user icon

Sauber kijkt voor 2017 naar rijders met centen

  • Gepubliceerd op 28 sep 2016 09:28
  • comments 31
  • Door: Rob Veenstra

Coureurs die wel oren hebben naar een stoeltje bij Sauber voor komend seizoen zullen daar diep in de buidel voor moeten tasten. Teambaas Monisha Kaltenborn gaf in gesprek met Autosport toe dat de Zwitserse renstal op zoek is naar rijders met geld. Huidige coureurs Marcus Ericsson en Felipe Nasr blijven zodoende in beeld voor 2017, aangezien zij nu al betalen voor hun stoeltje.

Kaltenborn: "Het is voor ons voordelig om rijders met financiële steun vast te leggen. Het helpt ons om onze plannen sneller te implementeren en te verwezenlijken. We hebben vertrouwen dat we volgend jaar over een beter auto beschikken en meer sponsors aan boord hebben, maar onder de huidige omstandigheden draait het allemaal om de financiën. Des te meer geld je als team hebt, des te meer je kunt doen."

Op de vraag of een scenario waarin Sauber twee rijders contracteert die niet betalen voor hun plek bij het team ook denkbaar is, antwoordde Kaltenborn: "Ik geloof niet dat dat erin zit. Ik kan wel zeggen dat het team een stuk aantrekkelijker is dan een paar maanden geleden", refereert ze aan de overname door Longbow Finance.

"We hebben twee waardeloze jaren meegemaakt, in 2014 en in 2016, maar dat is niet des Saubers. Er zijn genoeg mensen die door de resultaten heen kijken. We hebben een aantal opties wat betreft de line-up voor volgend seizoen en die beoordelen we op dit moment. Ik heb geen deadline in mijn hoofd. Zodra we iets te melden hebben, zullen jullie het vanzelf horen. Het is fijn als we snel duidelijkheid kunnen scheppen, maar er is geen haast bij."

Reacties (31)

Login om te reageren
  • Aiii

    Posts: 717

    Giedo van der Garde heeft nog wel een miljoen of 15 liggen ergens.

    • + 2
    • 28 sep 2016 - 09:31
    • Nou, dat weet ik niet... schoonpapa is toch wel wat kwijt na het failliet van McGregor

      • + 1
      • 28 sep 2016 - 09:39
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @ROGER HIER: Dat zal schoonpapa echt geen cent hebben gekost... Maar misschien dat-ie een vette afkoopsom aan Hind heeft moeten betalen?

      • + 0
      • 28 sep 2016 - 13:23
    • Stitch

      Posts: 5.444

      ff on topic: Sauber wil paydrivers.... Dat is allang bekend en is dus geen nieuws!

      • + 0
      • 28 sep 2016 - 20:19
  • jan-snel

    Posts: 28

    Pastor Maldonado

    • + 0
    • 28 sep 2016 - 09:38
    • Rimmer

      Posts: 8.767

      Die kreeg zijn centjes van de inmiddels overleden Chavez.
      Zijn opvolger was niet zo in voor de dikke sponsoring die het failliete land aan Pastor uitgaf, door contracten waren ze daar nog een jaartje aan gebonden maar zodra dat betaald was trokken ze de stekker eruit en niet veel later was Pastor's carrière ook ineens voorbij

      • + 0
      • 28 sep 2016 - 09:43
    • Pastor terug?
      Ja graag! Alles beter dan die 2 grijze muizen die daar nu het veld voor zich uit jagen...

      • + 0
      • 28 sep 2016 - 15:51
  • Monisha Kaltenborn: tijd voor een wissel!

    Bedankt voor het op de grid houden van Sauber, tot ziens en de groeten.

    Ik kan haar echt niet meer serieus nemen, dan weer rijders met talent, dan weer niet.

    • + 0
    • 28 sep 2016 - 09:42
    • Inderdaad, enkele dagen terug las ik net het tegenovergestelde.
      Wat kan je nog geloven van die vrouw ?

      • + 0
      • 29 sep 2016 - 12:21
    • Monica. vaarwel en tot ziens; opzouten met je onzin, je dacht het lek boven water te hebben,maar dat dachten de vrouwen op de Wallenen de Keileweg ook.

      • + 0
      • 29 sep 2016 - 13:38
  • geert61

    Posts: 1.099

    kvyat een optie die heeft tijd en geld

    • + 0
    • 28 sep 2016 - 09:42
  • Ericsson en Sirotkin?

    • + 0
    • 28 sep 2016 - 10:24
  • Heb medelijden met Peter Sauber, is inmiddels ontbonden van betrekkingen of aandelen bij het team maar toch. Zijn geesteskind is denk ik terminaal.

    Ooit mooi team met prima rijders. Is echt kwestie van tijd voor het over en uit is zelfs met Longbow. Ook met dat bedrijf aan boord dus geen verbetering.

