user icon

'Max Verstappen moet gewoon zo blijven racen'

  • Gepubliceerd op 30 aug 2016 10:15
  • comments 90
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Max Verstappen heeft niets verkeerd gedaan in de Grand Prix van België. Hij moet zich dan ook niks aantrekken van de harde woorden van bijvoorbeeld drievoudig wereldkampioen Niki Lauda, die zei dat de Nederlander thuishoort in een psychiatrische instelling. Oud Formule 1-rijder Giedo van der Garde denkt daar het zijne van.

Hij vertelde aan Nu.nl: "Wat Lauda zegt is natuurlijk belachelijk, daar moet hij niet naar luisteren. Hij moet gewoon blijven racen zoals hij dat altijd doet. Het zal in de rijdersbriefing nog wel besproken worden, maar dat stelt weinig voor. Andere coureurs kunnen er dan nog iets over kwijt en Max kan daar vervolgens op reageren. Uitleggen waarom hij bepaalde dingen doet. Het is niet zo dat hij van iedereen nog eens even kritiek krijgt over een incident van een week geleden."

Over de botsing met de Ferrari's in La Source zegt Van der Garde: "Sommige bochten op het circuit van Spa-Francorchamps zijn gewoon heel smal. Het is de eerste ronde en iedereen wil goed starten. Max probeert in een klein gaatje te duiken, net als Vettel en Raikkonen. Had Vettel een klein stukje naar de andere kant gestuurd dan was er ook weinig aan de hand geweest."

Na afloop was Verstappen fel in de richting van de coureurs van de Scuderia. "Het is ook gewoon emotie, je stapt net uit die auto en na een goede kwalificatie is de race niet goed gegaan. Dan zegt hij zoiets, dat hoort erbij. Max is natuurlijk ook pas achttien jaar en dat moeten we niet vergeten. Ik vind het juist wel mooi hoe hij reageert", aldus Van der Garde.

Reacties (90)

Login om te reageren
  • Dale U

    Posts: 1.035

    Er komt een race weekend dat de stewards overstag gaan en ze Max een straf gaan geven het is gewoon een kwestie van afwachten. (Monza) het domein van Ferrari!!

    • + 1
    • 30 aug 2016 - 10:18
    • Als de stewards in Monza dezelfde instelling hebben als in Spa (dus laten racen en niet miepen) zal dat wel meevallen.

      • + 4
      • 30 aug 2016 - 10:27
    • En er zijn regels! Als je daar binnen blijft, kan een Stewart ook niets anders doen dan niks!

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 11:11
    • @ RIDERTJE: Wat heeft Jackie ermee te maken?

      • + 4
      • 30 aug 2016 - 11:20
    • dat zien we dan toch wel Dale? Tot op heden is dat niet het geval.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 11:40
    • Patrace

      Posts: 2.534

      @Ridertje Er zijn inderdaad regels, maar de stewards zijn er ook om te bepalen of iets als gevaarlijk moet worden beschouwd of niet. Zelfs als daarover niets expliciet in de regels staat.

      Bijvoorbeeld: als RAI wel achterop VES was geknald, dan hadden de stewards wel naar dat ongeluk gekeken of er iemand schuldig was en bepaald of een straf moest uitgedeeld.
      Dat het nu niet tot een ongeluk is gekomen wil niet zeggen dat de stewards er dan niet naar kunnen kijken... het kan nog altijd geïnterpreteerd worden als zijnde gevaarlijk.

      Gelukkig hebben ze dat nu niet gedaan, maar zoals DALE U aangeeft, kan dat een volgende keer anders worden geïnterpreteerd. Hoewel dat wel inconsequent zou zijn uiteraard.

      Ik ben van mening dat Max op het randje rijdt, wat prima is. Nu weten de coureurs dat, dus zullen ze zich twee keer bedenken als ze Max zo willen inhalen. Ze moeten met iets anders komen. Zijn manier van verdedigen mag nu niemand meer verrassen, aangezien het al de 2e keer is.

      • + 1
      • 30 aug 2016 - 11:57
    • Prikbal

      Posts: 13

      dat is ook precies de strategie van ferrari. Als je maar vaak genoeg klaagt over de tegenspeler bij de scheids en media dan komt de waarschuwing/straf vanzelf wel een keer. Gewoon een psychologisch spelletje.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 12:08
    • En als Max over de schreef gaat en een keer wordt bestraft door de stewards, is er volgens mij nog geen man overboord. Niemand is foutloos, dus ook Max niet.
      Les geleerd, punt erachter. En over tot de orde van de dag.

      • + 1
      • 30 aug 2016 - 15:14
    • Zal best wel een x gaan gebeuren. Ik vind dat het nogal opgeblazen wordt . De actie van sainz na de klapband bijvoorbeeld als max dat had gedaan oei oei

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 16:26
  • AndreasF1

    Posts: 816

    Dat verstappen een gozer is die niet tegen z'n verlies kan hebben we toch wel gezien zondag. Met opzet Perez en Raikkonen er af beuken bij Les Combes. Track limits?? Hier had rosberg nog straf voor in Duitsland toe ie dit deed bij de heilige Max.

    Over het blokken van Raikkonen nog maar niet te spreken op Kemmel straight... is hetzelfde als een vrachtwagen hem vlak voor je ineens dr voor knikkert met 80 en jij rijdt 130. Zeg je dan ook: hij doet niks fout??!

    • + 5
    • 30 aug 2016 - 10:21
    • Als je achterop knalt ben je altijd fout. Dus in dit geval doet de chauffeur niets fout. Maar ik ben het met jouw kritiek op Max zijn rijstijl wel eens. Ik vond het net over het randje en als hij een straf had gekregen, dan vond ik het wel verdiend. Ongeacht of dat de Ferrari's zijn race verkloot hebben.

      • + 1
      • 30 aug 2016 - 10:26
    • mauz-rr

      Posts: 184

      Het is maar net hoe je het ziet, misschien maakte Max wel ruimte voor Kimi maar besloot Kimi dezelfde kant op te sturen en was het niets anders dan een inschattingsfout.

      • + 2
      • 30 aug 2016 - 10:44
    • @DumDumDum, Dat is echt kolder. Heb je dat van Olav Mol ofzo? Die had ook altijd van die domme dooddoeners die 5 seconden logisch lijken totdat je even nadenkt.

      Er zijn zat situaties waar degene die voorop licht straf krijgt. Zei bijvoorbeeld Perez die in Canada in de remzone zijn auto nog voor Massa gooit.

      "Weaving" op een recht stuk is ook verboden. Als iemand er dan achterop klapt heb je ook een probleem.

      • + 1
      • 30 aug 2016 - 10:44
    • Warri

      Posts: 208

      Andrea - Het slecht tegen je verlies kunnen, kenmerkt de ECHTE topsporter.

      • + 2
      • 30 aug 2016 - 11:13
    • chao

      Posts: 1.034

      Andrea, geen een F1 coureur kan tegen zijn verlies!

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 11:28
    • Arran

      Posts: 1.078

      AndreaF1, hebbie vorig jaar Raikonnen zien racen in BV austin ??

      Zo nee, snap ik je opmerking, Zo ja... Kimi moet niet zeiken, hij kan er zelf ook aardig wat van.

      • + 1
      • 30 aug 2016 - 11:37
    • Raikonen is gewoon een enorm zeikwijf aan het worden.., zo jammer, vroeger een van mijn idolen, maar wat is die gast afgegleden.., daar is vettel een klein kind bij geworden..

      • + 1
      • 30 aug 2016 - 11:43
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Met tegen je verlies kunnen bedoel ik dat ik Raikkonen's interview na de race behoorlijk kalm vond en ik dacht dit is hoe het hoort! Kan die zeurpiet van een Max nog aardig wat van leren. Toen Horner hem uitlegde dat Vettel de boosdoener was nog steeds lopen janken op Raikkonen. Raikkonen een zeikerd? nou Verstappen doet er zeker niet voor onder.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 11:56
    • Patrace

      Posts: 2.534

      @AndreasF1: Je kunt een situatie op de openbare weg niet vergelijken met de situatie op een circuit tijdens een F1 race. Er gelden volledig andere regels, het zijn andere auto's, het zijn andere typen coureurs, dus dat is als appels met pingpongballen vergelijken.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 12:13
    • Arran

      Posts: 1.078

      AndreaF1, Ja, Max zijn reactie was onvolwassen, mee eens.
      Maar het is tenslotte een 18 jarig jochie, die een partij media/fan aandacht krijgt waar menig jong gassie volledig door zal worden verstompt, een aandacht die eigenlijk groter is als Senna en Schumacher hadden in het begin van carriere.

      Zijn manier van verdedigen, geweldig niets mis mee, dat is juist de manier waarop de groten der F1 juist de groten zijn geworden.
      Die suffe en duffe gevestigde orde daar niet mee kan omgaan, hun probleem.
      Max is fout, wanneer de stewards zeggen hij fout is, als alle coureurs Max zijn gedrag gevraarlijk vinden, zullen ze dit aan de FIA/FOM moeten voorleggen.
      Als deze hun in gelijk stelt zal hierop een regel worden uitgeschreven dat zulk defensief gedrag niet meer mag..

      Dit zal NOOIT gebeuren, omdat de zeikwijven weten, dat ze als het er op aankomt, ze dit zelf ook zullen flikken als nodig is. Maar wanneer ze Max zijn stijl laten verbieden, gooien ze hun eigen ramen in. Dus ze houden het bij negatieve comments.

      Jou voorbeeld met vrachtwagen vs auto is een non-comment, hoef hopelijk toch niet uit te leggen waarom dit gewoon een belachelijke vergelijking is.

      • + 4
      • 30 aug 2016 - 12:13
    • Het wordt tijd dat de heren weer eens gaan racen i.p.v. een potje te gaan lopen zeiken. Lauda vind ik helemaal een lacher, die heeft nota bene tegen een Hunt en een Senna geracet. Je zou toch juist van zo'n man zo'n kortzichtig antwoord niet verwachten. Maar ja.....aan de andere kant is het wel de zelfde man die over Kvyat zei " If I was Vettel, I should kill Kvyat" dus zo raar was zijn reactie ook weer niet.

      • + 1
      • 30 aug 2016 - 12:23
    • @andrea: wat een onzin reactie. niemand is eraf gebeukt. Waar haal je die onzin vandaan. Vergissen is menselijk maar bewust onzinnige beschuldigingen spuien op internet is zeer kwalijk!!

      • + 1
      • 30 aug 2016 - 13:08
    • Ik denk niet dat we auto racen moeten vergelijken met de openbare weg. Dat is misschien ook meteen waarom er zoveel.menings verschillen zijn. We kunnen wel zeggen dat max zijn actie niet bepaald netjes is . Maar daar draait het ook niet om het gaat om de punten. Redbull is uitgelopen in punten op ferrari dus dat is dan geslaagd

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 22:17
  • sebjenson

    Posts: 132

    Zou ook zo blijven racen als ik Max was! Komt hem nog wel een keer duur te staan op deze manier! Of erger een horrorcrash!

    • + 1
    • 30 aug 2016 - 10:25
    • Wanneer een baan weet ik veel 16 mtr. breed is kun je met drs ook op een andere lijn gaan rijden.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 10:35
    • Moos

      Posts: 444

      Ja, want het was enkel deze lijn die Max ging verdedigen.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 10:37
    • Sebjenson, misschien moet jij wat meer tijd aan je poesje besteden..

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 11:46
    • Manon

      Posts: 298

      @MISSTAPPEN Stoker!

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 12:20
    • Manon.., ik voel me vereerd. Zeker door zo'n opmerking van jou!

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 12:56
  • gp

    Posts: 4.242

    Doornbos mist een beetje het punt. Lauda had het over de reactie van Verstappen achteraf en hij had gewoon gelijk. Raikkonen had totaal geen schuld in het incident en Verstappen was compleet gek om te zeggen van wel. De grootste schuldige was natuurlijk gewoon Vettel.

    • + 1
    • 30 aug 2016 - 10:27
    • Ik lees hier enkel reacties van mensen die per se een schuldige willen aanwijzen.
      Ik beschouw Max en Vettel in dezelfde mate "schuldig".
      Eigenlijk gewoon een race incident. Waar gevochten wordt daar wordt soms gecrashed, big f..cking deal. Enige waar we over kunnen discussiëren is het commentaar van Max na de race.
      Al zit dat hem meer in het feit dat Max emotioneler lijkt te zijn dan hij wil doen voorkomen.
      Teleurstelling zat zeer diep na een goede vrijdag/zaterdag en een afgeladen Spa.
      Ook dat is in mijn ogen begrijpelijk.
      Heeft niets met onvolwassenheid te maken, coureurs zijn geen robots...

      • + 1
      • 30 aug 2016 - 11:13
    • Pieterzji

      Posts: 919

      Vanuit een baaloptiek zoek ik ook wel een schuldige, eens. Maar voor de rest is het gewoon jammer. Die gevechten tussen Kimi en Verstappen zijn prachtig en op het scherpst van de snede, heerlijk om naar te kijken. Had dan ook graag het gevecht willen zien. Voor de rest is zijn reactie achteraf vanuit de emotie en daarom ook dubbel gelegen van het lachen. Jammer dat het zo'n impact maakt bij een Lauda en minder goden. Maar het geeft ook zijn vechtersmentaliteit weer. Op naar Monza!

      • + 2
      • 30 aug 2016 - 11:21
    • gp

      Posts: 4.242

      Ik beschouw het ook als een race incident. Ik gaf gewoon aan dat als je perse een schuldige wil aanwijzen je richting Vettel moet kijken. maar zoals je zegt Jean, het commentaar van Max achteraf was niet ok. En ik heb het vermoeden dat die verdedig actie van Max ook wel iets met zijn emoties had te maken. daar moet hij beter mee leren omgaan en hier vind ik dat je toch merkt dat hij nog wat jong is voor F1. Maar voor ons was het natuurlijk allemaal prachtig. Dit was eigenlijk een hele saaie race en deze incidenten maakten het voor ons toch wat leuker.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 11:27
    • gp

      Posts: 4.242

      Stond er trouwens niet eerst Doornbos en is dit veranderd in van de Garde? Of heb ik echt zo slecht gelezen?

      • + 1
      • 30 aug 2016 - 11:30
  • Van der Garde .. de enige coureur die meer in de spotlight stond naast de baan (rechtzaal en media) dan op de baan ... Mr Paydriver

    • + 1
    • 30 aug 2016 - 10:36
    • Lekker makkelijk en onder de gordel. Wat heb jij nou eigenlijk precies gedaan waardoor we jou serieuzer moeten nemen dan Guido van der Garde?

      • + 8
      • 30 aug 2016 - 11:01
    • Cocktale

      Posts: 288

      TIESKE73
      Loeihard recht door het midden :) :)

      • + 4
      • 30 aug 2016 - 11:15
    • Dat moet je niet .. ik zou enkel mijn plaats proberen afdwingen door talent te proberen tonen, ipv een zak geld neer te zetten en voor de rest enkel te procederen..

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 13:31
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Dus jij zou het erbij laten als je een overeenkomst hebt waar je goed voor betaald hebt en dan vervolgens zo aan de kant geschoven word?

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 14:17
    • Wie is Guido?

      • + 1
      • 30 aug 2016 - 15:20
    • @ Szixx dat zeg ik zeker en vast niet .. dat is gewoon hoe niet nederlanders hem zullen herinneren. Begrijp je punt wel

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 17:08
  • Kakatoe

    Posts: 1.246

    Ben wel blij dat dit weekend al weer geracet wordt. We melken het behoorlijk uit allemaal.

    Max is een slimme vent en zit in een goed team, heb alle vertrouwen in hun analyses. Nu weer verder wat mij betreft.

    • + 3
    • 30 aug 2016 - 10:38
  • rafael

    Posts: 2.149

    De slecht start van Max, doe me denken aan de slecht start van Hamilton in 2008(Fuji,Japan) en ja hoor hij kreeg straf!!! WETEN JULLIE NOG!!??

    • + 0
    • 30 aug 2016 - 10:38
    • Ja, dat was het seizoen van Alan Donnely. Max Mosley had besloten dat ze een "onpartijdige" steward aan zouden stellen. Dat bleek later iemand te zijn die voor Ferrari werkte. Al neem ik aan dat Mosley dat wel gewoon wist.

      Op de een of andere manier had die gast het ook zo geregeld dat hij alleen alle beslissingen nam.

      Daarom kreeg Hamilton voor elke scheet die hij liet een straf. Dat gaf ons bizarre straffen zoals Spa 2008 en Fuji 2008. Dat hij dat jaar alsnog kampioen geworden is mag wel een godswonder genoemd worden.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 10:51
    • Eerlijk gezegd lijkt kun je die start absoluut niet vergelijken met die van Max op Spa. Hamilton schoot een heel stuk rechtdoor met blokkerende wielen. Max zat keurig op de kerbs.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 10:54
    • Tony

      Posts: 981

      Grappig verhaal van die Alan. Het verhaal lijkt dus in mindere mate op die van Schumacher in 1994 waar die veels te zwaar en vaak werd gestraft.
      Maar wellicht voelt de FIA zich dan de laatste jaren alsnog schuldig en komt Lewis daarom de laatste jaren elke keer weg met reprimandes.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 11:00
    • @Astro Turfing, Ah ik las het niet goed. Ik zat zelf meer te denken aan de actie dat Verstappen gewoon niet remde toen Raikkonen er al voorbij was aan het einde van Kemmel.

      Bij de start deed hij inderdaad niets fout. Geen geblokkeerd wiel of niets. Dat was puur de fout van Vettel die veel te scherp instuurde

      @Tony, Schumacher werd juist veel te licht gestraf in 1994.

      Dat hij die race ban kreeg was compleet terecht. Hij maakte een fout en weigerde daar een straf voor te aanvaarden. Vervolens werd hij uit de race gehaald en ook die zwarte vlag gaf hij geen gehoor aan. Ondertussen reed hij Berger zo'n beetje van de baan. Al die overtredingen samen stond dan uiteindelijk die race ban op.

      Vervolgens rommelden ze met de bransdtof installatie waarna Verstappen in de hens werd gezet. - Geen straf
      Ze werden betrapt met traction control op de auto - geen straf
      Schumacher reed expres tegen Hill aan in de laatste race (je ziet hem duidelijk insturen, corrigeren en dan toch insturen) - geen straf

      Dat er zoveel gezeik was kwam omdat ze constant aan het valsspelen waren bij Benneton. Ze hadden mazzel dat het hele team er niet uigeflikkerd werd dat jaar. BAR Honda werd er voor veel minder een jaar uitgezet.

      Dat Hamilton een drive through kreeg omdat hij een wiel blokkeerde na de start is gewoon bezopen. Kovalainen zat er naast en die vloog helemaal van de baan af. Bijna het hele veld erachter had ook allemaal rokende banden. Dat kwam door de omstandigheden waardoor ze zich allemaal in het remput vergisten. Alleen Hamilton kreeg een straf.

      Of dat Donnely ineens de "geef je plek terug als je van de baan bent geschoten" regel veranderde naar "geef je plek terug als je van de baan bent geschoten en je mag de daaropvolgende bocht ook niet inhalen". Nog nooit sprake van geweest, maar in Spa 2008 ineens wel.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 20:52
    • Tony

      Posts: 981

      Ok ik wilde je verhaal nog geloven, maar naar deze betoog is het niets meer dan een paar woorden van een fan

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 21:25
    • Tony

      Posts: 981

      Dus omdat de wagen van Jos in de brand vloog verdiende Schumacher straf? Traction controle is nooit officieel bewezen. Mercedes en McLaren zijn destijds ook verdacht van illegale dingen zoals bandendruk, vleugels, spygate ook in dat jaar dat Lewis wk werd. Dus verdiende de titel ook dan niet. Denk dat als iemand niet mag klagen over straffen van de FIA dat dat Lewis wel is. Ik herinner me de Lie-gate, de coureur die als eerste en laatste op de baan werd gezet door een hijskraan, de coureur die stil kwam te vallen zonder benzine na de kwalificatie en sindsdien de regels werden aangepast, de vele beukincidenten ala Schumacher/Hill (die jij aanhaalde) tegen o.a. Rosberg en Massa, en o.a. Rusland en Bahrein van dit jaar. Je bent sinds je op dit forum al schreef onder de naam patricklw een fanatieke Lewis fan en anti schumi/Vettel/Ferrari. Dus eens met elkaar worden we het nooit.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 21:44
  • Matn

    Posts: 947

    Of de FIA past de regels aan zodat je niet meer een verdedigende beweging mag maken of het gezeur moet een keer afgelopen zijn... dat rijders en fans maar vinden dat zoiets niet kan is niet Verstappens (of welke rijder dan ook) probleem, de regels zijn nu eenmaal zo dat het mag.

    De ene week allemaal reacties dat ene race saai is, de andere week net zoveel dat iemand een felle verdedigingsactie doet..?

    DRS geeft een snelheidsverschil van 10-20 km/u, Raikkonen liep snel in op Verstappen, echter Raikkonen weet dat de verdedigende partij een beweging kan en mag maken.
    Het risico ligt bij de inhalende partij, die neemt het initiatief en moet de actie overtuigend inzetten.

    Grosjean verdedgde ook fel op Raikkonen, de twee raakten elkaar zelfs.
    Guiterez deed niets, DRS, na U meneer....??

    • + 3
    • 30 aug 2016 - 10:40
    • Hoe kun je nou een actie "overtuigend" inzetten als daarna de verdedigende partij nog ineens gaat bewegen?

      Dat is nou precies het punt. Je moet een "overtuigende" actie in zetten en daar kun je dan niet meer met goed fatsoen uit terug. Daarom is het dus zo asociaal om dat af te wachten en dan pas te bewegen.

      Al snap ik eerlijk gezegd ook niet waarom Raikkonen niet een schijnbeweging maakt. Dan beweegt Verstappen geheid twee keer en dan heeft ie wel een straf aan de broek.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 10:46
    • Matn

      Posts: 947

      Je beschrijft het perfect... racen is toch niet auto's voorbij rijden, maar vechten om posities?

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 11:08
    • Arran

      Posts: 1.078

      MATN, net als in het verkeer, er zijn mensen die verwachten je een knopje hebt in de auto, waarbij je plots je zelf laat verdwijnen, zodat hun alle ruimte hebben, en zijn gepikeerd wanneer blijkt je niet over zo'n knopje blijkt te bezitten.

      Zo zie ik atm de gevestigde orde in de F1, die verwachten zodra ze knopje DRS (Drag Reduction System) wat het betekend, is in hun ogen een (Driver Removes Self) knopje die hun vrij baan geeft zodra ze deze gebruiken.
      En is tot nu toe ook door vele op die manier benaderdt.

      Helaas blijkt Max de werkelijke betekenis van het knopje te hebben bestudeerd en kwam er achter dit niet gelijk inhield hij maar ruim baan moet geven en moet opgeven.
      Er staat ook nergens in de regels de verdediger eerst moet bewegen om aan te geven welke kant hij op gaat in zijn verdedigende actie, maar het lijkt of dit een ongeschreven regel is die men sedert DRS heeft aangenomen.

      Momenteel vind ik Hamilton en Verstappen eigenlijk de twee leukste rijders, bijde laten zich door niemand en niets intimideren, en de rest moet zich maar aan hun aanpassen.
      Dat is wat in mijn ogen een WK een WK maakt.
      En als je kijkt naar gevaarlijk gedrag, dan heeft Hamilton hiervan meer blijk gegeven als Max tot nu toe. Hamilton heeft hierin Max bij mijlen verslagen, vraag Nico maar ;-)

      En daar hoor je niemand over...

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 15:57
    • Matn dat is geen vechten om positie. Dat is onsportief blokkeren.

      F1 is de enige race klasse waar deze onzin niet meer letterlijk verboden wordt in de regels. Dat is omdat ze de boel wat omgegooid hebben en blijkbaar dit punt vergeten zijn.

      Er staat nu iets sufs in dat je één verdedigende beweging mag maken en dan terug naar de lijn waarbij je dan wel ruimte moet laten voor een auto naast je.

      In alle andere race klasses is blokkeren verboden. Dat wordt dan gezien als het maken van een actie in reactie op de actie van een andere rijder. Dat mag echt verder nergens.

      Je moet dan zelf eerst een kant kiezen, doorgaans de binnenkant en de andere coureur mag het dan aan de buitenkant proberen. Of andersom. Dat levert gevechten op. Dat blokkeren levert alleen maar ellende op en feitelijk juist geen gevecht.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 20:56
  • vandeB

    Posts: 597

    Max is nog jong. Hij leert het nog wel. Hamilton of Alonso waren, denk ik, niet in het gaatje gedoken waar Max indook. Zij hadden geanticipeerd op het feit dat Vettel en Raikkonen ook zouden insturen en dat de kans heel groot zou zijn dat er contact gemaakt zou worden. Dit is ervaring en Max zal dit ook leren.
    Neemt niet weg dat hij bestraft had mogen worden voor zijn actie op Kimi en Perez. Maar ook deze acties zijn te wijten aan zijn leeftijd; gefrustreerd, thuisrace, fans, constant de limiet opzoeken.
    Het vervolg van zijn race oogde niet scherp. Natuurlijk hoeft hij zich niet te conformeren aan andere rijders, maar als Max leert om scherp te blijven als het even tegenzit, heeft hij de potentie om de grootste racer aller tijden te worden.

    • + 0
    • 30 aug 2016 - 10:44
    • Matn

      Posts: 947

      Juist de twee rijders die je noemt nemen vaak veel risico's... hoe vaak raakt Hamilton iemand bij de starts... en hoe vaak is dat niet zijn eigen teammaat..?

      Alonso is ook een rijder die veel risico neemt, en logischerwijs zien we juist dergelijke rijders boven het maaiveld uitsteken.

      Max' zijn actie was domweg geniaal, risicovol maar geniaal uitgevoerd, hij kwam van p2 naar p4 vervolgens toch weer op p2 de bocht uit

      • + 1
      • 30 aug 2016 - 10:52
    • Is ook niet waar, alle coureurs maken inschattingsfouten, zelfs de allerbeste. Alonso in Melbourne dit jaar bijvoorbeeld of Raikkonen vorig jaar in Sotchi.
      Ze moeten ook zo snel een beslissing nemen en als de coureur voor je dan iets anders doet dan je had verwacht is er contact.

      Max verdedigd wel fel en dat is prima als het ook echt ergens om gaat, maar dat was niet echt het geval op Spa, dat was daar meer uit frustratie. Dan is het gewoon een onnodig risico.
      Aan de andere kant lijkt het ook wel een beetje een vooropgezet plan, misschien wel ingefluistert door Jos. Zo van: laat ze dit jaar maar een beetje bang worden voor je, dat komt nog van pas in de jaren dat je voor de titel gaat.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 11:02
    • TDZ

      Posts: 1.296

      @VANDEB, ben je dan nu al vergeten wat er tussen Hammie en Rosberg is gebeurd in spanje? Dat is pas gevaarlijk. Het is dat ze er compleet afgleden anders knalde waarschijnlijk het hele veld op elkaar.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 13:43
  • Rimmer

    Posts: 8.344

    Mooie eerlijke en natuurlijk volledig juiste reactie van Van de Garde.

    • + 3
    • 30 aug 2016 - 10:47
    • Vind ik ook Rimmer. Hij moet helemaal niets veranderen. Een super belangrijk moment in zijn carriere volgens mij. Hij kan zich nu weg laten zetten als een klein kind en voortaan niet voor het gaatje gaan waar de echte kampioenen wel voor gaan. Aan de andere kant kan hij er zich ook niets van aantrekken en gewoon blijven doen wat ie doet. Laat anderen maar rekening met hem houden ipv andersom. Dat respect moet hij afdwingen en dat gaan niet zonder horten of stoten.
      Het is wat mij betreft wel een voorwaarde om ooit wereldkampioen te worden

      • + 2
      • 30 aug 2016 - 11:27
  • Verstappen moet soms iets meer zn koppie gebruiken en de perfecte balans tussen vechtlust en discipline vinden, en die balans zal hij met de jaren ook vinden en dan is hij nog veel beter dan hij nu al is.

    Men moet eens stoppen met hem de hand boven het hoofd houden.
    Hij rijdt al geweldig maar het kan zelfs nog veel beter.
    Met kritiek is helemaal niets mis, het kan een mens alleen maar beter maken.

    • + 2
    • 30 aug 2016 - 10:52
    • populistisch gezwets.., niemand houdt Max de hand boven het hoofd.

      • + 1
      • 30 aug 2016 - 11:25
    • waylon

      Posts: 2.250

      Ik denk dat de mensen die nu Max afkraken zelf eens hun koppie moeten gebruiken. Deze discussie begint nu echt lachwekkende vormen aan te nemen.

      • + 2
      • 30 aug 2016 - 12:00
  • Petje af

    Posts: 780

    Helemaal waar, gewoon zo doorgaan. Als ze hem op de vingers tikken, dan merkt Max het vanzelf wel. Niet dat Kimi (en Vettel)

    • + 0
    • 30 aug 2016 - 10:55
  • moustache

    Posts: 80

    Jongens dit is toch racen of moeten we netjes achter elkaar blijven rijden.

    • + 1
    • 30 aug 2016 - 10:59
  • hoptop

    Posts: 10

    Max heeft in mijn ogen maar 1 ding fout gedaan! en dat is na de race.
    Zeggen dat hij ze nog liever van de baan af rijdt dat was een domme actie.
    Verder mag hij fel verdedigen zolang de stewards het toestaan.

    • + 2
    • 30 aug 2016 - 11:12
  • Even 1 ding, ik vind dat Verstappen enorm onder een vergrootglas ligt, zelfs bij zijn eigen team en fan's, alles maar dan echt alles wat hij doet word door iedereen zeer kritisch bekeken. de stewarts en Whiting enz vonden dat er niets aan de hand was, laat het daar dan bij. Wat ik me overigens wel afvraag is hoe het kan dat Hamilton onder geel en daarna rood zomaar ineens van achteraan naar P 5 kan zijn gekomen, daar hoor ik niets over of ben ik de enige die dat vreemd vind ?

    • + 0
    • 30 aug 2016 - 11:13
  • Max the Champ. Het mag toch een keer tegen zitten. Net vervelend dat het net de thuisrace is. Al die negatieve commentaren. Ik had niet graag in die red bull gezeten met twee ferrari's achter mij. Volgende keer gewoon weer punten scoren. No nuts no glory!

    • + 1
    • 30 aug 2016 - 11:13
    • Omdat iedereen de pits in ging. Technisch heeft hij dus niemand ingehaald, ze zijn allemaal uit de weg gegaan.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 11:29
    • Sorry mijn reactie sloeg op HENNIE013, hier boven..excuus

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 11:34
    • oké Tieske73, als dat klopt wat jij zegt, hoe komt het dan dat er maar 2 in plaatsen vooruit zijn gegaan en de rest eromheen niet, alleen Ham en Alo zijn zover vooruit gegaan door die pitstops, dat zag ik tenminste.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 11:39
    • Kijk Hennie het zit zo: Er was een safety car situatie. Toen ging nagenoeg iedereen naar binnen, behalve HAM en ALO. Die rijden dus vrolijk door en iedereen die in de pits is geweest sluit daar in dezelfde volgorde weer achter aan.

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 12:16
  • LimboF1

    Posts: 4.772

    Ik snap niet dat er zo een domme uitspraken worden gedaan van coureurs mbt het rijgedrag van Max. Hij moet zeker zo blijven racen als hij deed, maar niet zo als hij deed op Spa. Het is gewoon niet goed en de meeste Nederlanders moeten de Verstappen-bril eens afzetten en hun verstand wat meer gebruiken. Racen op het randje is ok, maar gevaarlijk racen is gewoon niet goed.

    • + 0
    • 30 aug 2016 - 11:13
    • Gevaarlijk racen is juist top

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 11:34
    • NicoS

      Posts: 12.520

      Dat is zo Limbo, hoe haalt hij het in zijn hooft om het leven van Ferrari zo zuur te maken....
      Hij mag iedereen dwars zitten, maar natuurlijk niet het almachtige Ferrari...foei Max, dat mag je niet meer doen van ons Limbo.;)

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 20:05
  • manuel

    Posts: 2.961

    Max verdedigd gewoon op een andere manier en dat zijn ze niet gewent. De aanvallende coureur maakt de beweging en Max reageert daarop. Meestal gaat de verdedigende coureur een bepaalde lijn verdedigen en de aanvallende coureur reageert daarop. Het is juist bij Max andersom en daarom wint hij ook. En dat zijn de heren niet gewent. Leer er maar mee omgaan want het mag volgens de regels en bovendien zijn de beleidsbepalers in de F1 heel blij met Max. De F1 leeft weer en dus zullen ze ook meer van Max accepteren behalve in monza vrees ik (Ferrari).

    • + 1
    • 30 aug 2016 - 11:13
  • Giedo for president! :-)

    • + 0
    • 30 aug 2016 - 11:19
    • Rimmer

      Posts: 8.344

      Liever dan Rutte 3 ;)

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 11:25
  • Ed Drop

    Posts: 164

    De komende races zijn redelijk belangrijk voor de imago van Max. Zijn uitspraak na de race zijn nou niet echt goed. Races fouten maken hoort er bij. Maar uit je frustratie niet in de media. Ga niet zeggen dat je ze er liever afrijd dan er voor bij laat. (Hij mag het natuurlijk wel denken).

    Soms is het beter om anderen de ruimte te geven. soms is het beter om stevig te verdedigen. Maar dat mag nooit door frustratie geleid worden. Daar moet hij aan gaan werken. Hij is nog maar 18 en heeft nog niet veel ervaring met stevige tegenstand, maar dat gaat hij wel krijgen. Ik hoop dat de mensen om hem heen hem hierbij zullen helpen zodat hij echt een grote kan worden. op maar ook naast de baan. dat zijn uiteindelijk de echte helden

    • + 0
    • 30 aug 2016 - 11:25
    • Rimmer

      Posts: 8.344

      Het is allemaal wel lief bedoeld hoor dat geneuzel over ervaring en zo maar het is ook niet meer dan dat.
      Max racet al zolang, heeft alles allang gezien en ervaren. Die jongen kiest echt niet de binnenbocht uit gebrek aan ervaring. Hij wist precies wat hij deed en maakte de slechte start goed. Het kon daar binnendoor en er waren er meer die die lijn aanhielden. Probleem was, ik hou het meer op een race incident, het scherpe insturen van Vettel.
      Max had alle recht om daar te zitten en het gaatje was er ook. Dat heet racen en dit was zelfs racen op niveau zonder blokkerende wielen etc.
      Wie dat niet kan zien die gaat het nooit meer zien. Max hoeft niks te veranderen en een volgende keer gaat hij er weer net zo hard en precies binnen de limiet voor. Dat onderscheidt hem van de anderen.

      • + 1
      • 30 aug 2016 - 11:32
    • Arran

      Posts: 1.078

      Was het niet Hamilton die steeds Senna's quote bleef herhalen, "if you no longer go for a gap, you not racing' of zo iets dergelijks.
      En word daar om geroemt, nu doet Max hetzelfde en men heeft commentaar erop. <ZUCHT>

      Ik snap best Max heel veel nieuwe fans mee brengt, maar AUB verdiep je voor je comments gaat maken waar Racen om gaat en hoe de Groten der Aarde zich hebben ontpopt tot deze status.
      Het zal je plots verbazen waarom Max zo word gezien door de diehards als echt Talent.
      en niet als een knaap die leuk kan sturen, waarvan dit grid al vol van zit.

      En vele mindere coureurs hebben Senna en Schumacher afgebrand in het verleden hoor, dat ze gevaarlijk reden, over de limiet gingen, en totaal geen respect of ontzag hadden voor de gevestigde orde.
      Max is gewoon de volgende in de rij, en zal ook in de toekomst redelijk veel kritiek krijgen.

      Ik vermoed, Jos kennende, en wetende hij hier indirect dit heeft kunnen aanschouwen in zijn tijd met Schumacher, en zal Max hierop hebben voorbereid ook.
      Ik hoop echt dat al het kritiek, net als bij Senna en Schumacher het geval was, gericht is aan dovemans oren, en ze gewoon doorgaan met wat hun onderscheid van de grijze Massa (pun intended)

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 15:41
  • Petje af

    Posts: 780

    Het is geen ping-pong ! Ze moeten Kimi's radio niet laten horen, dan is er niks aan de hand. Max heeft gelijk, het zorgt voor entertainment. De Fin gilt als een mager varker en velen menen op basis daarvan dat Max Kimi welhaast naar het leven staat. Dat roept Max toch ook niet na bocht 1. Ik vond dat hij er nog heel rustig bleef en kalmpjes zij dat ze op hem in reden. Zoiets heeft natuurlijk tijd nodig om te bezinken, dat je 'thuis'- race verkloot is, niet alleen door jezelf, maar in grote mate door iemand die jou al langer op de hielen zit, dan had ik Kimi (of Vettel) de muur in gestuurd, gelijk Magnussen. Derhalve ben ik waarschijnlijk ook niet geschikt voor de F1, die vraagt om zelfbeheersing. Ze hebben het maar steeds over Max, omdat het de Fin is wiens Schwalbes over de boordradio voor de meeste commotie zorgen. Zonder zijn commentaar is er weinig aan de hand. Als je dan ook nog zo'n commentator als Olav hebt die in Hockenheim al vond dat Rosberg Max terecht afstrafte en nu opnieuw riep dat Max nu wel moest gaan oppassen, omdat hij het 'op het randje' vondt, dan gaan degenenen die daar oor naar hebben zonder te kijken er wel in mee. Mij valt het op dat Mol wel vaker dingen ziet die er niet of geheel anders zijn. Hij doet zijn naam eer aan.

    • + 3
    • 30 aug 2016 - 11:28
    • Petje af

      Posts: 780

      vond (zonder -t)

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 11:31
    • Petje af

      Posts: 780

      zei (met korte ei)

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 11:33
    • he he..., eindelijk een normale reactie hier..,

      • + 0
      • 30 aug 2016 - 11:35
  • chao

    Posts: 1.034

    Jongens dit is kinderspel vergeleken met Indycars, rijders als Montoya gooien hun auto gewoon voor de andere bij 350km/u.

    • + 0
    • 30 aug 2016 - 12:33
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Als Max zich nu gaat inbinden voor iets wat reglementair is en niet bestraft zal hij daar nooit meer vanaf komen. Dus Max blijft gewoon racen op de manier waarop wij hem kennen. Kunnen de anderen daar niet mee omgaan, hebben ze gewoon vet pech.

    • + 0
    • 30 aug 2016 - 13:46
  • ben

    Posts: 296

    Gewoon met zijn 22 er zo invliegen!Gedaan met saaie races!!

    • + 0
    • 30 aug 2016 - 14:26
  • Avanti

    Posts: 395

    Desondanks zal nr.33 nog wel even under investigation van het algemene publiek staan.

    • + 0
    • 30 aug 2016 - 14:56
  • Max gaat soms inderdaad tot het randje. Met zijn verdedigende actie op Räikkönen nam Max wel degelijk een risico. Een ervaren rijder als Räikkönen reageerde daar adrem op. Maar het kan natuurlijk eens fout gaan. En de prijs kan hoog zijn. Lauda zal wellicht reageren vanuit zijn belang bij Ferrari maar er kan ook een welgemeende bezorgdheid voor zijn rijder en voor Max in zitten. Lauda kent de prijs die een rijder kan betalen voor een ongeluk. Giedo nam in races nooit het risico zoals Max af en toe doet. Los van de woorden van Lauda kan de boodschap belangrijk zijn. Max kan het beste samen met zijn management de verschillende race situaties nogeens rustig analyseren. Er zijn genoeg video beelden beschikbaar. Misschien dat zonder de adrenaline van de race leering uit de verschillende situaties getrokken kan worden.
    Racen is mooi. Max heeft ongekend veel lef en gaat tot het randje. Maar het randje is erg smal en bij het blokken van Ferrari ging hij volgens veel experts erover heen. Zoek bijvoorbeeld de analyse van Peter Windsor maar eens op.
    Iedere race kunnen we genieten van de fenomenale acties van Max en hopelijk kunnen we dat nog jaren lang doen.
    Voor diegenen die een mening hebben over de risico's. Laten we vooral realistisch blijven met verwachtingen. Als de druk te groot wordt en er gaat iets mis, kunnen wij chips bij de F1 blijven eten maar die jongens betalen echt een zware prijs.

    • + 0
    • 30 aug 2016 - 22:16

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.242
  • Podiums 46
  • Grand Prix 123
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar