Verstappen na slechte start door probleem met koppeling: "Dit is gewoon balen"

Haha br racing trolletje dat je bent

Maar weer krijgt VES, net als in Hongarije, aan het begin van de race als de auto nog zwaar is met brandstof, de zachtere banden eronder, en pas veel later de hardere, als er nog maar weinig voordeel mee is te behalen. Kijk naar RIC, die had het in Hongarije al beter, en nu weer. Je zou verwachten dat ze voor VES toch wel iets hadden geleerd toen.

Je reageert op de verkeerde @Warrige Schouten Fan!

Wat heeft proefstarts maken nog voor zin op deze manier? Of gebeurt dit dan ook elke keer?

In welke tijd kon dat?..... Volgens mij is het altijd een probleem in welke klasse dan ook dat je banden snel slijten in gevecht....

De reden wat het probleem was met Max zijn auto, staat ook op max zijn website, gedeelte ervan.


Helaas voor Max ontdekten we gisteravond koppelingsproblemen aan zijn auto. We dachten het gerepareerd te hebben voor de race, maar helaas had hij nog steeds veel wielspin bij de start. Samen met het remmen om het ongeluk Hulkenberg te ontwijken, zorgde dat voor veel tijdverlies. Daarna zat hij vast in verkeer wat ervoor zorgde dat zijn banden snel sleten in de eerste twee stints. Toen hij eenmaal verlost was van het verkeer maakte hij enkele fantastische inhaalmanoeuvres en werkte hij zich weer terug tot de zesde plek. Alles bij elkaar was het een positief weekend.

die bandentaktiek lijkt erop afgestemd om Ricciardo alle voordeel te geven, zodat ze niet in gevecht met mekaar hoeven.. Rare jongens, daar bij RBR..

welke banden taktiek? Volgens mij starten ze beide op het zelfde compound. Wat ze er in de laatste stint ook onder hadden geschroeft had niet uitgemaakt... Toen was Max al te ver achterop om ook maar in de buurt van Ricciardo te zijn...

Of de koppeling van Max zijn Toro Rosso van vorig jaar:-)

vind het hoe dan ook typisch dat Ricciardo wel normaal kan starten. Kan hij wel zeggen dat ze het voor de start al tegen hem zeiden, maar voor ons de buitenwacht komt het over als Verstappen: de man die elke start verprutst.
Zo voelt het nu een beetje. Ik snap het gewoon niet dat het keer op keer bij Max is.

20:38 – Teambaas Christian Horner van Red Bull Racing bevestigt dat de slechte start van Max Verstappen in de Grand Prix van Singapore niet helemaal als een verrassing kwam. Al in de nacht van zaterdag op zondag constateerde het team een probleem met de koppeling, maar deze mocht niet straffeloos vervangen worden.

"Helaas kwamen gedurende de nacht problemen met de koppeling van Max boven water", zegt Horner. Het team dacht in aanloop naar de race een oplossing voor dit probleem gevonden te hebben, maar toch functioneerde de koppeling bij de start niet goed. "Opgeteld met een heleboel wielspin, en het feit dat hij de spinnende Hülkenberg moest ontwijken, kostte dat heel veel tijd. Bovendien kwam hij in het verkeer terecht, waardoor zijn banden in de eerste twee stints snel sleten. Toen hij eenmaal vrij baan had, wist hij een aantal goede inhaalacties te maken en zichzelf terug te vechten naar de zesde plaats", aldus de teambaas.

Inderdaad, het loopt niet erg lekker achter de schermen, een jaar geleden had hij waarschijnlijk flink uitgehaald naar de engineers, hij wordt volwassen.

Woah jij werkt bij red bull?

@Manuel Och och och, het zit even tegen en meteen ligt het aan de relatie tussen Max en de engineer. Dan ga jij nog een zware tijd krijgen, want voor de komende 10 jaar gaat Max nog veel zwaardere stormen tegenkomen

Wablief gaat toch alonso fan en zen groupie een kussie geven heeft toch geen zin als je max uitkotst om op topics te reageren welke over max gaan. En.manuel heeft gewoon gelijk naar mijn mening het klikt niet met zijn engineer al een tijdje niet ik verwacht nu ook wel dat dit gebolgen gaat hebben anders kan je de verstappens nog niet

Nog even krijgen we de Verstappen clan aan de deur.haha scheelt sta met Jos op de foto en ben aardig wat groter dan de man.:)

Mannn rot toch op, waarom zou red bull een engineer aan max geven die geen goede samenwerking heeft? Alsof jullie behind the scenes aanwezig zijn en alles weten... blablabla, maarja ieder zijn eigen mening en dat respecteer ik, maar ik heb ook mijn meningen, je moet niet opeens rare dingen roepen omdat het een paar races niet lukt, daar gebeurt bij idereen wel, ik bedoel, daarvoor had die toch spanje met de winst en sinds spanje meeste punten behaald, dus waarom zou hij opeens ruzie hebben met zijn engineer...

off topic : Wat waren Carlos en Kvyat bezig om Max achter zich te houden terwijl het eigenlijk niet hun gevecht was. STR gaf ook aan Kvyat aan dat Alonso hun doel was. Dus naar een paar pogingen heeft Max wat ruimte gelaten om niet zijn eigen race te verzieken. Dat getuigd van race inteligentie, kvyat heeft echter daardoor een positie verloren. Ze zijn nog steeds met Max bezig.

Alsof Max ook nog maar een seconde had overwogen een auto van een ander team voor hem te laten. Kun je nog zo hard miepen over die evil Kvyat en Sainz, maar je kunt van hen niet verwachten dat ze een plekje inleveren aan Max, als ie er voorbij wil dan vecht ie er maar voor, dat zien we bij Max ook graag, dan moet je andersom ook niet gaan zeuren. Het is racen, geen liefdadigheid.

Je zou gelijk hebben gekregen van mij als ze dan ook het gevecht met Vettel waren aan gegaan. Maar de beiden heren lieten hem zonder gevecht zomaar voorbij gaan. Bovendien gaf de leiding van STR aan dat ze zich moesten richten op Alonso en niet op Max. Met andere woorden dit was ff een persoonlijk gevecht en had niets met de race opzich te maken. Even een punt willen maken.

Lees het stukje nog eens.... zucht....

Je kon zien dat zijn dashboard volledig crashte tijdens de start dus vrijwel zeker een technisch probleem maar dit had na Spa al opgelost moeten zijn.

Ik heb net het interview gezien BILLGATES307.
Verstappen zegt dat hij over de radio te horen krijgt dat er iets niet goed is met de koppeling. Uiteindelijk bij het wegrijden heeft ie wielspin, wat betekend dat de koppeling toch gewoon vol goed aangrijpt.... of het dus een probleem van de koppeling is geweest achteraf zullen we niet weten. Feit is wel dat een berichtje over de radio dat je koppeling wel eens problemen zou kunnen geven natuurlijk nooit bemoedigend voor een goede start. Dus wellicht was het een probleem, wellicht heeft Max overgecompenseerd met zn gas bij het wegrijden.... Ik zei \wellicht\ in mijn post.. en zoals in deze post zei, het helpt natuurlijk niet mee dat er vooraf gekloot is..

dat er iets mis is moge sowiso duidelijk zijn, begrijp me niet verkeerd

Wielspin komt niet door de coureur, die haaft daar geen invloed op, maar door een slechte afstelling...Het is geen koppeling zoals we die in de auto hebben...wordt allemaal electronisch en hydraulisch geregeld....

Scheffers, de start wordt grotendeels door de auto zelf gedaan, enige wat de coureur moet doen is de koppeling loslaten. Als alles werk dan heb je een goede start, maar werkt het niet goed, heb je een probleem, coureur kan daar niets aan doen.

Ok, dan heb ik weer wat geleerd. Ik dacht dat ze inmiddels weer veel 'verantwoordelijkheid' bij de rijders hadden neergelegd als het aan komt op de start...

Dus bij de initiele start moet de auto het zelf regelen dus? ... Althans daar moet de auto goed op worden afgesteld? Hoe werkt dat dan in de volgende versnelling(en)?

Nee, dat valt dus reuze mee, kwestie van snel reageren en het systeem de rest laten doen...

Scheffers,
Het enige wat is veranderd is dat het team niet op het laatst instuktiies mag geven om een zo goed mogelijke te verkrijgen.
En een enkele koppelingshandel, i.p.v. een dubbele, wat de werking daar precies van was, weet ik niet echt.

Dat van dat vooraf inregelen wist ik idd... schijnbaar hadden ze met de tweede koppelingshendel vorig jaar nog iets in te brengen als een soort van traction control.. hoe dat precies werkte weet ik ook niet..

@sirhenry waar haal je de wijsheid vandaan? Zo heel makkelijk is het ook niet anders heeft iedereen altijd de perfecte start. Wielspin niet door coureur? De truc van de start is volgens mij het gaspedaal managment icm schakelen dat is best lastig hoor....

vroeger hadden ze twee flippers en konden ze al een beperkte hoeveelheid kracht op de wielen zetten met flipper 1 en flipper 2 lieten ze de koppeling los.
nu hebben ze alleen flipper 2 nog, die wordt in een stand gezet dusdanig dat de koppeling hopelijk de juiste hoeveelheid slip heeft. loslaten en systeem regelt de rest.

de verantwoordelijk bij de rijders is nu dat in de instalatie lap geen aanwijzingen meer gegeven mogen worden over de juiste stand.
eigenlijk heb ik geen idee of dat laatste alweer achterhaald is, die regels wijzigen zo vaak dat ik het niet allemaal meer bijhoud

@Robertus: is alweer achterhaald; alles mag weer gezegd worden over de radio!

Strategie werkte voor Vettel precies zoals gehoopt, die van Max duidelijk niet.
Vettel heeft het perfect gedaan.

Dan moet je de race volgen. Wat dacht je van heel veel verkeer, dus nauwelijks in schone lucht kunnen rijden. Daardoor veel slijtage van de banden. Door de slechte start waarschijnlijk zijn strategie niet optimaal. Denk dat je hier wel wat aan heb.

Hij kwam na de start meteen in verkeer terecht, die kom je niet zomaar voorbij, op dit circuit, het verschil tussen Vettel en de achterste wagens is veel groter dan het verschil tussen de toro en red bull, althans op dit circuit dus... De banden van Max sleten harder, verloor daardoor tijd in het begin, daar waar Vettel op dat moment veel snellere tijden zette...

Ik vermoed dat dhr Kvyat zo'n 20 seconde heeft gekost als het niet meer is.....

@SirHenry precies. Plus nog dat Vettel de mazzel had dat de TR's precies voor hem weg hun pit stop maakten. Vettel hoefde alleen maar zwakkere wagens in te halen, terwijl Max de sterkere wagens 2x voor zijn kiezen kreeg.

RJHVANDAAG precies zo, en dan nog weer die vreemde banden-keuze bij Max, pas op het laatst kreeg hij de zachte band, gele, en toen ging het tempo flink omhoog, strategie vab RIC was goed, hadden het bij Max hetzelfde moeten doen, snapte er geen bal van dat ze bij de 1e stop weer die SZ band, rode eronder deden, hadden gele moeten zijn, is mijn idee.

@Manuel je hoeft niet zo'n grote bek op te zetten, maat. Ik heb de race ook gezien, maar als je in verkeer zit moet je je banden niet aan gort rijden. Ik heb zo het vermoeden dat Max gefrustreerd naar voren wilde ipv effecient te blijven rijden.

Dat is toch heel makkelijk, het was niet alleen de start die slecht was. Een race om weer snel te vergeten voor Max. Wel weer wat mooie inhaalacties laten zien!

@MAG VERSLAPEN: Dan had je misschien het commentaar achteraf moeten bekijken. Dan had je kunnen horen dat Verstappen juist rustiger aan heeft gedaan om zijn banden te sparen....

vrij simpel, vettel begint op softs en rijdt lang door, gaat pas wisselen als het veld uit elkaar ligt en komt dus minder verkeer tegen.
rijdt dan op de zachtste banden met maximaal grip om snel te passeren etc.

max had een andere strategie voor ogen en had ook de banden niet voor vettel zn strategie.
dus moest hij naar rood om toch nog de rijders voor hem te passeren aangezien hij in veel drukker verkeer kwam. verder sleet het tweede setje van max te snel of sneller dan gehoopt.
of dat setje softs hadden moeten zijn zullen we nooit weten helaas

Hij deed pas rustig nadat hij ze al kapot had gereden.

@Hennie, ik begreep die rare keuze voor telkens de SS band ook niet. Beter was die op het einde van de race gebruikt, zoals bij Ric.

@ mag verslappen exuus zo was het niet bedoelt.

Vettel reed gelijk op de hardste band de soft. En hij ging pas zijn eerste stop doen nadat max al twee x binnnen was geweest dacht ik. Dus Vettel had geen moeite om de langzaamste auto`s in te halen. Vervolgens waren Kvyat en Carlos alleen maar bezig om max te stoppen. Later lieten ze Vettel zo voorbij terwijl ze ook niet met max om een positie vochten. Dat was Alonso. Bovendien heeft RBR onnodig de strategie gesplitst. Ric En max zaten niet dicht bijelkaar dus was niet nodig. Vettel had het goed eerst op soft en later naar de zachtere. Max had geen nieuwe ultra soft meer maar wel drie nieuwe ss en 1 soft. Dus welke banden je hebt speelt ook een rol.

Dus jij wilt hier zeggen dat het elke keer aan z'n engineer(s) heeft gelegen??? In Spa was het Max zelf en in Monza was het een fout van het team (is ook toegegeven door het team)..... Nu vandaag deze start is volgens mij ook een fout van Max zelf... Zo niet dan zal ik dat ook wel eerlijk toegeven.
Max was in de F3 ook niet altijd de beste starter, of zijn jullie dat allemaal weer vergeten??
Max heeft aan het eind van het seizoen gewoon heel veel werk te doen en dat is z'n kwalificatie verbeteren en z'n starts verbeteren..... Heel fijn dat de auto's van volgend jaar heel anders zijn en dan is Max ook continu betrokken bij de ontwikkeling van de 2017 wagen en dat scheelt ook.
Maar z'n quali en z'n starts, daar heeft ie nog wel wat verbeterpunten en zo is het nou eenmaal!
Racen kan die gast als geen ander en ook vandaag weer een paar hele mooie moves gemaakt, maar daar win je niet een race mee.....

Geef jij je fout even toe MARIO?


20:38 – Teambaas Christian Horner van Red Bull Racing bevestigt dat de slechte start van Max Verstappen in de Grand Prix van Singapore niet helemaal als een verrassing kwam. Al in de nacht van zaterdag op zondag constateerde het team een probleem met de koppeling, maar deze mocht niet straffeloos vervangen worden.

"Helaas kwamen gedurende de nacht problemen met de koppeling van Max boven water", zegt Horner. Het team dacht in aanloop naar de race een oplossing voor dit probleem gevonden te hebben, maar toch functioneerde de koppeling bij de start niet goed. "Opgeteld met een heleboel wielspin, en het feit dat hij de spinnende Hülkenberg moest ontwijken, kostte dat heel veel tijd. Bovendien kwam hij in het verkeer terecht, waardoor zijn banden in de eerste twee stints snel sleten. Toen hij eenmaal vrij baan had, wist hij een aantal goede inhaalacties te maken en zichzelf terug te vechten naar de zesde plaats", aldus de teambaas.

@Niels G60: Onzin. Kijk de start in Spa nog maar eens na. Ook Ricciardo had daar een slechte start. Maar door de touché tussen VET, RAI en VES kon RIC er mooi tussendoor glippen.
En in Oostenrijk had RIC ook geen geweldige start.

Hmmm onder controle is wel wat sterk. Maar het is idd al niet meer zo (zoals ik ergens hierboven las) dat Max meer punten heeft behaald als Ricc, ook niet sinds Spanje. Ook is Ricc meer ronden per race sneller als Max en heeft Ricc betere snelste ronden tov Max. Van kwalificatie wisten we het al, dus overall scoort Ricc op alle vlakken (nog) ietsje beter.

En wat was bij deze race dan de strategische oplossing? Had Horner Torro Rosso moeten bellen met laat ons voorbij?

Mooi verwoord. Deelt u ook mijn mening dat er de kans bestaat op een Maxit?!

Hahaha, denk het ook....max zijn tijd komt wel hoor.

Euh....plaats 6... dit jaar al een race gewonnen en een aantal podia, nu al de meeste punten ooit door 1 nl coureur gehaald, breekt records na records.......pfff door welke bril kijk je? Het glas bij jou is gewoon leeg, geloof ik...poeh, ben blij dat ik niet in jouw schoenen sta...

Ik zou reageren maar zie nu je naam, jij weer. haha Wanneer zien we de Frijns 2.0 zal ons goed doen.

Kijk dan gewoon geen F1 meer. Beetje succes supporter uithangen zoals zovelen hier de laatste tijd.

Hahha de toekomst zal het uitwijzen . En jos was voor max nog altijd nederlands beste rijder dus echt een pannekoek was het dan niet. Je zegt ook direct iets over de rest van de nederlandse rijders zoals frijns die verputste het al voor die in mog stappen . Kan het gelukkig toch altijd slechter

Niemand zegt dat Jos een pannekoek was. Integendeel. Net als Max super getalenteerd. Zeker als het aankomt op wagenbeheersing en inhaalkunsten maar jullie moeten het toch met mij eens zijn dat Jos niet heeft gebracht wat er vooraf van verwacht werd? Jos kwam simpelweg snelheid te kort voor de echte top en had niet het vermogen om zijn talent ten volste te benutten. Ik zie hetzelfde patroon bij Max en dat mag gezegd worden. Helaas durven weinigen deze discussie aan en word het met hoog gelach afgedaan.

Ik hoop dat je volgend jaar in de Indy car rijdt @Frijns. Ik hou je in de gaten ;)

Jij mag die conclusie trekken hoor Frijns, maar ik bestempel hem als onzin...mag toch ook?

Natuurlijk mag dat Nicos en zolang je met respect met elkaar omgaat is het alleen maar goed dat je van mening kunt verschillen.

Dom commentaar, typisch trolgedrag. Aan je piep stem te horen is er nog weinig ingedaald :-)

@FRIJNS: De races in Spa en Monzo liggen de Red Bulls sowieso niet. Als daar de start niet goed gaat rijdt je een verloren race.

En in Singapore niet van je plek komen, steeds net in het verkeerde verkeer zitten, slechte bandenstrategie dan weet je ook dat het podium niet meer haalbaar is.

In de kwalificatie worden de punten niet verdeeld. En zo dramatisch als de onderlinge stand het laat lijken is het niet. De daadwerkelijke verschillen zijn kleiner.

Verstappen is de jongste coureur ooit die een dergelijke staat van dienst kan overleggen. Helemaal gezien zijn feitelijke gebrek aan ervaring in open klasses vergeleken met de rest.

De laatste paar races verlopen teleurstellend, dat ben ik met je eens, maar is verklaarbaar. Verder raakt je verhaal kant nog wal.

Frijns, ik vind het een beetje voorbarig om te speculeren dat een achttienjarige, die nota bene al een racewinnaar is, al aan zijn top zit. Ik weet ook niet waar die top ligt, maar ik kan gewoon niet geloven dat een achttienjarige die top al bereikt heeft. En dat suggereert je toch wel een beetje hier.

Sjaak,
Elke coureur heeft wel eens een dipje, al dan niet veroorzaakt door technisch falen.
Maar bij Max mag dat kennelijk niet gebeuren, dan wordt hij direct afgeschreven.

Hij is 18 jaar en dit is z'n 3e jaar in een een-zitter gast. Teamgenoot van een Australiër waarvan we weten dat hij keihard kan rijden, Horner noemt hem zelfs de beste op dit moment. Wanneer daalt dat besef nou in?

"Leuke coureur en goed voor spectakel maar zeker geen hoogvlieger en dat besef begint nu toch wel in te dalen."

Deze zin zegt alles over je. Je zal gewoon anti-Max blijven en altijd voornamelijk negatief zijn ook al word hij bijv. 10x WK.

Deze reactie kan je geven einde seizoen 2018...maar nu? Hij moet nog wennen aan ze auto lolbroek. Als jij denkt dat hij keer op keer beter als RIC zou zijn dan heb je echt geen idee hoe goed RIC is.

@STAR MAZDA, " De races in Spa en Monzo liggen de Red Bulls sowieso niet. Als daar de start niet goed gaat rijdt je een verloren race"

Je hebt helemaal gelijk want op deze circuits is inhalen bijna onmogelijk. Je kan beter je start om zeep helpen op een circuit als Monaco.

@Spielberg: Kan me vergissen, maar volgens mij heb je om in te halen toch ook auto nodig met een beetje vermogen. Op een circuit als bijvoorbeeld Monaco kun je op basis van bijvoorbeeld een goed chassis nog wat goedmaken. Maar dat moet je dan wel combineren met de juiste banden op het juiste moment.

@nitros
Dat nog wennen aan auto gedoe vind ik inmiddels niet meer iets dat steeds weer uit het laadje gehaald moet worden.

@STAR MAZDA, Nooit gehoord van de Trulli train?

@Faradeyez Het is ook een beetje figuurlijk bedoeld. Masr als je het vergelijkt met RIC staat VES kwa ervaring met de auto toch heel wat puntjes achter. In dit seizoen is het ook omgedraaid geweest dat VES voorin lag en dat RIC last had van verkeer waardoor VES zijn pace veel beter was. Ik vind ze aan elkaar gewaagd en wat dat zegt over VES is al ruim en breed gezegd.

En dat is nou precies het punt! Hij heeft talent, maar is dr nog lang niet. Veel te leren nog, en dat is totaal niet erg! En voor iedereen op de grid moet je bewondering hebben vindt ik, anders rijden ze echt niet in 1 van de maar 22 stoeltjes in de F1.

Dat ie nog aan de auto moet wennen na een half jaar is complete onzin, dat is echt geen excuus meer!

Max mag volgend jaar pas van Red Bull gaan vlammen, nu wordt hij voor de zekerheid iedere keer technisch tegen gewerkt om niet boven Ricciardo te finishen. Een RedBull virus zat in de startprocedure software van Max. Red Bull wil is wet dat moet je beseffen MAX. De race goed gereden en op naar de volgende wedstrijd.

Ja dat afmaken is behoorlijk triest. Je kan natuurlijk een mening hebben maar de argumenten slaan nergens op typisch nederlanders. Maar was geen lekkere race ik hoop dat max zijn kop erbij kan houden in de aankomende races want dit is voor hemzelf nog het meest frustrerend

MAXTODAY2016

Wie zat er in Spa achter het stuur dan, Dokter Spock zeker, ik zag ook dat Marko de auto van Max bestuurde met een playstation setje.

Riccardo laat Max alle hoeken van de baan zien! Wie gelooft dat Red Bull het met opzet doet, is behoorlijk kansloos whahah!

Ik begrijp maxtoday zijn punt wel. Dat ric max alle hoeken van de baan laat zien hoort natuurlijk ook zo. Is voor zijn promotie door redbull aangegeven max moet zo in het seizoen instappen en zijn leer fouten die die eigenlijk bij str moest gaan maken mag die gewoon dit jaar nog maken. Zoals monaco dat was een max fout. Spa vond ik meevallen gewoon race ongeval. Ric is wel steen goed maar vind wel dat het team aan max zijn garage kant veel steekjes laat vallen hopelijk lossen ze dit op. Ric had hier overigens wel kunnen winnen maar reed op safe voor de punten begrijpelijk voor de punten maar toch

dat zijn succes supporters hennie , heb je niks aan

@maxtoday2016.
Ik deel je gedachte. Afgelopen banden strategieën had ik van ok; ik snap het dus niet. Het slecht wegkomen kan geen reeks zijn. Blijkbaar wel! Wat zou ik toch graag bij de (de) briefings zijn om het het fijne te weten wat er speelt en afspraken er worden gemaakt.

Schiet al flink op met die reacties is het niet?

denk dat dat wel mee zal vallen, hij heeft een meerjarig contract met Red bull, en dit jaar was van het begin bij redbull al bestempeld als een leer periode, volgend jaar zit ie zeker in de redbull auto en dan gaat het vast en zeker om de knikkers, zoals ze dat zeggen.

Dit soort dingen heb je gewoon nodig om een volwassen topcoureur te worden. Als Max volgend jaar eerlijk wordt verslagen door Ricciardo is er nog steeds niks aan de hand. Al die ervaringen gaan zich uiteindelijk wel uitbetalen in een kampioenschap in de toekomst, no worries!

Is inderdaad iets voor te zeggen. Zie het niet zo snel geneuren maar als die het volgend jaar niet gaat winnen doet hem dat niet goed. Mu kan max gewoon kiezen waar die wil rijden dan wellicht niet meer. In ieder geval zien we max nog wel wat jaartjes in f1 daar ben ik van overtuigd . Maar moet wel aan de bak.om zijn team goed neer te zetten om zo ric te gaan verslaan .

LOL.

Drie races geleden stond hij nog op het podium en nu moet hij opeens oppassen voor zijn stoeltje.

Welnee al die paniek om niks. Max was, is en zal een van de grootste coureurs van de afgelopen jaren. Alles gaat bij hem snel dus de tegenslag die in jaar drie meesta komt vindt bij hem in jaar twee plaats.
Karaktervorming en leren. Volgend jaar doet Max gewoon mee om de prijzen en zal juist Ricciardo alle zeilen bij moeten zetten. Wie Max nu al afschrijft heeft vergeten zijn Carlos Sainz bril af te zetten.

KYV stond een paar races ervoor ook nog op het podium en plots weg was die. Terwijl hij in 2015 RIC wel heeft verslagen. Als Max dit soort races blijft houden is het nog maar de vraag, hoe veel geduld RB heeft.

Tony,
Het verschil zit in het feit dat het team weet dat er een kopelings probleem was.
Iets wat de anti's niet willen geloven.
Als Max zonder problemen niet gaat presteren, zal het een ander verhaal worden.
Maar tot nu toe zijn er aanwijsbare feiten waardoor de resultaten even wat minder zijn.
De pech zal niet blijven, dus geen probleem, Max is het echt niet verleerd hoor.

De anti's??? :) Je bedoelt de realistische fans van Max, fanboy?

Verder is het natuurlijk niet alleen zijn slechte start, dat kan niet verklaren dat Vettel vanaf de laatste startplaats met een langzamere auto voor Max eindigt:)

Verder heeft Orangearrows gewoon gelijk, waarom zou hij volgend jaar wel ineens Ricciardo kunnen verslaan?

@SPEEDPUPPET: Heel simpel: omdat hij dat dit jaar al heel vaak gedaan heeft... Wat Vettel betreft: die heeft het natuurlijk fantastisch gedaan, dat staat buiten kijf, maar vergeet niet dat Verstappen een andere bandenstrategie had (die niet werkte m.i.) en steeds net in het verkeerde verkeer zat. Hoeveel inhaalacties heb je Vettel zien maken?

Retificatie: Webber maakte Vettel het moeilijk in 2010 en niet 2009.

Kijk, als het nou tafeltennis was, maar naar mijn idee is F1 een technische sport. Als de techniek het af laat weten, dan kun je duwen wat je wilt, maar dan krijg je never nooit niet die auto als eerste over de finish.
Het enige wat je als coureur kunt doen is dat accepteren. Wat niet wegneemt dat je het natuurlijk wel gewoon mag benoemen. Ook binnen het team zal dat zeker gebeuren. Voor de race had het team al aangevraagd bij de FIA om de koppeling te mogen vervangen. Dan kun je lopen zeuren dat Max excuses zoekt, maar feit is gewoon dat je zonder een goed werkende koppeling een goede start wel kunt vergeten.
Dat jij refereert aan Jos komt bij mij over alsof je niet goed begrijpt dat je in de F1 net zo goed bent als je materieel. Dat is immers de basis waarvan je afhankelijk bent. Kijk de statistieken er maar op na. Jos viel niet vaker uit dan zijn teamgenoten destijds.

mooie omschrijving, ben het met je eens, plusje ervoor.

Objectieve opsomming for the win. Ik word een beetje moe van de azijnzeikers met veel te hoge verwachtingen.

Dank voor deze beschrijving.

In mijn optiek heeft Max vandaag gewoon een prima race gereden na zijn beroerde start. Mooie gevechten en inhaalacties. Snel op het moment dat hij vrij baan had en uiteindelijk op P6. Meer zat er niet in..
Hij had wel pech dat Vettel zijn strategie precies goed uitpakte, waardoor hij zonder problemen voorbij Max, Kvyat en Alonso kwam. Dat heeft Max uiteindelijk een halve minuut gekost.

Deze tegenslagen leveren hem waardevolle ervaring op voor zowel op de baan als in de aansturing van het team.

+10! De oorzaken van de mindere resultaten zijn duidelijk. Een resultaat geeft niet altijd de prestatie weer. Afgeven op mindere resultaten zonder te kijken naar de daarbij geleverde prestatie is te simpel. Leo Beenhakker noemde dat scorebordjournalistiek.
Als alles normaal verloopt bij Verstappen rijdt hij gewoon dicht in de buurt van Ricciardo.

Misschien is het handig om daaraan toe te voegen dat hij met zo'n teamgenoot alleen maar in het voordeel is, aangezien hij van Daniel ontzettend veel kan leren. Dit seizoen lijkt mij dan ook een prima basis voor de komende jaren.

Ze gokten op een SC door out of sync te gaan met Max.

Jij begrijpt het nog niet he jongetje....
Het is al een stratencircuit waar inhalen erg moeilijk is.... Uiteindelijk heeft Max na Vettel toch weer de meeste inhaalacties laten zien.... Zegt dat nog iets over de kwaliteiten van Max of zijn alle andere coureurs zo slecht dat zij het niet kunnen???
Max heeft een puike race gereden, ondanks een slechte start....
Kvyat reageerde goed op Max, maar moest er uiteindelijk toch twee keer aan geloven.....
Langzaam jochie

sorry mario, het was gewoon een slecht weekend van max. Hij is volledig aan puin gereden door Ricciardo. Sneller in kwali, ruim 70 sec. voor hem aan finisch. Dat zijn de cijfers.

Barry01: Jij begrijpt het ook niet..... Max heeft na een slechte start wel een goede race gereden..... Tuurlijk heeft Ricciardo hem compleet weggereden, maar waar komt dat door??? Door de slechte start en zoals ik al eerder zei, we laten de oorzaak van die slechte start even in het midden.
Maar nadat hij na de eerste ronde 8ste lag heeft hij zich toch aardig teruggevochten en heeft hij toch weer een aantal mooie inhaalacties laten zien en dan laat je als coureur wel zien dat je uit het juiste racehout gesneden bent.....
Gelukkig denken teambazen ook niet zo simpel als jij het voordoet met cijfers dat hij 70 seconden achter Ricciardo zat... Die teambazen weten gelukkig ook wel beter.....

Barryf1 . Feit blijft dat VES door technisch falen op P8/P9 komt en 12 ronden lang een seconde per ronde verliest in de beginfase. En dan ook nog eerder naar binnen moest komen en weer in verkeer komt. Maar dat vertel je er niet bij, helaas.

@Mario
Jij heb geen roze bril op maar jou ogen zijn zeker roze gelaserd.
Dat Max Kvyiat voorbij ging had hij veel oudere banden dan Max .
Als dat Max niet gelukt was dan was de race wel een hele drama voor Max geworden .
Daar bij is hij niet voor niks in een RB gezet.
Maar inhalen was toch wel het geen waar Max om werd geroemd ,Dagelijks zag je in alle programma`s de herhalingen , het kan aan mij liggen maar het enigste wat ik nog van max heb gezien dat is af en toe een knappe inhaal actie en een praatje bij Peptalk . En hoe boos zijn mede coureurs waren op zijn manier van verdedigen . Sorry Mario wees gewoon eens objectief man ,Je ziet toch ook dat Ricardo Max totaal terug wijst als tweede rijder !

@Snelle Jongen: Ik vind je opmerking over roze gelaserde ogen wel leuk, maar ik ben nog steeds blij met mijn eigen bril.... En die is toch echt niet Oranje gekleurd, al hoop ik natuurlijk altijd wel op het beste van al onze Nederlandse sporters en dus ook ons aller Max :)
Maar om dan tot het punt van het verhaal te komen, het inhalen van Kvyat wat natuurlijk niet het enige wat je van Max zag.... En op Sky verwoorden ze dat ook erg goed, dat ze vonden dat de nieuwe generatie niet de gebaande paden doorloopt en dat dus ook met betrekking tot inhalen.... Max probeerde (en het lukte ook nog een paar keer bijna) Kvyat op plaatsen in te halen waar de gevestigde rijders dat niet eens probeerde. En dat is het leuke dus aan Max en zijn generatiegenoten, die gaan dus wel een gaatje zoeken. Dat geeft ook kwaliteit aan.
Ik ben misschien nog wel veel objectiever dan jij bent kerel.... Ricciardo is gewoon een ontzettend goede rijder en Max mag blij zijn met zo'n teamgenoot!!!! Max is zeker nog niet zo goed als de meeste mensen hem bij de overstap naar RBR noemden.... Max is zeker wel kampioensschapsmateriaal, maar dat heeft nog wel ff tijd nodig....
Hij maakt nu nog wel eens fouten en dat is ook niet erg.... Ik ga hem ook helemaal niet verheven boven alle andere rijders.... Zover is hij nog niet, maar ik denk wel dat hij zover zal kunnen komen....
Nu maakt hij nog fouten en zeker is Ricciardo hem nog de baas, en dat geeft ook niet....
Maar vergeet maar even dat ik een roze / oranje bril op heb.... Ik volg heel veel sporten en ik support altijd ons Oranje, maar ben altijd wel realistisch......

@SNELLE JONGEN

Met interesse heb ik je verhaaltjes gelezen (had mijn tijd misschien beter aan iets anders kunnen besteden, maar dat terzijde).

1. Vooraf was al bekend dat inhalen in Singapore moeilijk zou zijn
2. Ook Kvyat (let op de juiste schrijfwijze), zal zijn positie verdedigen en dat deed ie voortreffelijk
3. Dat je je niet meer kunt herinneren van Max dan herhalingen van inhaalacties en een praatje bij Peptalk, geeft voor mij aan dat je de carrière van Max niet echt hebt gevolgd.

Kortom, ik denk je forumnaam meer gebaseerd is op snel een reactie tikken - zonder na te denken - dan op het nadenken voordat je iets tikt.

Verder vind ik het nogal een gotspe om een ander gebrek aan objectiviteit te verwijten, terwijl in jouw reactie alle objectiviteit ontbreekt.

@Kobus,

Objectief ben ik zeker noem jij dan maar eens op in welke programma of web site of welke informatie bron nog iets vermeld word over Max zijn inhaal acties ,Sorry dat kan je niet want ze zijn er niet meer . En waarom niet omdat ze gewoon er niet meer zijn .
Toen Max bij TR zat zag je de hele week lang de herhalingen en de Britse nieuws stond bol van hem .Dit kan je toch niet ontkennen verder dan peptalk komt het even niet meer. Als Max 1 keer voor Ricardo staat is het groot nieuws nu hij race naar race naar huis gereden word door Ricardo hoor je bijna niemand , Ricardo heeft duidelijk zijn auto (de zeilde al die van Max) beter op de rit heeft

@Kobus: Daar kan ik mij wel in vinden....
Objectiviteit is hier vaak te zoeken en men beschuldigd er elkaar ook van.... Eigenlijk is dat wel jammer....
Volgens mij ben ik nog vrij objectief. DOTD hoeft ook zeker niet naar Max te gaan deze race ;)
Snelle Jongen lijkt toch alleen op provocaties uit te zijn... Ik ben wel klaar met hem.... Heb wel meer interessante personen om mee in gesprek te gaan dan met zo'n persoon.... Ik laat het hierbij.... en hier moet je het mee doen!!! :)

Dus als je weer geeft wat er daadwerkelijk gebeurt is men niet objectief?
Erg vreemd , daar bij volg ik Jos al van af zijn race debuut in 1991 bij van Amersfoort Racing ,en volg Max al van af zijn eerste berichten van hem in de kart. .Ik ben een groot fan van Max maar ik durf nu ook te zeggen dat hij het nu even niet waar maakt zo simpel is dat .Of noemen ze dat soms objectief het is maar hoe je het bekijkt .

@SNELLE JONGEN

Als er inhaalacties zijn, dan zullen direct op sites enzo geplaatst worden.
Helaas treedt er bij de pers natuurlijk enige gewenning op, men zal niet zo snel meer onder de indruk zijn - immers Max staat er bekend om.

Verder is zo dat als vaker en verder naar voren staat er minder inhaalacties zullen zijn.

Ook noem je de Engelse pers die in het begin zo enthousiast waren over Max. Nu ze zijn er nog steeds wel alleen ook hier treedt gewenning op.

Ik denk dat je teveel van Max in z'n 2e jaar verwacht, hij zal dit jaar zeker nog wel eens wisselvallig presteren, maar zijn grote voordeel is dat hij dat ook mag en bovendien kan leren van een grote meester. RIC is ondertussen 27 en Max (nog maar) 18.

Ik heb voor mijzelf nooit de verwachting gehad dat Max RIC dit jaar wel even naar huis zou rijden, dat ik in mijn ogen ook niet realistisch. Dat het bij vlagen op dit moment wel lukt, dat is iets waaruit blijkt dat het potentieel er wel is - het moet alleen nog stabieler worden.

@ Kobus
Als gewenning daar zou je gelijk in kunnen hebben . En nu zeg je ook dat de prestaties van Max wel wisselvalig mogen zijn , en dat is ook zo nu zit met de start eenmaal tegen ,met Ricardo is het zelfde , Met wat geluk word hij nog eens wereldkampioen .
Maar ik vind wel vreemd als het Max niet lukt dat het niet beschreven mag worden .iedereen maak fouten kijk maar naar Hamilton

@SNELLE JONGEN

Natuurlijk mag (en naar mijn mening moet) ook gezegd kunnen worden dat Max fouten maakt - hij is immers geen uber-mensch.
Alleen de toonzetting in je tweede reactie lokte bij mij een spontane jeuk uit.

Ook ik zat na de start woorden uit te slaan waar een moeder-overste behoorlijke blosjes van op de wangen gekregen zou hebben, maar dat was gelukkig bij een gesloten balkondeur. Na de race heb ik gewoon even wat anders gedaan en niet op dit forum gekeken.

Damn, blijft mijn reactie weer hangen

Het inhalen ging wel aardig toch? Alleen heeft hij buiten zijn slechte start tot 2 keer toe zijn banden opgerookt, dat was weer minder. Al met al weer een race voor Max om snel.te vergeten

jij kan beter naar tafeltennis gaan kijken ,want op de F1 heb je totaal geen kijk.

Helemaal mee eens, alleen was het niet slim.
Hij had beter zijn banden kunnen sparen, dan was hij voor Perez en Alonso geëindigd.
Team gaf het ook aan, maar hij wou een robbertje uitvechten met Max.

Leuk duel, maar aan het eind 4 punten weggespeeld voor het team.
Kies je duels en je komt verder.
Snap je dat niet, dan is de weg naar de uitgang het gevolg.
Helaas opnieuw een bewijs dat hij het spelletje niet echt snapt.
Rijdt hij een keer Sainz zoek en dan nog zadelt hij het team op met een kater.

KVY heeft toch gewoon 2 keer netjes verloren. De 2e actie van VES was geniaal !

Kijk Zodiac, deze analize snijdt tenminste hout.
Kvyat had moeten weten dat hij Max uiteindelijk toch niet kon houden.
Als hij tactisch had gereden, dan had hij zich moeten focussen op Alonso, wat het team hem ook vertelde. Hij verloor veel tijd in de strijd met Max, en reed ook zijn banden daarmee aan gort.
Aan de andere kant snap ik hem ook wel weer, want hij kon nu eens een keer z'n gram halen. Of het handig was, nee dat niet, maar gaf hem misschien wel een goed gevoel.

Louc: als je last hebt van je hoofd er zijn parasetamol in de handel misschien helpt het bij jou ,ik hoop het voor je ,je hebt het echt nodig .

Wat een prietpraat kan jij uit die opening onder je neus laten komen zeg ! sterkte.

Dom gelul. Zo'n koppeling werkt heel anders. Als je het nou een beetje gevold had, had je kunnen weten dat de koppeling niet goed werkte en het team voor de wedstrijd al had gevraagd om hem te mogen vervangen. Maar de FIA gaf daar geen toestemming voor.

De koppeling doet het niet. Vettel had voordeel van de gele band (mocht zelf band kiezen). Dat pakte goed uit plus dat Vettel goed reed. Vorig jaar moest VES ook achteraan beginnen en kwam alsnog voor Sainz. En ja, VES had het erg lastig en RIC heeft de overhand sinds Hockenheim.

Daar ben ik het helemaal mee eens, alleen is het al de derde keer dat dit gebeurd.
Dit had Hamilton ook aan het begin van dit seizoen, dat gaat natuurlijk wel in zijn koppie zitten.

Ik kan mij vinden in je reactie, ware het niet dat alles met perioden gaat en ik niet vind dat je snel beoordeeld dat hij steeds minder goed wordt.
Ik vond deze race nou een heel mooi voorbeeld van dat hij juist zijn 'cool' niet verloor en zijn kop er bij hield na een slechte start.
Ik had vooraf al een beetje het vermoeden dat we een 'behoudendere' Verstappen zouden gaan zien. Hij nam minder risico in het goed maken van zijn slechte start, wat goed te zien was bij de aanvallen op Kvyat. Hiij wist heel goed wanneer hij eieren voor zijn geld moest kiezen, wat gewoon erg belangrijk is om te finishen op een stratencircuit.

Dat er mensen zijn hier die snel op hen tenen zijn getrapt heb ik al ondervonden .
Waarom ik weet het niet .
Max gaat nu gewoon niet goed dat kan je niet ontkennen , Hij heeft een vliegende start gehad bij TR en in de RB was het gelijk raak .Maar nu even niet Max zal zich moeten herpakken . Misschien toch maar Jos in de buurt houden ik weet het niet ,Maar Max zal zeker nog mooie dingen doen .Nu rust houden en Ricardo gewoon even de betere laten zijn

1. Ik ben sowieso niet op me teentjes getapt
2. Ik vind dat hij het slechter doed maar misschien zit ik er wel helemaal naast.
Klopt het zijn maar 3 races het kan ook zo omslaan als hij de smaak weer te pakken heeft. Vindt het gewoon op vallen als hij een slechte start heeft dat hij minder goed rijdt.
Hop ff oranje bril op. Max is nu nog lerend volgend jaar break bij de record van jongste f1 champ ooit

Correctie Jos,
Het ongeluk met Hulkenberg kwam door de slechte start van Max, dus dat is niet helemaal waar.
Maar het feit dat het team al wist dat de start waarschijnlijk niet goed zou gaan door een falende koppeling, is wel iets waar Max niets aan kon doen.
Maar dat wil er bij sommige niet in, en dus is het Max zijn fout.

Tja, achteraf gezien niet, maar dat is achteraf.

Nog? Krijg je al twijfels? ;)
Ik denk dat het normaal is dat je na wat pieken wat dalletjes kent, met zijn geringe ervaring. Maar in Q zit hij er relatief dichter op RIC sinds Spanje.

Twijfels niet , maar het zou wel weer erg leuk zijn als hij op het podium komt , al is het maar het laagste treetje.
Maar wat nog veel belangrijker is om die Ricciardo weer eens lekker ruim te verslaan , dat geeft Max ook weer wat zelfvertrouwen , want het kan best zijn dat Max nu een beetje druk voelt , het gaat nu al een tijdje niet meer zo best , en hij werd in het begin gezien als buitencategorie , en die geluiden geven Max natuurlijk een heel lekker gevoel , en dat wilt hij graag voortzetten

Beste Meermans, Ongeacht de uitslagen, als je het talent van Max niet herkent dan moet je maar weer korfballen gaan kijken.

Beste Meermans, voor Hockenheim heeft ie RIC 4x verslagen en 1x DNF in Monaco. En nu moet ie opeens presteren? In Belgie stond VES voor RIC op de startgrid, in Italie waren beiden gelijkwaardig. Ok, vandaag was het even 3x niks. Net zo min dat het 3x niks was in Silverstone voor RIC (toegegeven, hij had last van de VSC). Zijn teamgenoot oren rijden gaat niet snel gebeuren en vind ik absoluut niet reeel. Het zou pas erg zijn als RIC steeds wordt verslagen door iemand die zowat net uit de karts komt. Ik ben blij dat dit niet is gebeurd, want dan is VES een ubermensch. VES heeft een zeer goede teamgenoot. Geen Irvines, Letho's, Webbers of Kvyats.

Beste Meermans, voor Hockenheim heeft ie RIC 4x verslagen en 1x DNF in Monaco. En nu moet ie opeens presteren? In Belgie stond VES voor RIC op de startgrid, in Italie waren beiden gelijkwaardig. Ok, vandaag was het even 3x niks. Net zo min dat het 3x niks was in Silverstone voor RIC (toegegeven, hij had last van de VSC). Zijn teamgenoot oren rijden gaat niet snel gebeuren en vind ik absoluut niet reeel. Het zou pas erg zijn als RIC steeds wordt verslagen door iemand die zowat net uit de karts komt. Ik ben blij dat dit niet is gebeurd, want dan is VES een ubermensch. VES heeft een zeer goede teamgenoot. Geen Irvines, Letho's, Webbers of Kvyats.

Denk dat je er niet ver naast zit!

Haha, sinds zijn nieuwe helm gaat het wel een stuk minder.

Gaan we nou ineens bijgelovig worden??? Ik heb nog steeds het volste vertrouwen dat als het in een race weer loopt zoals verwacht (zonder pech dus) dat ie nog veel moois kan laten zien.

Dat zou niet eens zo erg zijn, als komend jaar maar alles in het voordeel van max is dan vind ik het best.
Moet red bull ook eens wat aan de strategie gaan werken, dat zit bij ferrari toch wel wat beter in elkaaar.

@tuftuf Als je banden strategie bedoeld heb je gelijk. De strategie van Ferrari zit beter in elkaar ?? Daar heb ik zo mijn ???? over.

@Tuftuf: Een paar races geleden gingen wel ff andere stemmen op over Ferrari. Of is jou herinnering zo kort?

Beste Meermans, Iedere racer in de F1 heeft z'n mindere momenten. Zie in het begin van deze editie Hamilton en op dit moment ook weer . Vorig jaar is Daniel vaak om de oren gereden. In alle landen waar een sportcultuur heerst gaat men juist dan achter z'n sporters staan. Nee in Holland doen we dat anders, dan ga je iemand afbranden. Bah en nog eens bah.

Beste Meermans, Canada,RedBull ring en Silverstone alweer vergeten??

Dus ROS, HAM, VET, RAI en RIC zijn pannekoeken? Daar lijkt het immers op als je beweert dat Max altijd binnen de top 5 zou moeten rijden. En vergeet ook niet dat je het maar hebt te doen met het materiaal dat het team je beschikbaar stelt!

Is toch duidelijk dat Sky, BBC and channel4 Verstappen als een bedreiging ( toekomstig) voor Hamilton zien. Ze doen het in hun broek voor Max en zullen niet nalaten hem zoveel mogelijk af te branden.

Amen

Kijk ook eens naar de strategie van het team. Dat leek bij Mapx ook niet zuiver...

De koppeling, de strategie, maar Max deed weer niets fout. Zijn banden oproken kwam eigenlijk ook door het team...

Als Max een goede start had gehad, was Vettel nooit voor Max gefinisht, Max had dan gewoon met Kimi en Lewis om de derde plaats gestreden. Bij een vrije baan reed Max gewoon dezelfde tijden als de kop. Dus de slechte start is wel degelijk de oorzaak.

Nee hoor, dat is één oorzaak. Dat hij daarna zijn banden oprookt doet hij toch echt zelf.

De slechte start is onderdeel. Na die slechte start ligt Vettel vast achter Nasr, Verstappen achter Kvyat, echt nog wel enkele plekken voor Verstappen. Aan het eind ligt Vettel een halve minuut voor. Dan heb je gewoon niet goed genoeg gereden.

Ze mochten de koppeling niet vervangingen, omdat ze niet genoeg konden bewijzen dat het een gevaar zou opleveren. Regels van de FIA.