user icon

Grosjean zingt toontje lager via de boordradio

  • Gepubliceerd op 07 okt 2016 11:31
  • comments 25
  • Door: Rob Veenstra

Haas F1-coureur Romain Grosjean heeft beloofd om minder fel uit de hoek te komen met zijn berichten over de boordradio aan het adres van zijn team. De in Zwitserland geboren Fransman komt vaak nogal chagrijnig over. Dat is niet zo bedoeld, legde hij in Japan uit.

Grosjean: "Ik ga proberen om vanaf nu wat meer de rust te bewaren. Alleen ben ik wel met mijn passie bezig. Ik ben geen onderkoelde Fin, ik ben meer Latijns-Amerikaans in mijn uitspattingen. Ik heb mijn emoties niet altijd in bedwang, maar daardoor kom ik over als een hork."

"Ik ben juist hartstikke aardig, dat weet iedereen in de paddock. Ik push alleen mezelf en de mensen om me heen tot het uiterste. Ik heb getracht om het te minderen, omdat het steeds op televisie te horen is en de mensen thuis daardoor een verkeerd beeld van mij krijgen."

"In elke sport waarin je de limiet opzoekt, is de adrenaline maximaal en ga je er helemaal in op. Dan let je echt niet op je woorden en kan er wel eens iets uit floepen wat niet zo netjes of niet zo lief is. Het is niets persoonlijks, ik doe gewoon mijn best om er alles uit te halen."

Reacties (25)

Login om te reageren
  • Als dit zijn woorden zijn heeft hij wel zelfkennis en denkt hij er wel over na. Dat is dan weer een pluspunt.

    • + 3
    • 7 okt 2016 - 11:33
    • Ben ik niet met je eens; de manier waarop hij het hele seizoen al aan het jammeren is over de auto is bijzonder negatief. Het ligt altijd aan het team en/of de auto en nooit aan hem. Budget is er, alleen er is dus niemand die een auto kan ontwikkelen. Dat is de prijs die je als team betaalt voor het inhuren van een rijdende chicane met een boel sponsorgeld en een Fransoos die zijn hele carrière heeft meegelift op het ontwikkelingswerk van een ander. Van die onderkoelde Fin onder andere. Hoe het wel moet laten ze bij RBR en Mercedes zien; rust in de tent en 2 coureurs die zichzelf en het team tot het uiterste pushen. Pas dan krijg je resultaat. Dat was 25 jaar geleden al zo en er is niks veranderd waarbij aangetekend dat de basis goed moet zijn. (de PU dus) De rest komt op het team en de coureurs aan. En dat kan Grosjean dus niet.

      • + 1
      • 7 okt 2016 - 12:16
    • beamerdude en wat nu als grotejan het wel snapt maar het team niet ;-) tuurlijk ligt het aan het samenspel.
      en een als je het over rijdende chicanes hebt dan heb je het eigenlijk over iedereen die gelapt word oftewel iedereen van de laatste plek tot ongeveer plek 8 (hangt beetje van de baan af) dus die is een beetje kort door de bocht.

      • + 0
      • 7 okt 2016 - 12:46
    • Hemex

      Posts: 991

      Ja, Lewis was inderdaad heel rustig. "Oh Noooo"

      • + 0
      • 7 okt 2016 - 12:56
    • seth_space

      Posts: 25

      Beemer.. Als een team je op pad stuurt met volkomen onbetrouwbare remmen of een auto waar letterlijk de stukken vanaf vliegen.. dan is het niet simpel om je rust te bewaren.
      een spiegel in je gezicht krijgen en dan rustig zeggen da thij nu extra info nodig heef tover de situatie op de baand bij de quali toont karakter. Die mis ik in jouw analyse.

      • + 1
      • 7 okt 2016 - 15:30
  • Cookinho

    Posts: 287

    Snap ik wel als je remmen het steeds weer begeven....

    • + 2
    • 7 okt 2016 - 11:38
    • Hoe botter Grosjean over de boordradio doet naar zijn team, hoe vaker zijn remmen het "toevallig" begeven.

      • + 0
      • 7 okt 2016 - 13:03
    • Het gebeurt alleen bij Grosjean ;)

      • + 0
      • 7 okt 2016 - 14:22
  • Die komt nog weer terug bij Renault.

    • + 0
    • 7 okt 2016 - 11:41
    • Dat denk ik ook, vooral als Haas volgend jaar geen enkel puntje weet te scoren.

      • + 0
      • 7 okt 2016 - 13:08
    • Ik begreep in de Engelse media dat die deur dicht is, en dat Ocon de gewenste Fransman is. Tevens heeft Haas een waarschuwing gegeven aan Grosjean afgelopen weekend.

      • + 0
      • 7 okt 2016 - 14:28
  • Rimmer

    Posts: 8.746

    He hit me he hit me!!

    • + 3
    • 7 okt 2016 - 11:46
  • Cypher

    Posts: 2.159

    Levensgevaarlijk die wagens van Haas. Steeds weer die remmen, en dan vliegt er weer een wiel vanaf ...

    • + 1
    • 7 okt 2016 - 11:55
  • Ze mogen blij zijn dat ie dr niet een aftuigt bij terugkomst in de pitbox. Tot nog toe heeft ie nog mazzel gehad met zn exploderende remmen.

    • + 1
    • 7 okt 2016 - 11:59
  • F1jos

    Posts: 923

    Grosjean heeft geen remmingen

    • + 4
    • 7 okt 2016 - 12:20
  • Dus de volgende keer dat die klote remmen het niet doen en hij er met meer dan 200 km/uur afvliegt zegt hij alleen maar "Oeps"?

    Of als er weer eens een spiegeltje afvliegt zegt hij: "Ach, ik gebruik toch geen make up."

    En als het ding onverhoopt een keer in de fik vliegt, dan zegt hij "Beetje warm hier, jongens?"

    Ik ben beslist geen fan van Grosjean, maar vind dat hij alle recht op kritiek heeft op zijn team. Haas heeft een rammelbak laten bouwen!

    • + 1
    • 7 okt 2016 - 12:51
    • Mee eens! De vuist mag best op tafel daar. Ik zou zelfs niet meer in die wagen stappen. Moet het team eerst maar zorgen dat ie veilig is. Dat is hij nu dus verre van volgens mij.

      • + 0
      • 7 okt 2016 - 13:00
    • Dat met die remmen moet ook niet te vaak gebeuren dan kon er wel eens een onderzoek komen.

      • + 0
      • 7 okt 2016 - 13:12
  • Heb hem nochtans nog niet horen zingen... :-)

    • + 0
    • 7 okt 2016 - 17:20
    • Ik wist ook niet dat hij van nederlandstalig hield ;)

      • + 1
      • 7 okt 2016 - 17:33
  • De remmen los bij grosjean :p

    • + 0
    • 7 okt 2016 - 18:31
    • Pieterzji

      Posts: 921

      Met de vlam in de pijp!
      Oh wacht... Dat is Hamilton

      • + 1
      • 7 okt 2016 - 19:44

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 17 apr 1986 (35)
  • Geb. plaats Geneve, Frankrijk
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 58.648 reacties op Haas
  • star 14 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar