het is zeer wel aan te nemen dat, mocht er niet zo iets zijn als regen of een (virtual)safety car, RBR eerder stopt dan MB en Ferrari. De andere rijders in de top tien met Supers zijn ook gebonden aan een snelle stop, dus over hun no sweat.
    Maar wat vergeten wordt is dat er drie (ALO, PER, BUT) erg goede rijders net buiten de top tien staan die een vrije bandenkeuze hebben. Na 6 tot 8 rondes verwacht ik niet dat de voorsprong groot genoeg is om daar voor te komen na de stop (ook niet voor bijvoorbeeld MAG trouwens) voor de super soft starters. Deze rijders zullen RBR enorm ophouden.
    Naar de race pace kijkend doen Ferrari en MB ongeveer het zelfde (in ieder geval geen grote verschillen) als RBR. De vraag is of RBR op Medium sneller is dan Mercedes op Soft van 9 rondes (inclusief Q rondjes). Geldt ook voor Ferrari.
    Mocht er zelfs 1 of 2 van die 3 rijders (ALO, PER, BUT) met soft beginnen, dan denk ik ook dat het heel lastig wordt om met medium banden er voorbij te komen. Mogelijk wordt het zelfs uitzitten tot die naar binnen gaat voor een bandenwissel.
    Ik acht de kans erg groot dat na de eerste pit stops de MBs en Ferrari's voor de RBRs staan indien men na de tweede stint naar Medium gaat.... Dan is RBR verder kansloos.
    Gelukkig loopt een race vaak anders dan de theorie, maar alleen bij uitzonderlijke situaties (regen, crash, pech, whatever) verwacht ik maximaal plek 3 voor een RB rijder. Maar het zal erg lastig blijken. RBR mag hopen op het ongeluk van anderen.

    • + 1
    • 30 okt 2016 - 13:29
  • aap

    Posts: 1.366

    ik hoop het ook

    eerst maar een goede start en dan na 5 ronden weten we meer

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 13:37
  • Met een snelle SC of VSC heeft Verstappen meer dan goede kansen om te winnen. Maar anders toch niet meer dan gemiddeld.

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 13:42
  • Totalia

    Posts: 1.329

    Er komt geen strijd of wegtikken bij Mercedes, rosberg laat Hamilton gewoon de eerste plek en dan kan hij nog twee races doen als hij zelf maar tweede blijft worden. Dus op het meest gunstige vecht Max voor P2 anders p3

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 14:05
  • Indien Hammie slecht van zijn plek komt maakt hij idd kans, maar dan nog...

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 14:56
  • De voorspellingen van Jordan zijn net zoiets als de voorspellingen van die voetbal-expert Derksen, ze hebben er ongetwijfeld meer verstand van dan veel andere mensen, maar er klopt vaak weinig van... Ik word er dus niet erg vrolijk van als Eddie dit gaat roepen...

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 16:42
  • JM_K

    Posts: 1.075

    Ik denk eerder LH op nr 1 NR 2 en MV op de 3de plek. Maar ik ben natuurlijk geen goede voorspeller.

    • + 0
    • 30 okt 2016 - 21:43

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×