Force India-coureur Sergio Perez heeft een aanbod van Renault voor 2017 afgeslagen omdat hij wacht op een kans bij Ferrari. Dat beweert zijn huidige teamgenoot Nico Hülkenberg, die wel besloot om na dit jaar naar Renault te verkassen.
Hülkenberg deelde aan Auto Motor und Sport mede: "Ik geloof dat dit de juiste stap voor mijn carrière is. Sinds ik in de Formule 1 actief ben, heb ik altijd voor een fabrieksteam willen rijden en Renault stelt mij in de gelegenheid om dat te doen."
"Sergio heeft besloten om bij Force India te blijven en dat was in zijn ogen de beste beslissing. Hij hoopt op een opening bij en een oproep van Ferrari. Voor mij zitten de deuren bij alle huidige topteams potdicht."
Waarom niet, Perez is in de tussentijd toch wel enorm gegroeid als coureur en ik denk een goede kandidaat voor Ferrari mocht Kimi besluiten na volgend jaar te stoppen.
Je kan Ferrari op dit moment toch ook amper een topteam noemen (spijtig genoeg overigens), die hebben waarschijnlijk ook nog wel een behoorlijke weg af te leggen voordat er weer 'kampioenschaps-potentie' is.
Ik ben heel benieuwd waar Renault toe in staat is en ik zou niet extreem verrast zijn wanneer die volgend jaar ineens hoge ogen gooien en zelfs af en toe mee kunnen doen voor podiumplekjes.
Kampioenschaps potentie zegt toch niet of je een topteam bent wel of niet. Met jou beredenering is RedBull ook geen topteam en McLaren is dan GP2 materiaal.
@SanderF1, mijn interpretatie van een topteam is idd dat het kampioenschaps potentie heeft (let wel: mijn interpretatie).
RB had dat aan het einde van 2015 zeker niet, en McLaren ook niet.
RB presteert dit jaar erg veel beter en ook McLaren vertoont een stijgende lijn (gelukkig).
Gezien de ontwikkelingen van dit jaar verwacht ik zeker dat RB volgend jaar een topteam is, hoewel de nieuwe reglementen de kaarten natuurlijk behoorlijk kunnen gaan schudden.
Voor volgend jaar ben ik heel benieuwd naar de topteams.
Als je in de top 3 meedraait ben je sowieso nog steeds een topteam. Maar er zijn wel meer factoren die bepalend zijn, zoals budget, kennis en historie. Er moet heel wat gebeuren wil men Ferrari niet meer als topteam zien. McLaren wordt over het algemeen ook gewoon nog als een topteam gezien.
Waarom niet, Perez is in de tussentijd toch wel enorm gegroeid als coureur en ik denk een goede kandidaat voor Ferrari mocht Kimi besluiten na volgend jaar te stoppen.
Kimi besluit niets....Ferrari geeft hem wel of niet een nieuw contract :)
Denk alleen dat Ferrari er niet op vooruit gaat mochten ze Perez in de toekomst willen.
ik denk ook dat het een beetje lood om oud ijzer is Kimi of Perez, de problemen liggen niet zozeer op coureursvlak. Alonso kreeg de boel al niet op de rit, Lewis zou dit ook niet lukken. Organisatorisch moet er eerst teveel veranderen. Kan wel eens een proces van jaren worden, ik betwijfel of Vettel zoveel geduld heeft, en Kimi zie ik volgend jaar zijn afscheid aankondigen, ik denk dat Perez in een goede uitgangspositie zit want hij liet met een middenmoot team als FI leuke dingen zien
Nou DutchF1, zoals jij elke keer op Ferrari en of Vettel iets hebt om over te mekkeren moet je ofwel goed gekend zijn bij Ferrari of je zit in het bestuur. Op Hamilton en Mercedes zie ik je dat nooit doen, daar reageer je nooit als er iets over geschreven word. Welkom in de club van de beste stuurlui.
@Jean Alesi, Als je zie hoe Mercedes met rasse schreden vooruit is gegaan sinds Hamilton daar kwam dan zijn er best mogelijkheden. Mercedes ging al jaren lang hooguit voor P5 of P4. Hamilton kwam daar en ze wonnen races en eindigden meteen als 2e team.
Het is uiteraard niet alleen de coureur, maar Mercedes nam bijvoorbeeld ook Paddy Lowe over van McLaren. Die heeft wat trucjes van McLaren ingevoerd bij Mercedes en dat maakte de auto ook een stuk sneller. Het hele team werd gewoon beter door die twee.
Bij Ferrari was het Todt die de boel op de rails zette. Hij haalde Brawn en Rory Byrne van Benetton nadat ze daar kampioenschappen hadden gewonnen. Plus hij regelde extra miljoenen van Marlboro. Even later zelfs nog een veto en 100 miljoen per jaar van de FIA/FOM.
Op zich had elke redelijke coureur die daar de eerste coureur werd kampioen kunnen worden, maar een coureur die al een keer kampioen is geworden aantrekken maakt het wel makkelijker om dat weer te worden. Het maakt het ook een stuk makkelijker om het plan te verkopen. Marlboro legde toch makkelijker 200 miljoen neer voor een jaartje reclame als er een kampioen in de auto komt dan voor een middenveld coureur als Perez.
Ik ben benieuwd hoeveel teams "rekening" houden, met 2019, het jaar, waarin Max (als het goed is) weer beschikbaar is. Ik weet wel, dit hangt echt van veel af, sponsoren, resultaten, nieuw talent?? etc.etc. Want van Raikkonen had ik ook het idee, dat ze hem maar een 1 jarig contract deden, vanwege Max. Dat idee had ik, althans.
Het lijkt me sterk dat er nu al iemand bezig is met de rijderskeuze voor 2019. Zoals je zelf zegt zijn er veel te veel afhankelijkheden, waarom zou je daar nu al invulling aan geven
Om maar gelijk de knuppel in het hoenderhok te gooien.... Dan moet Max toch echt snel veel beter gaan presteren van RIC, en op dit moment zie ik nog geen significant verschil. En Max zou gek zijn om naar Ferrari te gaan want daar worden ze helaas de komende 10 jaar geen WC.
Mm, iedereen weet wat voor een opurtunitische bende het is die F1 , kan best dat Perzez bij Ferrari terecht komt als alles goed samenvalt , net even een een mooie P2 of 3 scoren, Kimi zn vertrek aankodigt , en dan gelijk toehappen als er ook maar een beetje belangstelling komt vanuit Ferrari.... Anders krijg je hetzelfde gelul als met Bottas, die zou ook al zo,n beetje zeker zijn van Ferrari toen hij een paar fatsoenlijke races reed...
Ik geloof niet dat Ferrari voor Perez zou kiezen maar ik denk dat in 2018 niets veranderd bij Ferrari, als Kimi het goed doet in 2017 blijft hij er gewoon bij is mijn idee.
En anders zie ik eerder in 2018 Nico Rosberg of Lewis naar Ferrari gaan.
Hulkenberg doet dit goed. Verstappen zou ook voor een fabrieksteam moeten gaan rijden. Wellicht is Renault een optie in 2021, het jaar waarin Renault uiterlijk wereldkampioen wil worden...
Hulk zegt het correct "Voor mij zitten de deuren bij alle huidige topteams potdicht". En dat is al jaren zo. Als de topteams het in hem hadden zien zitten, dan was hij al lang en breed opgepikt.
Pfft alsof Ferrari op een wisselvallige coureur als Perez zit te wachten. Af en toe een keer een leuk resultaat hebben ze bij een top team niets aan. Daarom ging hij er bij McLaren ook meteen weer uit.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
36
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
3 leden hebben dit team als favoriet
Jean Alesi
Posts: 17.675
Waarom niet, Perez is in de tussentijd toch wel enorm gegroeid als coureur en ik denk een goede kandidaat voor Ferrari mocht Kimi besluiten na volgend jaar te stoppen.