    Mannetjes als Stroll rammelen met een zak geld bij een team als Williams aan de deur en laten de kruimelteams over die het echt niet gaan redden met bedragen als 10 tot 15 miljoen (zie Ryo bij Manor. Het geld dat Ericsson betaald zal hij misschien liever ook bij Williams parkeren zodat hij sportief vooruit kan.

    • + 0
    • 28 sep 2016 - 10:26
    • Patrace

      Posts: 2.714

      Hoe kom je er bij dat het met Longbow aan boord geen verbetering is?

      Volgens mij is die overname nog niet zo lang rond en er zijn dan ook niet direct nieuwe onderdelen beschikbaar. Die moeten dan eerst gemaakt en wellicht zelfs nog ontworpen worden. Dat kost tijd.

      En ik kan me voorstellen dat Sauber überhaupt niet meer investeert in dit jaar, maar alle beschikbare middelen inzet voor de auto van komend seizoen.

      Kortom, volgens mij is er geen zinnig woord te zeggen hoe het Sauber zal vergaan met Longbow Finance aan boord.

      • + 0
      • 28 sep 2016 - 13:13
    • Omdat men nog steeds dus geld betalende rijders nodig heeft. Twee stuks maar liefst. Die zijn er nu ook al.

      Sauber is nu terug gezakt rond plek 18 tot 20. Feitelijk geen verbetering dus ondanks nieuwe onderdelen?

      Beter was het maximaal 1 betalende rijder aan te stellen en 1 groot talent bijvoorbeeld. Voor mij genoeg reden om te stellen dat het team er niet op vooruit gaat ondanks zogenaamde nieuwe eigenaar in de vorm van Longbow.

      Had beter een multinational in kunnen stappen, een dikke sponsor (met team naam zoals Williams Martini Racing of RedBull Racing) of een automerk zoals Alfa Romeo enz enz. maar die branden hun vingers niet aan de f1 op dit moment.

      Een bedrijfje als Longbow zegt me niets, brengt niets en heeft tot nog toe niets gebracht.

      Begrijp me niet verkeerd, ik hoop dat het tegendeel waar is of wordt want een team in de f1 is natuurlijk altijd goed!

      • + 0
      • 28 sep 2016 - 14:35
    • Patrace

      Posts: 2.714

      Ze zijn inderdaad ver teruggezakt, maar dat is niet ontstaan na de overname door Longbow. Dat was al van de periode daarvoor. Sauber heeft dit jaar immers niet of nauwelijks iets verbeterd aan de auto, ook niet ná de overname.

      En ik verwacht ook niet dat ze dit seizoen nog een verbetering zullen laten zien. Lijkt me ook zonde van de investering. Die kunnen ze beter gebruiken voor 2017 en proberen dan wel meteen goed mee te draaien.

      Als je stelt dat het hebben van rijders die geld meenemen een teken is dat het slecht gaat met het team, dan gaat het dus ook slecht met Manor, Williams (Massa of straks Stroll), McLaren (Alonso), Haas (Gutierrez) en Force India (Perez).

      Ik kan goed begrijpen dat Sauber voor coureurs kiest die geld meenemen. Het geeft ze wat meer ruimte om de auto te ontwikkelen. En aangezien komend seizoen de kaarten deels opnieuw worden geschud, biedt het ze kansen om enkele goede resultaten te halen. Dan komen er wellicht weer meer sponsors die geïnteresseerd zijn, zodat ze weer kunnen groeien naar een gezond en stabiel team.

      Het feit dat ze zijn overgenomen betekent niet dat ze meteen een rijk of zelfs gezond team zijn. Daar zal vast nog een hoop voor moeten gebeuren. En resultaten in 2017 kunnen daar wel bij helpen. Uiteindelijk zal Longbow hun aandeel in Sauber weer met winst willen verkopen, lijkt me. Wellicht aan een grote multinational.

      • + 0
      • 28 sep 2016 - 15:50
  • Zij die trol niet een paar dagen terug dat ze bij de rijders keus van dit jaar niet de hoofdreden de hoeveelheid geld was die de coureurs meenamen..... Wat een huigelaar is dat mens toch....

    Tweede punt snapt ze ook niet... Met slechte coureurs zul je nooit stappen vooruit maken hoeveel geld je ook hebt....

    • + 1
    • 28 sep 2016 - 10:54
    • Shrek

      Posts: 517

      Je weet niet wat "die trol"zei.
      Je hebt alleen gelezen wat een redacteur ervan maakte.

      Blij dat je zo voorzichtig bent met oordelen als je het fijne ergens niet van weet....

      • + 0
      • 28 sep 2016 - 19:03
  • Het wordt tijd dat de lat voor de super licentie wat hoger wordt gelegd.
    Teveel (kans op) pretendenten in F1 nu.

    • + 0
    • 28 sep 2016 - 11:43
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Die lat ligt hoog genoeg. T.o.v. de toppers presteren rijders als Harryanto nog niet top, maar dat mag je ook niet altijd verwachten. De nieuwe paydrivers zijn zo slecht nog niet. Alleen moet straks niet een uitzondering aangevraagd gaan worden omdat een coureur een team uit financiele nood kan halen.

      • + 0
      • 28 sep 2016 - 12:11
    • Patrace

      Posts: 2.714

      @RJHVandaag: Volgens mij wordt het kaf duidelijk van het koren gescheiden onder de nieuwe regels. De echt slechte coureurs komen niet aan de benodigde punten en komen dus niet in aanmerking voor de F1. Een aantal middelmatige coureurs wellicht wel, maar die hebben aanvullend budget nodig om de stap naar de F1 te kunnen zetten.

      De spoeling waaruit teams kunnen kiezen is aanzienlijk kleiner geworden en een matige coureur die de punten net heeft behaald, maar nog geen plek in de F1 heeft bemachtigd, zal moeten blijven presteren, omdat alleen de punten van de laatste 3 seizoenen meetellen.

      Een andere consequentie kan ook zijn dat slechte en matige coureurs al eerder afhaken in de opstapklassen (zoals GP2/GP3/F3), omdat ze inzien kansloos te zijn voor een hoge klassering en dus voor een F1 stoeltje. Die gaan dan wellicht eerder richting andere klassen, zoals toerwagens, etc. Dat zou betekenen dat de opstapklassen betere coureurs krijgen en het algehele niveau omhoog gaat, wat weer zorgt voor een betere aanwas voor de F1, etc.

      • + 0
      • 28 sep 2016 - 13:25
  • Pepsi Max

    Posts: 558

    Een dure hobby

    • + 0
    • 28 sep 2016 - 12:22
  • 1 of andere Chinees met 25 mio moet wel te vinden zijn...

    • + 0
    • 28 sep 2016 - 12:25
  • louc_

    Posts: 2.285

    Zonder Sauber zijn er 2 wagens minder!

    • + 0
    • 28 sep 2016 - 12:34
    • Ja dat zou beroerd zijn. Er zijn al veel te weinig auto's op de start grid. Dat moeten er minstens 30 zijn en niet 20, maar ze maken het te duur bij FIA. Als ze wat eerlijker zouden zijn met de verdeelsleutel wat betreft start- en tv-geld, dan wordt het wel beter.

      • + 0
      • 28 sep 2016 - 12:41
  • Ik ben toch van.mening dat een uitzonderlijk talent een kans geven.meer geld binnenbrengt wk punten marketing rijders verkoop etc

    • + 0
    • 28 sep 2016 - 14:33
  • Droopy

    Posts: 631

    Ze heeft nog geen deadline in haar hoofd. Heeft ze uberhaupt wel wat in haar hoofd

    • + 1
    • 28 sep 2016 - 15:04
    • Shrek

      Posts: 517

      Minder dan jij denk ik?

      Ze is slechts afgestudeerd juriste, werkte voor 2 United Nations organisaties, heeft een masters in international law, was betrokken bij de FIA commissie voor vrouwen in de motorsport en is sinds 2010 CEO van Sauber AG.
      Ze presteerde stukken minder dan jij dus een begrijpelijke vraag van je.
      Ze heeft zich ook nog niet zinloos en beledigend uitgelaten op dit forum, dus wat hebben aan haar, he?

      • + 0
      • 28 sep 2016 - 19:15
  • Sun-Tzu

    Posts: 2.921

    Nu heb ik sinds de invoering van de Euro mijn centen (1 cent munten) altijd in een aparte pot gegooid omdat ik het maar vervelende munten vond. Die pot zit inmiddels aardig vol met centen. Ik denk dat ik maar eens naar Suaber ga bellen aangezien ze zo graag centen willen hebben!

    • + 0
    • 28 sep 2016 - 16:47
  • jd2000

    Posts: 5.088

    Waarom verpatsen ze die zitjes niet op ebay? Of maak er een tv format van....... ala voice of Holland. Maakt toch geen reet uit wie in die hokken zit.

    • + 1
    • 28 sep 2016 - 17:22
  • Ik vind dit eigenlijk wel lachwekkend om eerlijk te zijn. Mevrouw Kaltenborn wist te vertellen dat alle financiële problemen hiermee waren opgelost, sportief de weg naar de middenmoot/subtop terug ingezet kon worden en vooral de financiën nu geregeld waren.

    Blijkbaar is het allemaal weer een wassen neus wat ze in de media verkondigde, anders zoeken ze niet naar coureurs met een flinke zat met geld...

    • + 0
    • 28 sep 2016 - 20:36

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Brazilië
  • Geb. datum 21 aug 1992 (29)
  • Geb. plaats Brasilia, Brazilië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar